Liebherr T282B: mga detalye at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Liebherr T282B truck ay nabibilang sa kategorya ng mga higanteng dump truck. Ang mga ito ay dinisenyo para sa mabibigat na industriya at quarrying. Ang modelo ng Aleman ay ipinakita sa isang eksibisyon sa Munich. Ang mga super-heavy mining truck ay mas may kaugnayan kaysa sa pagpapatakbo ng ilang mas maliliit na trak. Ang pagbabagong isinasaalang-alang ay may kakayahang magdala ng halos 400 tonelada. Gayunpaman, ang bawat sampung tonelada ay dapat matiyak ng kalidad ng mga materyales, na nagawa ng mga taga-disenyo ng kotse na pinag-uusapan. Pag-aralan natin ang mga feature at kakayahan ng kotseng ito.

Tungkol sa tagagawa

Dump truck Liebherr T282B na ginawa noong 2004. Ang mga tagagawa ay itinuturing na isang kumpanyang Aleman, gayunpaman, hindi ito ganap na totoo. Ang alalahanin ay isang transnational group na binubuo ng higit sa 80 kumpanya na matatagpuan sa iba't ibang bahagi ng mundo. Ang hawak na bahagi ng kumpanya ay matatagpuan sa Switzerland. Ang trak na pinag-uusapan ay ang bersyon ng produksyon. Pinaplano itong maglabas ng hindi bababa sa 75 unit taun-taon, kasama ang mga variation sa pag-export.

Mga detalye ng Liebherr T282B

Ang kabuuang bigat ng trak ay 592 tonelada. Sa haba ng kotse na 14.5 metro, ang lapad at taas nito ay 8.8 at 7.4 m. Sa kabila ng mga kahanga-hangang sukat,ang kotse ay maaaring bumilis sa 65 kilometro bawat oras nang hindi nakakaranas ng mga problema sa ligtas na pagpepreno. Ang electric transmission ay pinagsama-sama sa isang malakas at malaking diesel engine. Ang mga traksyon na de-koryenteng motor (matatagpuan sa bawat gulong sa likuran) ay pinapagana ng generator. Ang trak na pinag-uusapan ay gumagamit ng alternating current circuit. Ito ay mas kumplikado at mas mahal, gayunpaman, nangangailangan ng kaunting pagpapanatili at lubos na maaasahan.

Ang Liebherr T282B ay ang pinakamalaking dump truck sa mundo na nilagyan ng AC motors. Gumagamit ang linya ng ilang mga pagbabago ng mga yunit ng kuryente, na naiiba sa kapangyarihan at presyo. Ang pinakamalakas na motor ay gumagawa ng 3650 lakas-kabayo. Ang masa nito ay higit sa 10 tonelada, ang dami ng nagtatrabaho ay 90 litro, ang bilang ng mga cylinder ay 20 piraso. Ang tangke ng gasolina ng kotse ay naglalaman ng 4,730 litro ng gasolina.

Operation

Ang mga katangian ng Liebherr T282B ay nagbibigay-daan sa iyong mabilis na ma-overclock ang napakalaking ito. Upang ihinto ang isang halimaw ng kotse ay nangangailangan ng isang pinag-isipang mabuti at maaasahang sistema ng pagpepreno. Ang mga de-koryenteng motor na tumatakbo sa generator mode ay responsable para sa pangunahing bahagi ng pagpepreno. Ang kabuuang lakas ng pagpepreno ng pagpupulong ay 6030 lakas-kabayo. Ang mga baterya na may kakayahang magproseso ng gayong daloy ng enerhiya ay hindi natagpuan. Nawawala ito sa atmospera, na dumadaan sa mga espesyal na rheostat.

Bukod dito, ang mining truck ay nilagyan ng karaniwang automotive brake. Ginagamit ito upang hawakan ang higanteng trak sa mode ng paradahan, at inilapat din sa isang tuwid na linyapatutunguhan sa bilis na wala pang 1 km kada oras. Ang buong sistema ay kinokontrol ng isang computer, maayos na pinahinto ang kagamitan, pinapabagal ito gamit ang isang de-koryenteng circuit, kahit na ang pedal ng preno ay inilabas. Pinipigilan nito ang trak na magmaneho pababa sa isang maliit o matarik na dalisdis nang walang pahintulot.

Pamamahala

Ang pagmamaneho ng Liebherr T282B dump truck, ang larawan kung saan ipinakita sa ibaba, ay hindi napakahirap. Kasama sa control unit ang electronic cruise control para magdagdag ng power sa mga burol at maiwasan ang sobrang pagbilis kapag nagmamaneho pababa ng mga burol. Kapag naka-corner, pinapataas ng automation ang traksyon ng panlabas na gulong sa likuran, habang nililimitahan ang panloob na elemento. Ginagawang posible ng solusyon na ito na lubos na mapadali ang posibilidad ng pagmaniobra at pagpasok sa isang pagliko.

Napakaraming pagsisikap ang ginawa sa paggawa ng frame na kayang suportahan ang bigat ng isang punong katawan. Alalahanin na ang kapasidad ng pagkarga ng Liebherr T282B ay halos 400 tonelada. Ang disenyo ng yunit na ito ay nagbibigay ng ilang orihinal na sandali. Kasama sa kumplikadong pamamaraan ng suspensyon ng katawan ang mga baluktot na tubo, na nagbibigay-daan sa iyo upang pakinisin ang mga deformation stress na nangyayari kapag ang kotse ay na-load at gumagalaw. Bilang karagdagan, ang pagpupulong ay kinabibilangan ng mga bahagi ng cast at rolled na gawa sa reinforced steel, na sumailalim sa masusing kontrol sa panahon ng ultrasonic welding. Warranty ng tagagawa ng frame - 60,000 oras.

Mga Tampok

Kabilang sa mga natatanging tampok ng higanteng Liebherr T282B dump truck ang presensyaupuan ng pasahero at isang display na pumapalit sa karaniwang dashboard. Ang iba't ibang impormasyon ay ipinapakita sa screen, kabilang ang impormasyon tungkol sa estado ng motor, mga indikasyon para sa pag-load ng makina, at pagtukoy ng mga posibleng malfunctions. Gayundin sa sabungan mayroong mga karaniwang instrumento sa anyo ng isang speedometer na may isang arrow at isang round dial.

Para sa pagsakay o pagbaba, ang driver ay kailangang lampasan ang humigit-kumulang 6 na metro sa isang espesyal na hagdan. Upang mapadali ang pagsisimula at pagsara ng power unit, ang mga inhinyero ay nagbigay ng isang espesyal na pindutan sa ibaba ng trak. Sa lahat ng mga plus, ang isang bilang ng mga kapaki-pakinabang na node ay opsyonal. Kabilang dito ang malalakas na fog lights, radyo at air conditioning. Ang ganitong kakaibang diskarte sa pagtitipid ay mahirap maunawaan, dahil ang presyo ng "halimaw" ay humigit-kumulang $3 milyon.

Mga Kakumpitensya

Ang mga teknikal na indicator ng pinag-uusapang dump truck ay nagbibigay-daan sa pag-transport ng isang load na lampas sa bigat ng makina ng isa at kalahating beses. Kung ihahambing natin ang bahaging ito sa BelAZ-7517 na kotse (modelo ng eksperimento), kung gayon ang bersyon ng Aleman ay nanalo sa lahat ng aspeto. Ang sasakyang Belarusian ay maaaring magdala ng hindi hihigit sa 220 tonelada. Ang average na kapasidad ng pagkarga ng mga trak sa klase na ito ay nag-iiba mula 40 hanggang 200 tonelada. Ang Limber T282B ay may kakayahang magdala ng halos 400 tonelada. Kung ninanais, maaari kang maghatid ng isang karaniwang cottage dito.

Kabilang sa iba pang mga kakumpitensya ang mga sumusunod na mining truck:

• XCMG DE400. Ang isang higante mula sa mga tagagawa ng Tsino ay umabot sa lapad na 10metro, na may haba na 16 m. Humigit-kumulang 360 tonelada ng kargamento ang maaaring isakay sa trak na ito.
• BelAZ 75710. Ang kotse ay ang pinakamalaking dump truck sa mundo, na may kakayahang maghatid ng 810 toneladang bato, ang lakas ng isang pares ng diesel unit ay 4600 "kabayo".
• Terex Titan. Ang kotse ay inilabas sa Canada bilang isang prototype. Kapasidad ng pagdadala - 320 tonelada. Ang tanging kopya na kasalukuyang naka-install bilang isang monumento.
• Caterpillar 797F. Isang malaking dump truck ang ginagawa sa USA, na may kabuuang bigat na 620 tonelada.
• Komatsu 960E. Ang Japanese truck ay nilagyan ng V-shaped power unit na may kapasidad na 3500 horsepower. Ang mga sukat nito ay 15.6/7/6 metro.
• Bucyrus MT6300AC. Ang American mining truck ay ginawa mula noong 2008, na nilagyan ng 3750 horsepower engine.

Sa pagsasara

Ang Liebherr T282B na sobrang mabigat na dump truck ay isa sa pinakamalaking trak sa mundo. Upang matiyak ang ipinahayag na kapasidad ng pagdadala, nilagyan ng mga inhinyero ang kagamitan na may tatlong gulong sa bawat ehe. Ang kanilang taas ay 3500 milimetro. Ang taas ng kotse ay halos 7 metro; isang espesyal na hagdan ang ibinigay para sa pag-akyat sa taksi. Dahil sa mga teknikal na katangian at kagamitan nito, ang kotse na pinag-uusapan ay naging popular sa quarrying at heavy industry sa buong mundo.