TagAZ "Accent", pangunahing kagamitan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Noong unang bahagi ng 2000s, nagsimulang mabilis na palawakin ng Korean automaker na Hyundai ang presensya nito sa maraming pandaigdigang merkado. Ang Russian Federation ay hindi rin nanatiling pinagkaitan ng pansin. Para sa paggawa ng mga sasakyang Koreano, isang dalubhasang halaman ang nilikha sa lungsod ng Taganrog (Rostov Region). Ang unang modelo ng halaman ay TagAZ "Accent", na binuo mula sa malalaking yunit na ibinibigay ng Korean side. Ang mga naturang Hyundai na sasakyan ay nagsimulang umalis sa assembly line noong kalagitnaan ng taglagas 2001.

Pangkalahatang impormasyon

Ang Korean na orihinal ng kotse ay lumabas sa production program noong 1999 at ito ang pangalawang henerasyon ng modelo. Ang kotse na inilagay sa produksyon ay walang anumang kardinal na pagkakaiba mula sa Korean counterpart. Noong 2003, ang kotse ay dumaan sa isang restyling, bilang isang resulta kung saan ang hitsura at kagamitan ay medyo nagbago. Ang mga kotse na ito ang nagsimulang tipunin sa Taganrog ayon sa isang ganap na cycle, na kinabibilangan ng welding at body painting. Ang isang natatanging tampok ng kotse ay isang multi-link na suspension, na bihira para sa mga sasakyan ng klase na ito.

Nagpatuloy ang produksyon sa tumataas na bilis hanggang sa krisis ng 2009. Pagkatapos ang dami ng produksyon ng mga kotse ay bumaba ng tatlong beses, natagpuan ng halaman ang sarili sa isang sitwasyon ng malaking utang sa mga bangko. Ang muling pagsasaayos ng utang ay naging posible na ipagpaliban ang pagtatapos ng negosyo sa loob ng maraming taon. Noong 2012, idineklara ang TagAZ na bangkarota at kasalukuyang hindi umiiral.

Mga power unit at box

Lahat ng mga modelo ng TagAZ "Accent" ay nilagyan ng gasolina na apat na silindro isa at kalahating litro na makina na binuo batay sa isang bloke:

• 92-horsepower na variant na may tatlong valve bawat cylinder. Bihira lang.
• 102-horsepower engine na may klasikong four-valve gas distribution scheme.

Ang unang bersyon ng makina ay ipinares lamang sa limang bilis na manual gearbox. Ang pangalawang opsyon ay maaaring opsyonal na nilagyan ng four-speed automatic.

Mga pangunahing kagamitan

Ang isang natatanging tampok ng configuration ng Accent sa unang dalawang taon ay ang pagkakaroon ng dalawang airbag - para sa driver at sa pasaherong nakaupo sa tabi niya. Ang full-cycle na TagAZ Accent ay nilagyan ng iisang airbag ng driver, at kahit na sa pinakakumpletong set.

Halos lahat ng ginawang sasakyan ay nilagyan ng microclimate system sa cabin na may air conditioning. Ang sistema ay kinokontrol nang manu-mano, sa tulong ng mga regulator sa gitnang bahagi ng panel ng instrumento. Ang air conditioning ay wala sa pinakasimpleng bersyon, na halos hindiginawa.

Opsyonal, ang mga kotse ay nilagyan ng mga de-kuryenteng bintana sa lahat ng pinto, electric heating at pagsasaayos ng salamin. Ang mga pinakamahal na bersyon ay gumamit ng mga anti-lock na preno, na bihira sa mga simpleng kotse noong unang bahagi ng 2000s.

"Accent" ngayong araw

Ang pagpapalabas ng "Mga Accent" ay huminto sa Taganrog noong 2012. Ang mga huling kotse ay naibenta sa mga dealership ng kotse sa pinakadulo simula ng susunod na taon. Sa kabila ng pagtatapos ng paggawa ng modelo ng Hyundai TagAZ Accent, nananatili itong napakapopular sa merkado ng ginamit na kotse. Ang dahilan para sa tagumpay na ito ay ang mataas na pagiging maaasahan at mahabang buhay ng mga pangunahing sangkap. Tiniis ng mga mamimili ang mababang ground clearance, na ginagawang halos imposibleng makagalaw ang sasakyan sa mga kalsada sa bansa.

Ang pagbili ng mga ekstrang bahagi para sa TagAZ Accent ay hindi mahirap, dahil maraming mga bahagi ng kotse ang mga lisensyadong bersyon ng mga unit ng Mitsubishi. Bilang karagdagan sa mga orihinal na bahagi, ang mga analogue mula sa iba't ibang mga kumpanya ay malawak na kinakatawan. Magpapatuloy ang paggawa ng mga bahaging ito sa loob ng mahabang panahon, na magbibigay-daan sa mga may-ari na panatilihin ang kanilang pangalawang henerasyong Accent sa teknikal na mahusay na kondisyon.