Izh Planet Sport ay isang time-tested technique

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang Izh Planet Sport ay nararapat na ituring na isang natatanging sports motorcycle mula noong panahon ng Soviet. Kilalanin pa natin siya.

Kaya, kung sasakay ka sa Izh Planet Sport 350, ito ay kinikilala bilang isang middle-class na motorsiklo para sa mga sports at tourist trip sa mga kalsada na may iba't ibang surface, mag-isa, gayundin sa isang pasahero. Ginawa ito ng planta ng Izhevsk noong panahon 1974-1985

Ang motorsiklo ay ibang-iba sa mga katapat nito, sa istruktura at panlabas. Pagkatapos ng lahat, sa hitsura ay halos kapareho ito ng mga Japanese na motorsiklo noong 60s.

Ang antas ng teknikal at istruktura ng motorsiklo ay napakataas kaya na-export ito sa ilang sosyalistang bansa. Doon siya nakipagkumpitensya sa mga motorsiklo na MZ at Java.

Bagaman nagsimula ang serial production ng Izh Planet Sport noong 1974, ang unang eksperimental na 500 na sasakyan ay ginawa mula Hunyo hanggang Setyembre 1975. Sa sandaling iyon, nagkakahalaga ito ng 1200 rubles.

Ang motorsiklo ay pinanatili sa linya ng pagpupulong hanggang 1985, pagkatapos nito ay inalis ito sa produksyon. Ngunit ang unang Izh Planet Sport 350 ay lubos na pinahahalagahan sa mga nagmomotorsiklo. Mas mahal ang mga ito kahit na pagkatapos ng sampung taon ng operasyon.

Sa teknikal na paraan, ang motorsiklo ay “pinalamanan” ng mga piyesa (bukod sa ilang maliliit na bagay),na naiiba sa mga ekstrang bahagi ng iba pang mga Izh na motorsiklo. Sa unang pagkakataon sa modelong ito, ginamit ang isang hiwalay na sistema ng pagpapadulas ng makina. Ang Izh Planet Sport engine ay may gumaganang dami na 340 cm3 na may diameter ng piston na 76 mm. May kasama pa itong Japanese-made Mikuni carburetor na nagbigay-daan dito na makapagtulak ng 32 horsepower (6,700 rpm).

Samakatuwid, ang nag-iisang motorsiklo na may tuyong timbang na 135 kg ay gumawa ng power density na 237 hp/ton (habang ang Java-350/634 ay 141 hp/ton lamang). Sa bagay na ito, ang Izh Planet Sport ay may mataas na katangian. Ito ay umabot sa acceleration sa 100 kilometro kada oras sa loob ng labing-isang segundo. Kasabay nito, ang makina ay naayos sa frame na may mga rubber pad, na isang teknikal na bagong bagay noong panahong iyon.

Ang unang batch ay ginawa gamit ang Japanese-made Denso electrical equipment, salamat sa kung saan, sa unang pagkakataon, ang tumaas na mga kinakailangan para sa lighting equipment ng Soviet engineering industry (UNECE) ay inilapat. Ang gulong sa harap, na may sukat na 3, 0x19, ay iba rin sa modelong ito.

Ang mga susunod na isyu ng Izh Planet Sport ay nilagyan ng domestic K-62M carburetors na may mas maliit na diffuser diameter, kaya bumaba ang power sa 28 hp. Ang ganitong mga modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinahabang pakpak sa likuran at isang hubog na muffler, na tuwid noong una.

Mula noong 1979, unti-unting inaalis ng Planet Sport ang mga imported na ekstrang bahagi, na nagpabuti sa kalidad ng buong kotse. Samakatuwid, ang motorsiklo at mga ekstrang bahagi para dito ay nagsimulang mas mura. Tulad ng alam mo, para sa kalidad na kailangan mosobrang bayad.

Sa batayan ng Planet-Sport noong Abril 1975, nagsimula silang gumawa ng isang sports motorcycle na Izh M-15 at isang cross modification na Izh-K-15.

Soviet-era motorcyclists na tinatawag na Izh Planet Sport sa pamamagitan ng palayaw na "Aso". Nabalitaan din na dahil sa mataas na kalidad nito ay na-export ito sa USA.

Samakatuwid, ang motorsiklong ito ang madalas na sumasailalim sa tunay na pag-tune ng motor. Ang silindro nito ay nababato sa ilalim ng piston ng Muscovite M-412 o sa ilalim ng "CheZet" (500 tikubovy). Ganito ipinanganak ang Planets Sport 500 - isang gawa ng mga tuner noong mga taong iyon.