2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Mayroong ilang mga pagkakamali sa mga patakaran sa trapiko, kung saan ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng sasakyan, maging sa lugar ng pagkukumpuni. Kabilang sa mga ito ay mayroong isang malfunction ng steering, isang towing device, isang malfunction ng pressure gauge ng sistema ng preno, kung mayroon man, pati na rin ang sistema ng preno mismo. Ang ganitong mga paglabag ay may parusang multa na hanggang 5 libong rubles na may pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan.
Ang pag-aayos ng sistema ng preno, sa prinsipyo, ay isang simpleng pamamaraan, ngunit nangangailangan pa rin ito ng ilang mga kasanayan. Ang mga malfunction ng sistema ng preno ay maaaring nahahati sa ilang mga kategorya: pagtagas, na nabuo bilang isang resulta ng isang pambihirang tagumpay sa mga hose sa pagkonekta, o iba pang pinsala sa pipeline, pagsusuot ng mga cuffs sa pangunahing silindro ng preno (GTZ), pati na rin bilang kanilang pagsusuot sa gumaganang mga silindro, direkta sa mga gulong.
Ang sistema ng preno ay nahahati sa dalawang circuit, ang bawat isa ay hiwalay sa isa. Ang disenyo na ito ay medyo maginhawa, dahil ang pagkabigo ng parehong mga circuit nang sabay-sabay ay bihirang mangyari. Ngunit, sa kabila nito, ang pag-aayos ng sistema ng preno ay dapat isagawa sa buong perimeter, dahil sa kaganapan ng isang madepektong paggawasa isang circuit, tumataas ang posibilidad ng pagkabigo ng pangalawa, dahil lahat sila ay may humigit-kumulang parehong buhay ng serbisyo.
Ngayon tungkol sa lahat nang mas detalyado. Ang GTZ ay may medyo mahabang buhay ng serbisyo, ang pangangalaga para dito ay hanggang sa napapanahong pagpapalit ng mga rubber seal. Ang eroplano nito sa loob ay nakasalamin, hindi ito nakakadikit sa bakal na piston, kaya ang pagsusuot nito, sa prinsipyo, ay imposible, dahil ang mga rubber seal lang ang nakakadikit dito.
Ang pagpapanatili ng preno ay maaaring medyo mahirap. Ang mga gulong sa harap ay umiikot, kaya ang mga hose ng preno na umaangkop sa mga calipers ay nasira sa mga fold. Sa kasong ito, ang pag-aayos ng sistema ng preno ay hindi limitado sa isang panig lamang. Kung kailangan mong magpalit ng isang hose, malamang na masira rin ang pangalawa, kaya inirerekomendang palitan ang mga ito nang magkapares.
May mga pagkakataon na ang isa sa mga tubo ay nagambala ng isang bato mula sa ilalim ng ilalim, pagkatapos ay napapailalim lamang ito sa pagpapalit. Pagkatapos nito, kakailanganin mo pa ring mag-alis ng hangin sa system, ngunit salamat muli sa two-circuit system, mula lamang sa isang circuit.
Bilang karagdagan sa nabanggit, ang pinakakaraniwang pagkabigo ng brake system ay ang pad wear, sa harap at likuran. Napatunayan na ang drum brakes ay may mas mababang kahusayan at wear resistance, kaya kailangan mong palitan ang mga pad nang mas madalas kaysa sa disc brakes. Tulad ng para sa mga drum at disc mismo, ang dating ay karaniwang gawa sa aluminyo,at ang huli ay gawa sa bakal, halos hindi sila masusuot.
Ang mga pagkakamali sa sistema ng pagpepreno ay maaaring humantong sa napakasamang kahihinatnan, dahil ang hindi napapanahong pagpepreno ay humahantong sa isang aksidente. Well, kung ito ay walang casu alties, ngunit sa mataas na bilis ito ay malamang na hindi. Samakatuwid, kailangan mong patuloy na tandaan ang tungkol sa isang bagay bilang isang sistema ng preno, subaybayan ang kondisyon ng pipeline, at kontrolin din ang antas ng fluid ng preno sa reservoir. Kung nangyari ang isang pagkasira, kinakailangan na magsagawa ng napapanahong pag-aayos ng sistema ng preno. Ito ang susi sa kaligtasan sa kalsada, bilang karagdagan, huwag kalimutang sundin ang limitasyon ng bilis.
Inirerekumendang:
Studded gulong - isang garantiya ng kaligtasan sa kalsada sa taglamig
Sa tuwing papalapit ang taglamig, nahaharap ang mga motorista sa tanong ng paghahanda para sa “madulas” na oras na ito ng taon. Ang pag-anod ng niyebe sa mga kalsada ay nagdudulot ng panganib ng mga aksidente. Ang mga gulong sa taglamig ay kinakailangan upang mapanatili ang kontrol ng kotse sa mahirap na mga kondisyon
VAZ voltage regulator - kaligtasan sa kalsada
Hindi lamang kapag pumipili ng regulator, kundi pati na rin kapag ikinonekta ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng maximum na pansin. Ang iyong kaligtasan ay maaaring direktang nakasalalay dito
Ang isang naseserbisyuhan na silindro ng preno ay isang garantiya ng kaligtasan sa kalsada
Nangyari sa lahat na maya-maya ay tumangging gumana ang preno. Masama kapag hindi sila epektibo tulad ng dapat, ngunit mas masahol pa kapag nawala sila nang buo. Sa parehong mga kaso, ang ilang mga bahagi ay kailangang palitan, halimbawa, isang silindro ng preno
Brake stand para sa mga sasakyan. Stand brake system
Paano suriin ang preno ng kotse? Upang pag-aralan ang estado ng sistema ng preno, 2 pamamaraan ang ginagamit - kalsada at bangko. Sa aming artikulo ay pag-uusapan natin ang paraan ng bench
Aling kulay ng kotse ang pinakapraktikal? Kulay ng sasakyan at kaligtasan sa kalsada
Kamakailan, humigit-kumulang 50 taon na ang nakalilipas, ang problema sa pagpili ng kulay ng sasakyan sa mga naninirahan sa Unyong Sobyet ay hindi kailanman lumitaw. Ang pangunahing kalidad ng isang kotse para sa isang mamamayan ng Sobyet ay ang pagkakaroon nito. Ang pagkakaroon ng dumaan sa isang mahabang pila, pagtagumpayan ang lahat ng mga burukratikong hadlang, hindi maisip ng ating kababayan na magkakaroon ng ganoong pagkakataon - upang pumili ng kulay ng isang kotse! Ngayon mula sa aming artikulo malalaman mo kung aling kulay ng kotse ang pinaka praktikal
