Mitsubishi Pajero Sport 2017: pagsusuri, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Mitsubishi ay isang medyo pangkaraniwang brand sa Russia. Sa partikular, ang tagagawa ng Hapon na ito ay nakatanggap ng napakataas na katanyagan salamat sa Lancer. Gayunpaman, ang Lancer ay malayo sa nag-iisang bestseller sa merkado ng Russia. Kaya, sa listahan ng mga sikat na kotse ng tatak ng Mitsubishi, ang Pajero Sport ay nagkakahalaga ng pagpuna. Ito ay isang all-wheel drive na Japanese mid-range na SUV, mass-produced mula noong 96. Sa ngayon, inilalabas ng mga Hapones ang ikatlong henerasyon ng Mitsubishi Pajero Sport. Ito ay unang ipinakilala noong 2015. Sa ngayon, ang kotse ay opisyal na ibinebenta sa Russia. Ano ang Mitsubishi Pajero Sport 2017? Mga review, katangian at feature ng kotse - higit pa sa aming artikulo.

Appearance

Sa panlabas, ang kotse ay mukhang hindi gaanong brutal at solid kaysa sa mas lumang Mitsubishi Pajero. Ang nakapikit na optika na may mga stripes ng running lights, pati na rin ang napakalaking bumper na may chrome-plated shark grille ay agad na pumukaw sa iyong mata.

Ang harap na bahagi ay ginawa sa istilong X-shaped at mukhang moderno. Ang kotse ay literal na nagkalat ng chrome, hindi lamang sa harap, kundi pati na rin sa mga gilid. Gayunpaman, hindi nito pinalala ang hitsura ng kotse. Sinasabi ng mga review na ang kotse ay nakakaakit ng pansin at mukhang sariwa sa background ng pangkalahatang daloy.

Ang likod ng kotse ay hindi gaanong orihinal. Ang mga ilaw sa likuran ay may medyo kakaibang hugis. Nagsisimula sila halos mula sa bumper. Ang trunk lid ay may wiper, heated glass, at malawak na chrome molding. Ang ilang bersyon ay may mga parking sensor, na makikita mula sa mga bilog na sensor sa bumper.

Mga Dimensyon, clearance

Kumpara sa nakaraang henerasyon, tumaba ang 2017 Pajero Sport. Kaya, ang kabuuang haba ng katawan ay 4.79 metro, taas - 1.8, lapad - 1.82 metro. Ang kotse ay naging hindi lamang mas mahaba, ngunit mas mataas din kaysa sa hinalinhan nito. Ang magandang balita ay hindi ginawa ng Japanese ang Pajero Sport sa isang urban SUV, tulad ng maraming iba pang kumpanya. Ito ay pinatunayan ng isang mataas na ground clearance na 22 sentimetro, pati na rin ang mataas na nakataas na mga bumper. Ang anggulo ng diskarte ay 30 degrees, na mas mataas kaysa sa anumang crossover. Ayon sa mga review, kayang lampasan ng Mitsubishi Pajero Sport ang mga ford na hanggang 70 sentimetro ang lalim nang walang anumang paghahanda (mga snorkel, suspension lift at high-profile rubber).

Salon

Kumportable ang pagpasok sa kotse - may mga karagdagang hawakan sa mga rack. Sa loob ng kotse ay mukhang medyo moderno. Ang center console ay may malaking multimediaDisplay na pinagana ang Bluetooth. Sa ibaba ay mayroong climate control unit. Ang lahat ng mga susi ay nasa komportableng distansya. Ang manibela ay four-spoke, na may maayos na pagsingit ng aluminyo. May mga volume key.

Ang panel ng instrumento ay may magandang backlight. Ayon sa mga pagsusuri, ito ay lubos na nagbibigay-kaalaman. Ang salon ay maaaring ihandog sa maraming kulay. Ngunit sa karamihan ng mga kaso ito ay magiging isang itim na interior na may tela na tapiserya. Available ang beige leather upholstery sa mga luxury version. Medyo mabait siya. Sa pamamagitan ng paraan, nasa pangunahing pagsasaayos na ay mayroong kontrol sa klima at mga power window. Ang plastik ay kaaya-aya sa pagpindot. Ginagawa ang ingay na paghihiwalay sa antas. Habang naglalakbay, walang gumagapang o lumalangitngit - sabihin ang mga pagsusuri ng mga may-ari. Ang mga upuan ay may magandang lateral at lumbar support at maaaring iakma sa iba't ibang posisyon. Ang hanay ng mga setting ay medyo malawak.

Ang ikalawang hanay ng mga upuan na "Mitsubishi Pajero Sport" ay kayang tumanggap ng tatlong pasaherong nasa hustong gulang. Mayroong maraming espasyo na matitira. Ang gitnang hatch ay ginawang napakababa at hindi ito nakakasagabal.

Baul

Sa Russian market, ang Pajero Sport ay inaalok lamang sa limang-upuan na bersyon. Gayunpaman, sa ibang mga bansa, ang kotse ay maaaring nilagyan ng ikatlong hilera ng mga upuan, na matatagpuan sa puno ng kahoy. Tulad ng para sa dami nito, ang mga modelo para sa Russia ay kayang tumanggap ng 700 litro ng bagahe. Posible ring tiklop ang likod ng likurang sofa. Dobleng bersyon ng dami ng kompartamento ng bagaheay 2500 litro. napakaraming espasyo dito na, sa pamamagitan ng pagtiklop sa likod, maaari kang mag-ayos ng isang ganap na double bed. Ito ay totoo lalo na para sa mga mahilig sa pangingisda at pangangaso. Ang reserba ay matatagpuan sa ilalim ng nakataas na palapag. Ito ay hindi isang dokatka, ngunit isang ganap na ekstrang gulong.

Pajero Sport - Mga Detalye

Sa aming merkado, ang SUV na ito ay ipinakita sa dalawang makina. Ito ay mga yunit ng gasolina at diesel. Ang una ay bubuo ng lakas na 209 lakas-kabayo na may dami na 3 litro. Torque ng motor - 279 Nm. Ang motor ay sumusunod sa Euro-5 environmental standard at nilagyan ng 24-valve timing mechanism, pati na rin ang MIVEC phase shift system.

Ngayon tungkol sa diesel engine. Ito ay ang 4N15 engine na may aluminum cylinder block. Ang motor na ito ay nilagyan ng turbine na may variable geometry at variable valve timing system. Sa dami ng 2.4 litro, ang makina na ito ay bumubuo ng 181 lakas-kabayo. Kasabay nito, ang motor ay kumukuha ng mabuti mula sa ibaba - sabi ng mga review. Ang torque ay 430 Nm sa 2.5 thousand revolutions, na halos dalawang beses na mas mataas kaysa sa isang gasoline unit.

Bilang gearbox para sa parehong makina, nag-aalok ng awtomatikong walong bilis na kahon na may manu-manong paglilipat. Para sa mas mabilis na paglipat ng gear, ang kotse ay may mga paddle shifter.

Dynamics, pagkonsumo

Ang isang kotse na may gasoline engine ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng 11.7 segundo. Ang maximum na bilis ay 182 kilometro bawat oras. Bumibilis ang diesel sa loob ng 12.4 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina ng bersyon ng gasolina ay nasa loob ng 11 litro bawathalo-halong ikot. Mas mababa ito ng isa at kalahating litro kaysa sa gasolina ng Mitsubishi Pajero Sport ng ikalawang henerasyon. Ang diesel ay kumokonsumo ng mas kaunting gasolina: 9 litro bawat daan sa pinagsamang cycle.

Chassis

Sa mga tuntunin ng chassis, ang bagong Pajero Sport ay walang pinagkaiba sa nauna nito. Kaya, ang kotse ay itinayo batay sa L200 pickup truck, kung saan ang frame ay gumaganap ng papel ng sumusuportang istraktura. Ang harap ay may independiyenteng suspensyon na may double wishbones. Sa likod - tuloy-tuloy na tulay. Gayunpaman, sa halip na mga bukal, tulad ng sa isang pickup truck, ang ikatlong henerasyong Pajero Sport ay gumagamit ng mga coil spring. Ang pagpipiloto ay pinaikli at dinagdagan ng hydraulic booster. Mga disc brake sa lahat ng gulong.

Dapat tandaan na ang Japanese Pajero Sport ay may disenteng cross-country na kakayahan. Ang kotse ay nasa base na nilagyan ng pangalawang henerasyon na Super Select all-wheel drive transmission na may self-block mula sa Torsen, na namamahagi ng metalikang kuwintas sa isang ratio na 40 hanggang 60. Mayroong isang hard differential lock. Sa kabuuan, ang all-wheel drive system ay may apat na mode ng operasyon: para sa putik, graba, buhangin at pagmamaneho sa mga bato. Ang lahat ng ito ay kinokontrol ng isang espesyal na washer sa gitnang tunnel.

Gastos at kagamitan

Ang kotse na "Mitsubishi Pajero Sport" ay ipinakita sa ilang trim level:

• "Mag-imbita".
• "Intensity".
• Instyle.
• Ultimate.

Ang halaga ng pangunahing bersyon ay nagsisimula sa 2 milyon 200 libong rubles. Kasama sa presyong ito ang:

• Dalawang airbag sa harap.
• Napainit na harapupuan.
• Mga power window para sa lahat ng pinto.
• Mga electric adjustable na side mirror.
• Tela na upholstery.
• 18" alloy wheels.
• Single zone climate control.
• Karaniwang audio system.

Kakailanganin mong magbayad ng 2 milyon 450 libong rubles para sa isang kotse sa configuration ng Intens. Ang presyong ito, bilang karagdagan sa itaas, ay may kasamang pitong airbag, engine start sa isang button, heated steering wheel at rear seats, rain and light sensors.

Ang Instyle package ay may kasamang top-end na 6-cylinder engine na may 209 lakas-kabayo at available sa presyong 2,600,000 rubles. Ang maximum na bersyon ng "Ultimate" ay nagkakahalaga ng 2 milyon 800 libong rubles. Dito rin natatanggap ng mamimili ang:

• Parktronic na may all-round camera.
• Power front seats.
• Multimedia system.
• Adaptive cruise control.
• Leather trim.
• LED optics.
• Acoustics para sa walong speaker.

Sa pagsasara

Kaya, nalaman namin kung ano ang Japanese car na ito. Ang "Mitsubishi Pajero Sport" ay isa sa iilang kinatawan ng tunay, frame na SUV na may mga totoong lock at tunay na all-wheel drive. Ang ganitong mga kotse ay talagang nararapat na igalang. Siyempre, ang halaga ng Mitsubishi na ito ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa mga Korean crossover. Gayunpaman, ang Pajero Sport ay iniangkop sa off-road na walang katulad. Sa merkado ng Russiatiyak na mahahanap ng kotse ang mga tagahanga nito.