Power steering belt: paglalarawan at prinsipyo ng pagpapatakbo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang bawat kotse ay may mga karagdagang pantulong na device - ito ay mga air conditioner, power steering, generator. Ang lahat ng mga elementong ito ay hinihimok mula sa makina sa pamamagitan ng mga drive belt. Ang power steering belt ay isang consumable item. Ang mga bahaging ito ay kailangang palitan paminsan-minsan. Tingnan natin kung ano ang mga drive belt, kung paano kailangan pangalagaan at palitan ang mga ito.

Ano ang drive belt?

Nang ang mga designer ay dumating sa konklusyon na ito ay kinakailangan upang kahit papaano ilipat ang pag-ikot sa mga auxiliary unit, ito ay ang belt drive na pinili para dito. Maraming dahilan ang gumanap ng mapagpasyang papel sa pagpiling ito. Sa pamamagitan ng isang belt drive, posible na tahimik at maayos na ilipat ang paikot na enerhiya, habang ang mga pagkalugi sa friction ay bale-wala. Gayundin, ang metalikang kuwintas ay maaaring maipadala sa pamamagitan ng sinturon sa anumang distansya sa pagitan ng mga palakol ng mga pulley. Ngayon sa ilang mga premium na modelo ng kotse maaari kang makahanap ng isang chain drive, ngunit sa mass automotive na industriya, ang data ay mas mahusaywala pang detalye.

Ang power steering belt ng generator o anumang iba pa ay gawa sa mga espesyal na materyales batay sa goma at tela. Pinapayagan ng kumbinasyong ito na maging nababanat at sa parehong oras ay sapat na malakas. Ang disenyo ng elemento ay patuloy na pinipino at ginagawang moderno - maaari nating sabihin na ang mga ito ay mga high-tech na produkto na maaaring mapanatili ang lakas, pagkalastiko at kakayahang umangkop sa malalaking saklaw ng temperatura. Gayundin, ang power steering belt ay maaaring makatiis sa iba't ibang mekanikal na impluwensya - vibrations at jerks. Ang prinsipyo ng sinturon ay napaka-simple: inilalagay ito sa mga pulley sa motor, pati na rin sa isa sa mga accessories. Kaya ipinapadala ang pag-ikot.

Mga uri ng mga drive belt

Ang mga elemento ng iba't ibang uri ay naka-install sa iba't ibang mekanismo. Ginagamit na ngayon ang mga friction belt, poly V-belts at V-belts. Inuuri ng mga propesyonal at manufacturer ang mga elemento sa dalawang malalaking grupo - friction at gear.

Friction drive

Itong generator na power steering belt ay nagpapadala ng torque sa pamamagitan ng friction. Ang halaga nito ay proporsyonal sa puwersa sa contact zone. Ang value na ito ay nakadepende sa kung gaano karaming preload ang inilapat at ang hugis ng pulley o cone na humahawak o nakakabit sa elemento sa pulley.

Kadalasan, ang mga automotive actuator ay may pinakamataas na lapad hanggang taas na ratio mula 0.8 para sa makitid na mga modelo hanggang 1.2 para sa mga klasikong produkto. Upang magpadala ng malaking puwersa,minsan ginagamit ang isang multi-ribbed belt. Ang solusyon na ito ay binubuo ng ilan, mas madalas na 2-3 karaniwang elemento. Ang hugis ng panloob na bahagi ay maaari ding magkakaiba - ganap na patag o may hugis na ngipin. Ang serrated toothed belt ay mas karaniwan dahil binabawasan nito ang pagdulas kapag nagtatrabaho sa maliliit na diameter na pulley, ngunit sa parehong oras ay binabawasan ang pagkonsumo ng materyal ng pulley.

Kung titingnan mo ang friction belt ng air conditioner power steering generator sa cross section, kung gayon ang produkto ay binubuo ng ilang mga layer. Ang tuktok ay isang shell ng tela. Susunod na dumating ang mga thread, na kung saan ay ang kurdon - nakikita nila ang buong pangunahing pagkarga. Gumagamit din ng base rubber composition.

Reinforced friction drive belt

Sa ilang modernong modelo, ang isang kaluban ng tela ay maaaring gamitin hindi lamang sa itaas na seksyon ng sinturon, kundi pati na rin sa mga gilid - ito ay mga reinforced na sinturon. Ang mga ito ay mapagkakatiwalaan na protektado mula sa dumi, iba't ibang mga abrasive at mga langis ng motor. Ang lahat ng ito ay may mapanirang epekto sa detalyeng ito. Ang mga bahaging ito ay ginagamit kapag ito ay kinakailangan upang magbigay ng higit na kapangyarihan sa mahirap o kahit na matinding mga kondisyon. Malawakang ginagamit ang mga ito sa mga system kung saan isinasagawa ang trabaho nang napakabilis.

Poly V-drive

Ang mga modelong ito ay napakaliit na V-belt na pinagsama sa isang pabahay. Ang disenyo na ito ay nagbibigay ng mataas na kakayahang umangkop - dahil sa ari-arian na ito maaari silang magamit sa mga pulley na may pinababang diameter, mula sa 45 mm. Gayundin, pinapayagan ka ng mga solusyong ito na kumuha ng kapangyarihan hindi lamang ayon sadirekta, ngunit pati na rin sa reverse branch.

Ang mga teknikal na katangian ng produkto ay nagbibigay-daan sa iyong gumamit ng isang V-ribbed belt para sa ilang device nang sabay-sabay. Maaari itong maging isang power steering belt, isang air conditioner, isang bomba, isang compressor, isang generator, at iba pa. Ngunit kung sakaling masira, ang makina ay hindi maaaring paandarin. Kinakailangang palitan ang nabigong bahagi. Ang mga poly-V-belts ay binubuo ng isang backing na gawa sa mga materyales na goma, isang bangkay na gawa sa matibay na mga thread ng nylon, pati na rin ang isang base na bahagi batay sa mga komposisyon ng goma. Ang huli ay nakikipag-ugnayan sa metal pulley.

V-Belt

Ang mga ganitong elemento ay napakabihirang ngayon, bagama't mayroon silang maraming mga pakinabang. Ito ay isang murang produkto na napakadaling i-install sa motor o palitan kung sakaling masira o masuot. Ang mga elementong ito ay maaari lamang i-install sa isa sa mga unit. Dati, gumamit ng ordinaryong lubid ang mga may-ari ng sasakyan sa halip na wedges, dahil hindi kailangan ang mga guide at tension roller para ma-tensyon at mailagay ang naturang sinturon.

Sa pangkalahatan, ang power steering V-belt ay may mataas na wear rate, nangangailangan ng patuloy na pagpapanatili at pag-igting, na hindi talaga praktikal para sa isang modernong driver.

Pangkat ng ngipin

Ang mga solusyong ito ay halos hindi ginagamit para sa pagpapatakbo ng iba't ibang attachment sa mga pampasaherong sasakyan. Ang mga ito ay naka-install lamang sa mga mekanismo ng pamamahagi ng gas. Gayunpaman, maaari silang matagpuan sa makapangyarihang mga makina ng diesel kasama ng paglalagay ng coolant at sa gasolinapump. Sa mga tuntunin ng komposisyon, ang isang may ngipin na sinturon ay halos hindi naiiba sa mga analogue ng friction. Ang pagkakaiba ay nasa bilang lamang ng mga layer, curing mode at hugis.

Buhay ng mga elemento ng drive

Ang mga tagagawa ay naglalagay sa mga sinturon ng sapat na mas mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga produktong ito ay ginawa mula sa matibay na materyales. Kung kukunin natin ang average, pagkatapos ay dapat mapalitan ang power steering belt pagkatapos ng 25,000 oras ng tuluy-tuloy na operasyon. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mapagkukunan ay ipinahiwatig sa mga oras. Ang katotohanan ay ang agwat ng mga milya sa kasong ito ay may kaunting epekto sa pagsusuot ng sinturon. Gumagana ang bahaging ito kahit na ang sasakyan ay hindi papunta kahit saan (ngunit naka-idle). Ngunit ito ay isang teorya at data ng pasaporte lamang ng mga tagagawa. Sa katotohanan, ang mapagkukunan at buhay ng serbisyo ay maaaring magkaiba nang malaki mula sa mga ipinahayag ng tagagawa. Bilang karagdagan, sa panahon ng operasyon, ang sinturon ay apektado ng ilang partikular na salik na maaaring mapabilis ang oras ng pagpapalit.

Mga salik na nakakaapekto sa pagsusuot ng sinturon

Ang buhay ng isang elemento ay lubos na nakadepende sa kung gaano ito tama na-install. Ngayon ay hindi karaniwan kapag ang isang mekaniko sa isang istasyon ng serbisyo, dahil sa isang mababang antas ng kwalipikasyon o kakulangan ng karanasan sa trabaho, ay sumusubok na mag-install ng sinturon na may isang distornilyador o iba pang katulad na tool. Bilang resulta, ang pinsala ay nakuha na binabawasan ang mapagkukunan ng 2 o higit pang beses. Ginagamit din ang paraang ito upang mas mabilis na palitan ang power steering belt (nang hindi binabaklas ang pulley).

Ang buhay ng sinturon ay mahalaga din. Ito ay isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa rate ng pagsusuot. Halimbawa, sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyanmakakahanap ka ng mga produkto na matagal nang nag-expire. Para sa metal, hindi ito nakakatakot, ngunit para sa mga sinturon, ito ay tumaas na pagkasira at mabilis na pagpapalit. Ang komposisyon ng kemikal ay may posibilidad na magbago sa paglipas ng panahon. Kung ang sinturon ay ginawa higit sa 5 taon na ang nakalilipas, at pagkatapos ay nai-imbak din ito nang hindi tama sa bodega, kung gayon ito ay tatagal nang kaunti. Ang mga kondisyon ng panahon ay nakakaapekto rin sa tibay ng elemento. Halimbawa, sa mainit na klima, ang mga tao ay madalas na gumagamit ng mga air conditioner. At nangangahulugan ito na ang compressor ay nangangailangan ng maraming enerhiya. Bilang resulta, ang power steering belt ng air conditioner ay nakakaranas ng tumaas na pagkarga sa oras na ito. Gayundin, ang pagtaas ng pagsusuot ay makikita sa malamig na panahon. Sa taglamig, ang mga de-koryenteng aparato ay mangangailangan ng mas maraming kapangyarihan kaysa sa tag-araw. Ang generator ay kailangang magbigay ng mas maraming enerhiya - bilang isang resulta, isang pagtaas ng pagkarga sa sinturon. Kadalasan, ang mga bahaging ito ay tumatagal nang mas matagal sa mga bagong makina, dahil ang mga ito ay na-install nang tama sa pabrika, at ang lahat ng mga panuntunan sa imbakan ay isinasaalang-alang sa bodega. Pagkatapos palitan ng isa pang sinturon, ang buhay ng serbisyo ay magiging mas mababa kaysa sa tinukoy ng tagagawa.

Ano ang mangyayari kung hindi mo ito babaguhin?

Kung ang pagpapalit ng power steering belt ay hindi nakumpleto sa takdang oras, kung gayon ang iba't ibang mga depekto ay makikita sa kanilang ibabaw - mga bitak o abrasion. Ang isang pagod na sinturon ay gagawa ng isang hindi kasiya-siyang sipol sa panahon ng operasyon. Ito ay nagpapahiwatig na oras na upang palitan ito. Kung masira ang mga sinturon sa pagmamaneho, maririnig ng driver ang isang malakas na putok, at ang kagamitan ay hihinto lamang sa pagganap ng mga function nito. Halimbawa, kung masira ang alternator belt, hihinto ang baterya sa pag-charge. Gayundin, sa kaganapan ng isang pahinga, ang haydrolikoamplifier. Bilang resulta, ang manibela ay magiging napakahigpit. Siyempre, maaari kang magmaneho na may ganitong madepektong paggawa, ngunit hindi mo dapat ipagpaliban ang kapalit. Para sa sistema ng amplifier, ito ay lubhang nakakapinsala. Gayunpaman, ang pangunahing problema ay isang hindi gumaganang bomba. Sa kasong ito, humihinto ang sirkulasyon ng coolant at maaaring mag-overheat ang makina. At ito ay puno na ng magastos na pag-aayos.

Mga regular na pagsusuri ng mga drive belt

Dapat na regular na suriin ng bawat may-ari ng kotse ang mga elementong ito at malaman kung paano higpitan ang power steering belt. Ang pagsubok ay maaaring isagawa nang naka-off ang makina. Para sa pagsubok, kailangan mo lamang pindutin ang iyong daliri sa bahagi - magiging malinaw kung ang pag-igting ay lumuwag o hindi. Sa ganitong inspeksyon, ang bahagi ay hindi dapat gumalaw kahit na sa pamamagitan ng 1-2 cm. Ang iba pang mga pinsala ay sinusuri din sa pamamagitan ng pagpindot. Kung posible na mapansin ang mga nasirang lugar sa sinturon, dapat itong mapalitan. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin na kapag bumibili ng isang bagong item, hindi ka maaaring bumili ng orihinal na bahagi. Nag-aalok ang automotive market ng mga hindi orihinal na produkto na kasing ganda o mas mahusay pa kaysa sa mga orihinal na modelo sa mga tuntunin ng teknikal na katangian at kalidad.

Ang average na presyo para sa pagpapalit ng belt sa isang service station ay humigit-kumulang 2500 rubles. Ang halaga ng elemento mismo ay nakasalalay sa tatak at gastos nito. Ang Priora power steering belt ay nagkakahalaga ng average na 300 rubles. Sa merkado maaari kang makahanap ng parehong mura at medyo mahal na mga produkto na makatiis ng matinding pagkarga.

Ngunit hindi lamang ang Priora ang sikat na katutubong modelo ngayon. Maraming tao ang bumibili ng Renault Logan. Nangangailangan din ang sasakyang ito ng serbisyo at pagpapalit ng mga drive belt. mga power steering beltmga generator ("Kasama ang Logan 1.5") ay iba. Depende ito sa antas ng kagamitan ng kotse. Tulad ng para sa mga tagagawa, ito ay Renault, Bosch, Gates at iba pang mga tatak. Iba-iba ang haba ng mga produkto. Maaari ka ring bumili ng mga roller na may at walang bracket nang hiwalay. Maaari ka ring bumili ng kit kung saan mayroong tension at bypass roller at ang Renault Logan power steering belt mismo. Ang mga kit na ito ay ginawa ng Renault at Quartz.

Pagpapanatili ng mga elemento ng drive

Ang mga baguhan na driver na nasa likod lang ng kanilang sariling sasakyan ay kadalasang hindi alam kung paano alagaan ang mismong sasakyang ito.

Marami ang nahaharap sa pangangailangan para sa pagpapanatili at pagpapalit ng mga sinturon. Tingnan natin kung paano higpitan ang power steering belt, higpitan o paluwagin kung kinakailangan. Sumipol ang mga elemento dahil nadudulas sila sa pulley dahil sa pagkaluwag. Sa halimbawa ng mga alternator belt, maaaring gawin ang pag-igting gamit ang mga espesyal na adjusting bolts o isang strap. Upang higpitan ang sinturon sa isang modernong kotse, paluwagin ang alternator mounting bolts, pagkatapos ay i-clockwise ang adjusting bolt. Sa kasong ito, ang generator ay dapat alisin mula sa makina - ang antas ng pag-igting ay nasuri. Susunod, ang pag-aayos ng mga mani ay hinihigpitan. Ang mga bagong V-ribbed na sinturon na may mas mataas na antas ng pagkalastiko ay lumitaw sa pagbebenta. Hindi nila kailangang iunat o higpitan. Dahil sa mga tampok ng disenyo at mga makabagong materyales, hindi sila nag-uunat. Ang buhay ng serbisyo ay hanggang sa 120,000 km. Ngunit upang sa una ay pag-igting ang gayong sinturon, kakailanganin mo ng isang espesyal na tool. Sa karamihan ng mga modeloang mga kotse ay may mga espesyal na tension roller o mga awtomatikong tensioner. Ito ay nagliligtas sa nagsusuot mula sa patuloy na paghila pataas. Isang disbentaha - sa panahon ng pag-install, pinapalitan din ang roller.

Paano palitan ang drive belt

Gamit ang Lada Priora bilang isang halimbawa, tingnan natin kung paano pinapalitan ang sinturon. Dapat sabihin kaagad na tatlong uri ng mga elemento ang ibinigay para sa modelong ito. Kaya, ang laki ng power steering belt para sa isang kotse na walang power steering ay 742 mm. Kung ang kotse ay nilagyan ng power steering, kung gayon ang nais na laki ay 1115 mm. Para sa isang kotse na may power steering at air conditioning, ang laki ay dapat na 1125 millimeters. Mula sa mga tool kakailanganin mo ang mga susi para sa 13, isang susi para sa 17, isang tension key, mga socket head para sa 17 at 10, pati na rin ang isang balloon wrench. Una sa lahat, ang tensioner ay na-unscrew gamit ang isang susi na 17. Susunod, ang engine mount ay na-unscrew, ang harap ng kotse ay nakataas at ang front wheel ay na-dismantle. Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang proteksyon sa gilid. Sa ilalim ng crankcase ay dapat maglagay ng ilang diin. Pagkatapos ay babaan ng kaunti ang kotse - ngayon ay maaaring alisin ang sinturon. Susunod, ang isang bago ay naka-install sa lugar ng luma. Pagkatapos nito, ang kotse ay bumangon muli, ang makina ay inilagay sa lugar, at ang unan ay baluktot. Mula sa ilalim ng crankcase kailangan mong makuha ang stop, at i-install din ang gulong. Ang pagpapalit ng mga power steering belt ng generator ay halos tapos na - nananatili lamang ito upang higpitan ito ng kaunti. Kapag sinimulan ang motor, maaaring marinig ang isang sipol - ito ay nagpapahiwatig ng hindi sapat na pag-igting. Kung ang tensyon ay mas malakas kaysa sa kinakailangan, isang buzz ang maririnig.

Ganito pinapanatili at pinapalitan ang mga drive belt sa mga modernong sasakyan. Magiging kapaki-pakinabang ito para sa mga baguhang may-ari ng kotse.