2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang Urban crossover na "Kia Sportage" na may konsumo ng gasolina na humigit-kumulang walong litro sa urban mode ay nakakuha ng atensyon ng maraming motorista na gustong bumili ng medyo maraming gamit na kotse para sa tamang pera. Sa opsyong ito ng kompromiso, marami ang nakakita ng maraming pagkukulang. Itinuring ng isang tao na hindi komportable ang mga upuan sa harap, hindi nagustuhan ng isang tao ang maliit na listahan ng mga magagamit na opsyon at interior, ang ilan ay itinuturing na hindi sapat na kakayahang makita at marami pa. Gayunpaman, hindi nito napigilan ang Sportage na sakupin ang isang lugar sa angkop na lugar nito. Ang mga mahilig sa kotse ay umaasa na mag-restyling, at noong 2016, narinig ng mga inhinyero mula sa Korea ang mga kahilingan at sinubukan nilang bigyang-kasiyahan ang lahat. Ngunit kung nagtagumpay man sila o hindi, siyempre, nasa mga mamimili ang pagpapasya.
Palabas
Sa ikaapat na henerasyon, ang "Sportage" ay batay sa binagong disenyo ng nakaraang henerasyon ng crossover. Ang mga inhinyero ng Kia ay nagtaas ng distansya sa pagitan ng mga wheel axle mula 2.64 hanggang 2.67 metro, bilang isang resultaginagawang mas malawak ang harap at likurang mga track. Sa unahan, tulad ng dati, may mga MacPherson struts sa harap, at isang multi-link na suspension sa likod, ngunit natapos na ng mga inhinyero ang mga shock absorbers at spring, na nagbibigay sa kanila ng mga bagong setting, na nagpapataas ng ginhawa sa pagsakay. Ang mga pagbabago sa geometry ng suspension ay may positibong epekto sa paghawak, pati na rin ang pagtaas sa higpit ng mga silent block sa likuran.
Naging mas tumutugon ang mekanismo ng pagpipiloto: sa halip na 2.8 pagliko, 2.7 na ngayon. Pinataas din ng mga inhinyero ang lakas ng mga wheel bearings, ngunit walang mga pagbabago sa all-wheel drive system: ang rear axle ay konektado ng isang electro-hydraulic Dynamax multi-plate clutch, na puwersahang hinaharangan sa bilis na hanggang 40 km/h.
Para sa Russia
Sa realidad ng ating bansa, maganda ang fourth-generation Kia Sportage dahil mas maganda ang sound insulation nito at mas matibay ang katawan. Ang mga numero ay nagsasalita para sa kanilang sarili: ang konsentrasyon ng mataas na lakas na bakal sa haluang metal ng katawan ay tumaas mula 18 porsiyento hanggang 51 porsiyento. Kumpara sa hinalinhan nito, mas maraming elemento ang ginagawa ngayon gamit ang teknolohiyang hot stamping. Ang bagong "Sportage" ay maaari ding ipagmalaki ang kabuuang haba ng malagkit na mga kasukasuan: ito ay tumaas mula 14.7 hanggang 103 metro. Ang mga pagpapabuti na ito, siyempre, ay nakakaapekto sa torsional rigidity ng katawan, na tumaas ng 39%. Sa mga tuntunin ng aerodynamics, masyadong, isang pagpapabuti: ang koepisyent ng air resistance ay bumaba ng 0.02 (mula 0.35 hanggang 0.33).
Pinahusay na sound insulation ng sahig, bubong, lugar sa paligid ng gitnang tunnel, sa likuran, gilid atmga rack sa harap. Nakamit ang pagbawas ng vibration sa pamamagitan ng pagpino sa internal combustion engine mounts, pati na rin sa rear subframe mounts. Ang ground clearance, kahit kaunti, ay tumaas din, bagaman ang pagbabagong ito ay hindi gaanong mahalaga - isang sentimetro lamang. Gayunpaman, ang indicator na 18.2 cm ay katanggap-tanggap para sa mga kalsada sa Russia.
Comfort
Sa ikaapat na henerasyon, ang Sportage ay naging 4 cm na mas mahaba at 3 cm na mas mataas, kaya ang likuran ng cabin ay naging mas maluwang (nga pala, ang ikatlong henerasyon ay sinisisi lamang sa katotohanan na ang mga pasahero sa masikip ang upuan sa likod). Ang sofa para sa mga pasahero ay may tilt-adjustable backrest, ngunit walang longitudinal adjustment. Ngunit mayroong dual-mode heating, na hindi maaaring ipagmalaki ng lahat ng kotse sa klase na ito. Sa ika-apat na henerasyon, pinainit ng mga inhinyero ang bawat upuan at pinainit ang manibela. Ang electric heating ng windshield, gayunpaman, ay hindi nagawa: mayroon pa ring airflow.
Mukhang naka-istilo ang interior, walang marangya at hindi pangkaraniwang elemento: medyo konserbatibo ang lahat. Ang kasaganaan ng mga lacquered na bahagi, gayunpaman, ay hindi nagdaragdag ng pagiging praktikal dito: ang mga ito ay napakabilis na natatakpan ng mga kopya na kailangan mong magkaroon ng isang hiwalay na tela upang punasan ang mga ito. Ang front panel ay gawa sa dalawang uri ng plastic: malambot at matigas, at ang isang mahusay na napiling texture ay nagpapahintulot sa kanila na ganap na pinagsama sa isa't isa. Sa mga nangungunang antas ng trim, maaari kang opsyonal na magdagdag ng tahi ng panel plastic na may sinulid, na nagbibigay sa interior ng mas mahal na hitsura.
Mga Pagtutukoy
Tatlong makina ang available sa ikaapat na henerasyon. Ang pagkonsumo ng gasolina na "Kia Sportage", ayon sa tagagawa, sa urban mode ay umalis mula 10.7 hanggang 11.2 litro. Ang eksaktong mga numero ay nakasalalay sa mga pagbabago. Ito ay isang 1.6-litro na GDI Turbo gasoline turbocharged engine na may kapasidad na 177 "kabayo", at sa tuktok na pagsasaayos ay kinumpleto ito ng isang pitong bilis na dual-clutch na awtomatikong paghahatid. Dalawang-litro na diesel engine na may 185 hp sa "kumpanya" ng isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid, at isang dalawang-litro na makina ng gasolina na may kapasidad na 150 hp ay magagamit din, sa kotse ito ay "magkadikit" alinman sa isang mekanikal na anim na bilis na gearbox o isang awtomatikong paghahatid na may parehong anim na bilis. Maaaring gumana ang makinang ito sa parehong four-wheel drive at front-wheel drive.
Pagkonsumo ng gasolina
Ang "Kia Sportage" ay hindi matatawag na isang napakatipid na kotse, ngunit sa ilang mga pagbabago ay "kumakain" ito kapag nagmamaneho sa highway ng 5.5 litro lamang ng gasolina. Ito ay, siyempre, sa bersyon ng diesel. Dahil sa katotohanan na para sa kotse na ito mayroong maraming mga pagbabago na medyo naiiba sa bawat isa, ang mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina ay naiiba din. "Kia Sportage" 2.0 l (awtomatikong), halimbawa, sa kaso ng 6AT 150, kumokonsumo ito ng 10.9 litro bawat 100 km sa urban mode sa urban cycle. Para sa extra-urban cycle, ang mga figure ay: 6.1 l / 100 km.
Natural, pinag-uusapan natin ang mga parameter na idineklara ng tagagawa, sa totoong mga kondisyonmaaaring tumaas ang mga marka. Sa isa pang variant na may parehong 150-horsepower petrol engine ngunit isang anim na bilis na manual, nakikita namin ang bahagyang naiibang pagkonsumo ng gasolina. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "kumakain" ng 10.7 liters bawat 100 km sa urban cycle at 6.3 sa bansa.
Mga indicator ng pagkonsumo
Bahagyang pinapataas ang indicator sa 4WD modifications. Kaya ang pagkonsumo ng gasolina ng "Kia Sportage" bawat 100 km para sa all-wheel drive ay tumataas sa 11.2 litro sa urban mode at 6.7 - kapag nagmamaneho sa highway. Sa pinagsamang cycle, ang figure na ito ay 8.3 km. Hindi masama para sa 150 horsepower na 4WD na kotse.
Pagkonsumo ng gasolina para sa "Kia Sportage" bawat 100 km para sa isang diesel all-wheel drive modification ay 7.9 litro sa urban mode at 5.3 - sa suburban. Para sa pinagsamang cycle, sinabi ng manufacturer ang mga parameter sa 6.3 litro bawat daan.
RCPP
Isang pagbabago ng kotse na ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit nang hiwalay. Nilagyan ito ng 1.6-litro na 177-horsepower na gasoline engine at all-wheel drive, pati na rin ang isang robotic gearbox. Ang maximum na bilis dito ay 201 km / h, at acceleration sa daan-daang - sa 9.1 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina ng Kia Sportage na may "robot" ay 9.2 litro bawat 100 km sa urban cycle at 6.5 litro bawat daan kapag nagmamaneho sa highway. Sa halo-halong mode - 7.5 litro. Siyempre, ang manual transmission ay may mga disbentaha, ngunit sa mga tuntunin ng fuel economy, ito ay halos katumbas ng "mechanics".
Ang pinakamakapangyarihan
Ano ang tungkol sa pinakamakapangyarihanisang pagbabago na nilagyan ng isang gasolina engine na may dami ng 2359 "cubes", isang kapasidad na 184 "kabayo" at isang maximum na bilis ng 185 km / h, all-wheel drive at isang awtomatikong paghahatid? Ang konsumo ng gasolina ng Kia Sportage ng pagbabagong ito ay 12 liters sa urban cycle, 6.6 liters sa highway at 8.6 sa pinagsamang cycle.
Inirerekumendang:
KamAZ-4326: mga detalye, pagbabago, kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at mga review na may mga larawan
KamAZ-4326, ang mga teknikal na katangian na ibinigay sa artikulo, ay isang domestic development na naging popular sa kapaligiran ng consumer. Ang makina ay napatunayan ang sarili nang napakahusay sa pagsasanay na ito ay ginagamit sa iba't ibang mga lugar ng buhay ng tao
"Nissan Qashqai": mga katangian ng pagganap, mga uri, pag-uuri, pagkonsumo ng gasolina, ipinahayag na kapangyarihan, maximum na bilis, mga tampok sa pagpapatakbo at mga review ng may-ari
Noong Marso ng taong ito, naganap ang premiere ng na-update na Nissan Qashqai 2018 model sa Geneva International Motor Show. Ito ay binalak na pumasok sa European market sa Hulyo-Agosto 2018. Ang mga Hapones ay dumating sa isang supercomputer na ProPilot 1.0 upang mapadali ang pamamahala ng bagong Nissan Qashqai 2018
KS 3574: paglalarawan at layunin, mga pagbabago, mga detalye, kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng isang truck crane
KS 3574 ay isang mura at malakas na truck crane na gawa sa Russia na may malawak na functionality at unibersal na kakayahan. Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng KS 3574 crane ay functionality, maintainability at maaasahang teknikal na solusyon. Sa kabila ng katotohanan na ang disenyo ng truck crane cab ay hindi na napapanahon, ang kotse ay mukhang kahanga-hanga salamat sa mataas na ground clearance, malalaking gulong at napakalaking arko ng gulong
Tractor "Buller": mga teknikal na katangian, ipinahayag na kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina, mga tampok sa pagpapatakbo at mga review ng may-ari
Büller brand tractors ay napatunayan ang kanilang halaga sa world market salamat sa mataas na kalidad at maaasahang kagamitan. Nanguna ang Buhler Druckguss AG sa agrikultura at industriya ilang taon na ang nakararaan. Ang mga espesyalista ng kumpanya ay nagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya, upang ang mga customer ay makabili ng maaasahan, matipid at advanced na kagamitan
Gasolina: rate ng pagkonsumo. Mga rate ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas para sa isang kotse
Sa isang kumpanya kung saan kasangkot ang mga sasakyan, palaging kailangang isaalang-alang ang gastos ng kanilang operasyon. Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung anong mga gastos ang dapat ibigay para sa mga gasolina at pampadulas (POL)
