2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Alam ng bawat may-ari ng kotse na kinokontrol ng mga espesyal na sensor ang pagpapatakbo ng mga system. Ang mga ito ay matatagpuan sa iba't ibang mga lugar ng mga mekanismo. Kung ang mga naturang elemento ay nabigo, ang posibilidad ng mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng mga elemento ng system ay tumataas. Sa kasong ito, ang pag-aayos ay magastos. Upang maalis ang posibilidad na magkaroon ng ganitong istorbo, isinasagawa ang pana-panahong pagsusuri sa mga sensor ng system.
Control device ang responsable para sa pagpapatakbo ng maraming node at mekanismo. Kailangang maayos silang kontrolin. Kung paano suriin ang temperatura, presyon, hangin at iba pang uri ay tatalakayin nang detalyado sa artikulo.
Pagpapatakbo ng sensor
Bago ka maging pamilyar sa teknolohiya kung paano suriin ang idle speed sensor, presyon ng langis, temperatura at iba pang mga uri ng control device, kailangan mong isaalang-alang ang mga feature ng kanilang trabaho.
Ang mga pangunahing instrumento ng ipinakitang uri ay sinusubaybayan ang paggana ng motor at mga kaugnay na sistema. Ito ang makina na nangangailangan ng tumpak na kontrol sa pagpapatakbo ng mga elemento at sistema nito. Ang kabiguan nito ay humahantong sanangangailangan ng malaking pag-aayos. Upang maiwasan ang mataas na gastos sa pananalapi, inirerekomendang suriin ang pagganap ng mga sensor.
Ang mga control device ay responsable para sa pagsubok sa antas ng pag-init ng system, coolant. Sinusukat nila ang status ng iba't ibang bahagi sa panahon ng idling, sa normal na mode, atbp. Dapat alam ng bawat may-ari ng kotse kung paano suriin ang temperatura, hangin, presyon ng langis at iba pang katulad na device.
Temperature sensor
Mayroong ilang mga rekomendasyon kung paano suriin ang mga sensor sa VAZ, Chevrolet, Mercedes at iba pang mga tatak ng kotse. Ang isa sa pinakamahalagang aparato sa pagbibigay ng senyas ay isang aparato na sumusukat sa pag-init ng coolant. Ang device na ito ay nagpapadala ng nakolektang data sa estado ng antifreeze sa motor control unit. Siya naman, sa batayan ng data na natanggap, inaayos ang kanyang trabaho. Sa kasong ito, nakatakda ang tamang antas ng gasolina at anggulo ng pag-aapoy.
Sa maraming sasakyan (kabilang ang VAZ, Kalina, Priora, Granda, atbp.), inililipat ng temperature control sensor ang system sa isang electro-ventilation na uri ng paglamig. Ang kanyang mga nabasa ay madalas na ipinapakita sa dashboard. Pinapayagan nito ang driver na subaybayan ang kondisyon ng makina at ang antifreeze nito. Sa mga modernong modelo ng sasakyan, ang mga sensor ng pagkontrol ng temperatura ay naka-install na may negatibong koepisyent ng pag-init. Nangangahulugan ito na habang tumataas ang init, bumababa ang resistensya ng elementong ito.
Prinsipyopagpapatakbo ng sensor ng temperatura
Kapag isinasaalang-alang kung paano subukan ang mga sensor ng engine, kailangan mong matutunan ang pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga ito. Ang isa sa pinakamahalaga sa system ay ang antifreeze temperature control device. Ang control unit ay nagpapadala ng electrical signal sa sensor na ito. Mayroon itong boltahe na 9 V. Kapag nangyari ito, sinusukat ng mambabasa ang mga pagbabasa ng paglaban sa mga contact ng sensor. Ipinapadala ng system ang data na ito pabalik sa control unit. Sa paggawa nito, magagawa niyang kalkulahin mula sa isang naibigay na logarithm kung paano dapat gumana ang makina sa mga ganitong sitwasyon.
Kung tumaas ang temperatura, dapat bumaba ang resistensya. Sa kasong ito, ang system, gamit ang mga espesyal na mekanismo at mga elektronikong aparato nito, ay nag-aayos ng antas ng gasolina na natupok sa panahon ng pagpapatakbo ng engine. Pinapayagan ka nitong babaan ang temperatura ng pag-init sa tamang oras. Ang antifreeze sa kasong ito ay magagawang maayos na palamig ang system. Sa malakas na pagbaba ng temperatura, ang ipinakitang mekanismo ay makakatulong sa pagsasaayos ng makina sa kabilang direksyon.
Paano tanggalin ang sensor?
Isinasaalang-alang kung paano suriin ang coolant sensor, kailangan mong matutunan kung paano maayos na lansagin ang elementong ito ng system. Kadalasang nalilito ng mga driver ang elementong ito sa isang device na kumokontrol sa pag-activate ng fan. Hindi na kailangan pang hanapin sa likod ng fan. Ang sensor ng temperatura ay halos palaging naka-install sa isa sa dalawang posibleng lugar. Sa unang kaso, ang isang antifreeze heating control device ay maaaring mai-install malapittermostat. Bukod dito, maaari itong matatagpuan nang direkta sa katawan nito. Sa pangalawang kaso, ang sensor ay naka-install sa ulo ng silindro. Dapat itong malapit sa isa sa mga tubo ng cooling system.
Para i-dismantle, kakailanganin mong alisan ng tubig ang antifreeze mula sa radiator. Susunod, tanggalin ang air filter kung ang sasakyan ay nasa uri ng iniksyon. Maaari mong i-unscrew ang sensor gamit ang isang wrench. Sa mga dayuhang kotse, maaaring maging mas mahirap ang pagbuwag. Kadalasan ang sensor ay matatagpuan sa likuran ng ulo ng silindro. Sa kasong ito, kapag nag-dismantling, kakailanganin mong idiskonekta ang ilang hose.
Suriin ang pagpapatakbo ng sensor
Ang paraan kung paano suriin ang sensor ng temperatura ay inilarawan nang detalyado ng tagagawa ng sasakyan. Upang maisagawa ang naturang gawain, kakailanganin mo ng mga tool, isang tester, isang lalagyan ng tubig, isang kalan, isang thermometer na may mga dibisyon hanggang sa 120 ºС, pati na rin isang palanggana para sa antifreeze. Una kailangan mong patayin ang radiator, alisan ng tubig ang antifreeze mula dito. Pagkatapos nito, ang sensor ay lansagin. Ang isang lalagyan ng tubig ay dapat ilagay sa isang gas o electric stove. Ang sensor ay dapat ibaba sa likido. Ang bahaging tanso nito ay dapat na lubusang ilubog sa tubig. Dapat nasa ibabaw ang plastic.
Kailangan mong ikonekta ang isang tester sa mga connector ng device. Ito ay kasama sa mode ng pagsukat ng paglaban. Susunod, kailangan mong init ang tubig at i-record ang mga pagbabasa ng multimeter. Kinakailangang pag-aralan ang mga tagubilin ng tagagawa, na nagpapahiwatig ng mga operating parameter ng sensor. Kadalasan sa temperatura na 100 ºСang paglaban ay 150-200 ohms. Kapag ang temperatura ay bumaba sa 20 ºС, ang tagapagpahiwatig na ito ay dapat tumaas sa 3-4 kOhm. Ito ay nagpapahiwatig na ang sensor ay OK. Kung hindi, kakailanganin itong palitan.
Idling sensor
Maaaring interesado ang mga driver sa kung paano tingnan ang idle speed sensor ng sasakyan. Responsable din ang device na ito sa pagtiyak ng stable na operasyon ng engine. Kinokontrol lang niya ang prosesong ito kapag walang ginagawa. Kinokontrol ng sensor na ito ang dami ng hangin na ibinibigay sa motor sa ganitong mode ng operasyon.
Sa kasong ito, hindi na ang antifreeze na likido ang sinusukat. Ang idle air supply system ay may ilang partikular na bahagi. Mayroon itong balbula sa anyo ng isang conical na karayom. Pinipigilan ng elementong ito ang hangin na pumasok sa system. Ang karayom ay hinihimok ng isang maliit na motor na tumatakbo sa kuryente. Ang damper ay naka-set sa paggalaw kapag ang motor ay naka-on. Maaaring buksan o isara ng karayom ang puwang kung saan pumapasok ang hangin sa makina. Bukod dito, ang diameter ng butas na ito ay adjustable din dahil sa espesyal na configuration ng damper.
Mga senyales ng malfunction
Bago mo matutunan kung paano suriin ang air sensor, dapat mong isaalang-alang sa ilalim ng kung anong mga pangyayari ang kailangan mong maghinala ng malfunction ng partikular na elementong ito ng system. Kung wala sa ayos ang control device, titigil ang sasakyan kapag huminto sa traffic light. Sa kasong ito, kakailanganing hawakan ng driver ang pedal ng gas habang naghihintay ng berdeng ilaw.
Sa isang malfunctionAng mga idle speed sensor ay nagpapahiwatig din ng hindi matatag na bilis ng engine. Maaari itong marinig kahit na walang paggamit ng mga espesyal na kagamitan. Gayundin, ang makina ay tumatagal ng mahabang panahon upang magpainit. Kahit na sa mainit-init na panahon, ang pagsisimula ng kotse ay nagiging problema. Kahit na pagkatapos ng pag-init, sa loob ng mahabang panahon kailangan mong pumunta sa isang "pagsipsip". Gayundin, maaaring mapansin ng driver na kapag ang transmission lever ay inilipat sa neutral na posisyon, ang makina ay nagsisimulang gumana nang hindi matatag. At the same time, nakaka-stall pa siya. Sa kasong ito, kakailanganing suriin ang idle speed sensor.
Suriin ang idle speed sensor
Kung lumitaw ang mga nakalistang pagkabigo, kailangan mong isaalang-alang kung paano suriin ang idle speed sensor. Ito ay matatagpuan sa throttle. Ang lubid nito ay nakakabit sa tabi niya. Sa itaas ng idle speed sensor ay isang throttle position control device. Ito ay kinakailangan upang patayin ang ignisyon at lansagin ang ipinakita na aparato. Ang sensor ay maaaring ikabit ng pandikit o bolts. Sa unang kaso, kakailanganin mong lansagin ang buong pagpupulong ng throttle. Papayagan lang ng bolted na koneksyon na madiskonekta ang sensor.
Susunod, kailangan mong ikonekta ang mga wire ng on-board network sa sensor. Kailangan mong ilagay ang iyong daliri sa conical needle. Susunod, ang ignisyon ay naka-on. Kung pagkatapos na ang mga maliliit na pagtulak ng karayom ay nadama, pagkatapos ay gumagana ang sensor. Kung hindi, ang elementong ito sa istruktura ay hindi gumagalaw. Kailangang palitan ang sensor.
Suriin ang oil pressure sensor
Ang maling sensor ng presyon ng langis ay maaaring humantong sa malfunction ng engine. Samakatuwid ito ay nangangailanganpana-panahong suriin para sa pag-andar. Paano suriin ang sensor ng presyon ng langis? Mayroong isang tiyak na teknolohiya para dito. Kabilang dito ang pagtatanggal-tanggal ng control device. Susunod, kailangan mong ikonekta ang mga contact ng multimeter sa sensor. Nagpapakita ito ng zero resistance. Susunod, sa tulong ng isang bomba, kailangan mong mag-usisa ang langis. Dapat masira ang kadena. Ang aparato sa kasong ito ay nagpapakita ng infinity. Ipinapahiwatig nito ang buong kalusugan ng sensor. Sa pamamagitan ng pag-alam kung paano suriin ang mga sensor, matitiyak mo ang normal na operasyon ng motor at lahat ng system sa mahabang panahon.
Inirerekumendang:
Paano ikonekta ang xenon gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin. Aling xenon ang mas mahusay
Ang isang bihirang kotse mula sa linya ng pagpupulong ay nilagyan ng ilaw na ganap na masisiyahan ang may-ari ng kotse. Ang mga halogen lamp na may lakas na 50-100 W ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maging komportable sa pagmamaneho sa dilim. Kung idagdag dito ang basang asp alto na sumisipsip ng liwanag, magiging malinaw na ang driver ay walang pagpipilian kundi ikonekta ang xenon
Paano higpitan ang handbrake gamit ang iyong sariling mga kamay? Mga tagubilin, mga palatandaan ng malfunction
Tulad ng alam mo, ang kotse ay gumagamit ng ilang sistema ng preno. Bukod sa pagtatrabaho at ekstra, mayroon ding paradahan. Sa mga karaniwang tao, ito ay tinatawag na "handbrake". Sa mga trak, ang elementong ito ay hinihimok ng hangin. Ngunit sa mga ordinaryong pampasaherong kotse at minibus, ito ay isang archaic cable element. Ang disenyo ay medyo simple (dahil hindi ito nangangailangan ng compressor, receiver at iba pang mga bahagi, tulad ng sa isang pneumatic system), ngunit nangangailangan ito ng pana-panahong pagsasaayos
Crankshaft sensor. Paano suriin ang sensor ng crankshaft?
Kung hindi umaandar ang sasakyan, bumaba ang power ng engine, may mga malfunctions, kung gayon ang starter, baterya o crankshaft sensor ang maaaring dahilan nito. Paano suriin ang huling elemento, marami ang hindi alam. Ngunit ang dahilan ay maaaring tiyak na nasa loob nito
Paano maghinang ng cooling radiator gamit ang iyong sariling mga kamay: paglalarawan, diagram at mga rekomendasyon
Inilalarawan ng artikulo kung paano maghinang ng cooling radiator gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang mga paraan at tool ay ibinigay, ang proseso ng pagpapanumbalik ng radiator ay inilarawan nang detalyado
Pag-paste ng mga headlight gamit ang isang pelikula gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin at rekomendasyon
Bago simulan ang trabaho sa pag-paste ng mga headlight na may anti-gravel film, kailangang magpasya kung paano eksaktong magaganap ang proseso. Halimbawa, kung ang buong ibabaw ng optika ay ipapadikit o ang "cilia" lamang sa mga headlight ang ipoproseso. Maaari ka ring pumili ng ilang mga pagpipilian sa kulay para sa pelikula at lumikha ng kumbinasyon ng applique
