Motorcycle "IZH Planeta-3": paglalarawan, larawan, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Sa labas, ang hindi magandang tingnan na "nakababatang kapatid" ng mas seryosong modelo na "IZH Jupiter-3", nagawa niyang makuha ang pagmamahal at pagkilala ng maraming tao. Ginamit ito hindi lamang para sa pagmamaneho mula sa punto A hanggang sa punto B, kundi pati na rin bilang isang tapat na katulong sa transportasyon ng mga kalakal. Sa larawan, ang "big brother" ng ating bida ay si "IZH Jupiter-3".

Lalabas

Noong 1971, ang unang IZH Planeta-3 na motorsiklo ay lumabas sa linya ng pagpupulong ng planta ng Izhevsk na "Izhmash". Sa una, ito ay idinisenyo bilang isang bersyon ng badyet para sa gitnang uri at, sa katunayan, isang hinubaran na bersyon ng IZH Jupiter-3. Ang pagiging bago ay nakakuha ng mahusay na katanyagan sa populasyon. Ito ay kinumpirma ng katotohanan na sa panahon mula 1971 hanggang 1977 higit sa 450 libong mga kopya ng pangunahing bersyon ng motorsiklo ang ginawa. At hindi ito nakakagulat, dahil sa kamag-anak na mura nito, nagkaroon ito ng hindi mapagpanggap at "omnivorousness", pati na rin ang sapat na pagtitiis at maraming mga katugmang bahagi, na lubos na pinasimple ang pag-aayos. Bilang karagdagan, ito ang unang motorsiklo kung saan naka-install ang mga regular na tagapagpahiwatig.lumiliko.

Mga katangian ng batayang modelo

Tungkol naman sa mga teknikal na katangian ng "IZH Planet-3", napakalapit nila sa kanyang "malaking kapatid". Ang clutch at gearbox ay structurally katulad sa bawat isa. Ngunit, sa kabila ng lahat ng pagkakatulad, ang mga bahagi ay hindi mapapalitan. Ang IZH Planet-3 engine ay single-cylinder, at ang volume nito ay 346 cm³, na 1 cm^{3 na mas mababa kaysa sa nauna. mga modelo. Ngunit sa parehong oras, ang lakas nito ay 25 litro. s., laban sa 18 l. Sa. prototype. Ang parehong mga makina ay dalawang-stroke. Ang power unit ay may reciprocating purge system. Ngunit dahil sa kawalan ng balanse ng mga bahagi, ang makina ay lumikha ng isang napakalakas na panginginig ng boses. May isa pang inobasyon na nagsimulang ilapat sa modelong ito. Upang gawing simple ang pag-aayos at pagpapanatili ng mga kagamitan, ang mga taga-disenyo ay nagbigay para sa pag-install ng isang collapsible crankshaft. Naging posible nitong ayusin ang gearbox ng motorsiklo nang hindi binabaklas ang mismong assembly.}

Mga detalye ng makina ng motorsiklo

• Bilang ng mga cylinder ng engine - 1.
• Diameter at taas ng cylinder - 7285 mm.
• Stroke - 85 mm.
• Pag-alis ng makina - 346 cm3.
• Compression ratio - 7, 51.
• Lakas ng makina - 18 HP. s.
• Uri ng pagpapalamig - hangin.
• Uri ng carburetor - K-36I, K-62I.

Ngunit hindi lamang para sa kadalian ng pag-aayos at pagpapanatili, nahulog sila sa isang motorsiklo. Marahil ang pangunahing bentahe ng yunit na ito ay hindi nitomga katangian ng bilis (ang pinakamataas na bilis na maaaring mabuo ng isang motorsiklo ay 110 km / h), at ang kakayahan nitong cross-country. Siyempre, ang mga katangian ng IZH Planet-3 ay mas mababa sa maraming mga motorsiklo, nalalapat din ito sa dinamika ng acceleration, ngunit ito ay na-offset ng pagtaas ng tibay. Siya ang gumawa ng modelo na isang "tatak ng mga tao" sa mga naninirahan sa mga nayon, nayon, bayan, sa madaling salita, mga lugar kung saan may masasamang kalsada. Ang motorsiklo na ito ay ang ginintuang ibig sabihin: kinuha ito kapwa upang sumakay sa simoy ng hangin, at upang mangisda, pangangaso, at magdala din ng ilang uri ng kargamento. Sa dead weight na 168 kg, ang inirerekomendang load weight ay 170 kg, at ito, sabi nila, ay hindi ang limitasyon.

Ang pagiging simple ng makina, mababang maintenance, tibay, at well-engineered na paglamig ang pinakaangkop para sa mababang bilis na paglalakbay sa mahirap na lupain. Ang makina ng motorsiklo ay nakabuo ng pinakamataas na metalikang kuwintas nang tumpak sa unang gear, at nangyari na ito sa bilis na halos 25 km / h. Naging posible itong makadaan sa mga lugar kung saan nadulas o natigil ang ibang mga motorsiklo.

Lahat ng feature ng motorsiklo

Mga dimensyon ng motorsiklo (lhw)	2115mm1025mm780mm
Wheelbase, haba	1400 mm
Clearance	135mm
Maximum na bilis na mabuo	110 km/h
volume ng tangke ng gas	18 l
Tinantyang mileage bawat pagpuno	180 km
Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km	sa pinakamainam na bilis na 60 km/h - 3 liters bawat 100 km, sa ibang cycle - 5 liters bawat 100 km
Crossable Ford	300 mm
Bola ng baterya	6 B
Front fork	may hydraulic shock absorber
Suspension sa likuran	spring na may hydraulic shock absorber
Uri ng clutch	multidisc
Uri ng gearbox, bilang ng mga gear	four-stage, two-way
Paggawa ng frame	tubular, welded
Uri ng preno	drum, mechanical drive
Mga Gulong	madaling maalis, pagkakaayos ng padaplis na spoke
Laki ng gulong	3.59-18"

Modelo "IZH Planeta-3-01"

Simula noong 1977, isang bagong pagbabago ng ating bayani ang inilunsad sa serye. Ang mga sumusunod na pagpapabuti ay ginawa:

• Kakayahang ayusin ang taas ng front fender sa itaas ng gulong.
• Para sa mga rear shock absorbers, naging posible na baguhin ang preload ng mga spring. Mayroong tatlong mga posisyon sa pag-aayos. Pinayagan nito ang rear suspension na makapaglakbay sa kabila ng kargada na dala ng bike. Ang pagbabagong ito ay lalong mahalaga para sa mga motorista na nagmamaneho nang may kargada sa masasamang kalsada.
• Ang makina ay pinalakas, at ang lakas nito ay tumaas ng 2 litro. s., na humantong naman sabinabago ang hugis ng mga cooling fins at pinapataas ang mga ito.
• Ang manibela ng motorsiklo ay sumailalim din sa mga pagbabago: sa bagong bersyon, isang rear-view mirror ang na-install dito, at ang mga espesyal na bola ng goma ay idinagdag sa mga dulo ng control handle, na pumipigil sa mga pinsala sa kamay kapag nahulog ang motorsiklo. Gayundin, ang pagbabago sa hugis ng manibela ay idinikta ng pagtaas ng antas ng kaginhawaan para sa nagmomotorsiklo.
• Nag-install ng mga regular na bar, na dapat ay protektahan ang driver sa isang aksidente.

Sa loob ng apat na taon, humigit-kumulang 400 libong motorsiklo ng pagbabagong ito ang ginawa.

Modelo "IZH Planet-3-02"

Noong 1981, sa magaan na kamay ng mga designer ng Izhmash, isang modernized na modelo ng motorsiklo ang lumabas sa mga linya ng pagpupulong. Sa pagkakataong ito ang inobasyon ay naantig:

• carburetor: isang lakas-kabayo ang naidagdag;
• isang bagong tangke ng gasolina ang binuo at na-install sa motorsiklo, na pagkatapos ay inilipat sa kasunod na modelo ng IZH motorcycle, na tinawag na Planet-4.

Sa apat na taon, mahigit 210 libong motorsiklo ng pagbabagong ito ang ginawa.

Simplicity=pagiging maaasahan

Dahil mula noong 1985 ang mga modelo ng motorsiklo na ito ay hindi pa nagagawa, at sa mga kalsada ay hindi, hindi, at makikilala mo ang bakal na kabayong ito, maaari nating tapusin na ito ay naging maaasahan at matibay. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang makina ay simple, ang tubular frame ay maaasahan, ang front telescopic fork at ang rear spring shock absorber ay naging posible upang makaramdam ng medyo komportable sa labas ng kalsada. Hinawakan din ng minimalism ang panel ng instrumento: ditomayroon lamang dalawang lamp - neutral na bilis (berde) at ang isa na nagpapahiwatig ng operasyon ng generator - pula.

Mayroon ding speedometer na may berdeng backlight. Sa pagtingin sa larawan ng IZH Planet-3, masasabi ng isang tao na ang mga taga-disenyo noong panahong iyon ay medyo mga taga-disenyo: ang hitsura ng motorsiklo ay naglalaman ng mga bahagi ng chrome, hindi lamang ang hitsura ay nagbabago mula sa pagbabago hanggang sa pagbabago, kundi pati na rin ang hitsura ng ang andador ay dumaranas ng mga pagbabago.

Dahil sa kanyang survivability, off-road na kakayahan, ang IZH Planeta-3 ay sikat na ngayon sa mga bikers na gumagawa ng motorcycle tuning. Ginagawa nilang muli ang mga ito at ginagawang chopper. At nangangahulugan ito na sa mahabang panahon sa aming (at hindi lamang sa aming) mga kalsada ay makikita mo ang alamat na ito na nilikha ng matapat na mga manggagawa ng halamang Ural na "Izhmash".