Baliktarin ang trapiko sa kalsada

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ilang tao ang nakakaalam na sa mga patakaran ng kalsada ay mayroong isang bagay bilang "kalsada na may reverse traffic." Hindi lahat ng mga may-ari ng kotse sa Russia ay nakaranas ng gayong kababalaghan sa pagsasanay. At lahat dahil ngayon ang reverse traffic ay patuloy na naroroon lamang sa mga kalsada ng Moscow at St. Petersburg. Gayunpaman, hindi masasaktan ang sinumang driver na maging mas pamilyar sa konseptong ito at kung paano gumagana ang mga bagay sa mga kalsadang may reverse traffic. Para sa higit at mas madalas, ang mga lokal na awtoridad ay nagsisimulang mag-isip tungkol sa kung ano ang magandang bagay na ito. Ang pangunahing ideya dito ay kapag ginamit nang maayos, ang pagbabalikwas ng trapiko sa kalsada ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras na karaniwang kinakailangan upang tumayo sa mga masikip na trapiko.

Ang mga kalsadang may ganitong uri ng trapiko ay naiiba sa mga ordinaryong kalsada sa pagkakaroon ng mga espesyal na reverse lane. Ito ay mga carriageway, ang direksyon ng paggalaw kung saan, sa kaganapanmaaaring ibalik ang pangangailangan. Sa kasong ito, ang lahat ay nakasalalay sa antas ng kasikipan ng kalsada sa isang direksyon o iba pa. Ang reverse traffic ay kinokontrol ng mga espesyal na traffic light, na naka-install sa itaas mismo ng lane.

Upang makilala ang lane na ito mula sa lahat ng iba pa, dapat tandaan na karamihan sa mga kalsadang may reverse traffic ay mayroon lamang isa o dalawang reverse lane na matatagpuan sa gitna ng carriageway. Bilang karagdagan, ang mga naturang linya ay palaging minarkahan ng isang espesyal na pagmamarka, na isang sirang double line. Ang haba ng solid na bahagi ng linyang ito ay tatlong beses na mas mahaba kaysa sa pagitan ng mga stroke.

Bukod dito, mahalagang malaman na sa kasalukuyan ay walang mga espesyal na palatandaan sa kalsada na magsasaad na may baligtad na paggalaw sa kalsada. Mayroong isang palatandaan na nagpapahiwatig ng isang kalsada ng ganitong uri, ngunit kung aling mga lane ang mismong paggalaw na ito ay isinasagawa ay maaaring hatulan lamang ng mga marka. Ang pagbabalikwas ng mga ilaw ng trapiko ay hindi nagtatalaga ng mga daanan at kinakailangan lamang upang makontrol ang kaayusan ng trapiko. Ang ganitong uri ng paggalaw ay pinapayagan kapag ang berdeng signal ay nasa itaas ng kaukulang lane ng kalsada, at ito ay ipinagbabawal kapag ang pulang signal ay naka-on.

Bilang halimbawa ng paggamit ng reverse traffic, isaalang-alang ang isang medyo karaniwang sitwasyon para sa anumang malaking lungsod, kapag sa Biyernes ng gabi karamihan sa mga sasakyan ay lumilipat sa labas ng lungsod, at sa Linggo ng gabi karamihanAng mga sasakyan ay gumagalaw, sa kabaligtaran, sa sentro ng metropolis. Sa unang kaso, ang lane na may reverse traffic ay gagana sa direksyon "mula sa lungsod", at sa pangalawa - "sa lungsod". Bilang karagdagan, ang pamilyar na problema ng mga jam ng trapiko sa panahon ng "mga oras ng pagmamadali" ay maaaring ituring na isang halimbawa. Sa umaga, ang mga traffic jam ay madalas na nakadirekta sa gitna, at kabaliktaran sa gabi. Para sa gayong mga kalsada, ang reverse traffic ay ang tunay na kaligtasan, dahil dito ito "nag-ugat" ng pinakamahusay, pinatataas ang kapasidad ng kalsada nang maraming beses at binabawasan ang posibilidad ng maraming kilometro ng trapiko. Isang napakakapaki-pakinabang na imbensyon!