2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang bawat makina, anuman ang laki, uri ng gasolina, kapangyarihan at metalikang kuwintas, ay may ilang teknikal na katangian na hindi nagbabago sa paglipas ng panahon. Halimbawa, kapag pagod, ang makina ay nagkakaroon ng mas kaunting lakas kaysa sa bagong metalikang kuwintas. Bilang karagdagan, ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas din. Ngunit may iba pa, tulad ng diameter ng piston, stroke, displacement. Kaya, sa mga halagang ito maaari mong mahanap ang antas ng compression. Isa itong kinakalkula na halaga.
Kaya, kailangan mong malaman kung ano ang compression ratio. Ito ang ratio ng gumaganang dami ng isang silindro ng engine sa dami ng combustion chamber. Samakatuwid, kung nais ng may-ari ng kotse na dagdagan ang ratio ng compression, mayroong dalawang paraan upang gawin ito: bawasan ang pangalawa (iyon ay, ang combustion chamber) o dagdagan ang una (iyon ay, ang dami ng silindro). Ang pangalawang paraan ay mas mahirap, kaya mas gusto ng mga tuner na magsagawa ng lahat ng uri ng mga operasyon gamit ang cylinder head. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paggiling ng plato, dahil ang ulo ay isang piraso, at ang paraan ng pagpuno ay hindi angkop dito. Bilang karagdagan, sa karamihan ng mga makina, ang pamamahagi ng nasusunog na halo sa ibabaw ng silindro ay kinakalkula, kaya ang isang paglabag sa panloob na geometry ay puno ng mga kahihinatnan.
Nakakaapekto ang ratio ng compression ng enginemarami sa mga katangian nito sa pang-araw-araw na paggamit. Una sa lahat, ito ang metalikang kuwintas nito, dahil mas mataas ang presyon sa itaas ng piston, mas maraming enerhiya ang natatanggap nito sa panahon ng power stroke. Bilang resulta, tumataas ang pressure sa crankshaft journal, na nangangahulugang tumataas din ang torque ng makina.
Ang isa pang katangian na direktang apektado ng compression ratio ay ang pagkonsumo ng gasolina, at ang pag-asa na ito ay inversely proportional, ibig sabihin, mas marami ang una, mas mababa ang pangalawa. Ngunit hindi lahat ng gasolina ay maaaring gamitin sa isang mataas na ratio ng compression. Halimbawa, kung ang degree ay lumampas sa 9.0, ang gasolina ay dapat na may octane rating na hindi bababa sa 92 (AI-92). Ang katotohanan ay ang mababang octane number ng gasolina ay nagpapahiwatig ng kawalang-tatag nito sa pagsabog, iyon ay, pre-ignition mula sa pressure at temperatura.
Ito ay humahantong sa tumaas na pagkasira ng connecting rod at piston group, dahil ang pagsabog ng halo ay nangyayari bago pa man umabot ang piston sa tuktok na patay na sentro. Binabawasan nito ang lakas ng makina. Bilang karagdagan, ang rehimen ng temperatura ay tumataas, na puno ng iba, mas kakila-kilabot na mga kahihinatnan, tulad ng pagsunog ng mga singsing sa mga cylinder.
Ang compression ratio ng isang diesel engine ay mas mataas, minsan kahit dalawang beses. Ito ay umabot sa 16, dahil ang pag-aapoy ng nasusunog na halo ay hindi nangyayari mula sa ignition spark, ngunit mula sa presyon sa combustion chamber. Ang mga piston dito ay may mga espesyal na manggas sa ibaba, na nagsisilbing gabay sa mekanismo nang diretso pababa.
Sa konklusyon, nararapat na muling alalahanin iyonay ang compression ratio. Ito ay isang katangian ng makina na hindi nagbabago sa buong panahon ng operasyon, dahil ang mga sukat ay nananatiling pareho. Maraming tao ang nalilito sa compression ratio sa engine compression. Hindi kami pupunta sa mga detalye kung ano ang compression, sasabihin lamang namin na ito ay presyon, na sinusukat gamit ang isang pressure gauge. Ang aming compression ratio ay maaari lamang kalkulahin. Upang gawin ito, kailangan mong sukatin ang dami ng silid ng pagkasunog. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng likido mula sa isang beaker na may dibisyon na 1 ml.
Inirerekumendang:
Ang tamang ratio: ang mga katangian ng kargamento - ang haba, lapad at taas ng trak
Para sa anumang dinadalang kalakal, karaniwang pinipili ang isang partikular na uri ng angkop na sasakyang may espesyal na kagamitan. Ayon sa dami, timbang, temperatura ng rehimen ng imbakan at ang paraan ng pag-iimpake ng kargamento, matukoy ang uri ng semi-trailer
Compression ay Engine compression - ano ito?
Ang compression ay ang pagtukoy sa kadahilanan sa mahabang buhay ng engine. Ito ay mula sa tagapagpahiwatig na ito na ang antas ng pagsusuot ng iba't ibang bahagi ng motor ay nakasalalay. Kaya naman, sinusubukan ng mga motorista na suportahan ito sa iba't ibang paraan. Engine compression - ano ito at paano ito sinusukat? Sa artikulong ngayon, susubukan naming ilarawan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito nang detalyado, at matutunan din kung paano sukatin ito gamit ang aming sariling mga kamay
Compression ratio at octane number ng gasolina
Kadalasan, ang mga baguhang driver ay nagtataka kung anong uri ng gasolina ang mas mahusay na punan sa isang kotse. Sa ngayon, mayroong ilang mga uri ng gasolina, na may iba't ibang mga rating ng oktano. Aling uri ang mas mahusay na gamitin upang hindi "pangungusap" ang motor? Ano ang octane number at compression ratio ng isang makina? Subukan nating unawain ang ating artikulo ngayon
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
Compression at compression ratio: pagkakaiba, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagkakatulad at pagkakaiba
Malinaw bang nauunawaan ng bawat may-ari ng sasakyan ang pagkakaiba sa pagitan ng compression at compression ratio? Samantala, ito ay hindi nangangahulugang parehong bagay, tulad ng paniniwala ng ilang mga motorista (kadalasang mga nagsisimula), dahil sa kaunting karanasan. Dapat itong maunawaan nang hindi bababa sa upang magawa mong ayusin ang isang bahagyang malfunction sa iyong sarili, nang walang tulong ng isang kwalipikadong espesyalista. Bilang karagdagan, ito ay ang akumulasyon ng personal na karanasan, na sa anumang kaso ay hindi masasaktan
