2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang trak na ginawa ng Ural Automobile Plant ay may pangkalahatang layunin. Ito ay dinisenyo kapwa para sa transportasyon ng mga tao at para sa transportasyon ng mga kalakal. Ang TTX "Ural-4320" ay nagbibigay-daan sa iyo na malampasan ang mga lugar na hindi madaanan sa buong pagkarga. Ang kadahilanan na ito ay nag-ambag sa malawakang paggamit ng makina sa hukbo at sa mga rehiyon na may mahirap na kondisyon ng klima. Ang unang modelo ng sasakyan na pinag-uusapan ay inilabas noong 1977. Sa katunayan, ang kotse ay isang pinahusay na kopya ng Ural-375 na kotse, na ginawa para sa mga pangangailangan ng militar.
Palabas
Ayon sa TTX "Ural-4320", nilagyan ito ng katawan na gawa sa metal platform at tailgate. Ang kotse ay nilagyan ng mga bangko, isang awning at mga arko ng isang naaalis na uri. Mayroon ding mga karagdagang lattice board. Kasama sa karaniwang kagamitan ang isang tatlong-seater na cabin, na binuo mula sa makapal na pader na sheet metal, na ginawa sa pamamagitan ng panlililak. Ginagawang posible ng sopistikadong glazing at rear-view mirror na ganap na masubaybayan ang sitwasyon sa kalsada at mapataas ang visibility.
Sa istruktura, ang katawan ay ginawa sa anyo ng mga maikling overhang, na nagpapabuti sa pagganappatensiya. Ang bigat ng curb ng trak ay 8.2 tonelada. Ang bigat ng dinadalang kargamento ay hanggang 67.8 tonelada na may posibilidad na hilahin ang 11 tonelada.
TTX "Ural-4320" military na may YaMZ engine
Isa sa mga variation ng mga power plant sa pinag-uusapang trak ay ang YaMZ engine sa iba't ibang pagbabago. Ito ay isang four-stroke engine na may electric torch starter. Ang isang tampok ng power unit ay ang sandali na bago ang huling pagkumpleto ng trabaho, dapat itong idle nang ilang minuto.
Ganap na sumusunod ang motor sa mga pamantayang European (Euro-3). Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay halos tatlong daang litro (ang ilang mga modelo ay nilagyan ng karagdagang mga tangke ng 60 litro). Ang pagkonsumo ng gasolina ng diesel bawat daang kilometro ay mula 30 hanggang 40 litro, depende sa bilis ng paggalaw at pagkakaroon ng isang towing device. Ang maximum na bilis ng sasakyan ay 85 kilometro bawat oras.
Iba pang opsyon sa powertrain
Kapag binuo ang mga katangian ng pagganap ng Ural-4320 engine, ang mga tagagawa ay nagbigay ng posibilidad na mag-install ng ilang uri ng mga motor. Kabilang sa mga ito ang mga sumusunod na variation:
- Pag-install KAMAZ-740.10 - na may kapasidad na 230 lakas-kabayo, isang dami ng 10.85 litro, may 8 cylinders, nagpapatakbo sa diesel fuel;
- YAMZ-226 - tumatakbo sa diesel fuel, ang lakas ay 180 kabayo;
- YaMZ-236 NE2 ay may volume na 11.15 litro, lakas na 230 kabayo, turbocharging, apat na cycle;
- Sa karagdagan, ang mga pagbabago ng Yaroslavl Motor Plant na may mga indeks na 238-M2 ay na-mount,236-BE2, 7601. Magkaiba sila sa horsepower (240, 250 at 300 ayon sa pagkakabanggit).
Bukod pa rito, ang mga katangian ng pagganap ng Ural-4320 na may YaMZ engine ay nagbibigay para sa pag-install ng hydraulic booster, preheating at engine compliance sa Euro 3 standard.
Mga teknikal na tagapagpahiwatig
Ang brake assembly ay may kasamang pangunahing dual-circuit system at isang ekstrang unit na may isang circuit. Ang auxiliary brake ay pinaandar ng pneumatic drive mula sa mga maubos na gas. Ang mechanical type assembly na ito na may drum na nakalagay sa transfer case (RK) ay napaka-epektibo. Parking brake - drum, na naka-mount sa output shaft ng PK.
Ang ТТХ "Ural-4320" ay idinisenyo para sa formula ng gulong 66. Ang mataas na kakayahan sa cross-country ay ibinibigay ng mga solong gulong na nilagyan ng awtomatikong pumping ng mga air chamber. Ang suspensyon sa harap ay nakasalalay, may mga shock absorbers at semi-ellipse spring. Ang hulihan na pagpupulong ay isa ring dependent na uri na may mga spring at torque rod. Ang trak na pinag-uusapan ay may tatlong ehe, lahat sila ay nagmamaneho, ang mga gulong sa harap ay nilagyan ng mga CV joint. Ang clutch unit ay may friction drive, pneumatic booster, disk na may diaphragm exhaust spring.
Cab at mga sukat
Ang ipinakitang trak ay nilagyan ng two-door cab, ito ay ganap na gawa sa metal at idinisenyo para sa tatlong tao. Ang upuan ng driver ay madaling iakma, mayroong isang sistema ng bentilasyon, ang mga modernong pagkakaiba-iba ay nilagyan ng isang sleeping bag. Pagkatapos ng 2009, ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng driver ay bumuti nang malaki. Ang bagong cabin ay mayroonpinataas na kaginhawahan, fiberglass hood at orihinal na istilo.
Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing pangkalahatang dimensyon na nagbibigay para sa mga katangian ng pagganap ng "Ural-4320":
- Haba/lapad/taas (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, ang taas ng tent ay 2.87 metro.
- Netong timbang (t) – 8.57.
- Limit sa timbang sa paghila (t) - 7, 0.
- Wheel track (m) – 2, 0.
- Ground clearance (cm) – 40.
- Bilang ng mga upuan sa platform - 24.
Nararapat tandaan na ang trak ay may solidong hanay, na nagbibigay-daan sa iyong malampasan ang higit sa isang daang kilometro nang hindi nagpapagasolina.
Mga taktikal na tagapagpahiwatig
TTX "Ural-4320" na militar ay taktikal na may mga sumusunod na kakayahan:
- Pagtatawid sa lawa (lalim) - isa't kalahating metro.
- Pagtawid sa marshland - katulad.
- Mga kanal at trench (lalim) - hanggang 2 metro.
- Ang maximum na taas ng elevator ay 60°.
- Minimum na radius ng pagliko ay 11.4 metro.
- Ang pinakamataas na altitude para sa normal na operasyon ay 4,650 metro.
Ang malakas na trak ay idinisenyo upang protektahan ang taksi at driver mula sa dumi kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada (matatagpuan ang power plant sa harap, nakataas ang hood, at naka-install ang malalawak na flat wing sa mga gilid).
Ang ТТХ "Ural-4320" ay nagbibigay-daan sa iyo na patakbuhin ito sa malupit na klimatiko na mga kondisyon na may maximum na kahalumigmigan na 98 °. Ang hanay ng temperatura ay mula + hanggang -50 degrees. Pinayaganwalang garage na imbakan ng kotse. Ang maximum na lakas ng hangin na makatiis ay 20 metro bawat segundo, at ang nilalaman ng alikabok ay 1.5 cubic meters.
Mga aktibong pagbabago
Sa panahon ng pagpapalabas ng trak na pinag-uusapan mula sa mga tagagawa ng Ural, maraming mga pagbabago ang ginawa, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng kung saan ay ang kapangyarihan ng planta ng kuryente. Ang mga sumusunod na modelo ay naging pinakasikat:
- "Ural-4320-01" - may pinahusay na taksi, platform at checkpoint. Taon ng isyu - 1986.
- Mga katulad na pagbabago sa YaMZ engine, na may kapasidad na 180 kabayo, pati na rin ang isang trak na may mas mataas na wheelbase at cross-country na kakayahan.
- Ang ТТХ "Ural-4320-31" ay naiiba sa hinalinhan nito sa pagkakaroon ng isang walong-silindro na yunit ng kuryente (YaMZ) na may kapasidad na 240 kabayo at isang pinahusay na tagapagpahiwatig ng tiyak na kapangyarihan. Inilabas ang kotse noong 1994.
- Model 4320-41 - YaMZ-236NE2 engine (230 hp), taon ng paggawa - 2002, pagsunod sa mga pamantayan ng Euro 2.
- Option 4320-40 - bersyon ng nakaraang kotse, na nilagyan ng pinahabang base.
- Pagbabago 4320-44 - lumitaw ang isang taksi ng pinahusay na kaginhawahan (taon ng produksyon - 2009).
- Mahabang base "Ural-4320-45".
- Variation na idinisenyo para sa pag-mount ng mga espesyal na kagamitan (4320-48).
Konklusyon
Mayroong ilang mga punto na nagpasikat sa pinag-uusapang trak, kapwa sa hukbo at para sa mga layuning sibilyan. Una, ang Ural-4320 ay hindi natatakot sa ganap na walang off-road, mayroon itong mataas na kakayahan sa cross-country at kapasidad ng pagdadala. Pangalawa, siyahindi mapagpanggap sa maintenance, operation at repair. Bilang karagdagan, ang makinang ito ay pangkalahatan, na may kakayahang maghatid ng militar, sibilyan na kargamento, mabibigat na trailer at humigit-kumulang 30-35 katao.
Nararapat tandaan na ang mga tagagawa ay patuloy na nagtatrabaho sa pagpapabuti ng mga Ural. Ang isang sasakyang hukbo ay itinuturing na isang mahusay at produktibong sasakyan. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang trak ay may mahusay na kapangyarihan, ang mga nakabaluti na pagkakaiba-iba ay idinisenyo upang protektahan ang mga tauhan mula sa pagtama ng mga singil mula sa magaan at katamtamang laki ng maliliit na armas (ang ikatlong kategorya ng proteksyon). Sa paggamit ng sibilyan, ang makina ay kailangang-kailangan para sa hilagang mga rehiyon at mga lugar na may mahihirap na lupa.
Inirerekumendang:
Langis para sa mga gasoline turbocharged engine: isang listahan na may mga pangalan, mga rating ng pinakamahusay at mga review ng mga may-ari ng kotse
Upang mabawasan ang mga karga (pagpainit, friction, atbp.) sa mga makina, ginagamit ang langis ng makina. Ang mga turbocharged engine ay medyo sensitibo sa kalidad ng gasolina at mga pampadulas, at ang pagpapanatili ng naturang kotse ay nangangailangan ng malaking pamumuhunan sa pananalapi mula sa may-ari nito. Ang langis para sa mga gasoline turbocharged engine ay isang hiwalay na grupo ng mga produkto sa merkado. Ipinagbabawal na gumamit ng grasa na inilaan para sa maginoo na mga yunit ng kuryente sa mga makina na may turbine
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
V8 engine: mga katangian, larawan, diagram, device, volume, timbang. Mga sasakyang may V8 engine
Ang V8 engine ay lumitaw sa simula ng ika-20 siglo. Naabot nila ang kanilang pinakamataas na katanyagan noong 1970s sa Estados Unidos. Sa kasalukuyan, ang mga naturang motor ay ginagamit sa mga sports at luxury cars sa mga kotse. Ang mga ito ay may mataas na pagganap, ngunit ang mga ito ay mabigat at mahal upang mapatakbo
Mga sasakyang militar ng Russia at ng mundo. kagamitang militar ng Russia
Ang mga sasakyang militar ng mundo bawat taon ay nagiging mas gumagana at mapanganib. Ang mga bansang iyon na, dahil sa iba't ibang mga pangyayari, ay hindi maaaring bumuo o gumawa ng kagamitan para sa hukbo, ay gumagamit ng mga pag-unlad ng ibang mga estado sa isang komersyal na batayan. At ang kagamitang militar ng Russia ay mahusay na hinihiling sa ilang mga posisyon, kahit na ang mga hindi napapanahong modelo nito
Honda CB 500: pagsusuri, mga katangian ng pagganap, mga pagsusuri
Honda CB 500 ay isang klasikong road bike. Ang aming pagsusuri ay magiging kapaki-pakinabang sa mga nag-iisip tungkol sa pagbili ng modelong ito
