Damper flywheel: mga feature ng device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga pakinabang at disadvantages

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang makina ay may maraming kritikal na bahagi at mekanismo. Ang isa sa kanila ay ang flywheel. Ito ang node na nagpapadala ng nabuong metalikang kuwintas sa kahon sa pamamagitan ng clutch. Gayundin, salamat sa flywheel, umiikot ang makina kapag naka-on ang starter (kapag sinusubukang magsimula). Bilang karagdagan, ang yunit ay idinisenyo upang basagin ang mga vibrations at vibrations, at maayos na ilipat ang mga puwersa sa kahon. Sa artikulong ngayon, bibigyan natin ng pansin ang ganitong uri ng mekanismo bilang isang damper flywheel. Ang mga naturang elemento ay inilagay sa Volkswagen sa loob ng mahabang panahon. Ipinapakita ng mga istatistika na higit sa kalahati ng mga modernong dayuhang kotse na may manual transmission ay nilagyan ng ganitong uri ng flywheel.

Katangian

So, ano ang elementong ito? Ang damper flywheel (dual-mass) ay isang mechanical disc-shaped assembly. Sa isang banda, ito ay naayos sa paghahatid, sa kabilang banda - sa crankshaft ng engine. Bukod pa rito, mayroon itong korona na may mga ngipin, dahil sa kung saan maaari itong paikutin kapag ang starter gear ay nakatutok. Ang pangunahing gawain ng elemento ay ang paghahatid at pagpapakinis ng mga torsional vibrations na nagmumula sa makina.

Kapansin-pansin na ang damper flywheel ay may ilang pagkakaiba mula sa karaniwan. Kaya, ang mga naunang kotse ay nilagyan ng mga simpleng flywheel na gawa sa hugis-disk na cast metal. Ang mga elementong ito ay hindi mapantayan ang sandali at pakinisin ang mga panginginig ng boses. Lahat ng impact ay dumiretso sa box at clutch. At kung paano eksaktong nakaayos ang damper flywheel sa T5 at iba pang mga kotse, isasaalang-alang namin sa ibaba.

Disenyo

Ang pangunahing pagkakaiba sa mga single-mass na flywheel ay ang pagkakaroon ng dalawang disc. Ang mga ito ay pinagsama sa isang aparato. Ang bawat disc ay nakakabit sa pinagmulan nito - ang kahon at ang makina. Sa kasong ito, ang mga elemento ay maaaring malayang umiikot mula sa bawat isa. Ang mga disc ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang bearing.

Ngunit paano ipinapadala ang metalikang kuwintas mula sa motor patungo sa gearbox sa pamamagitan ng tulad ng isang flywheel, dahil ang mga disc ay malayang umiikot sa bawat isa? Para dito, ang mga spring at flanges ay ibinigay sa disenyo. Maaari silang magkaroon ng iba't ibang mga hugis - sa anyo ng isang gear, isang asterisk, o isang polygon. Ang mga elementong ito ay sarado na may sealing cover. Tandaan din na ang mga flanges at spring sa ilalim ng takip na ito ay puno ng espesyal na grasa.

Kabuuang disenyo ng damper flywheel ay kinabibilangan ng:

• Pangunahing drive.
• Secondary disk.
• Arc spring.
• Bearing.
• Seal cap.
• Flange.

Mga tampok ng trabaho

Taon-taon ang mga inhinyero ay lumilikha ng higit na makapangyarihan at mahusay na mga makina. Hindi pa katagal, ang isang isa at kalahating litro na makina ay nakabuo ng hindi hihigit sa 80 lakas-kabayo. Ngayon ang mga makina na may ganoong dami ay binibigyan ng 110 o higit pa. Ang mas maraming kapangyarihan ay mabuti, ngunit sa pagtaas ng torque, ang acoustic at vibration comfort ay lumala. Iba't ibang vibrations ang patuloy na naililipat sa katawan.

Damper flywheel ay ginawa para sa layuning ito. Nagpapadala ito ng metalikang kuwintas nang pantay-pantay, nang walang mga jerks. Ang flywheel mismo ay gumagana nang napakasimple. Tulad ng sinabi namin kanina, ang isang bahagi nito ay konektado sa kahon, ang isa pa sa makina. Kaya, kapag ang unang bahagi ng flywheel ay lumihis sa pinakamataas na anggulo, ang sandali ay inililipat sa pangalawang disk. At lahat ng vibrations at shocks ay smoothed out salamat sa damper spring. Tandaan na ang parehong mga bukal ay nasa elemento ng clutch. Gayunpaman, pinapakinis na nila ang mga load na partikular na itinalaga sa disk.

Tungkol sa mga malfunction at mapagkukunan

Maaaring kailanganin ang pag-aayos ng damper flywheel sa pagtakbo ng 200 libong kilometro. Ang mekanismong ito ay madalas na may ganoong mapagkukunan. Paano suriin ang damper flywheel? Maaaring hatulan ang mga malfunction sa pamamagitan ng mga sumusunod na palatandaan:

• Screeching kapag huminto at ini-start ang makina (parang gumagana pa ang starter).
• Mga pag-click sa panahon ng dynamic na acceleration.
• Mga katangiang panginginig ng boses. Madalas itong nangyayari kapag walang ginagawa. Habang lumalaki ang mga ito, unti-unting humihina ang mga vibrations.

Sa kung ano ang magagawa ng mga depektoharapin ang may-ari ng sasakyan na may damper flywheel? Kabilang sa mga problema, una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pagtagas ng pampadulas, na nasa ilalim ng sealing cover. Gayundin, ang mga malfunction ay maaaring hatulan ng iba't ibang mga tupi, mga gasgas at mga bitak sa ibabaw ng elemento. Ang lahat ng ito ay makikita nang biswal sa pamamagitan ng pag-alis ng box at clutch assembly. Kung sa panlabas ay walang pinsala, ngunit nananatili ang mga vibrations at tunog, maaaring ipagpalagay na may mga depekto sa loob (o nasira ang damper at spring element).

Magiging mas tumpak ang diagnosis sa isang espesyal na stand, kung saan titingnan ng master ang elemento kung may mga pagbabago.

Tungkol sa pagsasaayos

Ang pagpapalit ng damper flywheel ng bago ay bihirang gawin ng aming mga may-ari. Kadalasan, gumagamit sila ng mas murang solusyon - pag-aayos. Ang katotohanan ay ang halaga ng isang bagong flywheel ay halos 1 libong dolyar. At ang presyo ng pag-aayos ay hindi hihigit sa 500. Ngunit ang problema ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na kakaunti sa mga manggagawa ang may kakayahang ibalik ang dual-mass flywheels. Tandaan din na ang pag-aayos ng bahagi ay magiging imposible kung may mga bitak o dents sa kaso. Sa kasong ito, ang tanging paraan ay palitan ito ng bago.

Ang proseso ng pagpapanumbalik ng luma ay kinabibilangan ng pagtatanggal-tanggal sa elemento at pagpapalit sa loob nito. Sa panahon ng pag-aayos:

• Palitan ang lahat ng sirang item.
• Pag-install ng mga bagong bolts.
• Flywheel balancing (kinakailangan).
• Relubrication.

Hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang pagtitipidmga detalye. Kung nag-install ka ng mga murang spring, ang naturang flywheel ay mangangailangan ng muling pag-aayos. Tulad ng para sa mapagkukunan ng naibalik na flywheel, ito ay halos 200 libong kilometro. Ngunit ito ay posible lamang kung ang mga de-kalidad na bahagi ay ginamit at ang pagkukumpuni mismo ay isinagawa ayon sa teknolohiya.

Flywheel Pros

Sulit bang bumili ng kotse na may katulad na mekanismo? Upang masagot ang tanong na ito, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng device. Kaya't kabilang sa mga benepisyo ay nararapat na tandaan:

• Masmoother shifting.
• Nadagdagang resource ng internal combustion engine at mga bahagi ng transmission (dahil hindi napapailalim ang mga ito sa tumaas na vibration load).
• Nabawasan ang moment of inertia kapag nagpapalit ng gear.
• Pagtitipid ng espasyo sa clutch housing. Ito ay isang mahalagang punto para sa mga sasakyang may maliit na displacement.

Cons

Ngunit may isa pang bahagi ng barya. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa presyo ng mekanismo mismo. Ang nasabing elemento ay napakamahal, na tiyak na nakakaapekto sa gastos ng kotse mismo. Kinakailangan din na tandaan ang mapagkukunan, na mas mababa kaysa sa mga elemento ng single-mass. Kapag nag-aayos, dapat kang magbayad ng malaking halaga upang ang bahagi ay muling magsilbi sa 150-200 libong kilometro nito.

Ngunit sa kabila ng mga pagkukulang na ito, ang damper flywheel ay lalong ginagamit hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa mga komersyal na sasakyan. Sa teknolohiya, ito ay mas advanced, ngunit, sa parehong oras, mahal upang ayusin. Ang pagbili ng kotse na may tulad na flywheel ay sulitlamang kung walang malinaw na mga palatandaan ng pagsusuot. Kung hindi, kailangan mong agad na magbayad ng humigit-kumulang $ 500 para sa pag-aayos, o higit pa. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga bagong kotse na may garantiya, ang pagbili ng mga kotse na may katulad na flywheel ay ganap na makatwiran dito.

Paano i-save ang mapagkukunan?

Para pahabain ang buhay ng damper flywheel, dapat mong malaman ang ilang panuntunan:

• Hindi mo masyadong mai-load ang kotse. Nalalapat ito sa mga mas gustong magmaneho nang may trailer. Naglalagay ito ng napakalaking karga sa flywheel, at ang buhay nito ay makabuluhang nabawasan.
• Ibukod ang paghatak ng iba pang mga sasakyan (para sa parehong dahilan).
• Huwag panatilihing naka-depress ang clutch pedal kapag humihinto sa isang traffic light. Mas mainam na agad na ilipat ang gearshift lever sa neutral.
• Huwag ibaba ang clutch kapag nagpapalit ng gear.
• Iwasan ang biglaang pagsisimula at agresibong pagmamaneho.
• Huwag magmaneho sa mababang bilis. Ito ay lalong mapanganib para sa mga sasakyang diesel. Ang ganitong mga makina ay bumubuo ng mga makabuluhang vibrations, bilang isang resulta kung saan ang pagkarga sa flywheel ay tumataas. Sa kasong ito, napuputol ang mga bukal ng damper system.

Ito ang tanging paraan upang i-maximize ang buhay ng elementong ito sa kotse.

Summing up

Kaya, nalaman namin kung ano ang damper flywheel at kung ano ang mga feature nito. Tulad ng nakikita mo, ang mekanismong ito ay may mas kumplikadong aparato kaysa sa mga katapat na single-disk. Kasabay nito, ang gawain ng damper flywheel ay naglalayong dagdagan ang ginhawa at bawasan ang iba't ibang mga vibrations. ATSa konklusyon, nararapat na tandaan na ang presyo ng pagpapanatili ng isang kotse na may manu-manong paghahatid at tulad ng isang flywheel ay hindi magiging mas mura kaysa sa isang kotse na may baril. Pagkatapos ng lahat, ang mapagkukunan ng isang awtomatikong paghahatid ng torque converter ay maaaring higit sa 250 libong kilometro. At ang damper flywheel sa isang manual transmission ay nagsisilbi ng isa at kalahating beses na mas kaunti. Samakatuwid, hindi mo dapat ipagpalagay na ang isang mekanikal na kotse ay magiging mas mura upang mapanatili at mapanatili. Ito ay totoo lamang sa kaso ng single-mass flywheel, na ngayon ay inabandona ng parami nang paraming mga automaker.