MAZ-6422 - isang eksklusibong kotse mula sa Minsk Automobile Plant

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Minsk Automobile Plant ay regular na nagpapasaya sa mga customer nito sa mga de-kalidad at maaasahang truck tractors. Ang isa sa mga trak na ito, na nilikha para sa transportasyon sa pagitan ng mga lungsod at bansa, ay ang MAZ-6422. Tatalakayin ito sa aming artikulo.

Mga Opsyon sa Produksyon

Ang kotseng ito ay lumabas sa assembly line sa mga sumusunod na bersyon:

• Ang MAZ-6422 ay ang pangunahing uri, na nilagyan ng diesel power plant. Kasalukuyang wala sa produksyon.
• MAZ -64224 - isang kotse na nilagyan ng makina na may kapasidad na 425 litro. s.
• MAZ-64221 - isang trak na may motor na gawa ng Yaroslavl Motor Plant.
• Ang MAZ-642205-220 ay isang kotse na ganap na sumusunod sa klase ng Euro-2.
• MAZ-64226 - isang kotse na may makina mula sa German concern na MAN at may gearbox para sa 16 na gear.

Mga teknikal na tagapagpahiwatig

Ang MAZ-6422 tractor, na ang mga katangian ay nagbibigay-daan dito na gumalaw sa buong kargada na 24,000 kg sa bilis na 85 km/h, ay may mga sumusunod na parameter:

• Clearance - 260 mm.
• Minimum na kinakailangang turning radius ay 9200mm.
• Lapad ng track sa harap - 2002 mm.
• Lapad ng track sa likuran - 1792 mm.
• Taas – 2970mm.
• Lapad - 2500 mm.
• Haba - 6570 mm.
• Timbang ng curb - 9050 kg.
• Kasidad ng tangke ng gasolina - 350 litro.
• Consumption - 45.5 liters bawat 100 kilometro.

Motor

AngMAZ-6422 ay nilagyan ng iba't ibang mga makina, ngunit ang diesel four-stroke eight-cylinder YaMZ-238F engine ay pinakaangkop para dito. Ang power plant na ito ay may hugis-V na posisyon ng mga gumaganang cylinder at turbocharging.

Ang pangunahing katangian ng motor ay:

• Mga rebolusyon kada minuto - 1500 rpm.
• Ang maximum na posibleng torque ay 1120 Nm.
• Power - 320 hp s.
• Volume - 14.68 liters.

Pangkalahatang Paglalarawan

Pag-aralan natin ang MAZ-6422 nang mas detalyado. Ang cabin nito ay may makabuluhang pagkakaiba mula sa mga nauna nito. Naapektuhan ng mga pagbabago ang grille at ang hugis ng mga headlight. Gayundin, nawala sa kotse ang pamilyar na mga bilog na hugis na sikat noong 1960s. Hindi pinansin ng mga inhinyero ang windshield, na nagsimulang gawing panoramic na may average na rack. Ang isang malaking bumper na idinisenyo upang maprotektahan laban sa mga banggaan ay hindi kasama. Hindi siya pinalitan ng isang espesyal na elemento na nilagyan ng pangunahing yunit ng headlight. Ang bubong ng traktor ay nilagyan ng pinahusay na spoiler.

MAZ-6422 ay nakatanggap ng kumportableng taksi na may napakakumportable, adjustable na upuan sa pagmamaneho.

Ang mga front fender ng trak ay nakatanggap ng isang hugis-parihaba na hugis, ngunit ang teknikal na solusyon na ito ay medyo nagpalala sa dynamics ng kotse, at samakatuwid ang disenyo na ito ayhindi pumasok sa produksyon ng serye.

Tunay na pangarap ng driver

Ang MAZ-6422 ay ang kotse na talagang naging napakapopular sa mga driver na bumibiyahe ng malalayong distansya. Ito ay dahil sa mga sumusunod na salik:

• Mataas na antas ng kaligtasan at ginhawa ng manibela.
• Nagtatampok ang mga upuan ng spring suspension para sa karagdagang ginhawa.
• Ang mga tulay ng makina ay mas matibay at mas matibay pagkatapos ng heat treatment.
• Ang pagkakaroon ng dalawang puwesto ay nagbigay-daan sa crew ng dalawang tao na patuloy na magmaneho ng higit sa isang daang kilometro.
• Ang kotse ay naging napaka-maneuverable at masunurin salamat sa eight-speed gearbox at demultiplier.

Smooth running at reduced dead weight of the vehicle is made possible by the use of small-leaf springs with variable section. Bilang karagdagan, ang mga detalyeng ito ay nagpapahintulot sa trak na maabot ang internasyonal na antas, dahil ang desisyon na ito ng mga taga-disenyo ay pinahahalagahan sa ibang bansa. Ang isang patent para sa pagpapaunlad na ito ay nakuha ng ilang kumpanya sa Canada, at kahit isang buong planta ay itinayo upang makagawa ng mga naturang bukal.

Ang isang natatanging tampok ng traktor ay din ang mga de-koryenteng kagamitan, na sa panahon ng paggawa ng mga unang modelo ay advanced. Ang mga bagong bagay na ito ay:

• Radio.
• Tachograph.
• Sensor ng presyur ng preno.

Sa konklusyon, nararapat na tandaan na ang MAZ-6422 ay naging isang tunay na tagumpay sa domestic automotive industry at nagawang ganap na ibagsak ang tradisyonal na opinyon tungkol saMga traktora ng Sobyet.