ZMZ-514 engine: mga pagtutukoy, tagagawa, aplikasyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang ZMZ-514 engine ay ang brainchild ng ZMZ OJSC. Ito ay isang kumpanyang tumatakbo sa larangan ng mechanical engineering. Sa ating bansa, ito ang pinakamalaking tagagawa ng mga yunit ng kuryente ng gasolina. Higit sa 80 mga pagkakaiba-iba ng iba't ibang mga makina para sa mga kotse ng mga tatak ng UAZ, PAZ at GAZ ay lumabas mula sa mga conveyor ng halaman na ito. Gumagawa din ang kumpanya ng higit sa 5 libong mga bahagi ng automotive. Ito ay bahagi ng sindikato ng OAO Sollers. Nagsimula ang kanyang kuwento noong 1958.

Ang mga espesyalista ng kumpanyang ito ay nakabuo ng medyo kawili-wiling pag-aayos ng mga makina ng ZMZ-514. Nalalapat din ito sa kanilang mga bahagi at prinsipyo ng trabaho. Ang teknolohiya ng turbocharging ay nararapat na espesyal na pansin.

Ang pinakasikat na novelty ng UAZ na pag-aalala sa mga ipinahiwatig na makina ay ipinakita din sa ipinakita na materyal.

Gusali

Ang ZMZ-514 engine, bilang panuntunan, ay may 12 elemento. Ipinapakita ang mga ito sa diagram sa ibaba at binibilang nang naaayon.

Kabilang sa makina ang:

1. Cylinder block.
2. Cylinder head.
3. Combustion chamber.
4. Piston.
5. Compression ring na may pinakamataas na posisyon.
6. Katuladsingsing, ngunit may posisyon sa ibaba.
7. Oil extraction ring.
8. Piston pin.
9. Connecting rod.
10. Connecting rod bend ng crankshaft.
11. Inserts p. 9.
12. Counterweight.

Ginagamit ang high strength na cast iron para sa lahat ng cylinder.

Ang cylinder head ay gawa sa aluminum alloy. Mayroon itong mga espesyal na balbula.

Valve drive

Kung isasaalang-alang ang mga makina ng ZMZ-514, imposibleng hindi ilarawan ang valve drive na nauugnay sa kanila. Ang kanyang diagram ay ipinapakita sa ibaba.

Mga may bilang na bahagi:

1. Hydraulic support.
2. Valve spring.
3. Drive lever.
4. Inlet camshaft.
5. Item sa cover 4.
6. Katulad na shaft ngunit naka-link sa mga exhaust valve.
7. Valve cracker.
8. Plate p. 2.
9. Cap reflecting oil.
10. Suporta sa washer item 2.
11. Saddle n. 12.
12. Bleed valve.
13. Gabay na manggas item 12.
14. Guide sleeve p. 15.
15. Inlet action valve.
16. Saddle item 15.

Nozzle cooling piston

AngZMZ-514 engine (tulad ng maraming iba pang power device) ay dapat na maayos na pinalamig. Mayroong isang espesyal na nozzle para dito. Pinapalamig nito ang piston. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay ipinakita sa ibaba nang eskematiko.

Mga may bilang na bahagi:

1. Valve body.
2. Ang katawan ng nozzle mismo.
3. Tube.
4. Piston.

Turbocharging

Para makapagdagdag ng lakas at dynamic na performance ang mga kotse, inaayos ng mga manufacturer ang turbocharging sa mga ito. Maaari itong ibenta sa parehong mga sasakyang diesel at gasolina.

Ang mga turbo diesel engine ay mas mahusay at mas ligtas kaysa sa kanilang mga katapat na petrolyo.

Sa sitwasyon sa mga diesel, ang mga gas na tambutso ay may temperaturang reading na 600 °C. Sa mga mekanismo ng gasolina, ang figure na ito ay umabot sa 1000 ° C. Mayroon itong negatibong epekto sa teknolohiya ng turbocharging.

Ang layout ng turbocharging system ay hindi partikular na kumplikado.

Sa hitsura, ang disenyo ay parang isang pares ng mga snail, na pinagsama-sama ng isang hose. Kasama sa system ang mga sumusunod na bahagi:

1. Intercooler.
2. Turbo compressor.
3. Air intake device.
4. Isang filter na nagpapadalisay sa hangin.
5. Throttle shutter.
6. Mga pressure hose.
7. Intake manifold.
8. Mga elemento ng pagkonekta ng nozzle.

Madalas na dinadagdagan ng mga tagagawa ang arsenal na ito ng mga intake flaps.

Tulad ng para sa pinagsama-samang pamamaraan ng lahat ng teknolohiya ng turbocharging, mayroong halos kumpletong pagkakakilanlan dito. Ang pagkakaiba ay maaaring makaapekto lamang sa ilang bahagi.

Ang pangunahing bahagi sa system na ito ay ang turbocharged compressor. Salamat sa kanyang trabaho, ang hangin ay pumped. Ang node na ito ay nabuo ng mga sumusunod na bahagi:

1. Katawan.
2. Shaft.
3. Dalawang gulong: turbine at compressor.
4. Katawan ng turbine.
5. Bearing.
6. Seal rings.

Ang unang gulong ay inilagay sa isang espesyal na kaso. Ito ay lumalaban sa malakas na temperatura. Mga function ng gulong na ito:

1. Pagbabago ng enerhiya ng mga masa ng tambutso.
2. Pag-ikot ng pangalawang gulong.

Pinapanatili nito ang hangin sa loob. Ito ay ini-compress. Ang resultang timpla ay sumusunod sa mga silindro.

Ang mga gulong mismo ay nakakabit sa rotor shaft. Ang kanilang wastong pag-ikot ay nangyayari dahil sa mga bearings.

Pinalamig ng intercooler ang unit at ang hangin. Kaya mas siksik ang huli.

Ang teknolohiya ay karaniwang gumagamit ng air intercooler. Mayroon ding likidong bersyon, ngunit ang una ay mas mahusay.

Ang buong sistema ay kinokontrol ng regulator. Hindi nito pinapayagan ang labis na karga ng enerhiya mula sa mga gas.

Mga kahinaan at lakas ng turbocharging

Ang bawat sistema ay may mga pakinabang at disadvantage nito. Nalalapat din ito sa turbocharging. Ang kanyang lakas ay:

1. Malubhang pag-unlad ng kahusayan ng power unit.
2. Salamat sa kanya, ang buong kapangyarihan ay gumagana nang mas matipid.
3. Pagtitiyak ng kabuuang pagkasunog ng gasolina.
4. Bawasan ang pagbuo ng nitric oxide.
5. Sustainable.

Listahan ng mga kawalan nito:

1. Karupok. Dapat na maingat na pangasiwaan ang system upang maiwasan ang sobrang init.
2. Turboyama. Kapag pinaandar ng driver ang gasolina, maaaring tumagal ng ilang oras bago tumugon ang sasakyan.

UAZ Hunter

Gaya ng nabanggit kanina, ang mga makina ng ZMZ-514 ay pangunahininilaan para sa mga sasakyang UAZ. Ang isa sa mga pinakasikat na modelo ay ang UAZ Hunter.

Ito ay isang four-wheel drive na SUV frame model. Nagagawa nitong dumaan sa mga kalsadang may iba't ibang kahirapan at baku-bakong lupain.

Ang produksyon ng limang-pinto na UAZ SUV ay nagsimula noong 1982. Ito ay isang pagbabago ng UAZ-469. Pagkatapos ng 13 taon, binago ito sa UAZ-3151. At noong 2003, nagkaroon ng pagbabago sa henerasyon, at pinalitan ang pangalan ng kotse na UAZ-315195, sa ibang paraan - "Hunter".

Ang modelo ay masinsinang ginagamit sa sandatahang lakas ng Russian Federation, sa mga espesyal na serbisyo at mga ahensyang nagpapatupad ng batas.

Na-export din si Hunter sa Germany at ilang bansa sa Asia.

Dahil ang UAZ enterprise ay malapit na nakikipagtulungan sa ZMZ organization, ang hitsura ng ZMZ-514 sa Hunter ay naging medyo lohikal. At sa makinang ito, ang mga modelo ay nakapagbenta ng mahigit 1,650,000 unit sa maraming bansa.

Noong 2015, bilang parangal sa ika-70 anibersaryo ng tagumpay sa Great Patriotic War, isang espesyal na edisyon ng Hunters ang inilabas. Sa UAZ na ito, inayos din ang ZMZ-514. At ang modelo mismo ay walang pagkakaiba mula sa klasikong pagbabago, ngunit pinagkalooban ng mga kapansin-pansing detalye ng disenyo.

Noong 2017, inilabas ang bersyon ng anibersaryo ng "Hunter." Ang okasyon ay ang ika-45 anibersaryo ng pagpapalabas ng mga modelong ito. Ang mga pagkakaiba nito sa classical na modelo ay ang mga sumusunod:

1. Natatanging kulay.
2. Binago ang interior design.
3. Ilang detalye ng disenyo.

Mga Bagong Mangangaso

Noong 2015, ang paglabas ng mga modelong itomaaaring huminto. Iba't ibang teknikal at materyal na kahirapan ang lumitaw. Ngunit noong 2016, naging aktibo muli ang mga conveyor na may ganitong mga makina.

Noong 2017 nagkaroon ng anniversary edition ng mga sasakyan. At noong 2018, lumabas ang mga sariwang modelo sa maraming antas ng trim. Ang presyo ng bagong UAZ "Hunter" ay depende sa kagamitan at configuration nito.

Halimbawa, para sa isang klasikong pagbabago ay kailangan mong magbayad ng humigit-kumulang 620,000 rubles. At para sa variation na "Trophy" - 680,000 rubles.

May mga diesel variation ng Hunters na ibinebenta. Kasama sa mga ito ang mga sumusunod na elemento:

1. Mga headlight na may hydraulic adjustment.
2. Mga upuan na may labahang upholstery.
3. Baul na may bisagra na pinto.
4. Reserve wheel na may nakatatak na rim.

Ang presyo ng bagong UAZ "Hunter" ay maaaring mag-iba depende sa pagkakaroon ng mga karagdagang opsyon. Halimbawa, ang surcharge para sa mga gulong ng haluang metal na may parameter na 16 pulgada ay 15 libong rubles. Para sa kulay na "metallic" kailangan mong magbayad ng isa pang 2000 rubles.

Modelo 4 x 4 "Profi"

Ang isa pang sikat na kinatawan ng Ulyanovsk enterprise ay 4 x 4 na mga pagbabago. Ang modelo ng Profi ay nararapat na espesyal na pansin. Ang nasabing UAZ 4x4 ay isang off-road truck. Uri ng drive - likuran. Bagama't nalalapat ang mga pamantayang ito sa modelong 2017. Noong 2018, lumitaw din ang isang all-wheel drive modification

Ang kabuuang bigat ng bersyon ng rear-wheel drive ay 3.5 tonelada. Ang tag ng presyo ay 600,000 rubles.

Ang modelong 4WD ay may two-seat cab lang.

Ang parehong bersyon ay may ladder frame. Binubuo ito ng dalawang profile. Magkaiba sila ng height. Framebinuo sa haba at pinalakas ng mga karagdagang pagsingit. Matatagpuan ang mga ito sa mga lugar na may pinakamalaking pagkarga. Iba ang pagkaka-mount ng mga damper.

Ang bumper at plastic grille ay mga elementong maaaring baguhin nang paisa-isa.

May dalawang pendant: harap at likuran. Ang unang uri ay tagsibol. Ang pangalawa ay tagsibol. Ang mga spring fastening point ay puro direkta sa ilalim ng spar. Ino-optimize nito ang bending moment sa frame.

Ang mga shock absorber ay may mga panlabas na pagkakaiba sa mga analogue. Salamat sa kanila, maayos ang galaw. At lumabas ito sa isang walang laman at punong sasakyan.

Tungkol sa Pro Bridges

Ginawa ng mga developer ang rear axle na partikular para sa modelong ito. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng kapasidad ng pagdadala. Ang mga medyas ng na-upgrade na beam ay gawa sa mas makapal na tubo.

Ang katawan ng pangunahing gear ay naging mas malakas. Nakamit ng craftsman na ito ang paggamit ng mga stiffener.

Reducer sa harap na bahagi ay hindi nabago. Kung gusto, maaari kang bumili ng differential lock sa pagitan ng mga gulong.

Ang front axle ng UAZ 4x4 na ito ay nakatanggap ng dalawang karagdagan:

1. Uninsulated steering knuckle. Kasama sa mga ito ang mga CV joint.
2. Mga elemento ng suporta ng bola. Wala silang mga plastic insert.

Ang radius ng pagliko ay lubhang nabawasan dahil sa mga karagdagan na ito.

Ang mga front axle ay hindi naiiba sa disenyo ng mga module ng sulok.

Kasabay nito, ang steering trapezoid ay na-moderno sa modelo, ang castor ay binuo. Kaya naging mas matatag ang pagpipiloto.

Transfer case

Sa all-wheel drivemga pagbabago, kinokopya nito ang orihinal na "makabayan". Ang pagkakaiba ay nasa pamamahala. Sa "Patriot" ang all-wheel drive ay hinihimok ng isang control washer. Sa Pro, ang mode na ito ay ina-activate ng isang lever na mekanikal na konektado sa transmission.

Iba pang elemento ng power block

Pareho ang mga ito sa parehong modelo (rear at all wheel drive). Ang ZMZ "Pro" engine na may 4 na silindro ay lilitaw dito. Ang dami nito ay 2.7 litro. Ang pinakamataas na torque ay 235 Nm sa 2650 rpm. Ang makina ay maaaring bumuo ng 150 hp. s.

Nakamit ang mga parameter na ito dahil sa mga sumusunod na salik:

1. Nabuo ang compression (dating 9, 1, ngayon 9, 8).
2. Pagpapalawak ng mga yugto ng pamamahagi ng gas.
3. Mas mahusay na pag-aalis ng mga maubos na gas mula sa combustion chamber.

Ang tinukoy na makina ay binuo sa pamantayang pangkapaligiran na Euro-5. Ang control program ay binago dito, ang bilang ng mga aktibong sangkap ay nadagdagan, at isang neutralizer ay idinagdag.

Gumagana ang makina gamit ang 5-speed manual gearbox. Ito ay gawa sa South Korea.

Clutch na dinisenyo para sa mataas na torque.

Mga Pagpipilian sa Katawan

May platform ang modelo kung saan:

1. Mga gilid ng metal.
2. Kasarian. Ang plywood ng sasakyang panghimpapawid ay ginagamit para sa paggawa nito. Ang mga mounting bracket para sa iba't ibang load ay naka-flush mount dito.
3. Tent. Napaka dense niya. Ang mga arko nito ay nabuo nang mahigpit na patayo. Ang kisame ay nabuo ng isang "bahay". May mga transparent na cell sa tuktok na bahagi ng awning. Ang tailgate nito ay madaling maiangat sa pamamagitan ng paghila sa mga espesyal na strap.

Taas ng paglo-load - 5.2 m. Kung ihahambing sa frame, mayroong labis na pagtatantya sa platform ng paglo-load.

Ang kabuuang dami ng departamento ng kargamento, na isinasaalang-alang ang awning, ay 9.4 cubic meters. m.

Iba pang feature

Mahalagang tandaan ang sumusunod:

• Ang bigat ng curb ng modelong ito ay 1990 kg.
• Ang tangke ng gasolina ay may kapasidad na 68 litro.
• Uri ng preno sa harap - disc. Rear - drum.
• Mga parameter ng gulong - 225/75R16C.

Ang minimum na halaga ng basic configuration ay RUB 750,000

Tungkol sa bagong "Patriot"

Ang UAZ 4x4 "Patriot", na inilabas noong 2018, ay may mga sumusunod na pagkakaiba mula sa nakaraang bersyon:

1. Maramihang manibela. Maaari itong i-adjust sa dalawang eroplano.
2. pinainit na manibela at mga upuan.
3. Climate control.
4. Mga maiikling switch sa ilalim ng manibela.
5. Dalawang airbag.
6. Malaking na-upgrade na head console. Ang posisyon ng pagpapakita ng multimedia ay nasa itaas na bahagi. Ang mga deflector ay nakaayos sa mga gilid. Diagonal ng screen - 8 pulgada.
7. May 3-inch na screen sa dashboard.
8. Ang pagkakaroon ng rear view camera.

Power Data

Naka-install ang mga sumusunod na device sa bagong Patriot:

1. ZMZ-40905. Uri - gasolina. Data: 2.7 l, 135 l. s., 220 Nm.
2. Makabagong ZMZ-514. Siya ay diesel. Ay turbocharged. Ang mga teknikal na katangian ng ZMZ-514 engine ng bagong serye ay ang mga sumusunod: 2.3 l., 115 l. s., 272 Nm.

Maaaring dagdagan ang mga makina ng mga sumusunod na gearbox:

1. Mechanics na may 5hakbang.
2. 6-speed na awtomatiko.

Bilang ng transfer box steps - 2. Nilagyan ito ng electric drive.

Napalitan ang gear sa front axle, na-install ang bagong differential sa likuran.