2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Imposible ang operasyon ng bawat internal combustion engine nang walang intake at exhaust valve. Kapag ang mga mekanismong ito ay nagsara, ang pinaghalong gasolina ay na-compress, na siya namang nagtutulak sa piston. Ngayon maraming mga kotse ang nilagyan ng 16-valve engine. Ang bawat isa sa 16 na balbula ay may maliit na puwang na natitira sa pagitan ng stem ng mekanismo at ng camshaft lobe.
Ang distansyang ito ay kinakailangan upang kapag pinainit, ang mga pinalawak na bahagi ay hindi magkadikit, at sa gayon ay hindi makapinsala sa pagganap ng motor. Ang pangangailangang ibagay ang mga ito taun-taon, pagkatapos ng humigit-kumulang 40-45 libong kilometro.
Paano ayusin ang mga balbula?
Una, dapat kang maghintay hanggang sa lumamig ang motor. Inirerekomenda ng mga eksperto na ayusin lamang ang mga balbula kapag ang temperatura ng makina ay hindi mas mataas kaysa sa 38 degrees Celsius. Upang gawin ito, sapat na upang ilagay ang kotse sa isang garahe na may temperatura ng hangin na 20degrees, at pagkatapos ng 2 oras ay ligtas kang makakarating sa trabaho.
Kaya, dumiretso tayo sa tanong kung paano inaayos ang balbula. Pagkatapos lumamig ang aming motor, tanggalin ang takip ng distributor at tanggalin ang mga mounting bolts ng air filter. Susunod, alisin ang takip ng balbula at alisin ang mga panghugas ng goma. Pagkatapos nito, dinadala namin ang tinanggal na bahagi sa gilid (iminumungkahi na balutin ito ng plastic wrap upang hindi dumikit ang alikabok sa mga dingding) at ilagay ang kotse sa handbrake. Ngayon ay kailangan mong i-on ang ika-4 o ika-5 na gear at ilagay ang jack sa ilalim ng kanang gulong sa harap. Kung ito ay isang kotse na may awtomatikong paghahatid, inililipat namin ang gearshift lever sa posisyon na "P". Pagkatapos nito, itinaas namin ang aming gulong at pinaikot ito hanggang ang panginginig na slider ay lumalapit sa posisyon ng unang silindro sa BMT. Matapos ang aming shaft ay nasa itaas na patay na gitnang posisyon, kami ay nagpapatuloy sa pagsasaayos ng puwang.
Ang balbula ay inaayos sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Una, inaayos ang clearance ng mga mekanismo ng 1st cylinder.
- Pagkatapos i-scroll nang 90 degrees ang distributor slider, inaayos ang valve ng 3rd cylinder.
- Pagkatapos ay ginagawa namin ang parehong sa ika-4 na silindro (habang pinihit namin ang slider ng distributor nang 90 degrees).
- Huling na-set up ang 2nd cylinder.
Dapat tandaan na ang mismong pagsasaayos ng balbula (kabilang ang ika-2106 na VAZ) ay isinasagawa ayon sa sumusunod:
- Gamit ang 11 mm na open-end na wrench, paluwagin ang locknut.
- Negatibong screwdriverat ayusin ang agwat gamit ang isang feeler gauge (sa isip, ito ay dapat na 0.2 mm).
- Pagkatapos naming kumuha ng 0, 2-mm probe at suriin ang kalidad ng trabaho. Kung ginawa nang tama, ang feeler gauge ay tatagos sa puwang na may kaunting pagsisikap. Bigyang-pansin ito. Kung ang bahagi ay lilipad sa puwang o, sa kabaligtaran, ay maipit sa pagitan ng cam at ng tangkay - alamin na ang pagsasaayos ng balbula ay hindi nagawa nang tama.
Inirerekumendang:
Mga Pagtutukoy GAZ 2752 "Sobol": device, internal combustion engine, pagkonsumo ng gasolina at mga feature ng sasakyan
GAZ-2752 sa domestic car market ay kilala sa ilalim ng pangalang "Sobol". Ang kotse ay itinuturing na maaasahan at praktikal. At ang katotohanan na ang kotse ay nilikha ng mga domestic na tagagawa ay mas kasiya-siya. Kasama ng hindi mapagpanggap sa panahon ng operasyon, ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng abot-kayang pagpapanatili sa isang gastos. Ang mga de-kalidad na bahagi ay nagbibigay ng mahabang oras ng pagpapatakbo, sa gayon ay tumataas ang oras sa pagitan ng pag-aayos, na isang mahalagang argumento kapag pumipili ng maaasahang kotse
Layunin at device ng internal combustion engine
Sa mahigit isang daang taon, ang mga internal combustion engine ay ginamit bilang mga power plant para sa karamihan ng mga makina at mekanismo. Sa simula ng ika-20 siglo, pinalitan nila ang panlabas na combustion steam engine. Ang panloob na combustion engine ay ngayon ang pinaka-ekonomiko at mahusay sa iba pang mga motor. Tingnan natin ang device ng internal combustion engine
Ano ang internal combustion engine sa isang kotse?
Ang internal combustion engine sa mga kotse ang pinakamahalagang bahagi. Kung ang panloob na combustion engine ay hindi naimbento, kung gayon ang industriya ng automotive ay malamang na tumigil sa gulong at hindi na umunlad pa sa modernong mga sukat. Ang makina ay gumawa ng isang tunay na rebolusyon. Pag-usapan natin kung ano ang internal combustion engine, tungkol sa kasaysayan nito, device at prinsipyo ng operasyon
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang two-stroke type internal combustion engine
Sa isang two-stroke na makina, ang lahat ng mga siklo ng trabaho (direktang pag-iniksyon ng gasolina, pagpapaalis ng mga gas na tambutso at paglilinis) ay nangyayari sa dalawang stroke bawat crankshaft revolution. Dagdag pa - maraming kapaki-pakinabang na impormasyon
Hybrid engine - mga bagong pagkakataon para sa mga internal combustion engine
Siyempre, hindi malulutas ng hybrid engine ang lahat ng problema ng mga developer ng sasakyan. Gayunpaman, maaari itong ituring na isang intermediate na opsyon upang palawigin ang paggamit ng tradisyonal na internal combustion engine. At tiyakin ang paggamit nito na may mas kaunting polusyon sa kapaligiran
