2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Sa ngayon, ang pinakakaraniwang brake system para sa mga pampasaherong sasakyan ay disc brakes. Mula sa pangalan na sumusunod na ang pangunahing bahagi ng sistemang ito ay ang disc ng preno. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng system ay ang mga pad ng preno ay nagpapabagal sa pag-ikot ng disc ng preno, pagpindot laban dito. Sa kasong ito, umiinit ang brake disc at brake pad habang nagkikiskisan.
Mga uri ng brake disc
Ang pag-init ng mga brake disc ay maaaring magdulot ng pagkawala ng performance ng pagpreno. Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pagpapabuti ng pag-aalis ng init mula sa mga preno. Para dito, halimbawa, isang ventilated brake disc ay nilikha. Ang bentilasyon na ito ay maaaring kinakatawan bilang isang sistema ng mga panloob na channel (kung gayon ang disk ay tinatawag na maaliwalas) o bilang isang sistema ng mga butas na patayo sa gumaganang ibabaw (butas na disk). Ang bentahe ng pagbubutas ay na, bilang karagdagan sa mas mahusay na paglamig, ang mga produkto ng pagsusuot ng friction linings ay tinanggal mula sa friction zone. Bilang karagdagan sa mga espesyal na disk, pinalamig sila ngmga espesyal na rim na may partikular na hugis o iba't ibang air duct sa mga bahagi ng katawan (bumper, fender, sill, atbp.).
Mga Kasalanan
Ang brake disc ay hindi maaaring tumagal magpakailanman. Dahil sa patuloy na pag-init at alitan, ang mga bahagi ng sistema ng preno ay napuputol at nagiging hindi angkop para sa karagdagang paggamit. Alam ng lahat kung anong mga kahihinatnan ang naghihintay sa isang driver na may mga pagod na pad. Ang pagkabigo ng preno ay maaaring humantong sa isang aksidente o pinsala sa iba pang bahagi ng sasakyan.
Kaya, mas mabuting palitan ang brake disc sa oras. Kaya, ang pangunahing sanhi ng malfunction ay ang natural na pagsusuot ng friction surface ng brake disc. Gayunpaman, ang bloke ay nagiging hindi magagamit nang mas mabilis. Bagaman ito ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan. Ang una ay ang istilo ng pagmamaneho. Sa aktibong istilo (madalas na acceleration at deceleration), ang mga mekanismo ng preno ay mas mabilis na nauubos. Ang pangalawa ay ang pagsusulatan ng pad sa disk. Sa maling pad, ang disc ay maaaring maubos nang mas mabilis kaysa karaniwan. Ngunit kung ang alinman sa dalawang bahaging ito ay maubos, sulit na palitan ang dalawa nang sabay-sabay. Kung hindi, ang bagong pad ay hindi epektibong "gumagana" sa isang disc na naisuot na sa ilalim ng lumang pad. At kabaliktaran.
VAZ brake disc
Sa karamihan ng mga sasakyan sa front-wheel drive ng VAZ, ang mga rear brake ay drum brakes. Sa kasamaang palad, hindi sila kasing episyente ng mga disk. Samakatuwid, ginusto ng ilang mga may-ari na palitan ang mga drum brakes ng mga disc brakes. Ngayon hindi na mahirap. Ang mga bentahe ng disc brakes ay iyon, bilang karagdagan sa mas mataaskahusayan, madaling palitan, ang kanilang pagsusuot ay maaaring makita nang biswal nang hindi inaalis ang mga gulong. Maaari mong gamitin ang mga front brake disc ng VAZ 2110, VAZ 2108 (13 pulgada) at VAZ 2112 (14 pulgada) na mga modelo. Ang mga disc na ito ay maaliwalas at magkakasya sa rear axle. Ito ay nagkakahalaga ng paglilinaw na ang mga front disc ay dapat na 1-2 pulgada na mas malaki kaysa sa likuran upang maiwasan ang "overbraking" ng rear axle.
ATE Brake Discs
Dapat pangalagaan ng bawat may-ari ng kotse ang kaligtasan ng kanyang sarili at ng mga nakapaligid sa kanya. Para magawa ito, kailangan niyang mag-install ng mga de-kalidad na piyesa sa kanyang sasakyan.
Kaya, ang mga Continental brake disc ay mga de-kalidad na high-carbon steel parts. Ang materyal ay may mataas na mapagkukunan, madaling kapitan ng mas kaunting abrasion at ingay ng preno. Nag-aalok ang ATE ng mga produkto nito sa parehong mga tagagawa ng kotse at mga tindahan ng piyesa. Ang mga produkto ay may mataas na kalidad at samakatuwid ay sikat.
Inirerekumendang:
Magaspang na sensor ng kalsada: para saan ito, saan ito matatagpuan, ang prinsipyo ng pagpapatakbo
Para saan ang rough road sensor at paano ito gumagana? Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa device na ito: layunin, prinsipyo ng pagpapatakbo, posibleng mga malfunctions, mga tampok ng diagnostic at pagpapalit, pati na rin ang mga rekomendasyon
Paano gumagana ang brake drum at para saan ito?
Sa kabila ng katotohanan na ang mga drum brakes ay naimbento nang mas maaga kaysa sa mga modernong disc brakes, ang mga ito ay nananatiling may-katuturan para sa mga tagagawa at may-ari ng kotse. Ang ganitong katanyagan ay napanalunan dahil sa pagiging simple ng disenyo. Ang drum ng preno ay mas simple, at, nang naaayon, mas maaasahan at hindi mapagpanggap kaysa sa mga disc preno
Saan at paano magbutas ng mga brake disc? Pag-ukit ng mga disc ng preno nang hindi inaalis
Ang sistema ng preno ng isang kotse ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili. Sa partikular, naaangkop ito sa pagpapalit ng mga brake pad, pag-inspeksyon sa mga disc para sa mga depekto, pagpapalit ng likido, atbp. Ngunit malayo sa palaging ginagawa ito sa oras at tapos na sa lahat. Marami ang bumaling sa istasyon ng serbisyo kung sakaling may halatang mga pagkakamali. Ngunit ang lahat ng ito ay maiiwasan kung babaguhin mo ang mga pad sa isang napapanahong paraan at huwag kalimutang gilingin ang mga disc ng preno
Mga injector sa isang kotse: saan matatagpuan ang mga ito at para saan ang mga ito?
Lahat ng diesel at gasoline internal combustion engine na umiiral ngayon ay may fuel injection system sa kanilang disenyo. Ang nozzle ay isang analogue ng isang bomba na nagbibigay ng malakas, ngunit napakanipis na jet ng gasolina. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng iniksyon. Nasaan ang mga nozzle at kung ano ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ilalarawan sa ibang pagkakataon
Pinapalitan ang drum brakes ng disc brakes. Aling mga preno ang mas mahusay - disc o drum?
Karamihan sa mga modernong sasakyan ay nilagyan ng mga disc brake sa harap at likuran. Sa mga modelo ng badyet, ang rear axle ay drum pa rin. Ang mga mekanismong ito ay itinuturing na hindi na ginagamit
