2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang modelo ng Honda CB 1000 SF heavy duty road bike ay ipinakilala sa publiko noong 1992. Ginawa hanggang 1997. Ang motorsiklo ay nilagyan ng in-line na four-cylinder engine na may displacement na humigit-kumulang 1000 cc. Ang kapangyarihan nito ay 98 litro. Sa. Ang makina ng Honda CB 1000 ay na-derate para ma-optimize ang mid at low revs. Ginagawa ito upang makamit ang makinis, kumpiyansa na traksyon sa anumang punto sa saklaw ng pagpapatakbo.
Matagumpay na bike mula sa nakaraan
Sa kabila ng medyo maikling panahon ng produksyon, ang modelo ng Honda CB 1000 ay naging in demand sa buong mundo. Hindi pa rin nagbabago ang demand para sa mga motorsiklo ngayon.
Dapat linawin na ang Honda CB 1000 ay walang pagkakatulad, maliban sa pangalan, sa modernong Honda CB 1000R na naked bike, na ginawa mula noong 2007. Ang mga motorsiklo ay binuo sa dalawang magkaibang platform at nabibilang sa magkaibang klase.
Ang Honda CB 1000 ay isa sa mga bihirang bike na hindi pa na-upgrade sa buong panahon ng produksyon nito. Noong 1994 lamang nagkaroon ng pagtatangkang gumawa ng modification na may semi-fairing, ngunit hindi in demand ang motorsiklo at pagkaraan ng isang taon ay hindi na ito ipinagpatuloy.
Ang mga road bike ng Honda ng klase ng CB ay tradisyonal na may malalakas na power plant, na ang thrust nito ay nag-iiba sa pagitan ng 90 at 125 hp. na may., na sapat para sa mahusay na pagmamaniobra sa mga kondisyon sa lunsod, at para sa dynamic na pagmamaneho sa highway. Ang bilis na maabot ng bike ay 220 km / h. Ang 1,000 cc cylinders ay nagbibigay ng labis na lakas na kailangan para dito. Siyempre, kakaunti ang mga may-ari na nagpapatakbo ng isang motorsiklo, na pinabilis ito sa bilis na dalawang daang kilometro bawat oras. Samakatuwid, maaaring asahan na ang mapagkukunang naka-embed sa makina ay napanatili. Ang tibay ng isang bike ay matitiyak sa pamamagitan ng maingat na paghawak.
Mga Pagtutukoy
Timbang at mga sukat:
- haba ng motorsiklo - 2340mm;
- lapad - 785 mm;
- taas - 1130 mm;
- taas hanggang saddle line - 810mm;
- wheelbase - 1540 mm;
- motorcycle dry weight - 236 kg;
- kapasidad ng tangke ng gas - 22 litro.
Power plant
Ang mga parameter ng power plant ay ang mga sumusunod:
- paggana ng silindro - 998 cc/cm;
- bilang ng mga cylinder - 4;
- ayos - row;
- maximum power - 98 hp Sa. sa 8600 rpm;
- torque - 82 Nm sa 6200 rpm;
- compression - 10;
- diameter ng silindro - 77 mm;
- stroke - 53.5mm;
- paglamig - tubig;
- pinalakas ng apat na Keihin carburetor, 34mm diffuser;
- ignition - contactless, electronic;
- gastosgasolina - 6.5 litro bawat 100 km.
Transmission
Road motorcycles "Honda CB 1000" ay nilagyan ng five-speed gearbox. Ang clutch ay multi-disc, sa isang oil bath. Ang mga paglilipat ay semi-awtomatikong inililipat. Ang drive papunta sa rear wheel ay chain, nilagyan ng double-sided tensioner.
Kapag inaayos ang chain tension, inirerekomendang gumamit ng espesyal na limiter, na ginagarantiyahan ang pare-parehong lokasyon ng drive na may kaugnayan sa longitudinal axis ng motorsiklo.
Pagpapaayos
Dahil sa mataas na manufacturability ng bike at mga feature ng disenyo nito, hindi pinapayagan ang pag-aayos sa mga artisanal na kondisyon, garahe, at site. Ang ilang bahagi at assemblies ay na-assemble sa isang motorsiklo gamit ang heat-sealing, ginagawa ito para mas kaunti ang mga bolts, turnilyo at nuts sa mga mount.
Ngunit tiyak na dahil sa thermal method sa panahon ng pag-aayos, upang maalis ang anumang bahagi, kailangan ang mga espesyal na dismantling device na gumagana sa ilalim ng pressure. Ang isang hydraulic press ay matatagpuan lamang sa mga espesyal na workshop.
Ang isang motorsiklo na nangangailangan ng pagkumpuni, pagpapalit ng mga piyesa at mekanismo ay inuupahan sa isang dalubhasang teknikal na sentro. Ang pag-aayos ng isang Honda 1000 ay hindi mura, ngunit ang pangunahing halaga ay binubuo ng pagbabayad para sa trabaho ng mga kwalipikadong espesyalista. Ang mga ekstrang bahagi ay mura, at ang mga bagong piyesa ay magagamit anumang oras, sa buong teritoryo kung saan may mga dealer ng kumpanya. Kaya, ang pag-aayos ng Honda 1000 ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa karaniwang karaniwang gastos para sakatulad na kaganapan.
Mga feature ng performance ng modelo
Ang pagmamaneho ng motorsiklo ay hindi mahirap, ang pangunahing katangian ay ang throttle, mayroon itong malaking reserbang kapangyarihan, halos isa't kalahating pagliko. Napakalambot ng paggalaw ng device, tumutugon sa kaunting pagsisikap.
Ang mataas na elasticity ng makina at malaking power reserve ay nagbibigay-daan sa iyong hindi makisali sa mga pagbabago ng gear bawat segundo. Maaari kang lumipat sa mababang bilis, halimbawa, sa isang stream ng mga kotse sa kahabaan ng mga lansangan ng lungsod, kahit na sa pangalawang gear, kahit na sa ikalima. Ang dahilan para sa kaginhawaan na ito ay nakasalalay sa mga teknikal na parameter ng Fireblade motor, perpektong na-time at derated upang mabawasan ang kapangyarihan. Bilang karagdagan, ang mga ratio ng gear sa paghahatid ng karaniwang makina ay binago upang ang trabaho ay dominado ng katamtaman at mababang bilis sa pinakamalawak na posibleng saklaw.
Mga katangian ng pagtakbo
Medyo matigas ang suspension ng motorsiklo, na-calibrate para sa aktibong paggamit. Gayunpaman, sa parehong oras, epektibo nitong pinapatay ang mga maliliit na lubak at tubercle. Bilang karagdagan, ang umiiral na hanay ng mga setting para sa front suspension, damper fork ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ito ayon sa iyong sariling mga kagustuhan. Ganito rin ang masasabi tungkol sa rear swingarm suspension na may monoshock, na adjustable din sa amplitude na 120 mm.
Ang isang kapansin-pansing disbentaha sa pagpapatakbo ng bike ay ang mababang ground clearance. Kahit na ang mababang gilid ay maaaring maging hadlang sa paglabas ng motorsiklo. Ang mga tubo ng muffler ay hindi maaaring hindi mabulok. Ang pangyayaring itodapat isaalang-alang at maghanap ng iba pang mga ruta ng paglabas.
Mahusay ang pagmamaniobra ng Honda 1000 motorcycle, masunurin ang kotse, tumutugon sa bawat galaw ng biker. Kumpiyansa na pumasok sa pagliko kahit na ang bilis ay mas mataas kaysa sa pinapayagan. Ito ay lumiliko na hindi isang pagliko, ngunit isang pagliko, ngunit ang istilong ito ng pagmamaneho ay nababagay sa karamihan ng mga may-ari.
Antas ng ginhawa
Ang modelo ay orihinal na ginawa para sa isang nakamotorsiklo na katamtaman ang pangangatawan, kaya ang isang taong mas mataas sa isang daan at walumpung sentimetro ay nakakaranas ng ilang partikular na abala kapag nakasakay sa Honda 1000 dahil sa medyo maikling distansya sa kahabaan ng linya ng handlebar-trunk.
Para sa isang biker na may normal na taas, ang fit ay tila komportable. Ang flat-shaped na upuan ay komportable, ang mga tuhod ay inilalagay sa mga espesyal na niches ng tangke ng gasolina, ang mga kamay ay humawak sa manibela, na nasa pinakamainam na posisyon, nang walang kaunting pilay. Nagbibigay-daan sa iyo ang landing na ito na magmaneho ng higit sa isang daang kilometro nang hindi humihinto.
Inirerekumendang:
Honda Civic Hybrid: paglalarawan, mga detalye, manual ng pagpapatakbo at pagkumpuni, mga review
Sa maraming bansa sa Europe at Asia, ang mga hybrid na kotse ay naging karaniwan sa loob ng mahabang panahon. Mayroon silang isang buong host ng mga pakinabang at mataas ang demand. Tulad ng para sa Russia, mayroong ilang mga naturang makina, kahit na mayroon sila. Sa artikulong ito, titingnan natin ang Honda Civic Hybrid, na nakakuha ng maraming positibong feedback mula sa mga may-ari. Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga tampok ng disenyo, disenyo at teknikal na bahagi
Yamaha XT 600: mga teknikal na detalye, maximum na bilis, mga tampok sa pagpapatakbo at pagpapanatili, mga tip sa pagkumpuni at mga review ng may-ari
Ang XT600 na motorsiklo, na binuo noong 1980s, ay matagal nang itinuturing na isang maalamat na modelo na inilabas ng Japanese motorcycle manufacturer na Yamaha. Ang isang napaka-espesyal na enduro sa paglipas ng panahon ay naging isang versatile na motorsiklo na idinisenyo upang maglakbay pareho sa loob at labas ng kalsada
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Mga Turbin Garrett: mga katangian, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagkumpuni
Halos lahat ng modernong modelo ng kotse sa disenyo ng mga makina ay nagbibigay-daan sa pag-install ng mga espesyal na kagamitan sa turbocharger. Ang mga garrett turbine ay malawakang ginagamit. Ang pag-install ng naturang kagamitan ay may kakayahang tumaas ang rate ng sapilitang hangin hanggang sa 15%. Nangyayari ito dahil sa paggamit ng mga ball bearings sa disenyo sa halip na mga bronze bushings
Exhaust system VAZ-2109: layunin, aparato, teknikal na katangian, mga tampok ng pagpapatakbo at pagkumpuni
VAZ-2109 ay marahil ang pinakasikat na sasakyang gawa sa Russia. Ang kotse na ito ay ginawa mula pa noong panahon ng USSR. Ito ang unang kotse kung saan ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa harap kaysa sa mga gulong sa likuran. Ang kotse ay ibang-iba sa disenyo mula sa karaniwang "mga klasiko"
