Crossover "Lamborghini-Urus": pagsusuri, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Marahil ang pinakasikat na tagagawa ng sports car ay ang Lamborghini. Ang mga Italyano ay palaging sikat sa kanilang mabibilis na sasakyan. Ngunit sa pagkakataong ito ay nagpasya silang mag-encroach sa isang bagong bagay - upang lumikha ng isang crossover. Ang Lamborghini Urus ay ang unang SUV na idinisenyo ng kumpanya. Noong 2012, ipinakita ang unang modelo ng konsepto sa Beijing Auto Show. Ang Lamborghini sports crossover ay nagulat sa marami. Kamakailan, inanunsyo ng manufacturer ang serial production, na ilulunsad sa susunod na taon.

Disenyo

Ang hitsura ng kotse ay medyo pambihira. Kaya, ang kotse ay may magaspang, sporty na mga gilid, mahigpit na optika at malawak na "mga butas ng ilong" ng air intake. Nagawa ng mga taga-disenyo na bigyang-diin ang sportiness at dynamism ng SUV. Ang crossover na ito ay hindi katulad ng iba - mayroon itong sariling kuwento at karakter.

Ang isa pang tampok ng Lamborghini crossover ay manipis na salamin. Sila aynapakaliit na halos hindi sila nakikita ng driver. Ngunit ang desisyong ito ay hindi ginawa sa kapinsalaan ng seguridad. Ang katotohanan ay ang mga maliliit na camera ay isinama sa mga manipis na salamin na ito, na nagpapakita ng lahat ng impormasyon sa isang karaniwang display. Hindi na kailangang iikot ng driver ang kanyang ulo para malaman ang buong sitwasyon ng trapiko.

Ang Lamborghini crossover ay may medyo malalawak na arko ng gulong. Ginawa nitong posible na mapaunlakan ang 24-pulgada na mga gulong ng haluang metal. Bukod dito, ang mga gulong ay nilagyan ng mga petals ng carbon fiber. Para saan ito? Ang engineering move na ito ay naimbento para mas palamig ang brake system habang umiikot ang mga disc. Sinasabi ng mga review ng eksperto na sa desisyong ito, pinatay ng mga developer ang dalawang ibon gamit ang isang bato - parehong maganda at praktikal.

Ang likod ng Lamborghini crossover ay hindi gaanong istilo kaysa sa harap. Kaya, dito makikita natin ang kambal na mga tubo ng tambutso at maayos na mga diffuser. Mula sa itaas mayroong isang maliit na extension ng bubong sa anyo ng isang adjustable spoiler. Ang mga putol-putol na linya ng mga parol ay perpektong umakma sa larawan.

Mga Dimensyon

Mukhang talagang sporty at dynamic na kotse. Sa mga tuntunin ng laki, ang kotse ay medyo mas compact kaysa sa BMW X6. Kaya, ang haba ng katawan ay halos 5 metro, ang lapad ay 1.99 metro, ang taas ay 1.66.

Salon

Ang panloob na disenyo ay orihinal at natatangi. Ang scheme ng kulay ay agad na nakakakuha ng mata. Matagumpay na pinagsama ng mga Italyano ang puti at itim na kulay. Sa center console, bilang karagdagan sa mga deflector, mayroong isang malaking display ng impormasyon. Dito makikita ang data mula sa mga rear-view mirror camera. Bilang karagdagan, mayroong maraming mga setting dito. Ang display mismo ay uri ng pagpindot.

Ang mga upuan ay nararapat na espesyal na atensyon. Mayroon silang magaan na tapiserya at nakikilala sa pamamagitan ng isang tatlong pirasong unan, na may magaspang na mga gilid. Noong nakaraan, walang gumamit ng gayong mga solusyon sa mga crossover. Ang maximum ay ang sports "ladles" sa "Range Rover Sport". Narito ang pantasiya ng mga taga-disenyo ay ganap na nalinis. Sa loob ng crossover ng Lamborghini, hindi mo mahahanap ang mga pamilyar na detalye na likas sa mga SUV. Maging ang manibela dito ay sporty at bahagyang gupit sa ibaba.

Sinabi ng manufacturer na ang makitid na salamin na may mga camera ay nasa pangunahing configuration na. Dapat itong magdagdag ng maraming positibong feedback sa listahan ng kumpanya. Kung tungkol sa lapad ng cabin, maraming espasyo dito - medyo malaki ang sasakyan.

Dashboard sa bagong crossover na "Lamborghini" - digital type. Sinasabi ng mga review na ito ay lubos na nagbibigay-kaalaman. Sa pamamagitan ng paraan, pinagsasama ng panel hindi lamang ang mga arrow ng speedometer at tachometer. Ito ay isang buong infotainment system na maaaring kontrolin gamit ang mga button.

Mga Pagtutukoy

Matagal nang tahimik ang manufacturer tungkol sa teknikal na data ng crossover. Kamakailan ay nalaman na ang kotse ay nilagyan ng isang 10-silindro na turbocharged na gasolina engine. Ayon sa mga classic ng genre, ang mga cylinder ay ilalagay sa isang V-shape.

Ang makina mula sa Lamborghini Cabrera ay kinuha bilang batayan. Gayunpaman, ang crossover ay nilagyan ng isang makina na may dalawamga turbine. Ginawa nitong posible na magbigay ng 590 pwersa na may dami na 5.2 litro. Ang metalikang kuwintas ay 750 Nm. Ang tagagawa ay tahimik tungkol sa pagkonsumo ng gasolina. Ngunit ang mga dinamikong katangian ay ipinakita sa pagtatanghal. Kaya, hanggang sa isang daan ang sasakyan ay bumibilis sa loob ng 4.8 segundo. At ito sa kabila ng katotohanan na ang bigat ng curb ng Lamborghini Urus ay higit sa dalawang tonelada. Ang maximum na bilis ay eksaktong 300 kilometro bawat oras. Marahil ito ang pinakamabilis na crossover sa kasaysayan - sabihin ang mga review. Hawak ng kotse nang maayos ang kalsada dahil sa matigas na sports suspension at malalawak na rim sa low-profile na goma.

Sa hinaharap, plano ng manufacturer na palawakin ang hanay ng mga powertrain sa pamamagitan ng pagdaragdag ng bagong 12-cylinder injection engine na may displacement na 6.5 liters. Ang makina na ito ay magkakaroon ng mataas na potensyal - pinakamataas na lakas sa antas na 700 lakas-kabayo. Pinakamataas na metalikang kuwintas - 690 Nm. Tandaan din na ang parehong mga power unit ay high-speed. Ang metalikang kuwintas ay magagamit lamang sa hanay na 5 libong rpm pataas. Dahil dito, "natutunaw" lamang ng makina ang ika-98 na gasolina. Walang binanggit ang tagagawa tungkol sa mga yunit ng diesel. Malamang, hindi sila isasama sa pangunahing linya.

Transmission

Hindi itinago ng Italian manufacturer ang katotohanan na ang motor ay nilagyan ng 8-speed robotic gearbox. Noong nakaraan, ang paghahatid na ito ay ginamit na sa Audi Q 7 at itinatag ang sarili bilang isang napakatibay at maaasahang gearbox. Sa pamamagitan ng paraan, ang paglipat ng gear ay maaaring gawin pareho sa awtomatiko at samanu-manong mode (ibinigay ang steering paddles). Tandaan din na ang kahon ay gumagamit ng dalawang independiyenteng clutches. Nagbibigay-daan ito sa iyo na magpadala ng torque nang halos walang pagkawala at agad na ilipat ang mga gear, na nagdulot na ng positibong feedback sa mga may-ari ng sasakyan.

Lamborghini-Urus crossover: presyo

Ang tinantyang halaga ng kotse ay mula 140 hanggang 170 thousand euros. Ang kotse ay napakabihirang at malamang na hindi opisyal na maihatid sa Russia. Ano ang presyo ng crossover ng Lamborghini sa rubles? Ang kotse ay ibebenta sa presyo na 9 milyon 400 libong rubles. Para sa mga nangungunang bersyon ay humingi ng hindi bababa sa 11 milyon. Ang pangunahing merkado ng pagbebenta ay ang United States of America, gayundin ang China at UK.

Sa 2018, nakaplanong maglabas ng humigit-kumulang tatlong libong kopya. Ang produksyon mismo ay itatatag sa planta sa Sant'Agata Bolognese, na matatagpuan sa lalawigan ng Bologna. Ang lugar ng halaman ay lalawak sa 150,000 square meters. At ang bilang ng mga empleyado sa linya ng pagpupulong ay tataas sa 500.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang Lamborghini Urus crossover. Ano ang masasabi ko? Tiyak, ang unang pancake ay hindi lumabas na bukol para sa mga Italyano. Ang mga review ay una sa lahat ang kasiya-siyang hitsura at hindi gaanong orihinal na interior ng kotse. Ang crossover ay mayroon ding malaking potensyal na kapangyarihan. Ngunit ang kotse na ito ay talagang mabuti para sa Russia? Malamang hindi, sabi ng mga eksperto. Ang kotse ay napakamahal at mabilis na maaabutan ng mga kakumpitensya tulad ng BMW at Range Rover. Ekspertohulaan ang kahina-hinalang tagumpay ng mga bagong item sa aming lugar. Sa kabila ng lahat ng katangian, isa itong napakamahal na kotse (kapwa sa mga tuntunin ng pagbili at pagpapanatili).