2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang isa sa mga pangunahing elemento ng makina ay ang flywheel. Ito ay sa kanya na ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa metalikang kuwintas na baras. Ang elemento ay konektado sa kahon sa pamamagitan ng clutch disc. Ito ay isa sa mga pinakamahal na bahagi sa mekanismo ng pihitan. Ano ang elementong ito at ano ang ibinibigay ng isang magaan na flywheel? Alamin natin.
Function
Tulad ng sinabi namin kanina, ang flywheel ay isang mahalagang bahagi ng mekanismo ng crank.
Item na inilaan para sa:
- Para bawasan ang hindi pantay na pag-ikot ng crankshaft.
- Transmission ng torque mula sa internal combustion engine patungo sa transmission (ang flywheel ay ang clutch disc).
Nakakamit ang pagpapakinis ng mga torque pulsation dahil sa panaka-nakang feedback at akumulasyon ng kinetic energy ng flywheel. Ito ay naka-imbak sa panahon ng gumaganang stroke ng piston. Ang enerhiya ay natupok sa panahon ng piston withdrawal stroke ng kanilang dead center. Ang stroke ng mga piston ay tumataas sa bilang ng mga cylinder sa block. At upang matiyak ang pantay na paghahatid ng metalikang kuwintas, samay kasamang flywheel ang disenyo. Ang magaan na elemento ay naiiba mula sa pabrika na pangunahin sa masa (higit pa sa na mamaya). Ngunit, anuman ang uri, ang mekanismong ito ay naayos sa dulong bahagi ng crankshaft, sa likurang pangunahing tindig. Ang huli ay lubos na lumalaban sa stress. Ito ang pangunahing tindig na nagpapasan ng bigat ng flywheel at lahat ng mga karga mula dito.
Tungkol sa misa
Kung isasaalang-alang natin ang mga elemento ng mga ordinaryong pampasaherong sasakyan, ang kanilang timbang ay mula 7 hanggang 9 na kilo.
Ang isang magaan na flywheel ay tumitimbang ng humigit-kumulang 5. Ngunit may mga modelo na ang timbang ay 4 na kilo o mas mababa. Bilang panuntunan, ito ay mga manipis na elemento na gawa sa aluminum alloy.
Ano ang kaugnayan ng isang mabigat na factory flywheel?
Ang elementong ito ay nagbibigay ng katatagan sa mababang bilis ng engine. Ito ay lubos na nakakatulong sa mga nagsisimula sa simula - ang sasakyan ay umaandar nang maayos hangga't maaari. Kung isasaalang-alang namin ang isang magaan na flywheel, ang sasakyan ay uusad nang napakabilis kasama nito.
Ginagawa din ng factory element na magsimula sa mas matataas na gear. Kadalasan mayroong mga kaso sa lungsod na kailangan mong lumipat kaagad. Ang kotse ay nakakuha ng 5-10 kilometro bawat oras na "freewheeling", at kailangan mong magpatuloy sa paglipat. Mahirap i-on ang unang bilis - masira mo ang mga synchronizer o hindi mo ito idikit (lahat ng ito ay sinamahan ng isang katangian na langutngot). Samakatuwid, ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng pangalawang gear. Dahil sa mabigat na masa, ang factory flywheel ay maaaring magbigay ng mahusay na metalikang kuwintas mula sa ibaba. Isa itong malaking plus.
Bakit maglalagay ng ilaw?
Tila, bakit papasok sa disenyo ng makina at baguhin ang isang bagay, kung ang regular na flywheel ay karaniwang nakayanan ang gawain nito. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pangunahing disbentaha ng elemento ng pabrika. Dahil sa napakalaking masa nito, lubos nitong pinabagal ang takbo ng sasakyan. Ang motor ay kailangang gumawa ng higit pang mga pagsisikap upang ma-unwind ang naturang elemento sa nais na mga parameter. Ang isang katulad na larawan ay sinusunod sa pag-install ng mga disk ng malalaking diameters. Kahit gaano pa ito kataka-taka, ngunit ang dynamics ng mga naturang gulong ay mas mababa kaysa sa mga sinusukat sa regular na paghahagis (mas maliit na diameter - mas kaunting timbang).
Kaya, ang isang magaan na flywheel ay magbubukas ng buong potensyal ng makina. Magiging mas madali para sa crankshaft na paikutin ito. Alinsunod dito, tataas ang acceleration dynamics. Para sa layuning ito, ang isang magaan na flywheel ay naka-install sa VAZ-2101 at iba pang mga kotse. Ngunit bakit ang gayong elemento ay hindi naka-install kaagad, mula sa pabrika? Ang flywheel na ito ay may isang bilang ng mga disadvantages. Pag-uusapan natin sila sa ibaba.
Kahinaan ng isang magaan na flywheel
Bakit ang mga manufacturer mismo ay hindi gumagamit ng ganoong flywheel kapag nag-assemble ng mga makina? Oo, napakadaling kunin ang bilis dito. Ngunit kasing dali, nawala ito dahil sa mababang masa nito. Ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse ay tumataas din nang malaki. Mayroong pagbaba sa bilis ng engine bago lumipat sa mataas na gear. Kung hindi mo i-on ang bilis nang mabilis, kakailanganin mong pumunta muli sa pinababang bilis. Dahil dito, ang kahon ay patuloy na na-load. Upang i-save ang mapagkukunan nito, inirerekomenda na mag-pause sa pagitan ng mga pagbabago sa gear (hindi bababa sa dalawang segundo). MULA SAgumaan ang flywheel sa panahong ito, ang bilis ay bababa halos sa idle. Ang kahon ay kailangang palaging "gagahasa" upang makagalaw nang normal sa lungsod.
Ano ang mga kalamangan at kahinaan ng isang magaan na flywheel? Hindi ka papayagan ng elementong ito na maayos na magsimula sa isang lugar. Gaano man kahirap subukan mong dahan-dahang bitawan ang clutch, magkakaroon ng isang katangian na pagtulak. Sa malalayong distansya, napipilitan ang driver na patuloy na magbigay ng gasolina.
Ipinakita ng mga resulta ng pagsubok na binibigyang-daan ka ng naturang flywheel na makakuha ng momentum nang mas mabilis. Ngunit sa parehong oras, ang metalikang kuwintas mismo ay bumababa, ang halaga nito ay napakahalaga kapag nagpapabilis. Dahil dito, ang driver ay kailangang patuloy na panatilihin ang makina sa mataas na bilis. Ito ay maaaring makapukaw ng pagtaas ng pagkasira ng mga bahagi ng KShM, hindi banggitin ang pagkonsumo ng langis. Ang motor mismo ay dapat na tumatakbo sa loob ng berdeng sukat. Kung nag-install ka ng isang magaan na flywheel, ang arrow ay magiging malapit sa cutoff. At ito ay mangyayari nang napakabilis na hindi mo ito mapapansin.
Gastos
Karaniwan ang mga may-ari ng mga domestic na kotse ay nakikibahagi sa pag-install ng mga elementong ito. Ngayon ay maraming mga tindahan na nagbebenta ng mga handa at magaan na flywheel. Ang kanilang masa ay humigit-kumulang 3.9 kilo para sa isa at kalahating litrong makina.
Ano ang presyo para sa isang magaan na flywheel ng VAZ? Ang halaga ng mga elemento ng sports ay nagsisimula mula sa 2, 2 libong rubles (para sa mga VAZ ng "ikasampu" na pamilya). Mayroon ding mga handa na kit para sa mga klasikong modelo ng "Zhiguli". Halimbawa, sa SobyetAng isang "penny" na magaan na flywheel ay nagkakahalaga ng 2,65 libong rubles. Ang pinakamahal na flywheel ay para sa VAZ-2181 cable box. Ang presyo nito ay 2.9 libong rubles. Ang mga magaan na flywheel para sa Niva (kabilang ang Chevrolet) ay ibinebenta din. Ngunit ang mga makaranasang motorista ay nagsasabi na ang bahaging ito ay ganap na walang silbi sa isang SUV. Ang ganitong mga kotse, sa kabaligtaran, ay dapat magkaroon ng magandang metalikang kuwintas. Lalo na kung ang sasakyang ito ay inihanda para sa offroad.
Maaari ko bang pagaanin ang pabrika?
Mayroon ding opsyon na gumaan ang factory flywheel (bagaman ang gastos ay halos kapareho ng isang bagong elemento ng sports). Ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-alis ng labis na layer ng metal mula sa ibabaw ng disk. Kapag ang paggiling, ang masa ng VAZ flywheel ay bumababa mula 7.5 hanggang 4 o mas kaunting kilo. Ngunit kung ang naturang aksyon ay nararapat gawin ay nananatiling isang malaking katanungan. Kung hindi ka nakikipagkumpitensya sa karera ng motor, malamang na hindi mo ito kailangan. Walang saysay na mag-install ng magaan na flywheel sa isang sibilyang kotse. Agad na tataas ang iyong konsumo ng gasolina.
Kailangan mong patuloy na panatilihin ang gas sa sahig. Sa kasong ito, magkakaroon ng matalim na pagbabago ng gear. Magiging hindi komportable na gumamit ng ganoong sasakyan para sa pag-commute.
Konklusyon
Ang mas magaan na flywheel ay isang napakagandang development sa motorsport. Ngunit ang paglalagay nito sa isang sibilyang sasakyan ay hindi makatuwiran. Ang naturang flywheel ay may ilang disadvantages na napakahirap tiisin.
Inirerekumendang:
CDAB engine: mga detalye, device, mapagkukunan, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga pakinabang at disadvantages, mga review ng may-ari
Noong 2008, ang mga sasakyan ng pangkat ng VAG ay pumasok sa automotive market, na nilagyan ng mga turbocharged na makina na may distributed injection system. Ito ay isang 1.8 litro na CDAB engine. Ang mga motor na ito ay buhay pa at aktibong ginagamit sa mga kotse. Marami ang interesado sa kung anong uri ng mga yunit ito, maaasahan ba sila, ano ang kanilang mapagkukunan, ano ang mga pakinabang at disadvantages ng mga motor na ito
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
"Lada-Kalina": switch ng ignition. Device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga panuntunan sa pag-install, sistema ng pag-aapoy, mga pakinabang, disadvantages at mga tampok ng operasyon
Detalyadong kwento tungkol sa ignition switch na Lada Kalina. Pangkalahatang impormasyon at ilang teknikal na katangian ay ibinigay. Ang aparato ng lock at ang pinaka-madalas na mga malfunctions ay isinasaalang-alang. Ang pamamaraan para sa pagpapalit gamit ang iyong sariling mga kamay ay inilarawan
Damper flywheel: mga feature ng device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga pakinabang at disadvantages
Ang makina ay may maraming kritikal na bahagi at mekanismo. Ang isa sa kanila ay ang flywheel. Ito ang node na nagpapadala ng nabuong metalikang kuwintas sa kahon sa pamamagitan ng clutch. Gayundin, salamat sa flywheel, umiikot ang makina kapag naka-on ang starter (kapag sinusubukang magsimula). Bilang karagdagan, ang yunit ay idinisenyo upang basagin ang mga vibrations at vibrations, at maayos na ilipat ang mga puwersa sa kahon. Sa artikulong ngayon, bibigyan natin ng pansin ang ganitong uri ng mekanismo bilang isang damper flywheel
Mga brake pad para sa Mazda-3: isang pangkalahatang-ideya ng mga tagagawa, mga pakinabang at disadvantages, mga kapalit na feature, mga review ng may-ari
Ang Mazda3 ay nakakuha ng malawak na katanyagan sa maraming bansa sa buong mundo. Ang mga driver ay masaya na bumili ng mga sedan at hatchback dahil sa modernong hitsura, mahusay na pag-tune ng chassis at maaasahang mga power plant. Ang lahat ng mga bagong modelo ay sineserbisyuhan sa mga dealership, at ang may-ari ng kotse ay madalas na nakikipag-usap sa isang ginamit na kotse mismo, sa kanyang garahe. Samakatuwid, ang mga tanong tungkol sa kung aling mga pad ng preno para sa Mazda-3 ang mas mahusay na pumili at kung anong mga paghihirap ang makakaharap mo kapag pinapalitan ang mga ito ay may kaugnayan
