2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang pagdating ng FuelFree fuel saver sa merkado ay nagdulot ng tunay na digmaan sa pagitan ng mga motorista online. Sa una, ang mga nai-publish na mga pagsusuri ay ganap na positibo, ngunit sa paglipas ng panahon, ang negatibong feedback ay nagsimulang lumitaw nang mas madalas, at samakatuwid ang tanong ay natural na lumitaw: "FuelFree - isang diborsyo o totoo ba ito?". Sabay-sabay nating alamin ito.
Appearance
Ang FuelFree Saver ay nasa isang plastic case para protektahan ang instrumento mula sa pagkasira habang nagbibiyahe. Ang mga magnet ay protektado ng isang plastic shell na may espesyal na panloob na patong na sumasangga sa magnetic radiation. Kasama ang mga tagubilin sa wiring at tie.
FuelFree Features
Inaangkin ng manufacturer ang mga sumusunod na detalye ng FuelFree:
- Palakihin ang engine power ng 7 horsepower.
- Bawasan ang mga gastos sa gasolina ng 20% maximum.
- Pagbabawas ng mga emisyon ng mapaminsalang substance sa atmospera nang hanggang 30%.
- Doble ang buhay ng serbisyo ng piston group.
- Pahabain ang buhay ng spark plug.
- Pagtitiyak ng mas kumpletong pagkasunog ng gasolina.
Paano gumagana ang fuel saverWalang gasolina
Ang disenyo ng device ay may kasamang dalawang neodymium magnet na nakakabit sa heat pipe. Ang bilang ng mga naka-install na economic module ay nakadepende sa laki ng engine ng kotse: nangangailangan ng pag-install ng ilang device ang mas malalakas na power unit.
Bumubuo ang device ng patuloy na magnetic field at may positibong epekto sa fuel na nagpapalipat-lipat sa linya ng gasolina:
- Ang molecular structure ng carbon na bahagi ng fuel ay inaayos.
- Nagbibigay ng mas kumpletong pagkasunog ng gasolina sa pamamagitan ng paghiwa-hiwalay ng mga kumpol ng mga molekula sa magkakahiwalay na mga molecular chain.
- Mas madaling pagsamahin ang mga electron sa mga molekula ng oxygen, na nagbibigay sa kanila ng positibong singil.
Paggamit ng FuelFree fuel saver
Ang pag-install ng device ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga karagdagang tool o pakikipag-ugnayan sa mga workshop ng kotse: kahit na ang isang baguhan ay maaaring i-mount ang device sa linya ng gasolina.
Upang magsimulang gumana ang device, dapat itong maayos sa linya ng gasolina, at kanais-nais na gawin ito nang malapit sa makina hangga't maaari. Ang economizer ay nakakabit nang napakasimple: ang mga magnet ay pinindot laban sa linya ng gasolina at hinila kasama ng mga espesyal na fastener na ipinapasa sa mga tainga sa plastic case. Kinakailangang i-fasten ang FuelFree sa paraang ito ay ligtas na hawak, ngunit sa parehong oras ay hindi ito nakakapit sa linya ng gasolina.
Pagsusuri sa pagiging epektibo ng saver
Sa mga review ng FuelFree, maraming may-ari ng kotse ang nagbanggit ng sarili nilang paraan ng pagsuri sa performanceEconomizer:
- Ang pinakamadaling paraan upang suriin ang fuel economy ay ang paghambingin ang mileage na bibiyahe ng isang kotse sa highway sa parehong dami ng gasolina na mayroon at walang module.
- Ang karaniwang pagkonsumo sa highway ay humigit-kumulang 8 litro bawat 100 kilometro. Kung kukuha ka ng 2 litro ng gasolina, ang sasakyan ay dapat maglakbay nang humigit-kumulang 25 kilometro.
- Ang FuelFree economizer na naka-install sa makina ay dapat na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ayon sa pagkakabanggit, ang sasakyan ay dapat sumasaklaw ng hindi bababa sa 25 kilometro. Lahat ng ipapasa mula sa itaas ay magiging malinaw na merito ng device.
Sinabi ng mga may-ari ng sasakyan na nagsagawa ng eksperimento sa kanilang mga review ng FuelFree na pagkatapos nilang i-install ang ekonomiya, sinubukan nilang magmaneho sa kanilang karaniwang istilo, hindi lalampas sa limitasyon ng bilis at sinusunod ang mga patakaran ng kalsada. Sa karamihan ng mga kaso, ang kotse ay hindi pagpunta sa stall pagkatapos overcoming ang marka ng 25 kilometro; sa kabuuan, ang tachometer ay nagpakita ng 29.8 kilometro ng distansyang nilakbay. Bilang isang resulta, lumabas na ang lahat ng mga katiyakan ng tagagawa tungkol sa FuelFree ay totoo. Talagang nakakatipid ito ng mahigit 20%.
Sinubok ng ilang mahilig sa kotse ang pagpapatakbo ng FuelFree saver kasama ng mga katulad na device. Sa halip na inaasahang 40% na matitipid, ang pagtaas ay 23-25% lamang, na, gayunpaman, ay isang napakagandang indicator, dahil sa kasalukuyang mga presyo ng gasolina.
Mga Benepisyo sa Pagtitipid
Sa mga review ng FuelFree, nabanggit ng mga may-ari ng kotse na isinulat nila ang lahat ng gastos para sa kotse sa loob ng isang buwan pagkatapos i-install ang device upang masuritunay na pagtitipid. Sa pagtatapos ng deadline, ipinadala ang kotse sa istasyon ng serbisyo para sa layunin ng pag-diagnose at pagsusuri sa mga ipinahayag na pagbabago.
Ang tunay na pagtitipid sa gasolina ay umabot sa humigit-kumulang 24%, na sa mga tuntunin sa pananalapi ay umabot sa medyo malaking halaga, na ganap na nagbayad sa halaga ng FuelFree saver.
Bukod dito, binanggit ng mga masters of car services ang positibong epekto ng economizer sa fuel system at sa makina ng kotse. Bilang resulta, ligtas nating masasabi na ang FuelFree saver ay isang kailangang-kailangan na katulong para sa bawat may-ari ng kotse, basta't binili ang device mula sa isang sertipikadong supplier.
Para sa aling mga sasakyan ang angkop na FuelFree economizer
Maaari mong i-install ang economizer sa anumang sasakyan na ang makina ay gumagana batay sa hydrocarbon fuel. Alinsunod dito, ang FuelFree ay maaaring epektibong magamit sa sumusunod na pamamaraan:
- Mga motorsiklo, scooter, moped.
- Mga Bus.
- Mga trak at kotse.
- Makinarya sa agrikultura.
- Jet skis, bangka, at iba pang sasakyang pang-tubig.
Ekonomyang kahusayan na pare-parehong napatunayan para sa diesel at petrol powertrains.
Gastos na Libreng Fuel
Original FuelFree economizers ay ibinebenta lamang sa pamamagitan ng opisyal na tindahan ng manufacturer. Mabibili mo ang device sa Russia at iba pang CIS na bansa, at maaaring mag-iba ang halaga nito:
- Sa Kazakhstan - 5590 tenge.
- Sa Russia - 1790rubles.
- Sa Belarus - 439 thousand rubles.
- Sa Ukraine - 300 Hryvnia.
Mga opinyon tungkol sa ekonomiya
Ang FuelFree Economizer ay hindi ang unang device na ang mga manufacturer ay nag-claim ng malaking tipid sa gasolina kapag naka-install sa isang sasakyan. Ang mga may-ari ng kotse ay naakit ng mga katiyakan hindi lamang ng mataas na kahusayan ng economizer, kundi pati na rin ng mababang gastos - hindi hihigit sa dalawang libong rubles. Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang at kahusayan na kinumpirma ng mga review ng FuelFree, ang mga kakayahan ng device mismo ay napaka-duda.
Ito ay higit na ipinaliwanag ng mga pisikal na batas, ayon sa kung saan ang pagkaputol ng mga molecular bond sa isang carbon compound ay nangyayari sa ilalim ng impluwensya ng mga puwersa na higit na mas malaki kaysa sa mga lumilikha ng magnetic field. Walang gaanong katawa-tawa ang pahayag na ang pag-aalala ng sasakyan ng General Motors ay ang tagagawa ng FuelFree saver: ang tanong ay agad na lumitaw kung bakit ang mga naturang aparato ay hindi naka-install sa lahat ng mga kotse ng tatak, dahil ang gayong solusyon ay magpapataas ng pagiging kaakit-akit ng produkto sa ang mga mata ng mga mamimili at dagdagan ang mga benta. Bilang karagdagan, ang paggamit ng mga naturang economizer ay magbibigay-daan sa General Motors na matugunan ang mga kinakailangan sa kapaligiran para sa mga kotse.
Ang mga mensaheng pang-promosyon ay kadalasang nagsasabi na ang antas ng pagkonsumo ng gasolina ay nababawasan depende sa bilang ng mga naka-install na economizer. Ang nasabing pahayag ay hindi makatotohanan, dahil ang isang tao ay kailangang umamin na pagkatapos mag-install ng isang tiyak na bilang ng mga aparato, ang kotse ay ganap na hihinto.ubusin ang gasolina, na imposible.
Ang isa pang punto ng pagtatalo ay ang kakayahang bumili ng FuelFree saver sa pamamagitan lamang ng mga Internet site. Ito ay higit sa lahat dahil sa katotohanang maaaring tumanggi ang mga nagbebenta na i-refund ang kanilang mga customer kung hindi epektibo ang device.
Mga review mula sa mga may-ari ng sasakyan
Ang mga mahilig sa kotse ay naiiba sa kanilang mga pahayag: ang ilan ay may opinyon na ang device ay talagang gumagana nang epektibo, na binabanggit ang personal na karanasan sa paggamit at paghahambing ng mga resulta na naitala bago at pagkatapos i-install ang economizer bilang argumento. Ang isa pang kategorya ng mga may-ari ng kotse ay nagsasalita nang negatibo tungkol sa FuelFree, na nagsasabi na wala silang napansin na anumang pagkakaiba at pagtitipid, ayon sa pagkakabanggit, ang pagiging epektibo ng device ay pandaraya lamang ng mga scammer.
Kung isasaalang-alang natin ang mga pagsusuri ng mga tunay na eksperto, ligtas nating masasabi na zero ang epekto ng naturang device. Walang isang magnet ang maaaring makaapekto sa molekular na istraktura ng gasolina, lalo na sa mga segundo kung saan ang gasolina ay dumadaan sa aparato. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga automaker ay gumagastos ng malalaking mapagkukunan at pondo, pagbuo ng mga paraan upang mapabuti ang kahusayan ng mga yunit ng kuryente at naghahanap ng mga paraan upang mabawasan ang dami ng mga nakakapinsalang dumi sa mga gas na tambutso. Alinsunod dito, kung ang isang neodymium magnet ay may katulad na mga katangian, ang anumang mga teknolohiyang gumagamit nito ay matagal nang na-patent at aktibong ginagamit sa industriya ng sasakyan.
Siyempre, may mga nag-aalinlangan sa mga espesyalista at manggagawa, kaya bulag na naniniwala sa kanilaang mga pahayag ay hindi katumbas ng halaga. Maaari mong suriin ang pagiging epektibo ng FuelFree saver sa personal na karanasan, dahil mababa ang halaga ng device. Ang pag-install ng aparato ay hindi nangangailangan ng pakikipag-ugnay sa isang serbisyo ng kotse o espesyal na kaalaman. Malaki ang posibilidad na talagang makakatulong ang biniling device na makatipid ng gasolina at mapahusay ang performance ng fuel system ng sasakyan.
Inirerekumendang:
Saan naka-assemble ang Nissan X-Trail? Gaano karaming mga pabrika ng Nissan ang mayroon sa mundo? Nissan sa St. Petersburg
Ang kasaysayan ng planta ng Ingles na "Nissan" ay nagsimula noong 1986. Ang paglulunsad ay isinagawa sa ilalim ng pamumuno ng noo'y Punong Ministro na si Margaret Thatcher. Sa panahon ng aktibidad nito, sinira ng pag-aalala ang lahat ng mga rekord ng industriya ng automotive ng Ingles, na naglabas ng higit sa 6.5 milyong mga kotse mula sa mga conveyor nito
Gaano karaming langis ang pupunuin sa makina? Mga Tip at Trick
Walang magtatanong o magdududa kung saan pupunuan ang langis sa makina. Sa sinumang motorista, ang sagot sa tanong na ito ay malinaw. Ang isa pang bagay ay kapag nagsimula silang mag-isip tungkol sa kung anong uri ng langis ang pupunan. May dapat isipin dito. Pagkatapos ng lahat, ang merkado ay puspos ng iba't ibang mga kumpanya ng pagmamanupaktura na medyo mahirap gumawa ng tamang desisyon
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
Gaano karaming pintura ang kailangan mo para magpinta ng kotse? Ang pagpili ng pintura, teknolohiya ng pagpipinta
Bago magpinta ng kotse, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga pangunahing panuntunan para sa pagpipinta. Mula sa artikulong ito matututunan mo ang tungkol sa kung paano kalkulahin ang pagkonsumo ng pintura, anong mga depekto ang nangyayari sa panahon ng pagpinta, kung ano ang kailangang gawin bago magpinta
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse