"Geely GC6" (Geely GC6) - mga review, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ito ay isang malinaw na katotohanan na ang China ay gumaganap ng isa sa pinakamahalagang tungkulin sa pandaigdigang merkado ng sasakyan. Kasabay nito, hindi lamang ang dami ng produksyon ang mabilis na tumataas, kundi pati na rin ang kalidad nito, salamat sa kung saan kinakatawan ang mga Chinese na sasakyan sa halos lahat ng bahagi ng mundo.

Noong 2013, gumawa ang China ng 82 milyong sasakyan ng sarili nitong produksyon at unti-unting pinapataas ang bilang na ito. Naniniwala ang mga eksperto na sa malapit na hinaharap ang taunang produksyon ng mga modelong Tsino ay tataas sa 100 milyon (25% ng taunang pandaigdigang fleet). Ang isa sa mga pinakabagong kotse na gumaganap ng mahalagang papel dito ay ang Geely GC6.

Ang Geely ay isa sa pinakamalaking kumpanya ng kotse sa China. Sa kabila ng katotohanan na ang kumpanya ay medyo bata pa, matagal na itong itinatag ang sarili mula sa pinakamahusay na bahagi at sumasakop sa isang mataas na lugar sa world market para sa isang kadahilanan.

Start

Ang kasaysayan ni Geely ay nagsimula noong 1984, nang ito ay itinatag bilang isang maliit na kumpanya na nagdadalubhasa sa paggawa ng mga refrigerator at ekstrang bahagi para samga yunit ng pagpapalamig. Pagkalipas ng ilang taon, ito ay muling sinanay para sa paggawa ng mga materyales sa gusali. At noong 1992 lamang, nagsimula si Geely sa paggawa ng mga motorsiklo at scooter, at noong 1994 ay naging pinuno sa segment na ito sa merkado ng China. Ang mga unang modelo ng kumpanya ay pumasok sa Chinese market noong 1998, at sa world market noong 2003.

Ayon sa sikat na Forbes magazine, ang Geely ay isa sa nangungunang 20 kumpanya sa Asia, at ang pinaka-makabagong negosyo sa Chinese market. Noong 2010, binili ng kumpanya ang sikat na brand sa mundo - Volvo Personvagnar.

Ang hanay ng mga Asian automaker ay kinabibilangan ng higit sa tatlong dosenang mga kotse na ginawa sa ilalim ng iba't ibang brand. Kasama rin dito ang mga modelo ng biofuel.

Palabas, mga sukat

Ang mga Chinese na manufacturer ay pana-panahong nagpapasaya sa mga mamimili sa pamamagitan ng pagpapalabas ng bago, mas modernong mga kotse. At noong 2014, isa pang bagong bagay ang pumasok sa merkado ng Russia - Geely GC6. Ang mga review ng may-ari ay nagpahiwatig na ang modelong Geely MK, na ginawa mula noong 2006, ay luma na at kailangang palitan. Samakatuwid, ito ay ang GC6 na papalitan ang mahusay na napatunayan, ngunit mayamot na kotse. Sa bagong bagay, napansin ng mga motorista ang kanilang mga pakinabang at kawalan. Kabilang sa mga bentahe ang mataas na ground clearance, magandang suspensyon, maluwang na interior at luggage compartment, accessibility. Kabilang sa mga pagkukulang, napapansin nila ang mababang lakas ng makina, ang mataas na lokasyon ng clutch pedal, mga problema sa paghahanap ng mga kinakailangang bahagi.

Sa kabila ng simple nito, walang anumang kapintasan ang hitsura, mayroon ang modeloisang kaakit-akit na dulo ng ulo na ginagawang kakaiba kahit sa matinding trapiko sa lungsod.

Nakatanggap ang kotse ng na-update na grille, modernong head optics na may fog lights, isang kahanga-hangang bumper na may puwang para sa air intake. Sa popa ay may karaniwang takip ng puno ng kahoy na may chrome bar, isang kaakit-akit na bumper, LED optika. Ang Geely GC6 ay isang karaniwang four-door sedan na idinisenyo para magkarga ng limang tao (may driver).

Tulad ng mas lumang "kamag-anak" nito, hindi kahanga-hanga ang laki ng kotse. Ang kabuuang haba ng katawan ay 4342 mm, ang lapad ay 1692 mm at ang taas ay 1435 mm. Ang wheelbase ng novelty ay 2,502 mm, ang lapad ng front track ay 1,450 mm, at ang likurang track ay 1,445 mm. Ang isang mahalagang katangian para sa mga domestic motorista ay clearance. Narito ito ay 150 mm. Ang bigat ng curb ng modelo ay 1,178 kg. Alalahanin na para sa domestic market, ang kotse ay inihatid na may proteksyon sa crankcase.

Salon

Hindi tulad ng hinalinhan nito, ang interior ng Geely GC6 ay ginawa sa isang tradisyonal na istilo ng layout na may kumbinasyon ng mga instrumento na matatagpuan sa tapat ng driver. Ang modernong panel ng instrumento ay naaayon sa makinis na mga linya ng interior at nakikilala sa pamamagitan ng ergonomya at mataas na nilalaman ng impormasyon. Sa center console mayroong isang maliit na screen ng control unit para sa mga karagdagang tagapagpahiwatig, isang malaking display, kontrol ng pagpainit, audio system, air conditioning. Sinusuportahan ng multimedia ang mga teknolohiya ng flash, USB drive, cardmemorya.

Passive at aktibong kaligtasan

Ang mga pagsusuri ng mga eksperto ay nagsasabi na sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang "Geely GC6" ay nagagawang seryosong makipagkumpitensya sa mga Korean at Japanese na katapat sa segment nito. Ang katawan ng modelo na gawa sa mataas na lakas na bakal, ang tagagawa ay dinagdagan ng isang espesyal na reinforcement frame para sa mga pinto, mga haligi at mga zone ng programmable deformation ng ulo ng kotse.

Kabilang sa lahat ng configuration ang dalawang airbag, three-point seat belt na may mga pretensioner. Posibleng ayusin ang taas ng mga upuan, ang mga ISOFIX mount ay naka-install para sa mga child seat.

Ang mga pangunahing bersyon ay kinabibilangan din ng mga ABS at EBD system upang makatulong na mapanatili ang kontrol sa panahon ng emergency na pagpepreno, habang pinipigilan ang pagkadulas sa labas ng kontrol. Ipinakita ng test drive na "Geely GC6" ang kalidad ng mga electronic auxiliary system.

Dapat tandaan na ang engine control unit, ABS at mga airbag, kasama ang panel ng instrumento, ang mga developer ay pinagsama sa isang espesyal na CAN data exchange system, na dating ginamit para sa mas lumang "mga kamag-anak" - mga modelong Emgrand 7, Emgrand X7. Sa pangkalahatan, ang pangunahing gawain ng teknolohiyang ito ay pataasin ang kaligtasan ng mga pasahero sa pamamagitan ng pagtugon sa mga banggaan sa lalong madaling panahon (sa kaso ng mga airbag, bawat 0.1 s ay may malaking papel).

Engine, transmission

Ang pagpili ng mga power unit ay limitado sa isang 16-valve gasoline engine na may distributed fuel injection, na may kapasidad na 94 liters. Sa. at mga manggagawadami 1, 5 l. Sa pagmamaneho sa lunsod, ang average na pagkonsumo ng Geely GC6 ay 7.8 litro, sa highway - 6.3 litro, sa pinagsamang ikot - 6.8 litro / 100 km. Para sa makina, kanais-nais na gumamit ng kalidad ng gasolina ng A92. Nakakatugon ito sa mga pamantayang pangkapaligiran ng Euro 4.

Ang pagpipilian sa paghahatid ay limitado rin sa isang 5-speed manual. Gamit ito, ang kotse ay maaaring maabot ang bilis ng 165 km / h. Sa hinaharap, nilalayon ng kumpanya na ayusin ang paggawa ng mas makapangyarihang mga makina at awtomatikong pagpapadala.

Chassis, preno

Ang chassis ay nakabatay sa isang standard na front-wheel drive na platform. Ang suspensyon sa harap ay MacPherson strut independent, rear torsion beam at coil springs. Nag-install ang mga engineer ng ventilated disc brakes sa front axle, standard disc brakes sa likuran.

Mga pakete, mga presyo

Sa merkado ng Russia ang "Geely GC6" ay ipinakita sa dalawang antas ng trim, halos pareho sa isa't isa: Base at Comfort.

Ang pangunahing bersyon ng modelo ay may kasamang on-board na computer, mga power window, adjustable side mirror, electric heating, central locking, mga fog light. Kasama rin dito ang kakayahang kontrolin ang takip ng gas mula sa malayo. Ang audio system ay isang radyo na may MP3 player, na nilagyan ng apat na speaker (ang audio system ng bersyon ng Comfort ay may kasamang 6 na speaker). Kasama rin sa listahan ng mga kagamitan ang air conditioning, adjustable driver's seat at steering column.

Mas mahal na bersyon ng Comfort, higit sa lahatsa itaas, nilagyan ng mga alloy wheel at parking sensor.

Ang opisyal na halaga ng pangunahing configuration ng kotse ay 395,000 rubles, Comfort - 425,000 rubles.

"Geely GC6": isang pangkalahatang-ideya ng mga pakinabang at kawalan

Dahil hindi naisagawa ang opisyal na test drive, masyadong maaga para hatulan ang mga merito at demerits ng kotse. Sa pangkalahatan, ang tagagawa ng Tsino ay nagpakita ng isang kotse, pagkatapos ng pagpupulong kung saan nananatili lamang ang mga kaaya-ayang impression, lalo na pagkatapos suriin ang interior. Ang isang maliit na bilang ng mga niches at drawer para sa maliliit na bagay ay agad na napapansin, ngunit ang kakulangan na ito ay higit pa sa nabayaran ng isang maluwag na kompartamento ng bagahe na 468 litro.

Ayon sa mga nagkaroon na ng pagkakataong suriin ang modelong ito, ang kotse ay may bawat pagkakataon na maging sikat na sedan ng pamilya at ang pinakamagandang opsyon para sa mga nakasanayan nang gumawa ng matalinong pagpili batay sa pinakamagandang presyo / kalidad ratio. Kung ikukumpara sa mga kapantay nito sa segment nito, mukhang mas kaakit-akit ang GC6.

Ang pangunahing kakumpitensya ng kotse sa domestic market ay ang Renault Logan 2, Lada Priora.