2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Anumang makabagong disenyo ay maaaring mag-update ng hitsura ng isang lumang motorsiklo nang labis na kung hindi mo titingnang mabuti, maaaring hindi mo ito makilala. Ang mga pangunahing pagbabago sa hitsura ay kinabibilangan ng pagpipinta. Oo, isang bagong kulay, barnisan, overflow - at narito, isang ganap na bagong motorsiklo. At kung idagdag mo ang iyong sariling "mga gadget", kung gayon ang kabayong bakal ay magiging isang sariling katangian lamang. Ngunit posible bang magpinta ng motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay, o sulit ba ang pagbabayad ng workshop? Ito at ang iba pang tanong ay masasagot sa ibaba.
Una sa lahat - pintura, ngunit pagkatapos ay ang pamamaraan
Ito ay pintura na isang bahagi na may malaking letra, hindi "mga tuwid na kamay", ngunit pintura. Dahil ang isang malamya na tao na may mamahaling scheme ng kulay ay maaaring makakuha ng isang kaakit-akit na resulta, at isang master na walang ideya kung ano ang hindi makakakuha ng anumang mabuti. Samakatuwid, napakahalagang maunawaan ang recipe at mga sangkap.
May mga maliliit na salik na dapat isaalang-alang kapag bibili ng pintura. Una, gastos. Hindi na kailangan pang ipaliwanag. Ang mas mura ang solusyon sa disenyong ito ay lumalabas, mas mabuti. Pangalawa, ang pamamaraan at pagiging kumplikado ng paglalapat ng materyal. Nangyayari minsankaya imposibleng mag-apply ng pintura gamit ang iyong sariling mga kamay. Pumuputok ito, pagkatapos ay mag-alis, sa pangkalahatan, kinakailangan ang isang espesyal na kapaligiran at mga espesyal na tool. Pangatlo, oras ng pagpapatayo. Ang kadahilanan na ito ay nagkakahalaga din ng pagbibigay pansin. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ng materyal ay mabilis at pantay na natutuyo, para sa ilang mga opsyon ay sulit na gumawa ng mga espesyal na kundisyon.
Mga uri ng pintura
Ang pagpinta ng motorsiklo ay kadalasang kinabibilangan ng paggamit ng tatlong uri ng pintura. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling mga katangian at tampok. Alin ang pipiliin ay nasa bawat indibidwal. Kaya, ang unang uri ng materyal na pangkulay ay nitro-enamel. Isa ito sa pinakakaraniwan. Bakit? Dahil ang mga pintura ng nitro enamel ang pinakamurang. Ngunit, gaya ng dati, ang isang maliit na presyo ay hindi isang tagapagpahiwatig ng kalidad. Una ang mga kalamangan. Ang NE (abbreviation, madalas na matatagpuan sa mga pakete) ay natuyo nang napakabilis. Sampu hanggang tatlumpung minuto lamang sa temperatura ng silid at matutuyo ang pintura. Ito ay medyo magandang kalidad, dahil nagbibigay-daan ito sa iyong pabilisin ang proseso.
Nitro enamel material ay madaling ilapat. Bilang karagdagan, ang nitro paint (isa pang pangalan para sa NE) ay may malaking hanay ng mga kulay. Ang lahat ng ito ay paborableng nakikilala ang nitro-enamel na pintura, kung hindi para sa isang minus: mahinang pagtutol sa mga impluwensya ng kemikal at mekanikal. Hindi kinukunsinti ng NE ang natapong gasolina, mga suntok mula sa mga bato sa kalsada. Ang pintura ng alkyd ay eksaktong kabaligtaran ng pinturang nitro. Ito ay mahal, walang iba't ibang kulay. Ngunit lumalaban sa epekto. At ang gitnang opsyon ay acrylic. Ang lahat ng mga parameter ay nasa average na antas, kasama ang presyo. Samakatuwid, acrylicang materyal ay angkop para sa pagpipinta sa bahay.
Pagpinta ng motorsiklo
Hindi lihim na bago magpinta ng anumang ibabaw, dapat muna itong maingat na iproseso. Anong gagawin? Una, ito ay nagkakahalaga ng pag-alis ng lahat ng mga bahagi na sa dakong huli ay sasailalim sa pamamaraang ito. Kapag ang lahat ng mga detalye ay inilatag sa kanilang mga lugar, ito ay kinakailangan upang simulan ang pagproseso. Ang pagpipinta ng motorsiklo ay nagsisimula sa pag-ikot ng mga bahagi gamit ang papel de liha. Pagkatapos ng lahat, ang ibabaw ay dapat na perpektong patag. Handa na sa harap ng trabaho? Pagkatapos ang susunod na hakbang ay ang panimulang aklat.
Ang Car primer sa mga cylinder ay angkop na angkop para sa pamamaraang ito. Ang puting timpla na ito ay dapat ilapat na may mataas na kalidad, dahil ang resulta ay inilatag na. Handa na ang lahat - oras na para magpinta. Ang materyal na acrylic ay mabilis na natuyo. Ang pintura ay dapat na inilatag sa ilang mga layer. Ang huling pamamaraan ng pag-aayos ay varnishing. Ang barnis ay magdaragdag ng ningning at panatilihin ang pintura sa orihinal nitong anyo. Muli, maaari mong gamitin ang mga materyales sa mga cylinder. Ang kanilang bentahe ay kadalian ng paggamit.
Pagpinta ng motorsiklo: presyo
Ang bagong disenyo ay hindi gagastusin ng kaunting sentimos. Ang lahat ng mga materyales ay mura (mga 200 rubles para sa bawat lata). Ang pangunahing bagay ay ang iyong sariling gawa.
Inirerekumendang:
Pagpipintura ng mga kotse sa matte na kulay. Bakit ang matte na kulay ay mas mahusay kaysa sa iba para sa isang kotse
Gusto ng bawat tao na bigyang-diin ang indibidwalidad at kahit papaano ay namumukod-tangi sa walang mukha na masa ng parehong mga tao. Ang pagnanais na ito ay umaabot sa lahat ng larangan ng buhay. Gumagana ang trend na ito kapag pumipili ng mga damit, sapatos, electronics, accessories. Ngunit higit sa lahat nalalapat ito sa isang personal na kotse
Pagpipintura ng kotse gamit ang sarili mong mga kamay sa garahe
Sinasabi ng mga propesyonal na pintor ng kotse na hindi ka maaaring magpinta ng kotse sa isang garahe sa mataas na kalidad. Ang katawan ay kailangang iproseso sa mga silid na may espesyal na kagamitan sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Ngunit ang presyo ng naturang mataas na kalidad na pagpipinta ay magiging mataas. At ito ay may kaugnayan para sa sariwa at mamahaling mga kotse. Kadalasan sa kasong ito ay nagpasiya sila na ang pagpipinta ng kotse ay maaaring gawin sa garahe, gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung paano ito gagawin, isasaalang-alang pa natin
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Motorsiklo M-72. motorsiklo ng Sobyet. Mga retro na motorsiklo M-72
Motorcycle M-72 ng panahon ng Sobyet ay ginawa sa maraming dami, mula 1940 hanggang 1960, sa ilang mga pabrika. Ginawa ito sa Kyiv (KMZ), Leningrad, ang halaman ng Krasny Oktyabr, sa lungsod ng Gorky (GMZ), sa Irbit (IMZ), sa Moscow Motorcycle Plant (MMZ)
