Isang maikling pangkalahatang-ideya ng kotse na "Honda S2000"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang kotse na "Honda S2000", ang larawan kung saan ipinakita sa ibaba, ay nagsimulang gawin noong 1999. Ang modelo ay binuo ng mga Japanese designer at ipinakita sa okasyon ng semi-centennial na anibersaryo ng kumpanya ng pagmamanupaktura. Sa kasaysayan ng serial production, ang sports two-seat car na ito ay nakakuha ng mga tagahanga sa lahat ng sulok ng planeta. Noong 2009, sa wakas ay binago ito, at ang mga letrang UE ay lumabas sa dulo ng pangalan, na literal na nangangahulugang "huling pagpapalaya".

Maikling kasaysayan ng produksyon

Humigit-kumulang 11 libong sasakyan ng pagbabagong ito ang umalis sa mga conveyor ng kumpanya. Sa panahon ng produksyon, gumamit ang mga inhinyero ng mga advanced na teknolohiya sa industriya ng automotive, at isinagawa ang mga pagsubok sa mga high-speed highway. Ang dalawang-litro na natural na aspirated na makina, na binubuo ng apat na silindro, ay naging pangunahing highlight ng modelo ng Honda S2000. Ang mga teknikal na katangian ng yunit ng kuryente ay naging posible upang makabuo ng 240 lakas-kabayo. Napansin ng maraming may-ari ang posibilidad ng pagbabago mula sa isang aluminum na tuktok patungo sa isang bersyon ng canvas.

Noong 2004, ang mga developerna-upgrade ang modelo. Bilang karagdagan sa ilang mga pagbabago sa panlabas, muling na-configure ng mga taga-disenyo ang chassis. Para sa mga mamimiling Amerikano, isang 2.2-litro na makina ang inaalok bilang isang opsyon. Nang maglaon, sa bersyon na ito, ang kotse ay ibinibigay din sa European market. Ito ay tungkol sa ikalawang henerasyon ng mga kotse na tatalakayin pa.

Pangkalahatang Paglalarawan

Ang panlabas ng Honda S2000 ay binuo ng isang grupo ng mga designer na pinamumunuan ni Shigeru Uhara. Sa unang tingin, kapansin-pansin ang mga stamping sa gilid ng katawan. Ang sistema ng pag-iilaw ay nararapat na espesyal na banggitin. Sa partikular, ginamit ang teknolohiya ng LED dito, na naging posible upang makabuluhang taasan ang bilis ng paglipat at ang liwanag ng mga lamp. Ang mga sukat ng kotse sa haba, lapad at taas ay 4117x1750x1270 millimeters, ayon sa pagkakabanggit.

Salamat sa katamtamang laki at malakas na makina, nagawa ng mga developer na lumikha ng isang napakadaling mapaglalangan na kotse. Sa iba pang mga bagay, ipinagmamalaki din ng modelong Honda S2000 ang mahusay na pagganap ng aerodynamic. Anim na segundo lang ang kailangan para mabuksan ang malambot na tuktok.

Interior

Paglikha ng interior ng kotse, sinubukan ng mga developer na bigyang-diin ang sporty na istilo nito hangga't maaari. Ang mga simpleng linya ng dashboard at ang mga control lever na matatagpuan malapit sa manibela ay tila nakapagpapaalaala sa mga kumpetisyon sa bilis. Kapag naka-on ang ignition, umiilaw ang console sa maliwanag na orange. Ang mga upuan sa kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na suporta at isang komportableng anatomical na hugis, na nagbibigay-daan sa iyo upang mahigpit na hawakan ang driver at pasahero kahit na sa panahon ng matarik.mga maniobra. Ang pagpili ng mamimili ay inaalok ng isang itim at pula na bersyon ng kulay ng mga upuan. Ang mga de-kalidad na materyales ay ginamit sa interior decoration. Dahil sa ang katunayan na ang interior ay nakalantad sa sikat ng araw, inalagaan ng mga developer ang paglaban ng mga elemento nito sa ultraviolet radiation. Ang kapaki-pakinabang na dami ng luggage compartment ay 152 litro lamang.

Mga Pangunahing Tampok

Ang modelong "Honda S2000" ay nakatanggap ng 2.2-litro na gasoline engine. Gumagana ito kasabay ng isang anim na bilis na manu-manong paghahatid. Ang unang apat na gears ay pinaikli, salamat sa kung saan ang bilis ay nakuha nang mabilis. Ang awtomatikong paghahatid para sa kotse na ito ay hindi ibinigay. Ang average na pagkonsumo ng gasolina bawat daang kilometro ay 14 litro.

Ang malawak na wheelbase ng kotse, kasama ang matibay na katawan at sistema ng katatagan ng kalsada, ay nagbigay ng halos perpektong paghawak. Sa harap at likuran, nag-install ang mga developer ng multi-link at double-lever beam. Ang pagpipiloto ng kotse ay nagaganap sa tulong ng isang electric amplifier. Hindi banggitin ang pagkakaroon ng ABS at disc brake sa bawat gulong.

Pagtatapos

Honda S2000 ay hindi praktikal. Oo, at ito ay nilikha malayo mula sa pagiging para sa tahimik na mga paglalakbay sa lungsod, ngunit para sa mga taong gustong magmaneho "na may simoy". Kaugnay nito, hindi nakakagulat na sa loob ng sampung taong kasaysayan ng pagkakaroon nito, natagpuan ng modelo ang mga tagahanga nito, ang bilang nito ay kinakalkulamilyon-milyon. Ayon sa hindi opisyal na impormasyon, ang manufacturer ay magpapakilala ng bagong henerasyon ng kotseng ito sa malapit na hinaharap.