Wiper creaking sa salamin: paano ayusin ang problema?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Wipers ang bagay sa kotse na halos araw-araw na ginagamit ng mga driver. Marami ang nahaharap sa problema ng pag-irit. At kung ang mga panandaliang biyahe ay nagpapahintulot sa iyo na makaligtas sa problemang ito, kung gayon sa malalayong distansya ang nakakainis na tunog na ito ay maaaring nakakainis. Paano malutas ang problemang ito? Bakit sumirit ang mga wiper sa salamin? Maghanap ng mga sagot sa mga tanong na ito sa aming artikulo ngayong araw.

Kalidad ng produkto

Ang pinakakaraniwang dahilan kung bakit tumutunog ang mga wiper ay ang kalidad ng brush mismo. Isipin ang sitwasyon - naabutan ka ng malakas na ulan sa kalsada, at ang mga lumang wiper ay hindi nakakapaglinis ng salamin. Pumunta ka sa pinakamalapit na supermarket at bumili ng isang set ng mga bago.

Gayunpaman, pagkatapos ng pag-install, makakarinig ka ng kakaibang langitngit. Ngunit saan siya nanggaling, dahil ang mga brush ay bago? Ang creak ng mga bagong produkto ay nagpapahiwatig na ang goma band ay hindi makayanan ang gawain nito at "pahid" sa salamin. Gayunpaman, ang tagagawa ay hindi palaging dapat sisihin. May mga madalas na sitwasyon kung kailannakalimutan lang ng driver na i-snap ang mekanismo ng pangkabit hanggang sa dulo. Bilang resulta, "lumakad" ang brush sa salamin, na gumagawa ng nakakadurog na tunog.

Natural na pagsusuot at pagkasira

Gaano kadalas dapat palitan ang mga wiper? Walang iisang sagot sa tanong na ito. Inirerekomenda mismo ng mga tagagawa na baguhin ang mga elementong ito nang hindi bababa sa isang beses bawat 2 taon. Sa panahong ito, ang elemento ng goma ng brush ay natutuyo at nagiging mas nababanat. Ang mga wiper ay nakikilala rin ayon sa panahon. Mayroong mga pagpipilian sa taglamig at tag-araw. Maraming gumagamit ng isang uri sa buong taon. Hindi ito ganap na tama. Pagkatapos ng lahat, kinakalkula ng tagagawa ang lakas at katangian ng wiper ayon sa rehimen ng temperatura kung saan ito pinapatakbo. Kung hindi mo pinalitan ang mga ito nang higit sa dalawang taon, at ang iyong mga wiper ay lumalamig sa salamin, ang dahilan ay natural na pagkasira. Dapat mong palitan ang mga ito ng mga bago.

Uri ng Brush

May dalawang uri ng wiper:

• Frame.
• Frameless.

Madalas na mga wiper ng unang uri ng creak. Bakit ito nangyayari? Ang brush ay naayos sa isang metal na base. Kung ito ay deformed, ang posisyon ng gum ay nagbabago rin kaugnay sa ibabaw. Gayundin, ang mga koneksyon sa brush ay maaaring kalawang o maasim. Lalo na madalas na nangyayari ito sa taglamig, kapag ang frame ay literal na bumabalot sa ice crust. Kailangang literal na punitin ng driver ang brush sa ibabaw para gumana itong muli. Ang mga walang frame na analogue ay wala sa disbentaha na ito. Samakatuwid, kung bibili ka ng bago, frameless lang.

Iba pang sitwasyon

Para sa ano pang dahilan kung bakit tumutunog ang mga wiper? Nagaganap din ang tunog dahil sa pagkakaroon ng dumi sa ilalimgoma band. Bukod dito, ang alikabok na ito ay naipon sa itaas na bahagi ng brush. Sa pag-on ng wiper, hindi man lang pinaghihinalaan ng may-ari ng kotse na ang salamin ay malapit nang matatakpan ng mga micro-scratches, at ang goma ay mabibigo dahil sa abrasive na pagkilos ng alikabok sa kalsada.

Kahit pagkatapos ng maikling paradahan, may naipon na layer ng dumi sa ilalim ng mga wiper. Samakatuwid, upang maprotektahan ang salamin mula sa maliliit na gasgas at ang goma mula sa pagkasira, pana-panahong linisin ang lugar na ito gamit ang tuyong malambot na tela.

Ang isa pang dahilan ay ang hindi magandang kalidad na pangkabit. Hindi dapat maglaro ang janitor. Kung gayon, kailangan mong kumuha ng bagong mount, o gumamit ng mga pliers upang pindutin ang metal na bahagi ng wiper (kung saan naka-install ang plastic clip). Ang pagpapapangit ng "bow" mismo ay hindi rin katanggap-tanggap. Ang elemento ay dapat nakasandal sa salamin sa tamang anggulo.

Wipers creak: ano ang gagawin? Mga paraan upang malutas ang problema

Kung biglang nagsimulang gumawa ng kakaibang tunog ang wiper ng windshield, dapat mo munang hugasan nang lubusan ang salamin. Mas mainam na gawin ito sa shampoo ng kotse. Ilapat ang ilan sa foam sa rubber brush mismo. Siguraduhing naalis na ang lahat ng kontaminante. Ang simpleng pamamaraang ito ay mag-aalis ng mga nanginginig na wiper sa 50% ng mga kaso.

Ang susunod na operasyon ay suriin ang mga fastener ng brush. Tulad ng sinabi namin kanina, dapat itong i-fasten nang walang backlash. Kung gayon, palitan ang plastic latch, o pindutin ang mga gilid ng wiper gamit ang mga pliers.

Pagsusuri sa mekanismo ng wiper

Kung ang kadena ay magkadikit sa stele nang baluktot, ang mga wiper ay langitngit sa anumang kaso. At kahit magkanobinili mo sila at kung anong uri sila. Ang nababanat ay palaging ididirekta sa kabaligtaran na direksyon. Maaayos mo ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng busog o pagyuko ng bahagi nito sa ibang anggulo. Bilang isang resulta, ang brush ay dapat na mahigpit na patayo sa salamin. Sa kasong ito lang, hindi gagapang ang elastic sa ibabaw, na gagawa ng maselang tunog.

Hindi magiging kalabisan na suriin ang bukal na dumidiin sa kadena sa salamin. Kung nililinis ang ibabaw na may mga puwang, habang tumutunog ang mga wiper, palitan ang item na ito.

Ang spring ay pinapalitan sa dati nang tinanggal na kadena. Ito ay medyo madali upang lansagin ito - para dito kailangan mo ng isang open-end na wrench para sa 13. Ang pangunahing bagay ay tandaan ang posisyon nito na may kaugnayan sa pagliko ng manggas. Ang pagpapalit ng tagsibol, i-install ang lahat sa lugar. Huwag masyadong higpitan ang nut. Kung ang wiper sa off na posisyon ay wala sa lugar nito, hindi mahalaga - maaari mong palaging ayusin ito muli. Upang gawin ito, i-unscrew ang nut at baguhin ang posisyon ng metal bow. Hindi nagtatagal ang procedure.

Mga Manufacturer - alin ang mas magandang piliin?

Kung magpapatuloy ang problema, subukang palitan ang mga brush pagkatapos sukatin ang haba ng mga ito. Pakitandaan na maaaring magkaiba ito sa kaliwa at kanang wiper. Tulad ng para sa mga tagagawa, ang French brand na Valeo ay gumagawa ng pinakamataas na kalidad ng mga produkto. Napakaraming Bosch wiper sa merkado. Gayunpaman, ang mga pagsusuri tungkol sa mga ito ay napakahalo. Ang katotohanan ay mayroong maraming mga pekeng sa merkado. Talagaang mga orihinal na brush ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 700 rubles bawat set. Sa iba pang mga manufacturer, napapansin namin ang Champion (USA) at Hallo (Austria).

Mas mainam na huwag magtipid sa kalidad ng mga wiper, dahil hindi ito magtatagal. Karaniwan para sa mga motorista na langitngit sa salamin sa ikalawang araw. Anong gagawin? Ang kapalit lamang ang makakatulong. Sa pamamagitan ng paraan, kapag pumipili, mahalagang bigyang-pansin hindi lamang ang presyo at tatak, kundi pati na rin ang pagkakaroon ng mga adaptor. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kotse ay may sariling uri ng mga fastener. Ang pinakasikat sa kanila ay ang "hook" o "claw". Sa mga sasakyang Peugeot at Mercedes, ginagamit ang Side pin clip o "side pin". Sa Volvo at ilang modelo ng Citroen - Push button. Sa mga kotse ng Renault, ginagamit ang side mounting o Side mounting. Kapag pumipili ng tamang brush, siguraduhing suriin ang puntong ito. Pagkatapos ng lahat, imposibleng i-install ang bahagi nang walang adaptor.

Konklusyon

So, nalaman namin ang mga dahilan kung bakit tumutunog ang mga wiper. Sa karamihan ng mga sitwasyon, ang kasalanan ay natural na pagkasuot, o ang hindi magandang kalidad ng mga goma band mismo. Naku, walang immune sa peke. Ngunit maaari mong makilala ang isang talagang mataas na kalidad na produkto. Una sa lahat, ito ang presyo. Gayunpaman, kung ang mga wiper ay creak para sa 2 o higit pang libong rubles, ang dahilan ay isang deformed bow. Suriin kung saang anggulo ang brush ay may kaugnayan sa salamin. Umaasa kaming makakatulong sa iyo ang mga simpleng tip na ito na malutas ang problemang ito.