Mga sasakyang may tatlong gulong: paglalarawan, mga detalye, mga modelo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang mga tatlong gulong ay mga mobile, maneoverable na sasakyan na perpekto para sa mga urban na kapaligiran. Sa mga compact na sukat, ang mga ito ay matipid dahil sa kanilang magaan na disenyo. Karamihan sa mga modelo ay may hugis na patak ng luha, na responsable para sa magagandang katangian ng aerodynamic.

Mga teknikal na detalye

Iba ang maliliit na sasakyan. Lumalabas na ang isang naka-istilong tatlong gulong na micromobile ay naimbento nang matagal na ang nakalipas, at ngayon ito ay patuloy na pinapabuti. Tulad ng nabanggit na natin, dahil sa kanilang kahusayan at compact na laki, sila ay ganap na magkasya sa urban landscape, lalo na sa isang malaking metropolis. Kabilang sa mga pakinabang ng mga modelong ito ay ang pagkamagiliw sa kapaligiran, pagiging simple ng haligi ng pagpipiloto, abot-kayang gastos. Mahalaga rin na bawat taon ay tumataas ang bilang ng mga micromobile. Siyempre, ang hitsura ng mga sasakyang ito ay hindi pangkaraniwan, ngunit ngayon na ang oras kung kailan mo gustong lumabas mula sa iba.

Siyempre, hindi natin masasabi na maaaring palitan ng mga micro-car ang mga ganap na kotse. Oo, at sila ay orihinal na nilikha na may iba pang mga layunin. Sa kabilang banda, ang mga naturang kotse ay ganap na magkasya sa urban landscape: una, nakakatulong silaprotektahan ang kalikasan, dahil hindi sila gumagana sa gasolina, at pangalawa, sila ay compact. Alinsunod dito, mayroong isang natatanging pagkakataon upang lumikha ng pinaka-maginhawang mga kondisyon para sa pagpapatakbo ng naturang maliliit na kotse. Pangatlo, makakatulong ang mga ganitong sasakyan para makayanan ang mga traffic jam.

Morgan

Ilang tao ang nakakaalam, ngunit ang unang tatlong gulong na kotse ay ginawa ni Morgan, na matatagpuan sa UK. Kapansin-pansin na ito ay isa sa mga pinakalumang negosyo sa mundo na gumawa ng mga kotse sa isang kahoy na frame. At noong 1909, nilikha ang unang sports car sa tatlong gulong, si Morgan, na ginamit kapwa sa pagmamaneho sa lungsod at sa mga karera.

Ang Morgan Tricycle ay isang maliit na kotse na idinisenyo para sa dalawang tao, at may puwang para sa mga bagahe. Ang isang Harley Davidson V-Twin engine at isang 5-speed gearbox ay responsable para sa mahusay na acceleration. Ang mga gulong ay makitid at may mahusay na pinag-isipang pattern ng pagtapak, na lumilikha ng mas mahusay na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada. Kapansin-pansin na ilang taon lamang ang nakalipas, nagpasya ang American brand na magbenta ng mga eksklusibong sports car sa tatlong gulong. Ang kotse ay maaaring umabot sa bilis ng hanggang sa 185 km / h. Ang bigat ng micromobile ay 500 kg.

Peel Engineering

Tunay na mga laruang kotse, ngunit nasa isang magandang track at medyo mahal, ay nilikha ng Peel Engineering. Mayroong dalawang kotse sa linya ng tatak, bawat isa ay may napakaliit na sukat. Ang Peel Trident na kotse ay isang compact na modelo na kayang tumanggap ng dalawang pasahero. Teknikal na mga kagamitan -DKW motorcycle engine na may volume na 49 cubic meters at lakas na 4.2 hp Bumibilis ang sasakyan sa 45 km/h.

Ang isa pang modelo sa serye ng Peel Engineering ay available bilang single seater. Ang haba nito ay 137 cm, lapad ay 100 cm. Ang nasabing isang compact na makina ay may kakayahang bilis ng hanggang sa 65 km / h. Pinag-uusapan natin ang modelong Peel P50. Kapansin-pansin na ginawa ng British ang modelong ito sa maikling panahon - mula 1963 hanggang 1964, at nananatili pa rin itong pinakamaliit na sasakyan sa paggawa. Ang bigat nito ay 59 kg lamang, at salamat sa isang espesyal na hawakan sa likod, posible na iikot ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay at ilagay ito sa isang lugar. Ang makina sa modelo ay matatagpuan sa kanang harap at pinagsama sa isang 3-speed manual transmission.

May mga alingawngaw na ngayon na plano ng Peel Engineering na buhayin ang produksyon ng maliliit na tatlong gulong na sasakyan na Peel P50. Inihayag ng kumpanya na ang mga makina ay gagawin sa dami lamang ng 50 piraso, at ang kanilang gastos ay mula sa $ 15,000. Ang pagkakaiba sa pagitan ng kotse ay ang pagkakaroon ng isang de-koryenteng motor, at hindi isang makina mula sa isang scooter, tulad ng nangyari sa orihinal na modelo. Bukod dito, walang alam tungkol sa iba pang teknikal na katangian sa ngayon.

Simson DUO

Sa panahon mula 1973 hanggang 1989, ang Simson Duo ay ginawa sa GDR, na hindi isang kotse, ngunit isang trike na dinisenyo para sa mga taong may kapansanan. Upang likhain ito, ginamit ang mga Simson moped at ang kanilang mga bahagi, na ginawa noong panahong iyon sa GDR. Isuot ang modelo50 hp na makina. Sa. Walang reverse gear ang sasakyan. Ang cabin ay dinisenyo para sa dalawa, at ang driver ay binigyan ng upuan sa kaliwang bahagi. Ginamit ang hand lever para i-start ang makina, at inilapat ang preno sa pamamagitan ng pagpindot sa isang lever na nasa manibela.

Honda Gyro Canopy

Ang modelong ito ay hindi isang micromobile, ngunit isang three-wheeled multifunctional scooter. Tulad ng karamihan sa mga modelo ng Japanese brand na ito, ang isang ito ay may napakasimpleng disenyo at pinag-isipang mabuti, kahit na simple, ang disenyo. Nagtatampok ang serye ng brand ng dalawang scooter na may bubong: TA-01, na nilagyan ng 2-stroke engine, at TA-03, na isang mas huli at perpektong pagbabago. Para masangkapan ito, gumamit ng 4-stroke injection engine, na kinukumpleto ng likidong paglamig.

Honda Gyro Canopy ay may bigat na 120 kg at kayang bumilis sa bilis na 60 km/h. Ngunit ang limitasyon ng bilis ay limitado ng mga electronic system. Ang body clearance ng scooter ay 147 cm, kaya ang tricycle ay maaaring gamitin kapwa sa lungsod at sa kanayunan. Tinatawag ng maraming tao ang scooter na ito na scooter na may bubong. Kabilang sa mga teknikal na tampok nito, posibleng mapansin ang pagkakaroon ng:

• capacious trunk na nakakabit sa likod ng modelo;
• maaasahang drum brake na responsable para sa kaligtasan ng paggalaw;
• malambot na upuan para sa komportableng biyahe;
• mula sa maliliit na bahagi, ang scooter ay nilagyan ng windshield wiper, rear-view mirror, dalawang headlight, turn signal;
• mga bagong disenyong disc na gawa sa aluminum;
• mas malaking diameter na gulong na walang tubo.

Lahat ng mga feature na ito ay ginagawang komportable at madaling gamitin ang mga three-wheeler ng Honda. Kapansin-pansin na maaari mong gamitin ang scooter, halimbawa, para sa paghahatid ng mga kalakal o transportasyon ng mga kalakal na hindi malaki ang timbang. Ang makina ng modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagsunod sa mga pamantayan sa kapaligiran at ang kawalan ng ingay sa panahon ng operasyon.

TWIKE

Sa mga modernong tagagawa ng tatlong gulong na sasakyan, ang mga kinatawan mula sa Europa ay maaari ding makilala. Kaya, sa Alemanya, ang isang three-wheeled hybrid na TWIKE ay ginawa, na may isang de-koryenteng motor. Ang hitsura nito ay kapansin-pansin: mas mukhang isang kotse mula sa hinaharap. Ang kotse ay dinisenyo para sa dalawa, mayroong isang maluwang na puno ng kahoy. Sa pangkalahatan, ang modelo ay angkop para sa parehong urban na paggamit at malayuang paglalakbay.

Ang mga sasakyang may tatlong gulong mula sa Europe ay hindi mas mababa sa kanilang mga Japanese counterparts sa kalidad man o sa mga tuntunin ng paggawa ng kagamitan. Ang mga baterya ng makina ay maaaring ma-recharged on the go sa pamamagitan ng paglalagay ng regenerative brakes. Ang aluminum frame ay tumitimbang lamang ng 30 kg, ngunit matibay at maaaring maprotektahan ang mga pasahero sa kaso ng mga hindi inaasahang pangyayari sa kalsada. Ang kotse ay kinokontrol ng isang joystick, ang katawan ng kotse ay lubos na matibay dahil sa katotohanan na ito ay natatakpan ng environmentally friendly na goma.

Nga pala, ang TWIKE ay may kakayahang umabot sa bilis na hanggang 85 km/h, at kung fully charged ang baterya, ang sasakyan ay makakabiyahe nang humigit-kumulang 200 km, na isa lamang natatanging resulta para sa mga micro vehicle.

Myers MotorsNmG

Gumawa at patuloy na gumagawa ng mga sasakyang may tatlong gulong sa US. Ang karaniwang kinatawan ay Myers Motors No more Gas, na isang serial closed electric motorcycle. Ito ay isang tatlong gulong na kotse ng isang saradong uri, na idinisenyo para sa isang lugar at eksklusibong ginagamit sa lungsod. Ang mga pinagsama-samang materyales ay ginamit para sa paggawa ng katawan nito. Responsable para sa kaligtasan ay ligtas at maaasahang salamin, isang three-point seat belt system at mga pagpigil sa ulo. Ang pinakamahalagang bentahe ng modelong ito ay ang ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, dahil hindi ito gumagana sa gas. Kabilang sa mga bentahe ng Myers Motors NmG ay ang orihinal na disenyo, na nakapagpapaalaala sa isang modernong sports car, ang oras ng acceleration sa 100 km/h ay 13 segundo lamang.

Bilang isang panuntunan, ang mga tatlong gulong na kotse ay hindi maaaring magyabang ng isang espesyal na panloob na disenyo. Sa kasong ito, ang cabin ay may adjustable na upuan na may headrest, isang dashboard na may kapangyarihan para sa isang laptop at isang telepono. Mayroon ding luggage compartment, gayunpaman, hindi ito masyadong malaki. Sa pangunahing bersyon, nilagyan ang kotse ng cabin at glass heater at radiogram.

Kapansin-pansin na noong 2009 ang Myers Motors ay nag-alok na suriin ang isang mas advanced na modelo, na naging dalawang upuan. Ang compact electric motor ay pinapagana ng mga lithium-ion na baterya, at ang maximum na bilis ay 120 km/h. At dapat ding tandaan na ang parehong mga modelong ito ay ang tanging mga de-koryenteng sasakyan na pinapayagang maglakbay sa highway saAmerica.

Gurgel TA-01

Gumawa ng maliit na kotse sa ibang mga bansa. Kaya, sa Brazil, nilikha ang isang diesel tractor na Gurgel TA-01, na maaari ding magamit bilang isang unibersal na loader. Ito ay isang medyo napakalaking makina na tumitimbang ng halos isang tonelada. Ngunit maaari itong maglipat ng isang load na hanggang 1.2 tonelada, nilagyan ng isang makina na 1.2 metro kubiko at maaaring mapabilis sa 60 km / h. Ang modelo ay nilagyan ng mga karagdagang tampok na mag-apela sa mga magsasaka o mga residente ng tag-init. Kaya, maaari mong dagdagan ang kotse ng brush cutter, o maaari mo itong gamitin bilang electric current generator.

SAM Polska

Ang maliit na kotseng ito ay nilikha sa pamamagitan ng pagsisikap ng dalawang kumpanya nang sabay-sabay - mula sa Poland at Switzerland. Ang modelo ay nilagyan ng dalawang gulong sa harap at isa sa likod. Ang napaka-compact na motor ay may kakayahang magpabilis ng hanggang 50 km/h, na umaabot sa pinakamataas na bilis na 90 km/h. Sa Russia, ang kotseng ito, tulad ng karamihan sa mga inilarawan sa itaas, ay hindi mabibili, ngunit sa Switzerland ang modelong ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 10,000 euro.

Carver One

Ang unang serial tricycle na may katawan na maaaring tumagilid ay ang Carver One. Pinagsasama nito ang lahat ng positibong katangian ng parehong kotse at motorsiklo, na isinasalin sa kahusayan, kakayahang magamit at kadalian ng paggamit sa mga kondisyon sa lunsod. Nang lumitaw ang modelong ito ng produksyon sa merkado, gumawa ito ng isang splash. Ang makina ay kinokontrol ng electronics at isang makabagong hydraulic system, salamat sa kung saan ang saradong double cab ay nakatagilid ng 45° kapag naka-corner, ngunitang mga gulong sa likuran at makina at gearbox ay nananatili sa lugar.

Para equip ang Carver One tricycle, ginamit ang isang 659 cm turbocharged engine368 liters. Sa. Gumagana ang motor sa kumbinasyon ng isang 5-speed gearbox, salamat sa kung saan ang tatlong gulong na sasakyan ay maaaring mapabilis sa 185 km / h na may pagkonsumo ng gasolina na maximum na 6 litro bawat 100 km. Kapansin-pansin na ang disenyo ng tricycle ay ginawa ng mga aviation engineer, kaya ang katawan ay may angkop na hugis. Mula sa mga gilid na bahagi, ang katawan ay pupunan ng mga air intake.

T-REX

Ang unang tricycle ng modelong ito ay lumabas noong 1990s, ngunit pagkatapos ay nagbago ito nang higit sa isang beses. Kapansin-pansin na ang mga kotse ay binuo lamang sa pamamagitan ng kamay, at hindi nito pinipigilan ang kumpanya na gumawa ng halos 200 mga kotse sa isang taon. Ang tricycle ay pinapagana ng 1352 cc Kawasaki engine3, habang ang sasakyan ay bumibilis sa bilis na 230 km/h. Upang mapabuti ang dynamic na pagganap, ang modelo ay nilagyan ng modernong fiberglass na katawan, na may mababang density, mataas na anti-corrosion at mekanikal na mga katangian, at isang kaakit-akit na hitsura. Matibay ang frame, dahil ginagamit ang mga high-strength steel tube para sa paggawa nito.

Bukas ang katawan, habang kumportable ang sasakyan: maaari mong ayusin ang mga pedal sa layo at taas, maayos ang manibela, maganda ang visibility, kaya walang magiging problema sa pagmamaneho ng tricycle. Ang hitsura ay ginawa sa diwa ng futurism, na ginagawang kakaiba ang kotse sa kalsada.

Mga Konklusyon

Sa pangkalahatan, masasabi natin na sa kabila ng hindi pangkaraniwang hitsuratingnan, ang mga modelo ay mukhang napaka-magkatugma sa lungsod, lalo na kung ito ay isang malaking metropolis, kung saan mayroong patuloy na mga jam ng trapiko. Siyempre, hindi maluwag at matatag ang micromobile, ngunit perpekto ito para sa libangan.