UAZ valve adjustment: mga proseso

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang pagsasaayos ng mga UAZ valve ay isang kumplikadong proseso na hindi kayang gawin ng lahat ng motorista. Ngunit, tulad ng mga palabas sa pagsasanay, kung naiintindihan mo ang operasyon nang isang beses, pagkatapos ay maaari kang makatipid ng oras at pera. Tutukuyin ng tamang pagsasaayos ng balbula kung gaano kahusay gumagana ang power unit.

Ang esensya ng kaganapan

Ang pagiging maaasahan at buhay ng engine ay lubos na nakadepende sa pagsasaayos ng balbula. Sa kabila ng katotohanan na ang gawain ng halaman ng UAZ ay lubos na maaasahan, ang pagsasaayos ng mga balbula ng UAZ ay dapat isagawa pagkatapos ng bawat 5 libong km o kapag ang mga puwang sa pagitan ng mga rocker arm at mga balbula ay nagbabago, na nagpapakita ng kanilang sarili sa pagkatok ng balbula, isang pagbawas. sa performance ng power unit, “shooting” sa muffler atbp.

Mga teknikal na nuances at pamamaraan ng pagsasaayos

Ayon sa teknikal na dokumentasyong ibinigay ng Ulyanovsk Automobile Plant, ang mga puwang ay dapat na: para sa mga tambutso ng mga cylinder No. 1 at No. 4 - 0.3-0.35 mm, para sa mga natitira - 0.35-0.40 mm.

Nararapat tandaan na ang pamamaraan para sa pagsasaayos ng mga balbula ng UAZginawa alinsunod sa pagpapatakbo ng mga cylinder, lalo na 1-2-4-3. Hindi mahalaga kung ang iniksyon o karburetor ay nababagay - ang mga operasyon ay magkatulad. Ang aksyon mismo ay ginagawa kapag malamig ang makina.

Mga kinakailangang tool: isang set ng mga probe, isang standard na tool kit ng driver. Sa pagkumpleto ng operasyon, ang valve cover gasket ay papalitan.

Mga paraan para sa pagsasaayos ng mga puwang

May dalawang paraan na nakilala ng karamihan sa mga nag-aayos ng sasakyan.

Paraan numero 1: pagsasaayos ng mga balbula ng UAZ engine ayon sa marka sa pulley.

Ginagamit pangunahin kapag may naka-install na "baluktot na starter" o crank pagkatapos ng iba't ibang pagpapabuti. Ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:

1. Detection ng wire na napupunta mula sa distributor papunta sa spark plug ng cylinder No. 1. Biswal na ayusin ang lokasyon ng slider kung saan inilapat ang spark.
2. Pag-alis ng takip ng balbula.
3. Inspeksyon ng KV pulley. Ayon sa teknikal na dokumentasyon, dapat itong magkaroon ng tatlong marka. Kung mas kaunti sa kanila, gumawa ng gabay sa huli - dapat itong isama sa pin sa block.
4. Pag-scroll sa HF gamit ang crank hanggang sa maihanay ang mga marka.
5. Inspeksyon ng slider ng distributor. Kapag ito ay matatagpuan sa cylinder No. 1, maaari itong tapusin na ang piston ay inilagay sa TDC, ang mga balbula mismo ay sarado, at maaari silang ayusin. Kung ito ay naka-out na ang slider ay matatagpuan sa ibang paraan, nangangahulugan ito na ang pagsasaayos ng balbula ay maaaring magsimula mula sa cylinder No. 4. Pamamaraanang operasyon ay magiging 4-3-1-2.
6. Gumamit ng feeler gauge para magtakda ng gap na 0.35 mm. Ang probe ay dapat na kapansin-pansing matigas.
7. Pagkatapos isaayos ang cylinder, paikutin ang pulley 180° at magpatuloy sa susunod.
8. Pagkatapos makumpleto ang pagsasaayos, i-install ang valve cover at simulan ang makina.

Paraan numero 2: pagsasaayos ng mga UAZ valve sa distributor.

Nararapat tandaan na ang paraang ito ay pangunahing ginagamit ng mga bihasang manggagawa, ngunit pagkatapos ng ilang pagsasanay ay dapat na magagawa mo rin.

1. Visual fixation ng kasalukuyang ignition timing ayon sa sukat sa distributor. Paluwagin ang bolt ng 10 sa scale at ihanay ang pointer sa 0 na posisyon.
2. Ulitin ang lahat ng kasunod na pagkilos na tinukoy sa unang paraan. Ang pagkakaiba ay ang diin hindi sa pulley, ngunit sa posisyon ng slider. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na kapag ang slider ay nakahanay sa wire contact sa distributor, ang isang spark ay ibibigay sa cylinder kapag ang piston ay nasa tuktok na patay na sentro. Ito ay nagpapahiwatig na ang mga balbula ay sarado at ang mga clearance ay handa na para sa pagsasaayos.
3. Pagsasaayos ng mga valve sa pamamagitan ng pagpihit sa pulley at biswal na pag-aayos sa sandaling isara ng slider ang contact ng wire ng kinakailangang cylinder.
4. Sa pagtatapos ng pagsasaayos, ibabalik ang anggulo ng lead sa orihinal nitong posisyon.

Inirerekomenda na hindi higpitan ang mga balbula sa halip na higpitan nang husto ang mga ito. Sa unang kaso, ang katok o pagtunog lamang ang posible, at sa pangalawang kaso, ang balbula ay nasusunog, ang ulo ay makakaranas din ng pinsala.harangan.

Konklusyon

Ang pagsasaayos ng mga UAZ valve ng anumang modelo ay hindi mahirap para sa mga baguhan o eksperto sa negosyong automotive, kaya maaari itong gawin kahit sa isang garahe ng bahay.