2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Sa pangkalahatan, ang hanay ng mga minivan sa merkado ng Russia ay hindi masyadong mayaman - ang mga angkop na kotse ay maaaring ilista sa mga daliri. Isa sa mga kotseng ito ay itinuturing na Japanese Toyota Alphard. Lumitaw ito sa domestic market higit sa sampung taon na ang nakalilipas, kaya napakahirap tawagan itong isang bagong bagay. Ilang taon pagkatapos ng kanilang debut, binuo ng mga Hapones ang pangalawang henerasyon ng mga minivan, at pagkatapos, sa bisperas ng pagbagsak ng mga benta, naglabas din sila ng isang restyled na bersyon. Nangyari ito noong 2011. Well, tingnan natin kung gaano naging matagumpay ang mga update ng Toyota Alphard.
Mga pagsusuri at pagsusuri ng hitsura
Sa unahan, mukhang medyo mabigat ang novelty, ngunit sa parehong oras ay may mga tampok ng solidity sa disenyo. Sa buong mukha, ipinapakita sa amin ng kotse ang malalaking trapezoidal na headlight, isang "predatory" na air intake at mga fog light na isinama sa bumper. Ang maliit na hood ay mukhang orihinal sa backdrop ng isang malaking windshield. Mula sa gilid, ang mga linya ng katawan ay mas nakapagpapaalaala sa ilang uri ng bus, bagaman narito ang mga taga-disenyo ay hindi nakalimutan ang tungkol sa kasiyahan. Kaya, ang na-restyle na Toyota Alphard ay kawili-wili para sa mataas na linya sa gilid nito at namamagang mga arko ng gulong. Ang hugis ng mga frame ng pinto ng pasahero ay hindi rinwalang originality. Mayroong maliit na spoiler sa itaas na bahagi ng katawan, na, kasama ang bagong bumper sa harap, pinaliit ang drag coefficient hangga't maaari.
Interior
Sa loob ng novelty ay humahanga sa libreng espasyo nito. Ang salon ay maaaring kumportable na tumanggap ng kahit na ang pinakamataas na pasahero. Ang mga magaan na tono ng dekorasyon at leather upholstery ay lumilikha ng epekto ng solidity at kaginhawaan sa bahay sa parehong oras. Ngunit ang pangunahing tampok ay wala sa lahat, ngunit sa kalidad at bilang ng mga upuan. Magsimula tayo sa driver. Ito ay binibigyan ng upuan na may awtomatikong pagsasaayos sa walong direksyon.
Maaaring ayusin ng pasaherong nakaupo sa gilid ang kanyang upuan sa 6 na hanay. Sa kasong ito, huwag kalimutan ang tungkol sa pag-andar ng pahalang na likod. Ang mga pasahero sa pangalawang hilera ay hindi rin walang ginhawa. Para sa kanila, ang tagagawa ay nagbigay ng mga upuan ng OTTOMAN na may 4-range na pagsasaayos ng backrest at ang posibilidad ng isang pahalang na posisyon. May kasama silang espesyal na footrest. Ang huli, pangatlong hanay ng mga upuan ay hindi gaanong tao, ngunit hindi gaanong komportable.
Mga Pagtutukoy
Sa Russia, ang Toyota Alphard ay ipapakita sa isang pinababang hanay ng mga makina. Upang maging mas tumpak, ang mga domestic na mamimili ay walang pagpipilian kundi isang hugis-V na yunit na may kapasidad na 275 lakas-kabayo at isang gumaganang dami ng 3.5 litro. Kasabay nito, sa kabila ng gayong mga katangian, ang lahat ay maayos sa "gana" ng minivan. Para sa 100 km, ang Toyota Alphard ay gumugugol lamang ng 11 litro ng gasolina. Ang dynamics ng "Japanese" ay hindi mas mababa sanakakamangha. Ang bilis ng bilis mula 0 hanggang 100 kilometro bawat oras ay mahigit 8 segundo lang, habang ang peak speed ay nag-freeze sa humigit-kumulang 200 km/h.
Toyota Alphard: presyo
Sa ngayon, isang kumpletong set lang (“top-end”) ang available sa Russia, na nagkakahalaga ng humigit-kumulang 2 milyon 485 thousand rubles. Bukod pa rito, maaaring ipinta ng mga mamimili ang katawan sa kulay na metal sa halagang 58 libong rubles o sa mother-of-pearl, ngunit nagkakahalaga na ito ng 87 thousand.
Inirerekumendang:
"Nissan Pathfinder": mga review ng mga may-ari tungkol sa kotse. Mga kalamangan at kahinaan ng isang kotse
Noong 1985, inilunsad ng Japanese automaker na Nissan ang Pathfinder na mid-size na SUV. Mula noon, nagkaroon na ng apat na henerasyon. Maganda ba talaga ang Pathfinder SUV? Mga review ng may-ari - iyon ang makakatulong na mahanap ang sagot sa tanong na ito
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
"Hyundai Accent" - mga review at review ng 2013 lineup ng mga kotse
Tiyak, ang "Hyundai Accent" ay isa sa mga pinakasikat na budget sedan, na pinagsasama ang pinakamahusay na mga katangian ng kaginhawahan, kaligtasan, modernong disenyo at abot-kayang presyo. Salamat dito, matagumpay na nakahawak ang Koreanong ito sa world market at hindi nagplanong umalis sa mga unang linya ng benta. Sa Russia, kilala ito bilang "Hyundai Solaris", at sa ibang bansa bilang "Accent"
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Paano “magsindi” ng kotse mula sa kotse? Paano "ilawan" ang isang iniksyon na kotse?
Marahil ang bawat driver ay nahaharap sa ganoong problema gaya ng patay na baterya. Ito ay totoo lalo na sa malamig na taglamig. Sa kasong ito, ang problema ay madalas na nalutas sa pamamagitan ng "pag-iilaw" mula sa isa pang kotse
