4WD na mga motorsiklo. Motorsiklo "Ural" all-wheel drive

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang artikulo ay magsasabi tungkol sa kasaysayan ng mabibigat na all-wheel drive na mga motorsiklo, tungkol sa kung ano ang isang mabigat na Ural na motorsiklo, tungkol sa mga teknikal na katangian at kakayahan nito, pati na rin tungkol sa kung anong mga modelo ang nasa linya ng tatak na ito.

Kaunting kasaysayan

Ang mga mahilig sumakay sa simoy ng hangin sa isang dalawang gulong na "bakal na kabayo" ay tiyak na alam na para sa mga aktibidad sa labas, mga paglalakbay sa bansa at pagtagumpayan ang siksik na hindi madaanan, walang mas mahusay kaysa sa mga all-wheel drive na motorsiklo. Kabilang sa mga ito ang Ural na motorsiklo, na nilagyan ng all-wheel drive.

Ilang tao ang nakakaalam na ang unang all-wheel drive na motorsiklo ay lumitaw halos 100 taon na ang nakakaraan sa UK. Ito ay umiral sa klase nito sa loob ng mahabang panahon, na walang malubhang kakumpitensya.

Pagkatapos ng magandang sampung taon, sa simula ng 1931, ang BMW ay nag-set up ng produksyon hindi lamang ng mga sibilyang bisikleta, ngunit nagsimula ring gumawa ng mabibigat na all-wheel drive na mga motorsiklo para sa mga layuning militar. Maraming naniniwala na ang all-wheel drive ay lumitaw dahil sa mga pangangailangan ng hukbo, kung saan sila ay agarang kailangan sa malalayong mga araw ng World War II. Walang gaanong sikat na tatak ng mga motorsiklo noong panahong iyonay ang sikat na Zundapp.

Ang mga nabanggit na unit, lalo na, ang R71 model, ay nagsilbing prototype para sa mabibigat na Soviet Ural na motorsiklo. At noong 1941, ang unang mabigat na motorsiklo na M72 ay gumulong sa linya ng pagpupulong ng Irbit Motorcycle Plant, na agad na naging bahagi ng kagamitan para sa hukbong Sobyet.

Ano ang sumunod na nangyari

Ang1957 ay naging tanyag sa katotohanan na ang unang maliit na batch ng all-wheel drive na Urals ay ginawa, na mga modelong may tatlong gulong. At ang naturang motorsiklo ay ang M61, na ganap na pinagtibay ang disenyo ng chassis mula sa ika-72 na modelo. Nagsimula itong nilagyan ng overhead valve engine.

Maya-maya, ang planta ay nakabisado at nagdagdag ng isang mahalagang inobasyon sa anyo ng isang reverse gear, na ganap na wala sa mga motorsiklo na may mas mababang valve engine. Ang isang halimbawa nito ay ang naunang modelo - K650.

Unti-unti, ang all-wheel drive na motorsiklo na "Ural" ay sumailalim sa mga pagbabago sa disenyo. Bilang karagdagan sa mga pagpapabuti sa makina at ang ipinakilala na reverse gear, isang panimula na bagong karburetor ang na-install, bilang isang resulta kung saan tumaas ang lakas ng engine. Sa hinaharap, ang mga modernong modelo ay nagsimulang nilagyan ng mataas na kalidad na Japanese-made carburetor ("Keihin"). Nakatanggap ang Ural na motorsiklo ng pinahusay na dynamic na performance at mataas na kalidad ng braking salamat sa naka-install na Brembo Breaks disc brakes, na itinuturing na isa sa pinakamahusay sa mundo.

Mga feature ng all-wheel drive units

Motorcycle "Ural" (tingnan ang larawan sa itaas) ay maaaring ligtasay tinatawag na nag-iisang motorsiklo sa mundo na may sidecar, na ginawa gamit ang isang non-differential switchable drive. Ang isa sa mga modelo ng mga tagagawa ng Irbit ay ang Patrol motorcycle, kung saan ang wheel drive ng sidecar ay switchable. Ang patrol na may magaan na T-version ay nagtatamasa ng malaking tagumpay na malayo sa mga hangganan ng Russia. Kaya, ayon sa mga resulta ng mga benta noong 2012 lamang, 37% mas maraming sasakyan ang naibenta kaysa noong 2011.

"Patrol" ay haharapin ang anumang off-road, dahil nilagyan ito ng 4-speed gearbox. Ang mga all-wheel drive na motorsiklo na "Ural" ay nagtagumpay sa pinakamahirap na mga seksyon ng mga kalsada. Kaya ligtas na sabihin na ito ang pinakamahusay na road bike. At sa katunayan, dahil kargado, hindi niya pababayaan ang driver, sa anumang pagkakataon. Iyon ang dahilan kung bakit ang palaging nag-aalinlangan na mga Amerikano ay may malaking paggalang sa Ural Patrol. Ang halaga ng modelo ng Patrol-T ay nagbabago sa humigit-kumulang 300 libong rubles.

Kaginhawahan at pagpapahinga kasama ang "Tourist"

Espesyal para sa mga kalsada sa Russia, na matagal nang hindi nakakakita ng resurfacing, nilikha ang modelong Tourist-2WD (Ural motorcycle). Ang all-wheel drive ng halimaw na ito ay nagpapahintulot sa iyo na malampasan hindi lamang ang domestic off-road nang walang anumang mga problema, ngunit mapabilis din ang kahabaan ng highway sa bilis na 120 km / h, habang gumagastos lamang ng 7 litro ng gasolina sa bawat daang tumakbo.

Madaling hulaan na ang Ural na motorsiklo ng linya ng Turista ay idinisenyo para sa mahabang paglalakbay, at para dito ay nilagyan ito ng lahat ng kailangan. Kung ninanais, ang wheelchair drive ay naka-off, ito ay naka-disconnect. Sa kasong ito, maaari mongna maglakbay sa dalawang gulong lamang, ngunit hindi magiging mas malala ang impresyon ng unit.

Ang mga all-wheel drive na motorsiklo ng Tourist series ay nilagyan ng 45-horsepower engine na may displacement na 750 cm³. Kasabay nito, ang mga kotse ay bumilis sa 120 km / h sa loob ng ilang segundo ─ frisky, tulad ng Yamaha sports motorcycles, ang mga presyo na maaaring lumampas sa kalahating milyong rubles. Tandaan na ito ay may timbang na motorsiklo na 335 kg, at ang kagamitan at kargamento ay maaaring dalhin sa iyo ng halos parehong timbang, dahil mayroon siyang sapat na "mga kabayo" upang madaling hilahin ang gayong mga bagahe. Ang tangke ng gasolina ay idinisenyo para sa 19 litro ng gasolina, at ang pagkonsumo ay karaniwang katawa-tawa: sa mga kondisyon ng highway - hanggang sa 4 na litro, at sa urban cycle hindi ito lalampas sa 7 litro bawat 100 kilometro.

Kaunti tungkol sa ika-67 na modelo

Ang mga mabibigat na all-wheel drive na motorsiklo ay lalo na iginagalang sa mga biker at mahilig sa motorsiklo. Sa totoo lang, ang lakas at sigasig ay ang adrenaline na iyon, kung wala ito ay mahirap isipin na nakasakay sa isang dalawang gulong na bakal na kabayo. Ito ang seryeng "Ural" 67-36. Kotse yan kaya kotse! Sa mga tuntunin ng kakayahan sa cross-country sa klase nito, ang Dnepr MT lamang ang maihahambing dito. Napakapili ng makina na hindi ito magagalit sa may-ari nito kung hindi siya magdadagdag ng langis sa oras.

Ang ika-67 na "Ural" ay bumibilis sa 100 km/h, sa kabila ng katotohanan na ito ay tumitimbang ng 330 kg at maaari kang magkarga ng isa pang quarter ng isang tonelada dito mula sa itaas. Para sa bawat daang kilometro, ang pagkonsumo ng gasolina ay 8 litro, na sa pangkalahatan ay hindi masama, dahil sa lakas nito. Ang motor ay gumagawa ng 36 hp. na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 4900 rpm. ATsa pangkalahatan, ang kotse ay maaasahan sa lahat ng kahulugan, at hindi ito nangangailangan ng tibay.

Ural Up Gear ─ kapangyarihan sa istilong militar

Irbit developer ay ginawa ang kanilang makakaya sa pamamagitan ng paglikha ng kanilang mga anak na Gear Up-2WD. Ang Ural na motorsiklo (tingnan ang larawan sa ibaba) ng seryeng ito ay ginawa sa istilong militar at idinisenyo upang madaig ang pinakamahirap na lugar at off-road. Ang kadalian ng pagharap ng motorsiklo sa mahihirap na seksyon ng mga kalsada at rough terrain ay natitiyak salamat sa all-wheel drive chassis na disenyo, pati na rin ang full reverse.

Walang saysay na ilista ang mga lugar ng aplikasyon ng "militarista" na motorsiklo. Gayunpaman, tandaan namin na maaari mong sakyan ito kahit saan sa anumang panahon sa buong taon. Ang malakas na makinang ito ay hindi natatakot sa mga snowdrift, o malakas na ulan, o putik na hanggang tuhod. Ang presyo ng all-wheel drive na ito na three-wheeled SUV ay nagbabago-bago sa humigit-kumulang 620 thousand rubles.

Teknikal na bahagi

Ang mga four-wheel drive na motorsiklo na ito ay nilagyan ng 41-horsepower two-cylinder four-stroke engine na may displacement na 745 cc. Ang maximum na bilis na maaaring bumuo ng kotse ay 110 km / h. Ang fuel injection ay kinokontrol ng isang injection system. Ang makina ay sinimulan ng isang electric starter, at isang kick starter ay ibinibigay din para sa mga layuning ito. Ang tangke ng gasolina ay may hawak na 19 litro ng gasolina, at ang konsumo ng gasolina ay 7.5 litro bawat daang kilometro.

Ang sistema ng preno ng motorsiklo ay kinakatawan ng isang hydraulic caliper, at ang clutch ay isang dry-type na double-disc na mekanismo. Nagbibigay ang teleskopiko na suspensyon sa harapkinis sa labas ng kalsada. Ang pagkakaroon ng isang non-differential transmission ay nagbibigay-daan sa iyong malampasan ang mga hadlang ng anumang kumplikado.

Tungkol sa kadalian ng paggamit

Ang pangkulay ng khaki ay hindi makikita sa kagubatan o sa mga tambo malapit sa lawa, kaya ligtas mong maihanda ang Ural Gear Up para sa pangangaso o ilagay ang kinakailangang gamit sa pangingisda. Sa bigat na 365 kg, maaari kang magdala ng maraming kargamento at bagahe.

Ang modelong ito ay may malaking timbang ng mga developer, na nagbibigay-daan sa iyong dalhin ang lahat ng kailangan mo at ginagawang matatag ang kotse hangga't maaari. Kaya naman, ligtas kang makakagawa ng mga maniobra at huwag matakot na ang aegat ay maaaring madulas at ito ay gumulong.

Kung kinakailangan, maaari mong ilagay sa parking brake o idiskonekta ang sidecar wheel drive, at sa gayon ay gagawing two-wheeled bike ang Ural.

Ibuod

Ang Ural na motorsiklo na may all-wheel drive ay napatunayang maaasahang mga SUV. Ang pamamaraan na ito ay nilagyan ng mataas na kalidad na na-import na kagamitan, na nakikilala sa pamamagitan ng kalidad nito. Iyon ang dahilan kung bakit maaari nating sabihin na ang Ural ay isang hindi masisira na bisikleta. Karamihan sa mga modelo ng motorsiklo ay nag-aambag sa isang komportable at ligtas na biyahe dahil sa kanilang mga tampok na disenyo. Dahil sa malaking timbang, ang mga yunit na ito ay may mahusay na katatagan at malaki ang kapasidad ng pagkarga. Ang makapangyarihang engine, chassis, at mga feature ng suspension ay nagpapadali sa pagdaig sa anumang terrain.

Sa karagdagan, ang mga modernong Ural na motorsiklo ay may kaakit-akit na hitsura, ergonomicdisenyo at mataas na antas ng kaginhawaan. Ang disenyo ng mga makinang ito ay nagpapahintulot sa iyo na gumalaw nang maayos sa kalsada. Sa kabila ng bigat nito, mabilis na nakuha ng motorsiklo ang kinakailangang bilis. Sa isang mabigat at makapangyarihang "bakal na kabayo" hindi nakakahiyang humarap sa isang biker rally o, pag-alis para sa isang night country road, magsaya sa mahabang kalsada at makaramdam ng uhaw sa bilis.