Peugeot Boxer: mga larawan, mga detalye, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa maliliit na toneladang sasakyang pangkomersiyo, ang Gazelle ay agad na nasa isip. Isa ito sa pinakasikat na trak sa klase na ito. Gayunpaman, mayroon pa ring maraming iba pang mga kakumpitensya-mga dayuhang kotse. Kabilang sa mga ito, ito ay nagkakahalaga ng noting Ford Transit, Mercedes Sprinter at Volkswagen Crafter. Ngunit may isa pa, hindi gaanong seryosong katunggali. Ito ay isang Peugeot Boxer. Larawan, pagsusuri at teknikal na katangian ng makinang ito - sa ibang pagkakataon sa aming artikulo.

Appearance

Ang disenyo ng kotse na ito ay kapareho ng Citroen Jumper at Fiat Ducato. Ang harap ng kotse ay may malaking U-shaped na bumper na may parehong malaking grille. Ang mga optika ay medyo mataas ang kalidad. Walang ganoong hood dito - karamihan sa makina ay inilipat sa cabin.

Isang natatanging katangian ng Peugeot Boxer ay ang windshield. Napakalaki lang nito. Medyo malaki din sa side mirror ng kotse. Ngunit upang ang Peugeot Boxer ay hindi mukhanglop-eared, sila ay pininturahan ng itim. Sa ibabang bahagi ng katawan - malawak na plastic moldings. Kapansin-pansin, sa lahat ng mga pagbabago ng Peugeot Boxer bumpers at moldings ay hindi pininturahan sa kulay ng katawan. Ang isang katulad na kalakaran ay sinusunod sa "Volkswagen" kasama ang kanilang mga komersyal na kotse. Ginawa ito para sa pagiging praktikal at mas murang konstruksyon.

"Peugeot Boxer": mga kahinaan sa katawan

Tulad ng nabanggit ng mga review ng mga may-ari, ang Peugeot Boxer ay may ilang mga kahinaan. Una sa lahat, ito ang mga pintuan sa likuran. Ang mga ito ay patuloy na nagbukas at nagsasara, kaya naman ang kandado ay mabilis na naubos. Gayundin sa ilang mga lugar ay may mga kalbo na batik ng pintura dahil sa metal-to-metal contact. Sa paglipas ng panahon, ang mga lugar na ito ay kaagnasan. Ang mga bisagra ng gate ay maaari ding pumutok dahil sa mabibigat na karga.

Peugeot Boxer: mga sukat, ground clearance

Ang kotse ay pangkalahatan at walang partikular na wheelbase. Samakatuwid, ang mga sukat ng "Boxer" ay maaaring magkakaiba. Kaya, ang haba ng van ay mula 4.96 hanggang 6.36 metro. Ang wheelbase ay mula 3 hanggang 4 na metro.

Lapad na walang salamin - 2.05 metro. Ang taas, depende sa pagbabago (mayroon o walang pinahabang bubong), ay mula 2.25 hanggang 2.76 metro. Maliit lang ang ground clearance ng van at 15.5 centimeters kapag fully loaded. Ito ay mas mababa kaysa sa parehong Gazelle. Samakatuwid, ang Peugeot Boxer ay madalas na nakakakuha ng ilalim sa mga bumps at pit.

Timbang, kapasidad ng pagkarga

Muli, depende ang lahat sa pagbabago ng kotse. Ang bigat ng curb ay nag-iiba mula 1.86 hanggang 2.13 tonelada. Tungkol sacarrying capacity, ang Peugeot Boxer ay maaaring sumakay mula 570 hanggang 2060 kilo ng kargamento. At ang kabuuang bigat ng makina ay mula 2.79 hanggang 4 na tonelada. Kaya, ang kotseng ito ay hindi palaging nababagay sa kategorya B, dahil ang Peugeot Boxer ay may iba't ibang katangian ng payload.

Kung pag-uusapan natin ang volume ng katawan, sa mga all-metal na van ay maaaring mula 8 hanggang 17 cubic meters. Ang kompartimento ng kargamento ay pinaghihiwalay mula sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng isang metal na blangko na partisyon. Ang isang malaking plus ng Peugeot Boxer ay ang katawan ay may halos pantay na mga dingding. May mga sliding door din sa gilid. Naka-install ang mga ito bilang default sa kaliwang bahagi. Para sa isang bayad, kinukumpleto ng tagagawa ang kotse na may karagdagang pinto sa kanang bahagi. Sa pamamagitan ng paraan, ang gate swings bukas sa 96 o 180 degrees. Ngunit opsyonal na ang anggulong ito ay maaaring pahabain hanggang 270.

Salon

Kumportable ang pagpasok sa kotse. Ang sahig ay patag. Ang salon ay dinisenyo para sa tatlong tao, kabilang ang driver. Sa ilalim ng double passenger seat ay may cabinet kung saan maaari kang maglagay ng iba't ibang bagay. Ang front panel ay naka-istilo at moderno.

Ang multifunction na manibela na may maliliit na chrome insert ay nakakaakit ng pansin. Ang panel ng instrumento ay arrow, na may on-board na computer. Sa center console ay isang digital multimedia display na may nabigasyon. Ang isang maliit na mas mababa ay ang control unit para sa kalan at air conditioning. Sa kamay, ang driver ay may isang gearshift lever. Sa gilid ng pasahero, isang malalim na lalagyan ng tasa.

Ang mga materyales sa pagtatapos ay malupit, ngunit ang sound insulation ay talagang kasiya-siya. Sa kabila ng katotohanan na ang motor ay matatagpuan halos sa taksi, hindi ito naririnig sa iba't ibang mga operating mode. Ang kotse ay may isang minimum na squeaks at vibrations. Ang upuan ng driver ay nakabuo ng lateral at lumbar support. Gayunpaman, sa lahat ng mga kaso, ang pagsasaayos ay mekanikal lamang. Sa basic na configuration, nilagyan ang kotse ng air conditioning, power windows, electric heating at power side mirror.

Sa pangkalahatan, ang Peugeot Boxer ay may komportable, maluwag na interior na may mga komportableng upuan. Ang driver ay hindi napapagod sa mahabang panahon sa likod ng manibela. Sa taglamig, ang kalan ay nagpapainit ng mabuti. At sa init, maganda ang aircon.

Peugeot Boxer - Mga Detalye

Sa Russia, available ang Peugeot Boxer na may dalawang opsyon sa makina. Sa katunayan, ito ay ang parehong yunit ng kapangyarihan, ngunit ang antas ng pagpilit nito ay iba. Kaya, sa mga pangunahing bersyon, ang kotse ay nilagyan ng apat na silindro na yunit ng HDi na 2.2 litro na may kapasidad na 130 lakas-kabayo. Torque ng makina - 320 Nm.

Mas mamahaling modelo ay may kasamang 150 horsepower engine. Torque - 350 Nm. Ito rin ay mga in-line na four-cylinder engine ng serye ng HDi na 2.2 litro. Tandaan na ang parehong makina ay may common rail direct injection system, isang charge air-cooled turbine at isang 16-valve timing mechanism.

Para sa gearbox, ang parehong power plant ay nilagyan ng anim na bilis na manual gearbox. Ayon sa mga pagsusuri, ang pagkakaroon ng ikaanim na gear ay napakahalaga kapagpaggalaw sa highway. Kaya't ang gasolina ay nai-save hangga't maaari, habang ang bilis at metalikang kuwintas ay pinakamataas. Siyanga pala, ang peak speed ng Peugeot Boxer ay 155 kilometers per hour. Kasabay nito, ang kotse ay matipid. Ang pagkonsumo ng gasolina sa lungsod ay mula 9 hanggang 11 litro. Sa highway, kumukonsumo ang kotse mula 6.5 hanggang 7.5 litro ng diesel fuel.

Ang agwat ng serbisyo para sa pagpapanatili ng mga power unit sa Peugeot Boxer ay 20 libong kilometro. Gayunpaman, sa aming mga kundisyon, ang bilang na ito ay dapat na bawasan sa hindi bababa sa 15 libo.

Problems

Kabilang sa mga problema sa pagpindot, itinuturo ng mga may-ari ang balbula ng recirculation ng tambutso. Lahat ng modernong Boxer ay nilagyan nito. Ang balbula na ito ay nagsisimulang magbara sa paglipas ng panahon. Bilang resulta, kapag bumibilis, ang kotse ay nagsisimulang kumikibot. Ang driver ay nawalan ng maraming kapangyarihan, at ang itim na usok ay nagsimulang lumabas sa tambutso. Marami ang lumulutas sa problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng mga plug sa valve at pagkatapos ay pag-flash ng ECU.

Ang susunod na problema ay mga injector. Mapili sila tungkol sa kalidad ng gasolina. Kung gumagamit ka ng gasolina ng hindi kilalang pinanggalingan, ang mga injector ay maaaring "ibuhos" (sa halip na i-spray ang pinaghalong) o kahit na dumikit sa cylinder head. Upang maalis ito, inirerekumenda na i-flush ang mga injector tuwing 40 libong kilometro at tratuhin ang mga ito ng thermal barrier grease. Gayundin, hindi magiging labis na palitan ang mga o-ring. Ito ang tanging paraan upang matiyak ang matatag at pangmatagalang operasyon ng linya ng gasolina.

Walang mga problema sa kahon. Gayunpaman, may mga pitfalls. Ang Peugeot Boxer ay nilagyan ng dual-mass flywheels. Oo, mas komportable ang pagmamaneho dito, ngunittulad ng isang flywheel ay pabagu-bago sa mga labis na karga at iba pang matataas na pagkarga, at napakamahal din sa sarili nito. Kung sakaling magkaroon ng malfunction, magsisimula itong mag-vibrate. Nagbabago ang flywheel kasama ang clutch.

Elektrisidad

Ang sasakyang Pranses ay may mga problema sa kuryente. Kaya, ang mga may-ari ay maaaring makatagpo minsan ng terminal oxidation, dahil sa kung saan ang signal mula sa anumang sensor ay hindi umabot sa tinukoy na lokasyon.

Gayundin, sa paglipas ng panahon, humihinto sa pag-ikot ang starter. Ang pagkasira ay nakasalalay sa retractor relay, bendix, bushings o pagod na mga brush. Ang generator ay tumatagal ng mahabang panahon. Sa kaganapan ng isang pagkasira, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa rotor para sa pagkatalo, pati na rin ang paikot-ikot (maaari itong isara). Minsan ang mga brush ay nabubura.

Chassis

Ang sumusuportang istraktura sa van ay ang katawan mismo. Ito ay ginawa mula sa mataas na lakas na mga grado ng bakal. Sa harap ay isang independiyenteng suspensyon na may mga teleskopiko na shock absorbers sa mga wishbones. Sa likod - dependent beam sa mga longitudinal spring.

Drive - harap lang. Sistema ng preno - disc. Ang diameter ng "pancake" ay iba, depende sa mga katangian ng makina (nag-iiba sa loob ng 28-30 sentimetro). Pagpipiloto - rack na may hydraulic booster. Karaniwan, ang kotse ay nilagyan ng brake distribution system at ABS.

Gawi ng Peugeot Boxer sa kalsada

Paano kumikilos ang sasakyang ito habang naglalakbay? Ayon sa mga pagsusuri, ang Peugeot Boxer ay isang medyo mapagmaniobra at matatag na kotse sa kalsada. Kumportableng nagmamaneho ang kotse sa sobrang bilis at hindi naghahanap ng paraan.

True pendantmalupit kapag walang laman ang sasakyan. Ngunit sa sandaling mayroong anumang karga sa likod, ang sasakyan ay gumagalaw nang mas malambot. Ang suspensyon ay hindi tumagos, ngunit ang clearance ay hindi sapat. Gayunpaman, hindi angkop ang kotse para sa masasamang kalsada.

Summing up

Kaya, nalaman namin kung ano ang mga katangian at tampok ng Peugeot Boxer. Ano ang masasabi sa konklusyon? Ang Peugeot Boxer ay isang napakataas na torque, komportable at matipid na light truck. Gayunpaman, kung sakaling maantala ang pagpapanatili at mga hakbang sa pag-iwas, maaaring mauwi ang may-ari sa mga mamahaling pagsasaayos.