Toyota Camry: napatunayang "iron horse" business class mula sa Japanese

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang 2012 Toyota Camry ay unang ipinakita sa publiko noong Agosto 2011. Ito ang ikapitong henerasyon ng isa sa pinakasikat at biniling business class na sedan sa mundo. Ang na-update na kotse ay nakatanggap ng index ng XV 50. Kung ikukumpara sa mga nakaraang bersyon, ang Toyota Camry ay nakatanggap ng pag-update ng disenyo, isang bagong gearbox at makina. Ang hitsura ng kotse ay naging mas brutal dahil sa malaking bilang ng mga matutulis na linya na pinalitan ang makinis na mga balangkas ng nakaraang bersyon. Depende sa pagsasaayos at kapangyarihan ng engine, ang buong linya ng modelo ay nahahati sa 10 mga pagbabago - mula sa pinakasimpleng, tinatawag na "standard", hanggang sa tuktok - "luxury". Salamat sa isang malawak na hanay ng mga pagbabago sa Toyota Camry, ang mga teknikal na detalye ay babagay sa halos sinumang humahanga sa modelong ito.

Sa partikular, tatlong uri ng makina ang magagamit para sa bumibili na may dami na 2 litro, 2.5 litro at 3.5 litro na may lakas na 148 hp, 181 hp. at 277 hp ayon sa pagkakabanggit. Para sa pinakasimpleng mga bersyon, na nilagyan ng isang 2-litro na makina, isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid ay naka-install, para sa 2.5- at 3.5-litro na mga kotse - isang anim na bilis na hydromechanical na awtomatikong paghahatid ng ECT-i. Tinutukoy ng makina at gearbox ang mga dynamic na kakayahan ng Toyota Camry. Ang pagbilis sa daan-daang para sa "lux" na bersyon ay nangyayari sa loob ng 7 segundo, para sa karaniwang pagbabago - nasa 12.5 s na. Ang drive para sa buong linya ng mga makina ay ginagamit lamang ng harap. Ang isang tiyak na papel sa dynamics ng kotse ay kabilang sa aerodynamic performance nito, na tinutukoy ng hugis ng katawan, na nailalarawan bilang isang dynamic na hugis-wedge na silhouette.

Ang mga sukat ng modelong 2012 ay hindi gaanong nagbago kumpara sa nakaraang henerasyon, ngunit sa parehong oras posible na dagdagan ang mga panloob na sukat ng maluwag na interior, kaya naman ang paglapag ng mga tao sa una at ang pangalawang hanay ay naging mas libre. Ang sahig sa harap ng ikalawang hanay ng mga upuan ay ginawang pantay. Sa mga tuntunin ng ergonomya, ang manibela ay nababagay para sa pag-abot at anggulo ng ikiling, ang posisyon ng upuan ng driver ay maaaring magbago hindi lamang pabalik-balik, kundi pati na rin patayo. Ang cabin ay may malaking bilang ng mga compartment, glove compartment at mga bulsa para sa maliliit na bagay, anim na lalagyan ng bote, 4 na lalagyan ng tasa. Sa kabila ng medyo maliit na volume ng trunk (435 l), maaaring ilagay dito ang mahahabang load kung ang mga upuan sa pangalawang row ay nakatiklop.

Toyota Camry ay binibigyang pansin ang parehong aktibo at passive na mga isyu sa kaligtasan: 10 airbag (kabilang ang tuhod para sa unang hilera), mga kurtina sa mga bintana, 3-point belt na may mga pretensioner, aktibong pagpigil sa ulo, isang sistema ng pag-iwas at pagpapagaan ng mga bunga ng banggaan, atbp.

Sa lahat ng pagbabagoisang disenteng dami ng electronics na nagbibigay ng ginhawa ng driver at pasahero. Simula sa pinakasimpleng bersyon, isang standard na "power accessories", "cruise control", air conditioning, isang Bluetooth headset, isang CD / MP3 radio tape recorder na may anim na speaker ang naka-install. Ang mas mahal na Toyota Camrys ay nilagyan ng BLIS blind spot monitoring, 2-zone climate control, EnTune interface linking navigation at infotainment function, power adjustable front seats, 10-speaker music na may subwoofer.