Chevrolet Niva na proteksyon ng makina: do-it-yourself na pagpili at pag-install

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng Niva Chevrolet at ang modelong kabilang sa kategorya ng SUV ay tumutukoy sa pangangailangang protektahan ang chassis at makina ng kotse. Ang pagmamaneho sa labas ng kalsada at pinsala sa ilalim ay nagpapabilis sa pagsusuot ng mga pangunahing mekanismo. Maipapayo para sa may-ari ng isang Niva Chevrolet na alagaan ang engine at gearbox protection bago bumili ng SUV.

Regular na proteksyon

Ang mga nangungunang configuration ay nilagyan ng regular na crankcase at proteksyon sa ilalim, na gawa sa sheet na bakal na 2-3 mm ang kapal. Ang ribbed na disenyo ay nagbibigay ng paglamig ng makina, ngunit dahil sa pagkakaroon ng mga butas, ito ay humahantong sa isang mabilis na kontaminasyon sa ilalim at ang pangangailangan para sa regular na pagbuwag ng elemento para sa paglilinis. Ang pagiging epektibo ng regular na proteksyon ay sapat para sa sinusukat na pagpapatakbo ng kotse sa lungsod.

Kapag nagpapatakbo ng Niva Chevrolet bilang isang SUV, kinakailangang mag-install ng proteksyon ng makina na mas malakas at mas maaasahan, dahil ang isang karaniwang elemento ay hindi maaaringmakayanan ang malubhang pinsala sa ilalim ng katawan kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang mga proteksiyon na plato ay nahahati sa ilang uri ayon sa uri ng materyal na ginamit.

Mga uri ng proteksyon

Ang proteksyon ng makina ng Chevrolet Niva ay maaaring may tatlong uri:

1. Metal. Regular na proteksyon ng crankcase, na naka-install sa mga top-end na configuration o binili nang hiwalay sa isang dealership ng kotse. Ang gastos ay mula sa 3 libong rubles. Hindi masyadong mahusay, sapat para sa karaniwang pagpapatakbo ng kotse sa isang urban area.
2. Aluminum (duralumin). Dalawang beses kasing kapal ng metal na proteksyon ng makina. Ito ay mas magaan kaysa sa bakal. Lumalaban sa kahalumigmigan at kaagnasan. Nagbibigay ng maaasahang proteksyon sa crankcase at paglamig ng makina. Ang kawalan ay ang mataas na halaga.
3. Composite. Proteksyon ng crankcase na may mataas na pagtutol sa mekanikal na pinsala. Ito ay may higit na lakas, nagbibigay ng mas mahusay na proteksyon ng makina. Lumalampas sa timbang ang mga analogue ng duralumin. Ang pinakamababang halaga ay mula sa 8 libong rubles.

Pagpili ng proteksyon sa motor

Ang isang survey ng mga may-ari ng kotse at pagsubaybay sa mga pangunahing alok ay nagpapakita ng apat na pangunahing tatak ng proteksyon ng makina ng Chevrolet Niva: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures at Sheriff. Ang huling dalawa ay ang pinakasikat sa ilang kadahilanan:

• Gawa mula sa mga metal sheet na may kapal na tatlomillimeters.
• Simple na disenyo at hugis ng mga elemento.
• Elaborate na fastening system - mga high-strength steel beam.
• Mga naka-embed na may mga galvanized na washer.
• Bahagyang pagbawas sa ground clearance.

Ang tanging disbentaha ay hindi sumasara ang mga nuts ng front suspension axle dahil sa maliit na lapad ng proteksyon. Ang bentahe ng disenyong ito ay ang paglamig ng makina at kadalian ng paglilinis mula sa dumi.

Proteksyon "Sheriff"

Ang disenyo ng proteksyon ay binuo na isinasaalang-alang ang mga tampok ng katawan ng Niva Chevrolet, laki ng makina ng kotse, ground clearance, kakayahan sa cross-country at iba pang mga parameter. Ang pinakamainam na ratio ng presyo at kalidad ay nagsisiguro ng katanyagan sa mga may-ari ng SUV. Ang halaga ng pagprotekta sa Chevrolet Niva engine ay mula sa 2 libong rubles at higit pa, depende sa configuration, materyal at uri ng mga fastener.

Ang mga bentahe ng proteksyon ng Sheriff

• Maaasahang proteksyon ng engine compartment ng kotse mula sa pinsala.
• Lumalaban sa moisture at dumi. Pinoprotektahan ng mga metal construction fender ang crankcase mula sa alikabok.
• Ang ribbed surface at openings sa guard ay nagbibigay ng karagdagang paglamig ng engine at nagpapanatili ng stable na temperatura ng compartment ng engine.
• Ang paraan ng pagpipinta ng pulbos ay nagpapataas ng resistensya ng metal sa kaagnasan at pinsala.
• Ang mga rubber dampers sa mga gilid ng guard ay pinapaliit ang ingay at vibration kapag umaandar ang SUV.
• Pagbabawas ng mga gastos sa pagpapanatili ng sasakyan at pag-aalisang pangangailangan para sa regular na pagtatanggal ng proteksyon dahil sa pagkakaroon ng mga butas para sa pag-draining ng ginamit na langis ng makina at pagpapalit ng mga filter.
• Ang mga aerodynamic na katangian ng disenyo ay nagbibigay ng mas mahusay na pagkakahawak ng kotse sa track.
• Kapag binuo ang proteksyon ng engine na "Niva Chevrolet" "Sheriff" ay isinasaalang-alang ang mga tampok ng disenyo ng off-road na sasakyan. Naka-install ang elemento gamit ang mga maaasahang fastener sa mga regular na butas.
• Ang mataas na lakas ay ginagarantiyahan sa pamamagitan ng paggamit ng stamping technology sa paggawa ng proteksyon.

Pag-install ng proteksyon

Do-it-yourself work sa pag-install ng Chevrolet Niva engine protection ay isinasagawa sa viewing hole. Bago i-install, nililinis ng dumi at alikabok ang ilalim at engine compartment ng SUV, na ginagawang mas madaling ma-access ang mga mount.

Isinasagawa ang pag-install sa ilang yugto:

1. Paghahanda. Ang ilalim, kompartamento ng makina at karaniwang proteksyon ng makina ng Chevrolet Niva - kung mayroon man - ay nililinis ng dumi. Ang pinakamagandang opsyon ay gumamit ng Karcher sink. Para mag-install, kakailanganin mo ng set ng mga susi at screwdriver.
2. Mga Pagsukat. Sinusubukan ang proteksyon sa ilalim ng kotse, ang pagkakatugma ng mga karaniwang fastener at ang mga butas ng elemento ay nasuri. Ang disenyo ay binubuo ng dalawang bahagi: ang pangunahing isa para sa makina, at ang karagdagang isa para sa paghahatid.
3. Pag-install. Ang higpit ng proteksyon ay ibinibigay sa pamamagitan ng pagkakabit sa anim na bolts.
4. Suriin. Pag-aayos ng mga diagnostic ng pagiging maaasahan.

Rekomendasyon

Proteksyon sa makinaAng "Chevrolet Niva" ay inuri ayon sa uri ng materyal ng paggawa, ang paraan ng pangkabit at mga tampok ng disenyo. Kapag pumipili ng isang disenyo, ang mga ito ay pangunahing batay sa mga kondisyon ng operating ng SUV. Ang pagiging epektibo ng regular na proteksyon ay sapat lamang para sa pagmamaneho sa lungsod.

Ang kumpletong proteksyon ng engine compartment at crankcase ay ibinibigay ng duralumin o armored steel construction. Ang pagpapanatili ng naka-install na elemento ay binubuo sa regular nitong paglilinis ng dumi.

Ang mga nuances ng pagpili ng proteksyon

• Kumpleto sa proteksyon ng makina "Chevrolet Niva" na mga tagubilin sa pag-install ay ibinibigay. Maipapayo na tiyakin na tinutupad ng tagagawa ang mga obligasyon sa warranty, dahil ang mandatoryong sertipikasyon ay hindi nalalapat sa mga elemento ng seguridad, ayon sa pagkakabanggit, ang sertipiko ay maaaring hindi nakalakip sa produkto.
• Ang kapal, mga katangian, mga teknikal na katangian ng materyal, ang bilang at lalim ng mga naninigas na tadyang ay tumutukoy sa higpit ng proteksyon.
• Ang mga plastic na pangkabit ng proteksyon ay dapat nilagyan ng bakal na bushings. Kapag pumipili ng isang disenyo, kailangan mong tiyakin na ito ay gawa sa ipinahayag na carbon o Kevlar. Isinasagawa ang pag-verify sa pamamagitan ng pagbubura sa itim na pintura na inilapat sa ibabaw at pagtukoy sa kulay ng mga hibla: puti ay karaniwan para sa fiberglass, itim para sa carbon fiber, maberde-ginto para sa Kevlar.
• Chevrolet Niva engine protection ay dapat na naka-install sa load-bearing elements ng body na dinisenyo para sa layuning ito. Para sa layuning ito, ginagamit ang mga teknolohikal na butas sasuspension cross member, spars, subframe at iba pang istruktura.
• Ang kapal ng mga tab na bakal at mga bracket ng mga fastener ng proteksyon ay dapat na 3-5 millimeters.
• Ang coating ng mga fastener ay dapat na galvanized - nagbibigay ito ng maaasahang proteksyon laban sa kaagnasan. Ang pangangailangan para dito ay dahil sa regular na pagtatanggal ng proteksyon upang malinis ito mula sa dumi. Pinipigilan ng mga spring washer o nuts na may mga nylon ring ang fastener na kumalas sa sarili.

Pagpapatakbo ng proteksyon

Ang posibilidad ng pinsala sa gearbox at crankcase ng engine ay hindi ibinubukod sa pamamagitan ng pag-install ng proteksyon - binabawasan lamang nito ang panganib ng pagpapapangit ng ilalim. Para sa kadahilanang ito, ang istilo ng pagmamaneho ay dapat na iangkop sa mga kondisyon ng kalsada:

• Kapag umaalis sa highway sa bansa at maruruming kalsada sa mahinang kondisyon ng ilaw, kailangang bawasan ang bilis.
• Pagpepreno bago magawa ang mga hadlang nang maaga.
• Ang mga hadlang sa tubig, mga kurbada, at mga tawiran sa riles ay maingat at nasa mababang bilis.
• Sumakay sa hindi pinutol na damo nang may pag-iingat, dahil maaari itong magtago ng mga bato, tuod, bahagi ng metal, malalim na mga tudling at iba pang mga hadlang. Para sa kadahilanang ito, ipinapayong maglakad sa iminungkahing ruta.
• Ang mga bagay na nakalatag sa track ay dapat na i-bypass at hindi maipasa sa pagitan ng mga gulong, dahil ang laki ng mga ito ay mahirap matukoy sa malayong distansya sa pasukan.

Ang mga pangunahing kinakailangan para sa crankcase at proteksyon ng makina aylakas at katigasan - ang paglaban ng istraktura sa mga shock load ay nakasalalay sa kanila. Ang mga mekanikal na katangian ng mga elemento ay dapat na naglalayong pamamasa ang puwersa ng epekto sa kaganapan ng isang banggaan sa isang balakid at mapanatili ang orihinal na hugis nang walang pagpapapangit nito. Ang pinakamainam na katigasan ng proteksyon ay tumutugma sa pagpapapangit na nagaganap sa loob ng puwang sa pagitan ng crankcase at ng istraktura - ang halaga nito ay hindi lalampas sa 20-30 millimeters. Ang mas malaking halaga ay maaaring humantong sa pagbaba sa clearance ng Niva Chevrolet.