Ano ang mapanganib na pilitin ang makina

Ano ang mapanganib na pilitin ang makina
Ano ang mapanganib na pilitin ang makina
Anonim

Gustung-gusto ng karamihan sa mga may-ari ng sasakyan ang bilis. Ngunit hindi lahat ng mga kotse ay magagawang masiyahan ang gayong pagnanais. Bilang isang patakaran, mayroon lamang isang dahilan - kakulangan ng kapangyarihan. Ang pagpilit sa makina ay isang mahusay na paraan upang ayusin ito. Pagkatapos ang bakal na kabayo ay maaaring maging isang thoroughbred na kabayo, na magpapakita ng pinaka nakakainggit na mga resulta. Bilang karagdagan, kapansin-pansing tataas ang kaginhawahan, at tataas ang kasiyahan sa pagmamaneho nang maraming beses.

pagpapalakas ng makina
pagpapalakas ng makina

Ang pagpilit sa makina ay maaaring gawin sa dalawang paraan: “brain flashing”, gayundin sa “surgical intervention”. Ang una ay tinawag na chip tuning. Dito, ang mga setting ng engine control unit ay binago lamang. Ang katotohanan ay pinipili ng tagagawa ang "ginintuang ibig sabihin", na nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng average na pagganap sa buong saklaw ng mga bilis at pagkarga ng engine. Ang pagpilit sa makina ay nagpapahintulot sa iyo na ilipat ang maximum na pagganap nang mas malapit sa mas mataas na bilis. Kaya, kung mas maaga, halimbawa, ang maximum na metalikang kuwintas ay nabuo sa 3000 rpm, pagkatapos ay pagkatapos ng flashingito ay bubuuin, halimbawa, humigit-kumulang 5000. Ginagawa ito upang mapataas ang acceleration dynamics, pati na rin ang maximum na bilis.

Ngunit dapat tandaan na ang gayong pagpilit sa makina ay hahantong sa malubhang pagkawala ng kuryente "sa ilalim", bagaman kung ang mga naturang hakbang ay gagawin, kung gayon, malamang, ang pagpapatakbo sa mababang bilis ay hindi binalak.

pinipilit ang vaz engine
pinipilit ang vaz engine

Ang pangalawang paraan ay nagsasangkot ng pagbubutas ng mga cylinder para sa mas malaking volume, pagbabawas ng combustion chamber, pag-install ng magaan na bahagi, pagpipino ng mga manifold, power supply at lubrication system. Tingnan natin ang lahat ng ito isa-isa.

Ang pagpilit sa VAZ engine ay sulit na magsimula dito, dahil lahat sila ay may medyo maliit na displacement. Ang isang pagtaas sa dami ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-install ng isang crankshaft na may malaking tuhod, na hahantong sa pagkawala ng revving. Ang pagtaas sa diameter ng piston ay hindi maaaring maging walang hanggan, dahil ang bloke ay ganap na na-cast mula sa cast iron. Bilang karagdagan, ang wall honing ay maaari lamang isagawa sa isang partikular na kapal, pagkatapos alisin ang layer na ito, ang paggamit ng mga cylinder ay magiging imposible.

pinipilit ang engine vaz 2101
pinipilit ang engine vaz 2101

Ang pag-install ng mga magaan na bahagi ay may positibong epekto sa pagtugon ng engine, dahil mas kaunting enerhiya ang kailangan para iikot at ilipat ang mga ito. Bilang karagdagan, ang pag-install ng mas magaan na bahagi ng tren ng balbula ay binabawasan ang bilis ng pagtugon nito sa timing ng balbula, na kapaki-pakinabang para sa mga sistema ng bentilasyon at kapangyarihan. Ang huli ay maaari ding maiugnay sa rebisyon ng mga kolektor, dahil ito ay ang mga gas sa panloob na combustion engine nagawin ang lahat ng gawain. Gayundin, isa pang air filter na may mas mataas na kapasidad ang naka-install sa makina.

Ngunit, tulad ng lahat ng pagpapabuti, may ilang mga disbentaha. Halimbawa, ang pagpilit sa VAZ 2101 engine ay humahantong sa isang malubhang pagbaba sa buhay ng serbisyo nito. Ito ay lohikal, dahil ang mas maraming enerhiya na inilipat sa mga gulong ay nakakapagod sa pangkat ng piston, na siyang puso ng kotse. Bilang karagdagan, ang clutch ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang, dahil hindi ito idinisenyo para sa mataas na pagganap ng engine, at sa tamang pagpilit, halos madoble ang mga ito.

Inirerekumendang: