2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang ZMZ-24D power unit ay bahagi ng isang serye ng mga maalamat na makina para sa Volga. Ang power unit ng OAO Zavolzhsky Motor Plant ay binuo at ipinatupad. Ang motor ay hindi gumagana nang matagal, at ito ay pinalitan ng hindi gaanong maalamat - ZMZ-402.
Kasaysayan
Sa pagbuo ng bagong GAZ-24 na kotse, kinakailangan ang isang bagong makina para dito, dahil ang GAZ-21 power unit ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang pagpapaunlad ay ipinagkatiwala sa taga-disenyo ng Gorky Automobile Plant - Garry Voldemarovich Evart.
Hindi tulad ng lumang serye, ang ZMZ-24D engine ay nakatanggap ng ilang pagpapahusay. Binago ang disenyo ng cylinder block, cooling system. Ngunit ang serye ng powertrain ay hindi na ipinagpatuloy noong 1972 dahil masyadong mahal ang pag-aayos at pagpapanatili.
Mga Tampok
Sa panahon ng Unyong Sobyet, ang ZMZ-24D na makina ay malawakang ginagamit, at ang mga kotse na may ganitong makina ay maaari pang matagpuan sa CIS. Bilang karagdagan sa Volga, ginamit ang power unit sa UAZ-469. Batay sa power plant, binuo ang UMZ-417 at 421.
Isipin natin ang mga katangianZMZ-24D sa talahanayan:
| Pangalan | Paglalarawan |
| Tagagawa | JSC Zavolzhsky Motor Plant |
| Model | ZMZ-24D |
| Gasolina | Petrol o gas |
| Injection system | Carburetor |
| Configuration | L4 |
| Lakas ng makina | 95 l. Sa. (posibilidad ng pagtaas ng kapangyarihan) |
| Piston mechanism | 4 piston |
| Mekanismo ng balbula | 8 valves |
| Piston (diameter) | 92 mm |
| Piston (stroke) | 92 mm |
| Paglamig | Liquid |
| Harang at ulo (materyal) | Aluminum |
| Resource | 250,000 km |
| Cylinder order | 1-2-4-3 |
| Ignition | Makipag-ugnayan o contactless (na-install ng mga motorista mismo) |
Maintenance
Ang pagpapanatili ng ZMZ-24D ay simple, dahil ang makina ay simple sa istruktura. Pagpapalit ng pampadulas ng makina, atayon sa pagkakabanggit, at ang filter ng langis ay isinasagawa nang isang beses bawat 10,000 km ng pagtakbo. Upang madagdagan ang mapagkukunan ng planta ng kuryente, inirerekomendang bawasan ang panahon sa 8000 km at gumamit lamang ng mga de-kalidad na gas lubricant.
Dahil matagal nang wala sa produksyon ang makina, inirerekumenda na ilipat ang makina sa semi-synthetic na langis pagkatapos ng overhaul. Pinapalitan ang filter tuwing nakaiskedyul na maintenance.
Ang mga filter ng gasolina at hangin ay kailangang palitan sa bawat segundong serbisyo. Inirerekomenda din na suriin ang mga spark plug at armored wire. Isinasagawa ang pagsasaayos ng balbula tuwing 30-40 libong km.
Pag-ayos
Ang pag-aayos ng ZMZ-24D at iba pang mga motor ng serye ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakatulad. Kaya, kahit na sa pinakamasamang kondisyon, ang power unit na ito ay maaaring ayusin. Kahit na ang isang baguhan na mahilig sa kotse ay maaaring mag-disassemble sa loob ng ilang oras.
Ang pag-overhaul ng makina ay mangangailangan ng karagdagang espesyal na kagamitan. Una kailangan mong i-pressurize ang ulo ng bloke at matukoy ang pagkakaroon ng mga bitak at butas. Kung naroroon ang mga ito, sulit na subukang i-brew ang mga ito gamit ang argon welding. Kung hindi posible na alisin ang malfunction, ang cylinder head ay kailangang palitan.
Ang pagbubutas ng block ay isinasagawa sa isang espesyal na stand. Ang mga sukat ng pag-aayos ay 92.5 mm at 93.0 mm. Sa mga bihirang kaso, maaaring maglapat ng 93.5 mm na pag-aayos. Kung ang lawak ng pinsala sa pangkat ng piston ay lumampas, pagkatapos ay ang bloke ay may linya para sa isang pamantayan o pagkumpunilaki.
Dapat suriin ang crankshaft kung may mga gasgas, bitak o pinsala. Ito ay ipinag-uutos na gilingin ang mga cam sa ilalim ng mga liner. Mga laki ng pag-aayos 0.25, 0.50 at 0.75 mm. Sa ilang mga kaso, ginagamit ang laki ng pag-aayos na 1.00. Sa kasong ito, may posibilidad na masira ang crankshaft sa ilalim ng pagkarga, na nangangailangan ng pagpapalit ng makina.
Tuning
Dahil ang kotse ay may pinakamababang kuryente, kadalasan ang mekanikal na bahagi lamang ang sumasailalim sa pag-tune. Una sa lahat, dinala ng mga propesyonal ang cylinder block. Ang isang ATF piston group ay mainam para sa pag-install. Magaan siya.
Ang ikalawang yugto ay ang pag-ikot ng crankshaft para sa mga sports liners at connecting rods. Ang lahat ng sama-sama ay makabuluhang magpapagaan sa bigat ng power unit. Ang susunod na hakbang ay upang pinuhin ang iniksyon. Sa halip na isang karaniwang carburetor, maaari kang mag-install mula sa VAZ-2107 o palitan ang ulo ng isang mono-injector.
Ang susunod na yugto ng pag-tune ay ang pagpapalit ng sistema ng pag-aapoy. Sa una, ang ZMZ-24D ay may isang contact, ngunit pinapalitan ito ng mga motorista ng isang contactless, o kahit na nag-install ng isang keyless trigger na mekanismo. Gayundin, huwag kalimutan na kailangang palitan ang ignition coil, kandila at armored wire.
Ang huling hakbang ay ang pag-install ng sports cooling system. Sa kasong ito, ang ilang mga nozzle ay kailangang piliin nang paisa-isa, dahil hindi posible na makahanap ng Kit kit sa ZMZ-24D, hindi ito ginawa. Inirerekomenda din na mag-install ng electric fan para sa mas mahusay na paglamig ng advancedmotor, na mas magpapainit.
Konklusyon
Ang ZMZ-24D motor ay isang klasiko ng industriya ng automotive ng Soviet. Ang makina ay naging malakas at maaasahan, ngunit ang madalas at mamahaling pag-aayos ay nagpilit sa mga designer na baguhin ang power unit, na kalaunan ay nakatanggap ng ibang marka.
Inirerekumendang:
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Engine ZMZ-4063: mga katangian at paglalarawan
Mga pangunahing teknikal na katangian ng ZMZ-4063 engine. Ang aparato at pagpapanatili ng power unit. Mga parameter ng motor. Mga posibleng pagkakamali at solusyon. Posibleng pag-tune at pagpipino, pati na rin ang mga kahihinatnan para sa motor
J20A engine: mga katangian, mapagkukunan, pagkumpuni, mga review. Suzuki Grand Vitara
Ang isang medyo karaniwang crossover na "Suzuki Vitara" at "Grand Vitara" ay nagsimulang gawin mula noong katapusan ng 1996. Ang pinakakaraniwan ay ang dalawang-litro na J20A engine. Ang disenyo ng makina ay medyo simple at nagbibigay-daan sa iyo upang magsagawa ng maraming pag-aayos sa iyong sarili
Q8 na langis para sa diesel: paglalarawan, mga katangian, mga katangian
Aling Q8 na langis ang pinakamainam para sa mga diesel powertrain? Ano ang bentahe ng ganitong uri ng mga pampadulas? Anong mga additives ang ginagamit ng mga chemist ng kumpanya upang mapabuti ang pagganap ng produkto? Ano ang mga katangian ng langis na ito?
Mga langis ng motor: mga katangian ng mga langis, mga uri, pag-uuri at katangian
Ang mga baguhan na driver ay nahaharap sa maraming tanong kapag nagpapatakbo ng kanilang unang sasakyan. Ang pangunahing isa ay ang pagpili ng langis ng makina. Tila na sa hanay ng mga produkto ngayon sa mga istante ng tindahan, walang mas madali kaysa sa pagpili kung ano ang inirerekomenda ng tagagawa ng makina. Ngunit ang bilang ng mga tanong tungkol sa mga langis ay hindi bumababa
