Nokian Hakkapeliitta 8 gulong: mga review, pagsubok, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Nasira na ba ang iyong mga lumang gulong ng gulong? Oras na para baguhin ang mga ito sa Nokian Hakkapeliitta 8. Ang mga review, resulta ng pagsubok at paglalarawan ng mga katangian ng tatak ng gulong na ito, na nakolekta sa artikulong ito, ay makakatulong sa iyong gumawa ng tamang pagpili.

Tagagawa ng gulong ng gulong

Ang sikat sa mundong Finnish na kumpanyang Nokian ay ang punong barko sa merkado ng gulong. Ang dibisyon ng gulong ng gulong ng isang higanteng korporasyon ay naging unang tagagawa ng mga gulong sa taglamig sa mundo.

Unang inilunsad ng tagagawa ng Finnish ang mga produkto nito sa merkado noong 1932. At mula sa mismong pundasyon nito, ang pag-aalala ay nakatuon sa mga residente ng hilagang rehiyon ng planeta. Apat na taon na pagkatapos ng pagsisimula ng produksyon, lumitaw ang unang mga gulong ng taglamig. Mayroon lamang isang laboratoryo sa planeta para sa pagsubok ng mga gulong sa taglamig, at ito ay kabilang sa kumpanyang ito. Marahil, ang naturang direksyon ng produksyon ay dahil sa heograpikal na lokasyon ng Finland. Parehong mga pagpipilian - tag-araw at taglamig - Ang mga gulong ng Nokian ay napatunayan ang kanilang sarili mula sa pinakamahusay na bahagi (lalo na ang bagong bagay sa merkado - NokianHakkapeliitta 8 SUV), na kinumpirma ng mga salita ng milyun-milyong may-ari ng sasakyan, kabilang ang sa ating bansa.

Pabrika ng gulong sa Russia

Ang malaking katanyagan ng mga produkto ng kumpanya sa merkado ng Russia ay humantong sa mga negosyanteng Finnish na buksan ang produksyon ng automotive rubber sa ating bansa.

Ang planta, na itinayo sa lungsod ng Vsevolzhsk (rehiyon ng Leningrad), ay gumagawa ng 11 milyong gulong bawat taon. Ang katanyagan ng mga produkto ay paunang natukoy ang pagtatayo ng pangalawang halaman ng Russia na may kapasidad ng produksyon na 6 milyong gulong bawat taon. Katangian na ito ay matatagpuan sa parehong lungsod.

Aling goma ang mas maganda

Sinasabi ng tagagawa at internasyonal na mga eksperto na ang kalidad ng mga gulong na gawa sa Russia ay hindi mas mababa sa mga produkto mula sa Finland. Kung gaano ito katotoo, malalaman mo sa mga may-ari na nagpapatakbo ng mga gulong na nagmula sa iba't ibang pabrika. Gayunpaman, ang kanilang pagtatasa ay maaaring subjective, dahil ang operasyon ay isinasagawa sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada at klimatiko, at ang bawat driver ay may sariling istilo sa pagmamaneho. Ang pamantayan sa pagkakaiba na ito ang pinakamahalaga. Ang isang driver ay maaaring gumamit ng isang set ng mga gulong sa taglamig para sa 4-5 na mga panahon, habang ang isa pang driver ay kailangang palitan ang mga gulong sa pagtatapos ng ikalawang taglamig. At ito sa kabila ng katotohanang magkakaroon sila ng parehong mileage.

Ang kapasidad ng produksyon ng Nokian Tires sa Russia ay lumampas sa kapasidad ng Finland. Ang pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad ay ang katotohanan na ang mga produkto mula sa Vsevolzhsk ay matatagpuan sa pagbebenta sa mga lungsod ng Germany, Sweden, Norway at, pinaka nakakagulat,sa Finland.

Masisiguro namin sa iyo na ang mga tampok ng disenyo ng parehong modelo ng gulong ng gulong ay pareho sa lahat ng alalahanin ng planta, nasaan man sila. Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng produksyon ay katulad sa lahat ng mga pabrika. Dapat din itong isaalang-alang na ang halaman sa Russia ay isang ganap na awtomatikong produksyon. Ang kontrol sa kalidad ng mga produkto ay isinasagawa ng mga espesyalistang Finnish.

Nokian Hakkapeliitta 8 na gulong sa taglamig

Kilala ang lahat ng may-ari ng sasakyan sa humuhuni na ingay na dulot ng mga gulong sa taglamig. Ang disenyo ng tread na binuo para sa Nokian Hakkapeliitta 8 (taglamig) ay naging posible upang makamit ang acoustic comfort. Maingay itong gomang hindi matatawag. Kasabay nito, ang mga pangunahing tampok ng gomang ito ay hindi nababawasan:

• positibong epekto sa katatagan at paghawak ng direksyon ng sasakyan;
• walang pagtaas sa konsumo ng gasolina;
• napakahusay na traksyon sa mga kondisyon ng taglamig.

Ang pattern ng tread ay direksyon, at dahil sa mas malaking bilang ng mga checker, maaaring i-spaced ang spike sa buong lapad ng gulong. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang dagdagan ang mahigpit na pagkakahawak, pagsusuot ng resistensya at bawasan ang ingay ng gulong. Ang pag-init ng huli ay bumababa din. Bilang resulta, ang Nokian Hakkapeliitta 8 na mga gulong sa taglamig ay may higit na mileage kaysa sa mga nakaraang modelo mula sa tatak.

Run Flat Technology

Ang bagong panloob na arkitektura ng gulong na ginamit sa pagtatayo ng Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat ay nagbubukas ng mga bagong posibilidad para sa mga mahilig sa kotse. TakboAng flat sa pagsasalin sa Russian ay nangangahulugang "flat na gulong". Alam ng lahat na kapag nawala ang presyur ng gulong, nawawala ang hugis ng gulong, at hindi posibleng maka-move on sa isang kotse nang hindi permanenteng nasisira ang gulong.

Ayon sa teknolohiyang ito, ang gulong ay may makabuluhang reinforcement ng sidewall at ang buong bangkay ng gulong. Bilang resulta ng pagkawala ng presyon (butas), ang naturang gulong ay hindi nawawala ang gumaganang hugis nito. Kasabay nito, ang mga on-board na sistema ng seguridad na nilagyan ng mga modernong kotse ay patuloy na gagana nang normal at hindi hahadlang sa posibilidad ng paggalaw. Ang mapagkukunan ng naturang flat gulong ay sapat na upang makarating sa pinakamalapit na tindahan ng gulong. Nag-iiba ito mula 80 hanggang 150 km depende sa karga ng sasakyan.

May isang tampok ng paggamit ng mga gulong na aming isinasaalang-alang, lalo na ang low-profile na Nokian Hakkapeliitta-8 205/55/R17: sa kawalan ng sensor ng presyon ng gulong sa sistema ng seguridad ng sasakyan, ang driver ay maaaring simpleng huwag pansinin ang nabutas (not notice) at ipagpatuloy ang pagmamaneho nang walang limitasyon sa bilis. Ang maximum na bilis na pinapayagan para sa isang run flat na gulong ay 80 km/h.

Kung hindi, ang mga gulong na ito ay medyo ordinaryo - ang mga ito ay nakakabit sa parehong mga gulong gamit ang mga kumbensyonal na nagpapalit ng gulong. Kung sakaling mabutas, tanging ang lugar ng pagtapak ang maaaring ayusin. Sa kaso ng lateral damage, ang naturang gulong ay hindi maaaring ayusin at dapat itapon.

Ang halaga ng iba't ibang ito ay nasa average na isang-katlo na mas mahal kaysa sa mga karaniwang gulong. Silaang paggamit ay nagpapahintulot sa iyo na makatipid ng espasyo sa puno ng kahoy (hindi na kailangan ng ekstrang gulong). Ngunit kahit na may ekstrang gulong, kung sakaling masira ang pangalawang gulong, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho. Ito ay totoo lalo na para sa mga sasakyang may modernong sistema ng seguridad. Ang direktang kumpirmasyon nito ay ang mga pahayag ng mga driver na nakalabas sa mahirap at mapanganib na sitwasyon salamat sa teknolohiyang Run Flat sa Nokian Hakkapeliitta 8 na gulong.

Ang mga pagsusuri ay puno ng pasasalamat sa tagagawa at sa mga inhinyero na bumuo ng naturang produkto. Sa hamog na nagyelo, ang pananatiling hindi gumagalaw sa highway, malayo sa mga pamayanan ay isang mapanganib na pag-asa. Kung maubusan ang gasolina (at maaaring hindi dumating ang tulong sa oras), hindi ito magtatagal upang mag-freeze. Maraming ganoong kalunos-lunos na sitwasyon. Paano kung may mga anak kang kasama sa biyahe? Sa pangkalahatan, ayon sa mga may-ari ng kotse, ang mga modernong gulong sa taglamig na Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat ay nararapat na ituring na mga tunay na tagapagligtas, na hindi pinahintulutan silang makaramdam ng kahit katiting na banta sa kalsada.

Tread features

Ang Nokian Hakkapeliitta 8 SUV tread ay isang kumplikadong two-layer conjugated construction. Dahil dito, kapag nagpepreno, tumataas ang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong sa ibabaw ng kalsada. Ang tambalang goma sa loob ng tread ay nadagdagan ang tibay. Ang spike, na inilagay sa tread block, ay nakaupo tulad ng isang cast at hindi tumatambay. Ang positibong aspeto ng feature na ito ay ang pare-parehong pagsusuot ng gulong at ang stabilization ng paggalaw.

Ang pagtapak ay batay sa pangalawang henerasyong cryosilane. Eksaktosalamat sa rebolusyonaryong materyal na ito, ang ambient temperature (frost) ay hindi nakakaapekto sa kalidad ng grip. Ang langis ng rapeseed (ang pangunahing bahagi) ay nagpapanatili ng kinakailangang pagkalastiko ng pagtapak sa anumang hamog na nagyelo. Ang property na ito ay nagpapataas ng wear resistance ng Nokian Hakkapeliitta 8. Ang feedback mula sa mga may-ari ng sasakyan, bukod sa iba pang mga bagay, ay nagpapahiwatig ng makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina sa isang winter road.

Bilang karagdagan, ang perpektong lokasyon ng mga tread block ay ginagawa itong naglilinis ng sarili mula sa putik at sinigang na yelo. Ang mga pangunahing sangkap na ito ng pagkatunaw ng taglagas-taglamig ay agad na inalis mula sa pagkakadikit ng gulong sa kalsada, na nagpapaganda ng traksyon. Lumalabas na ang disenyo ng tread ay kumikilos tulad ng Velcro, hindi pinapayagan ang gulong na "lumulutang" sa tubig o ice slush, ngunit lumilipad sa daan patungo sa mas matigas na ibabaw.

Ang mga volumetric na sipes na matatagpuan sa gitna ng tread ay nagpapatigas nito, dahil sa kung saan ang gulong ay sensitibo sa paggalaw ng manibela. Ginagarantiyahan ng self-locking architecture ng mga elementong ito ang mataas na kontrol ng sasakyan sa mga kalsada sa taglamig.

Present sa tread pattern at brake boosters. Ang disenyo ng gear ay nagpapataas ng saklaw na lugar at nagpapabuti ng mahigpit na pagkakahawak kapag nagpepreno. Ang pagsubok na isinagawa gamit ang Nokian Hakkapeliitta-8 ay nagpakita ng mga kamangha-manghang resulta sa isang snowy track.

Ang tagagawa ay nangangalaga sa mamimili, na makikita kahit sa mga bagay na gaya ng pagsukat sa lalim ng pagtapak. Sa gitna ng gulong ay isang DSI marker - isang tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng gulong na nagpapakita ng natitirang taastagapagtanggol.

Kailangan ko ba ng spike sa lungsod

Ang Nokian Hakkapeliitta 8 SUV ay may anchor-type stud na ginawa gamit ang pinakabagong teknolohiya ng Nokian Eco Stud 8. Tinitiyak ng hugis ng flange ang minimal na stud deflection sa upuan. Sa ilalim, ang Eco Stud cushioning cushion, na gawa sa espesyal na shock-absorbing at malambot na goma, ay nagpapalambot sa pagkakadikit ng stud sa ibabaw ng kalsada at makabuluhang pinapabuti ang functionality nito.

Ang gulong ay may 190 tulad na mga elemento, na humantong sa isang matinding paglabag sa regulasyon ng EU, na naglilimita sa kanilang bilang sa isang gulong sa isang daang piraso. Napatunayan ng mga technologist ng kumpanya sa mga burukrata na, salamat sa modernong disenyo at materyales, ang Nokian Hakkapeliitta 8 na goma ay nagdudulot ng kaunting pinsala sa kapaligiran at nakakasira sa ibabaw ng kalsada nang hindi hihigit sa isang regular na gulong.

Ang lakas ng pag-install ng stud ay tulad na may load na 48 N lumipad ito palabas ng upuan. Ang Continental ContiIce Contact studded wheel ay may mas malaking lakas - maaari itong makatiis ng mga load hanggang 232 H. Samakatuwid, sa mga kondisyon ng taglamig sa lungsod, ang stud ay mabilis na mabibigo gamit ang Nokian Hakkapeliitta 8 na goma (ito ay lilipad lamang). Kahit na ang isang malaking bilang ng mga spike ay hindi makakatulong sa sitwasyong ito. Kaugnay nito, tila hindi naaangkop na gumamit ng Nokian Hakkapeliitta 8 studded na gulong sa mga kondisyon sa lungsod.

Mga pagsusuri ng mga mamamayan na nagpasyang bilhin ang goma na ito para sa mga paglalakbay pangunahin sa loob ng mga hangganan ng pag-areglo, kinukumpirma ang hindi pagkakatugma nito sa mga kondisyon sa lunsod. Ang pag-uugali ng mga stud sa hubad na simento ay humahantong sa pagtaas ng distansya ng pagpepreno. Basang simentohindi rin masyadong angkop para sa modelong ito ng goma - naghihirap ang paghawak ng kotse. Samakatuwid, kung hindi ka maglalakbay sa labas ng lungsod sa taglamig, hindi mo talaga kailangang bumili ng mga studded na gulong. Sa kasong ito, maaari kang bumili ng mga simpleng gulong sa taglamig na Nokian Hakkapeliitta 8, na walang naka-install na studs.

Ngunit para sa mga tsuper na karaniwang nagmamaneho sa highway, ang gomang nabanggit sa itaas ay naging isang tunay na paghahanap. Ang snow at yelo sa highway ay nagbibigay-daan sa iyong ganap na mapagtanto ang lahat ng mga posibilidad ng isang Finnish na tagagawa ng gulong.

Magmaneho gamit ang mga gulong ng Nokian

Isa sa mahalagang pamantayan sa pagpili ay ang paghawak ng kotse sa mga kondisyon ng kalsada sa taglamig. Ang pagsubok sa Nokian Hakkapeliitta 8 XL, na isinagawa ng mga ordinaryong customer, ay nagpakita ng lakas ng gulong na ito:

• sa kalsadang nalalatagan ng niyebe, mahusay na tugon sa pagbilis at pagbabago ng trajectory;
• Ang paghawak sa track ay isa sa pinakamahusay sa maraming gulong sa taglamig, magandang acceleration dynamics;
• minimum stopping distance sa tuyong simento.

Siyempre, may iba pang mga impression ng Nokian Hakkapeliitta 8. Ang mga review na ibinahagi ng ilang may-ari ng mga crossover o SUV ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga pagkukulang ng gulong na ito.

Muli nitong kinukumpirma na ang goma ay idinisenyo upang gumana sa matinding mga kondisyon ng taglamig na may niyebe, at hindi para sa mga biyahe sa tuyong asp alto o slush. Narito ang mga karaniwang dahilan ng kawalang-kasiyahan:

• basang grip dahonmaraming naisin (pagkatapos ng lahat, mga tinik);
• ingay;
• mahabang paghinto ng distansya sa basang simento.

Lumalabas na kapag bumili ka ng Nokian Hakkapeliitta 8 SUV na gulong para sa iyong SUV o crossover, pipiliin mo ang pinakamahusay na produkto sa mundo ng mga gulong ng kotse. Hindi ka sumasang-ayon? Pagkatapos, tulad ng ipinapakita ng mga pagsusuri ng eksperto, ang iyong negatibong opinyon tungkol sa goma na ito ay nabuo bilang resulta ng paggamit nito para sa iba pang mga layunin. Sa ganitong sitwasyon, walang goma ang makakayanan ang mga pagkakamaling maaaring gawin ng isang tao sa likod ng gulong.

Ano ang sinasabi ng mga may-ari

Mula noong unang pagtatanghal ng Nokian Hakkapeliitta 8, ang mga pagsusuri sa kalidad ng gulong na iniwan ng mga nasisiyahang may-ari ay napunan ng mga bagong komento. Inilabas noong 2013, napatunayan ng goma ang sarili nito sa positibong panig. Ang isang maliit na bilang ng mga negatibong katangian ay nagpapatunay lamang sa mataas na kalidad at mga katangian ng mga gulong ng kotse na aming isinasaalang-alang.

Ito ay katangian na sa taon nang ang Nokian Hakkapeliitta 8 na gulong sa taglamig ay inilabas, ang rekord ng mundo para sa bilis ng gulong sa yelo ay naitakda - ang marka ng 335 km / h ay napagtagumpayan ng mga kotse na "sapatos" sa mga gulong na ginawa ng isang tagagawa ng Finnish.

Nangungunang Dahilan ng Masasamang Review

Ang mga masasamang rating ay karaniwang nakabatay sa isang matinding paglabag sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at ang kakulangan ng wastong pagsira ng gulong (pagsunod sa limitasyon ng bilis, mga panuntunan sa pagsisimula, atbp. ang mga tuntunin ng pag-uugali sa kalsada na inirerekomenda ng tagagawa sa ang unang libong tumatakbo). PaglabagAng mga rekomendasyon sa break-in ay humahantong sa katotohanan na sa panahon ng operasyon ang gulong ay hindi ganap na nagpapakita ng mga katangian nito.

Bilang karagdagan, ang kalidad ng gulong ay lubhang naaapektuhan ng hindi wastong pag-iimbak nito sa bodega ng nagbebenta o sa garahe ng may-ari. Ang goma ay hindi dapat tumayo. Ang wastong imbakan ay nangangahulugan na nasa isang pahalang na posisyon nang walang anumang presyon mula sa itaas. Ang mga gulong na nakasalansan sa ibabaw ng isa't isa ay nakakapinsala sa pinakailalim sa stack, gayundin ang patayong imbakan. Pinakamainam na gumamit ng istante o nakabitin na istante sa ilalim ng kisame ng garahe para sa kaligtasan sa off-season. Sa kasong ito, ang goma ay dapat linisin ng dumi, tuyo at ilagay sa isang plastic bag para sa mga gulong.

Huwag bawasan ang posibilidad na bumili ng hindi orihinal na gulong. Ito ay hindi nakakagulat - sa ating kapitalistang edad, maraming masisipag na tao ang hindi nag-aatubiling gamitin ang katanyagan at reputasyon ng ibang tao para sa kalidad.

Layunin na pagsusuri

Napakaraming motorista na dati nang gumamit ng mga studded na gulong mula sa ibang mga tagagawa ay nakapansin ng mas tahimik na operasyon ng gulong, lalo na para sa mga gulong na may mas malaking radius. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na para sa Nokian Hakkapeliitta-8 XL na gulong, ang mga elemento ng pagtapak na ito ay hindi gaanong nakausli, may matalim na mga gilid, at kapag nakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada, pinapalambot ng shock-absorbing cushion ang presyon sa spike. Walang basehan ang sinasabi ng mga may-ari na napakaingay ng mga gulong. Kung ipagpapatuloy mo ang pag-uusap, bilang panuntunan, lumalabas na nagkaroon ng pagsasamantala para sa iba pang mga layunin. Sa kasong ito, "sapatos" ng mga residente sa lunsod ang kanilang sasakyan batay saang mga sumusunod na pagsasaalang-alang:

• mahal na kotse ay nangangailangan ng mamahaling gulong;
• dapat may pinakabagong modelo ng gulong ang aking sasakyan mula sa pinakamahusay na manufacturer sa mundo;
• Dapat nasa akin ang lahat ng pinakamahusay at moderno.

Ang ganitong mga argumento, kapag pinuna nang detalyado, gumuho na parang bahay ng mga baraha, at walang halaga.

Yaong mga driver na nakakaalam kung ano at bakit sila bumibili ay lubos na nasisiyahan sa mga katangian ng pagpapatakbo ng modelong ito. May kumpiyansa na pakikipag-ugnayan sa kalsada, kakayahang magamit at mahusay na pagganap ng pagpepreno. Kumpiyansa na gumagalaw ang kotse kahit na sa isang nalalatagan ng niyebe. Napansin din ng mga may-ari na sa rubber na ito ay gumagalaw ang kotse sa labas ng buhol na track.

Narito ang ilan lamang sa mga katangian na nagbibigay sa mga driver na nasubok ang rubber na ito sa mahirap na mga kondisyon ng kalsada sa taglamig, o sa halip, off-road:

• nagbihis at nakalimutang taglamig sa labas;
• hindi mo na naiintindihan kung paano ka makakatigil sa isang lugar;
• sa 20-degree na hamog na nagyelo, ang goma ay kasing lambot noon;
• naglakbay ng 17 libong km. (tatlong panahon) - walang mga spike na bumaba;
• ang pinakamahusay sa lahat ng saklaw ng taglamig ng Nokian;
• nawala lang ang 4-5 na tinik sa taglamig na walang snow;
• Angay mahusay na nagsasanay sa niyebe, sa yelo - tulad ng sa malinis na asp alto;
• sa kanayunan, hindi kailanman nabigo ang mga gulong.

Mga pagsubok sa pagsubok

Bago ang mass production ng bagong gulong, bago pa man tumakbo ang field test, ang mga inhinyero mula sa design office ay nagsagawa ng maraming teknikal na pagsubok ng Nokian Hakkapeliitta 8.

Ang pagsubok ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang mga pagkukulang ng mga bagong produkto, na hindi mahahalata sa unang tingin. Dahil sa diskarteng ito at atensyon ng Finnish sa detalye na ang mga produkto ng Nokian Tires ay nakakuha ng nangungunang posisyon sa internasyonal na merkado ng gulong.

Pagkatapos lamang ng maingat at komprehensibong pagsasaliksik sa mga espesyal na stand na gayahin ang pinakamatinding realidad sa taglamig, ang mga bagong gulong ay maaaring masuri ng mamimili. Ayon sa mga review, ang tagagawa ng Finnish ay naglulunsad ng isang napakahusay na produkto sa merkado na gumaganap nang walang kamali-mali sa mga kalsada sa taglamig.

Price Nokian Hakkapeliitta 8

Ang presyo ng mga produkto ng tagagawa ng Finnish ay nagbibigay-daan sa amin na maghinuha na ang produktong ito ay kabilang sa mamahaling segment. Ang gastos ay maaaring mukhang sobrang mahal, ngunit hindi para sa mga taong mas gusto sa bawat taon ang mga produkto ng Nokian Tires. Karaniwang hindi nagsasayang ng pera ang mga tao. Sa sitwasyong ito, angkop na alalahanin ang isang katutubong karunungan: "Ang kuripot ay nagbabayad ng dalawang beses." Kung matatag kang nagpasya na ang kaligtasan ng kotse, driver at pasahero nito ay mas mahalaga para sa iyo sa isang kalsada sa taglamig, kung gayon, tulad ng milyun-milyong iba pang may-ari ng kotse, pipiliin mo ang Nokian Hakkapeliitta 8.

Ang presyo ng isang gulong, ayon sa mga mamimili, ay lubos na nakadepende sa laki nito. Kapag bumili ng gulong na may R 13, magbabayad ka ng 3.3 libong rubles para sa isang gulong (average na gastos sa Russia). Ang Nokian Hakkapeliitta 8 r16 ay mas mahal na - 7.5 libong rubles. Ang isang gulong para sa 255/45 R 18 ay nagkakahalaga ng bagong may-ari ng 16 libong rubles. Ibinigaynag-iiba ang mga presyo depende sa panahon at rehiyon ng pagbebenta, ngunit hindi gaanong. Ang mga opsyon sa Run Flat na gulong ay magkakahalaga nang naaayon:

• R 16 - 10.5 thousand rubles;
• R 17 - 15 libong rubles;
• R 18 - 20.5 thousand rubles.

Ang pinakamahal na gulong ay ang Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Ngayon, ang isang tulad ng gulong ay nagkakahalaga ng 26,000 rubles.

Tulad ng nakaugalian sa ating mundo, kailangan mong pagbayaran ang lahat. Kasama ang kalidad ng mga gulong. Ikaw ang bahalang magpasya kung gaano kahalaga sa iyo ang kaligtasan sa kalsada sa taglamig.