Nissan Stagea na pagsusuri

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang Nissan Stagea M35 ay inilunsad noong 2001 at inilaan lamang para sa merkado ng Japan. Isa itong uri ng tugon ng Nissan sa Audi Allroad - isang mapanlikhang German development na naging ninuno ng isang bagong subclass ng mga pampasaherong sasakyan na pinagsasama ang mga bentahe ng isang station wagon, isang malakas na makina at all-wheel drive.

Ang pagtaas ng clearance ay naglalapit sa performance ng kotseng ito sa mga crossover. Sa panlabas, ang kotse ay medyo hindi pangkaraniwan: walang mga matulis na hugis na pamilyar sa Nissan, isang malaking haba (4.8 metro), 18-pulgada na gulong, malalaking ilaw sa harap sa anyo ng isang paralelogram, isang halos patayong hulihan, isang scratch-protecting. plastik na palda sa paligid ng buong ilalim ng kotse at 15- sentimetro na clearance. Sa pangkalahatan, ang kotse ay medyo katulad ng parehong Nissan, ngunit sa modelo ng 3R31 Skyline, at ang pangkalahatang platform ay malapit sa Infiniti FX. Upang gumaan ang kotse, ginamit ang mga aluminum at plastic na bahagi sa mga elemento ng katawan, na nagbigay-daan sa Nissan Stagea na makakuha ng malaking timbang na 1680 kilo.

Ang interior ng kotse na ito ay ginawa sa isang sporty na istilo, kabilang ang leather upholstery,tiyak na disenyo ng manibela at gearbox, pati na rin ang katangiang ergonomya. Ang mga pagsingit ng magaan na kahoy ay hindi bulgar at perpektong akma sa balat ng isang pinong kulay ng peach.

Ang opsyonal na package ay sapat na lapad para sa isang 10 taong gulang na kotse: isang multimedia system, mga airbag, power window, isang malakas na audio system, isang rear-view camera at iba pang mga accessory. Ang ergonomya ng kotse ay malapit sa perpekto. Maaaring ayusin ang mga upuan at manibela ayon sa uri ng driver. Ang dami ng trunk ay 500 litro, kaya kumpiyansa kang makapunta sa isang mahabang paglalakbay ng pamilya sa aming Nissan. Sa pangkalahatan, ginawa ang lahat sa medyo mataas na antas ng "Japanese."

Ano ang nasa ilalim ng talukbong ng ating bayani? At doon, ang Nissan Stagea 2, isang 5-litro na turbocharged na makina na may kakayahang bumuo ng kapangyarihan hanggang sa 280 lakas-kabayo. Ang peak speed ng kotse ay 230 km/h. Ang motor ay maaaring pinagsama-sama sa isang 5-speed manual o 4-speed na awtomatiko. Ang isang malaking disbentaha ng kotse ay maaaring ituring na mataas na pagkonsumo ng gasolina, na sa urban cycle ay malapit sa 20 litro ng ika-95.

Sa kalsada, ang kotse ay nakakaramdam ng kumpiyansa, na nagbibigay-daan sa iyong bumuo ng mahusay na bilis ng makina. Ang Nissan Stagea ay may makinis na biyahe at katatagan, na ginawang posible ng mga shock absorber na nilagyan ng isang device na pumuputol sa mga low-amplitude na vibrations. Nakatanggap din ang kotse ng isang pagpapabuti sa Atesa E-TS all-wheel drive system na may tinatawag na snow synchronizer. itonagbibigay-daan sa kotse na mas kumpiyansa na manatili sa mga madulas na kalsada.

Pumunta tayo sa buod. Ang mga kawalan ng Nissan Stageia ay mataas na pagkonsumo ng gasolina, mataas na presyo ng mga ekstrang bahagi at medyo mahina na preno. Mga kalamangan: medyo modernong disenyo, komportable, maluwang at bahagyang marangyang interior, isang mahusay na kumbinasyon ng paghawak at isang mataas na antas ng kaginhawaan, isang malakas na makina at four-wheel drive. Iyon lang - at tungkol sa Nissan Stagea M35. Ang modelong ito ay ginawa hanggang 2007, na may medyo magandang benta. Ngayon sa pangalawang merkado maaari itong mabili para sa 12 - 15 libong dolyar, kahit na may medyo mataas na mileage. Gayunpaman, alam nating lahat ang mga Hapon na lumikha ng mga kotse na maaaring magtagumpay kahit na ang ika-milyong marka ng mileage. Kapansin-pansin na ang ilang pagbabago ng kotse ay inilabas, kabilang ang Nissan Stagea GTR, AR-X, RX at iba pa, na may bahagyang naiibang bersyon at hitsura ng engine.