Electrocorrector headlight: pag-install

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang electric headlight corrector ay isang tool para sa pagbabago ng direksyon ng sinag ng liwanag mula sa mga headlight. Bilang default, ang mga sasakyan ng VAZ ay may hydraulic drive na may corrector, na hindi gaanong kaakit-akit at mabilis na nabigo. Samakatuwid, mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na mag-install ng mga electric drive kaysa sa haydrolika. Ang mga ito ay mas maaasahan, mas madaling patakbuhin, kumonsumo ng napakakaunting kasalukuyang, at samakatuwid ay hindi makakaapekto sa pagpapatakbo ng buong kotse sa kabuuan. Maaaring i-mount ang adjustment knob sa anumang maginhawang lokasyon.

Para saan ang mga proofreader

Ang pangunahing katangian ng dumadaang beam para sa anumang sasakyan ay ang cut-off line. Ito ang linya na naghihiwalay sa liwanag at dilim, dito nagtatapos ang iluminadong lugar sa harap ng kotse. Wala nang makita ang driver. Bukod dito, ang hangganan na ito ay matatagpuan sa ibang distansya mula sa kotse - ang lahat ay nakasalalay sa acceleration at workload. Kung mas maraming masa ang dinadala ng kotse, mas mataas ang sinag ng ilaw.

Nagagawang itama ng VAZ-2110 headlight corrector ang sitwasyong ito. Kung, kapag gumagalaw nang walang load, ang sinagay nasa normal na posisyon, pagkatapos ay sa pagtaas ng masa, ito ay lilipat paitaas. Maaari mong buksan ang hood at babaan ng kaunti ang mga reflector - mayroon ding mga espesyal na hawakan para dito. Ngunit pagkatapos ng lahat, sa isang paglalakbay, ang masa ng isang kotse ay maaaring magbago nang maraming beses - dito hindi ka tumakbo sa mga setting. Ito ay magiging mas maginhawa upang magsagawa ng mga pagsasaayos mula sa cabin. Ito mismo ang pinapayagan ng system ng pagwawasto na gawin mo.

Mga iba't ibang electric corrector

Sa pamamagitan ng uri ng trabaho, maaaring makilala ang mga sumusunod na uri ng electric corrector:

1. Manual - ginagawa ang pagsasaayos gamit ang switch sa panel ng instrumento.
2. Awtomatiko - ginagawa ang pagwawasto gamit ang body position sensor.

Sa mga manual, ang hydraulic, pneumatic at mechanical ay maaari ding makilala. Ngunit hindi gaanong nauugnay ang mga ito. Ang VAZ-2115 headlight corrector ay mas mahusay sa pagpapatakbo at nagbibigay-daan sa iyong i-automate ang setting ng headlight.

Mga uri ng electromekanikal ng correctors

Ang ganitong uri ng device ay high-tech, ito ang pinaka-in demand at laganap. Ang disenyo nito ay simple, binubuo ng ilang elemento:

1. Mga pinababang motor para sa bawat headlight.
2. 4 na paglipat ng posisyon.
3. Wiring.
4. Fuse.

Kung gagamit ka ng ganoong device, kakailanganin mong gawin ang sumusunod:

1. I-dismantle (kung naka-install) ang corrector hydraulic drive.
2. Kung ang switchKung plano mong mag-install sa ibang lugar, ang unang hakbang ay opsyonal. Ang pinakamagandang lugar para i-mount ang derailleur ay sa kaliwa ng manibela.
3. Ilagay ang mga kable sa bawat headlight. Maipapayo na ikonekta ang mga wire sa mga bundle na may espesyal na plastic ties.
4. Mag-install ng mga bagong stepper motor bilang kapalit ng mga adjusting rod ng lumang hydraulic corrector.
5. Ikonekta ang mga wire sa mga stepper motor.
6. Dahil kumonsumo ang device na ito, kahit na maliit ang current, kailangang mag-install ng 7.5 Amp fuse sa power plus gap. Ililigtas ka ng device na ito mula sa isang short circuit. Ngunit ito ay pinakamahusay na kalkulahin kung ano ang pinakamataas na kasalukuyang natupok ng buong sistema. Batay sa value na ito, pumili ng angkop na fuse na may margin na 25%.

Pinakamainam na ikonekta ang VAZ-2109 headlight corrector sa mga kable na nagmumula sa ignition switch. Ito ay ganap na magde-de-energize ng circuit kapag naka-off ang ignition, at madaragdagan nito ang pagiging maaasahan at kaligtasan ng device.

Pagpapatakbo ng Auto corrector

Ito ay isang mas advanced na solusyon, dahil sa panahon ng operasyon ang posibilidad na makagambala sa system ay ganap na hindi kasama. Malawakang ginagamit ang mga ito sa optika ng mga bagong kotse at sa xenon headlight. Sa huli, ang sinag ng liwanag ay may mataas na intensity, kaya kinakailangang magtakda ng pagwawasto - ang mga driver na gumagalaw sa kabilang direksyon ay hindi mabubulag.

Napakalawak ng application ng automatic corrector, mula sa katawan ng kotse hanggang sa itim at putipareho ang distansya sa hangganan anuman ang:

1. Mga iregularidad sa ibabaw ng kalsada.
2. Mga bilis ng sasakyan.
3. Bumabilis.
4. Naglo-load.

Ang mga pangunahing bahagi ng awtomatikong corrector

Ang normal na operasyon ng system ay tinitiyak ng:

1. Mga sensor ng posisyon ng katawan ng kotse - karaniwang 2 o 3 (likod at harap).
2. Control unit sa isang microcontroller na may pinakasimpleng algorithm ng pagpapatakbo.
3. Actuators - mga stepper motor sa mga headlight.
4. Wiring.

Sa tulong ng mga sensor, kinokontrol ang distansya sa ibabaw ng kalsada sa harap at likod ng sasakyan. Sa tulong ng isang electronic control unit, ang anggulo ng pagkahilig ng makina ay kinakalkula. At, depende sa bilis ng kotse, ang light beam ay nababagay. Halos lahat ng mga awtomatikong system ay nagbibigay ng manu-manong pagsasaayos - may naka-install na switch para sa layuning ito.

Pag-install ng awtomatikong corrector

Upang magsagawa ng trabaho sa pag-install ng electric headlight corrector sa isang VAZ-2110, kakailanganin mo:

1. I-dismantle ang mga headlight at ganap na alisin ang lumang corrector drive (kung naka-install).
2. Kung kinakailangan, dagdagan ang butas kung saan nakaplanong i-install ang bagong drive.
3. Mag-install ng mga bagong actuator sa headlight, gumamit ng sealant kung kinakailangan. Sa ilang mga kaso, kinakailangan na ganap na baguhin ang disenyo, gumawa ng malalaking butas, at mag-install ng mga de-koryenteng motor sa kanila. Upang maiwasang makapasok ang alikabok sa loob ng headlight, siguraduhing isara ang lahat ng mga bitaksealant.
4. May isang kinakailangan para sa pag-install ng ride height sensor - ang distansya sa ibabaw ng kalsada ay humigit-kumulang 260 mm. Isinasagawa ang pag-mount sa likod at harap na mga ehe.
5. Ang mga wire mula sa mga sensor papunta sa control unit ay maaaring ilagay sa mga tunnel kung saan matatagpuan ang mga brake pipe. Kung walang ganoong mga tunnel, ikonekta lang ang mga wire sa mga tubo na may mga clamp.

Ngayon ay maaari mo nang ikonekta ang buong system sa on-board network at subukan ito sa aksyon.

Halaga sa rebisyon

Ang presyo ng isang electric headlight corrector ay malaki - ang pinakasimpleng mga ito ay mabibili sa halagang 1500-3000 rubles. Posible na mas madaling mag-install ng isang karaniwang hydraulic corrector sa isang VAZ, na nagkakahalaga ng maraming beses na mas mababa - 300-500 rubles, ngunit ang buhay ng serbisyo nito ay hindi rin masyadong mahaba. Oo, at sa pag-install ng device ay maaaring magkaroon ng mga problema. Tulad ng para sa mga awtomatikong system, mayroon silang mas malaking gastos - higit sa 13,000 rubles. Para sa industriya ng kotse sa Russia, ito ay masyadong mataas na presyo.