Ano ang "trade-in"? Mga benepisyo at pambansang tampok

Talaan ng mga Nilalaman:

Ano ang "trade-in"? Mga benepisyo at pambansang tampok
Ano ang "trade-in"? Mga benepisyo at pambansang tampok
Anonim

Halos bawat may-ari ng kotse ay nahaharap sa problema ng pagbebenta ng lumang kotse at pagbili ng bago. Ang unang yugto ng prosesong ito ay puno ng mga paghihirap: ang pangalawang merkado ay oversaturated, at napakahirap magbenta ng kotse. Ang solusyon sa problema ay tinatawag ding trade-in: isang pamamaraan para sa pagbebenta ng bago at ginamit na mga kotse na may offset ng bahagi ng gastos. Kaya ano ang "trade-in" at ano ang pamamaraan ng palitan?

ano ang trade in
ano ang trade in

Nagmula ang scheme na ito sa mga unang araw ng motorization sa United States of America, nang ang mga kumpanya ng pagmamanupaktura ay nagsimulang tumanggap ng mga lumang kotse bilang bahagi ng halaga ng bago. Pagkatapos ay lumitaw ang mga dalubhasang kumpanya - mga dealers na nakikibahagi sa pagbebenta ng mga kotse, kabilang ang sa ilalim ng trade-in scheme. Sa mga mauunlad na bansa, naging laganap ang kilusang ito, lalo na pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Trade-in: paano ito gumagana?

Upang maunawaan kung ano ang "trade-in", kailangan mong maunawaan ang pamamaraan. Kaya,nagpasya ang may-ari ng kotse na palitan ang lumang kotse. Sa kanyang sasakyan, pumunta siya sa isang car dealership na gusto niya. Tinatanggap ng mga empleyado ang kotse, ipadala ito para sa mga diagnostic at ayusin ang isang pagsusuri. Ang layunin ng mga aktibidad na ito ay ang pagtatasa ng sasakyan.

car dealership trade in
car dealership trade in

Nagtatakda ang trade-in dealer ng sarili nitong presyo at iniimbitahan ang customer na pumili ng bagong kotse. Siyempre, ang halaga nito ay mas mataas kaysa sa dati, at ibabalik ng mamimili ang pagkakaiba. Tumatagal lamang ng ilang oras upang makumpleto ang isang transaksyon ayon sa pamamaraang ito, at mas mabuti, sa parehong araw, ang masayang may-ari ng isang bagong-bagong kotse ay uuwi dito. Ganito ito gumagana sa Kanluran.

Dignidad ng credit scheme

Ang pangunahing bentahe para sa isang may-ari ng kotse na nagpasyang palitan ang kotse ay ang kaginhawahan at bilis ng paglutas ng problema. Ang lahat ng mga alalahanin tungkol sa deregistration, pre-sale paghahanda ay inilipat sa mga balikat ng kumpanya. Sinusubukan ng mga trade-in na tindahan ang kanilang makakaya upang akitin ang mga customer at ayusin ang kanilang trabaho sa paraang hindi makaranas ng kaunting abala ang mga bisita.

Kung ang may-ari ng kotse ay walang sapat na pondo upang bayaran ang pagkakaiba, malamang na siya ay mag-aalok ng pautang mula sa isang kasosyong bangko. Kasabay nito, ang isang kinatawan ng isang institusyong pinansyal, bilang panuntunan, ay matatagpuan dito. Ang ahente ng pautang ay magpapayo at tutulong sa paghahanda ng isang pakete ng mga dokumento, pati na rin ang pagpapatupad ng isang aplikasyon, na agad na tatanggapin para sa pagsasaalang-alang. Sa pangkalahatan, ang larawan, sa unang tingin, ay napakaligaya.

Mga tampok ng pambansang trade-in

Natanggapang sagot sa isang tanong: ano ang "trade-in", tatanungin mo agad ang isa pa: ano ang huli? Ang pangunahing problema, ayon sa mga eksperto, ay isang medyo mababang pagtatasa ng sasakyan. Ang pagtatangkang mag-apply sa ibang kumpanya ay malamang na hindi magiging mas matagumpay. Ang mga dealership ng kotse ay hindi tatanggap ng mga kotse na may problemang mga dokumento, na naaksidente na may malubhang kahihinatnan o may mataas na mileage.

kalakalan sa mga salon
kalakalan sa mga salon

Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, maaari nating gawin ang sumusunod na konklusyon. Sa ating bansa, alam na ng marami kung ano ang “trade-in”, ngunit malayo pa rin ito sa maayos at maayos na sistema. Marami pa ring problemang pang-ekonomiya na dapat lampasan at ang pagkawala ng pag-iisip ng parehong stakeholder sa prosesong ito.

Inirerekumendang: