2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kamakailan, ang isang device na tinatawag na GPS signal jammer (jammer) ay sumikat sa Internet. Ito ay dapat na gamitin para sa kanlungan mula sa GLONASS. Ano ang device na ito at kung paano pinipigilan ang signal - pag-uusapan natin ito sa artikulo.
Pag-install ng GLONASS
Kamakailan, nagsimulang gumawa ng mga bagong domestic na kotse gamit ang built-in na GLONASS system, na nagsimulang gumana sa Russia noong unang bahagi ng 2015. Bago ito, tanging ang GPS global positioning system ang ginamit. Sa isang banda, sa pamamagitan ng pag-install ng GLONASS sa isang kotse, ang driver ay garantisadong makakatanggap ng tulong sa kaso ng mga aksidente sa trapiko. Awtomatikong matutukoy ng system ang aksidente at aabisuhan ang lahat ng serbisyo sa pagtugon sa emerhensiya upang magsagawa ng agarang aksyon upang iligtas ang mga tao at ayusin ang aksidente. Sa kabilang banda, ang pag-install ng GLONASS ay nakikita bilang isang paglabag sa mga karapatan ng driver, at marami ang ayaw gumamit nito.
Kasabay nito, maraming iba't ibang paraan ng pagsugpo ng signal ang ginagamit, depende sa pantasyamga driver.
- Nasisira ang antenna.
- Ang antenna ay nakabalot sa foil sa pagtatangkang gumawa ng shielding effect.
- Taguan ang terminal mismo.
- Sirain ang terminal.
- Sinusubukang magtanim ng chip.
- Sila ay sinisira o inaalis ang SIM card.
At, siyempre, upang ang pag-install ng GLONASS sa isang kotse ay hindi makita ito, gumagamit sila ng mga nakakagulat na jammer. Bilang karagdagan sa pagbili ng mga device sa Internet, sinusubukan pa ng mga domestic craftsmen na bumuo ng mga naaangkop na istruktura sa kanilang sarili.
Do-it-yourself GPS at GLONASS jammer
Jammers ng mga signal ng radyo, 3G, cellular communications, Bluetooth at, siyempre, GLONASS, sa prinsipyo, ay may parehong disenyo, naiiba lamang sa frequency range. Para sa lahat ng tinukoy na device, iba ito, samakatuwid, depende sa kung para saan ito naka-configure, mag-neutralize ito.
Ang do-it-yourself GPS jammer ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
- BARIL;
- antenna, mas mabuti ang SMA;
- tuning scheme;
- stage ng amplifier para sa mga RF signal.
Ang circuit ng device ay maaaring open-loop o closed-loop. Anumang radio amateur, na mayroong isang circuit sa kanyang mga kamay (at maaari mo itong makuha sa pamamagitan lamang ng "google"), ay madaling mag-ipon ng aparato. Ngunit para dito kailangan mong maunawaan ang isang bagay sa radio engineering.
Para sa mga hindi nakakaunawa sa mga isyung ito, nananatili pa ring bumili ng tapos na device.
Ang pakikibaka sa pagitan ng tracking system at mga driver ay tataas
Nagmamadali ang mga motorista na gamitin ang device para sa personal na proteksyon, privacy, upanghalimbawa, upang itago mula sa pagsubaybay sa pagsubaybay sa mga paradahan ng sasakyan. Ngunit posible rin itong gamitin para sa mga layuning kriminal, halimbawa, upang i-deactivate ang anti-theft system.
Ang pagsubaybay sa lahat ng sasakyan ay napakahirap. Ito ay ginagamit ng mga walang prinsipyong driver, na nakakakuha ng mga naturang pondo. Nagiging may kaugnayan ang mga ito lalo na kaugnay ng hitsura kasama ng GPS, GLONASS system, Galilleo, eCall.
Ang GLONASS system ay inilunsad kamakailan, at bagama't hindi pa ito nae-extend sa lahat ng sasakyan, ang prosesong ito ay mabilis na nagkakaroon ng momentum. Sa mga darating na taon, magsisimula na ring gumana ang European system, na sumasailalim sa standardization procedure.
Ngunit ang "pagpupunyagi ng mga tao" upang makagambala sa mga senyales ay may bisa. Kaya, ang isang GPS at GLONASS jammer para sa mga kotse ay hindi lamang maaaring sirain ang mga signal ng radyo na magagamit sa isang partikular na kotse, ngunit makagambala rin sa mga sasakyan sa paligid nito.
Hindi maaaring iwanan ng sitwasyong ito na walang malasakit ang mga developer ng mga global positioning system. Samakatuwid, tiyak na maaari nating asahan ang pagpapakilala ng mga countermeasure sa kanilang bahagi.
Pananaliksik sa laboratoryo sa Germany
Sa layuning ito, nagsimulang pag-aralan ng ilang mga inhinyero ang istruktura ng mga hindi gustong signal. Pinag-aralan ang mga frequency gamit ang spectrum analyzer, ginawa ang pag-record, kinokontrol ng mga programa at komunikasyon sa radyo.
Bilang resulta, naiulat na karamihan sa mga murang jammer ay naglalabas ng huni ng pulso, ang iba ay bumubuo ng harmonicpagbabagu-bago sa passband at may tumutunog na frequency na umaasa sa temperatura. Ang parehong uri ng jammer ay lumilikha ng puro interference, ngunit ang una ay nagdudulot ng higit na pagkasira ng mga signal ng GPS.
Ang huni ng pulso ay nabuo ng isang boltahe na kinokontrol na oscillator. Ito ay linear na may positibong dalawa o one-way na sweep. Masyadong malaki ang negatibong slope, kaya napabayaan ito sa simulation. Ginawa rin ang pagsusuri sa domain ng oras upang makakuha ng impormasyon sa tiyempo.
GATE Lab
Iba't ibang interference test ang isinagawa upang sukatin ang epekto ng mga signal ng jammer sa mga signal ng global positioning system sa mga totoong kondisyon. Naging posible ito sa Gate Labs, kung saan nakagawa sila ng kakaibang kapaligiran para sa ganitong uri ng pagsubok. Mayroon itong walong virtual satellite sa paligid ng lugar ng pagsubok. Mayroong iba't ibang mga senaryo. Ang mga signal ay ipinadala sa lahat ng mga frequency. Ginagaya ng mga satellite ang paggalaw ng mga totoong Galilleo. Dalawang ground station ang tumatanggap at nagpoproseso ng mga signal.
Gumamit din ng multi-frequency receiver na may kakayahang sumubaybay ng mga signal mula sa iba't ibang global positioning system. Sa kasong ito, isinaalang-alang ang iba't ibang mga mode, depende sa mga kinakailangang hanay ng dalas.
Mga sukat ng jammer ng GPS
Upang suriin kung paano makakaapekto ang isang GPS jammer (at GLONASS, gayundin ang Galileo at iba pang global positioning system) sa receiver, ginawa ang mga pagsukat. Distansyaay itinakda sa 1.2 kilometro. Sa kasong ito, iba't ibang mga suppressor ang ginamit. Ang mga receiver antenna ay naka-mount sa bubong ng kotse. Upang maitakda nang tama ang GPS jammer, parehong GLONASS at Galileo, ginamit ang isang metro ng distansya na may GPS receiver. Ang pagpapahina ng reception ay sinusukat ng input noise density ratio.
Maraming sukat ang ginawa sa pagbaba at pagtaas ng kapangyarihan. Ang kanilang mga resulta ay nagpakita na ang jammer ng GPS at GLONASS, pati na rin ang Galilleo at iba pang mga sistema, ay may kakayahang magkaroon ng mapangwasak na epekto sa mga receiver na matatagpuan sa layo na hanggang isang kilometro. Ginagawang imposible ng pinagmulan ng interference ang pagpoposisyon sa loob ng radius na dalawang daang metro.
Pagbuo ng Jammer Detection Mechanism
Kaya, ang mga jammer ay nagdudulot ng malubhang banta sa kasalukuyan at hinaharap na mga navigation system. Ang paggamit sa kanila ay ipinagbabawal at pinarurusahan ng batas.
Ang mga pag-unlad ay isinasagawa upang makakuha ng mekanismo para sa pag-detect ng mga jammer. Para sa pagsubok sa mga espesyal na punto, ginamit ang mga detektor, kung saan naitala ang ingay. Mukhang matagumpay ang mga highway junction para sa pag-install ng huli.
Maraming receiver na ginagamit para sa pagre-record. Sinubukan ng device na ma-detect ng signal-to-noise ratio ng jammer. Ipinakita ng mga sukat na posibleng makakita ng mga nakikialam na nanghihimasok. Gumagawa din ng mga espesyal na receiver para sa pagsubaybay, na may kakayahang tumukoy at mag-ulat ng interference.
Konklusyon
Ang pagsasanay ng mga manggagawa sa pagsugpo ng signal ay nagpakita na barbaricAng mga paraan ng pagsira sa istraktura, bilang panuntunan, ay nagtatapos sa pagpapaalis ng isang walang prinsipyong empleyado. Ang pagdiskonekta mula sa on-board network ay magiging isang walang kwentang ehersisyo, dahil ang device ay nilagyan ng sarili nitong baterya. Hindi rin gagana ang pagtakas.
Nananatili ang GPS at GLONASS jammer. Feedback mula sa ilang driver na sinubukan ang device sa pagsasanay, ang iba ay nagbibigay ng pag-asa para sa isang matagumpay na katulad na paggamit.
Gayunpaman, sa kabilang banda, isinasagawa ang aktibong gawain upang bumuo ng mekanismo para sa pag-detect ng mga jammer.
Sa ngayon, ang mga GPS at GLONASS jammer, kabilang ang mga gawa ng kamay, ay ginagamit nang walang parusa (karamihan sa mga tsuper ng trak ay interesado dito). Ngunit hindi alam kung hanggang kailan ito tatagal. Pagkatapos ng lahat, ito ay malinaw na ang mga paraan upang makita ang signal suppressors ay binuo. At kung mahahanap ang mga device, dapat managot ang mga driver.
Inirerekumendang:
Langis para sa mga gasoline turbocharged engine: isang listahan na may mga pangalan, mga rating ng pinakamahusay at mga review ng mga may-ari ng kotse
Upang mabawasan ang mga karga (pagpainit, friction, atbp.) sa mga makina, ginagamit ang langis ng makina. Ang mga turbocharged engine ay medyo sensitibo sa kalidad ng gasolina at mga pampadulas, at ang pagpapanatili ng naturang kotse ay nangangailangan ng malaking pamumuhunan sa pananalapi mula sa may-ari nito. Ang langis para sa mga gasoline turbocharged engine ay isang hiwalay na grupo ng mga produkto sa merkado. Ipinagbabawal na gumamit ng grasa na inilaan para sa maginoo na mga yunit ng kuryente sa mga makina na may turbine
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Liquid rubber para sa mga kotse: mga review, presyo, mga resulta at mga larawan. Paano takpan ang isang kotse na may likidong goma?
Liquid rubber ay isang modernong multifunctional coating batay sa bitumen. Mas madaling takpan ang isang kotse na may likidong goma kaysa sa isang pelikula - pagkatapos ng lahat, ang sprayed coating ay hindi kailangang i-cut, iunat sa hugis, at pagkatapos ay alisin ang mga bumps. Kaya, ang gastos at oras ng trabaho ay na-optimize, at ang resulta ay pareho sa husay
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
