2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang transfer case (o razdatka) ay isang mahalagang bahagi ng bawat four-wheel drive na sasakyan. Ang tungkulin nito ay upang ipamahagi ang torque (simula dito KM) sa kahabaan ng mga palakol ng makina, gayundin ang pagpapalaki nito kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada o masamang kalsada.
Ang transfer box ay may sumusunod na device:
- ang drive shaft ay nagpapadala ng torque (simula dito KM) mula sa gearbox patungo sa transfer case;
- kailangan ang center differential para maipamahagi ang CM sa pagitan ng dalawang axle;
- isang mekanismong nagla-lock sa center differential, ay nagbibigay ng mas malakas na koneksyon sa pagitan ng likuran at harap na mga ehe. Ang pag-block ay isinasagawa nang manu-mano o awtomatiko;
- transmission ng chain (o ngipin), rear at front axle drive shaft, reduction gear.
Para sa mas kumpletong pagsasakatuparan ng mga kakayahan ng isang all-wheel drive na kotse, isang mekanismo ang ginagamit na humaharang sa center differential, iyon ay, ang bahagyang o kumpletong pagsara nito. Ang mga modernong mekanismo para sa self-locking ang center differential ay isang friction multi-plate clutch,self-locking differential at viscous coupling.
Ang Viscous coupling (isa pang pangalan ay viscous coupling) ay ang pinakamura at simpleng device. Ang gawain nito ay batay sa hitsura ng isang elemento ng pagharang sa isang tiyak na pagkakaiba sa mga bilis ng mga palakol. Ang transfer case ay kadalasang nilagyan ng malapot na coupling.
Ang self-locking differential ay isang espesyal na disenyo, na binubuo ng mga worm gear - hinimok at nangunguna. Ang pag-lock ay naging posible sa pamamagitan ng alitan sa worm gear. Dahil may mga limitasyon sa lakas ang naturang differential, hindi ito ginagamit sa mga SUV.
Friction multi-plate clutch ay namamahagi ng KM sa pagitan ng mga axle depende sa mga panlabas na kondisyon. Sa kasong ito, ang CM ay muling ipinamamahagi sa ehe na may pinakamahusay na pagkakahawak sa kalsada. Upang matiyak ang operasyon ng naturang clutch, ang transfer case ay maaaring nilagyan ng hydraulic o electric drive, gayundin ng electrical control system.
Sapilitang (o manu-manong) pagharang ay posible lamang sa tulong ng driver. Sa kasong ito, ginagamit ang hydraulic, electric o mechanical drive.
Ang function ng chain drive ay ilipat ang KM sa front axle ng makina. Kabilang dito ang mga driven at driven na gear wheel, pati na rin ang drive chain. Sa halip na isang chain, ang transfer case ay maaaring nilagyan ng spur gear. Sa mga modernong makina, ang reduction gear ay parang planetary gear.
Sa ilang sasakyan na may 4x4 system, posibleng manu-manong ikonekta ang front-wheel drive(halimbawa, UAZ transfer case). Ang ilang disenyo ay may permanenteng drive system na may kakayahang tanggalin ang front axle.
Maaaring gumana ang transfer box sa ilang mga mode: naka-on ang rear axle; ang parehong mga ehe ng makina ay kasama; gumagana ang parehong mga axle kapag naka-lock ang center differential; ang parehong mga axle ay gumagana sa isang reduction gear kapag ang kaugalian ay naka-lock; gumagana ang magkabilang axle kapag awtomatikong naka-lock ang differential. Nagkakaroon ng switching mode gamit ang lever, rotary switch o mga button sa panel.
Inirerekumendang:
Paano ikonekta ang xenon gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin. Aling xenon ang mas mahusay
Ang isang bihirang kotse mula sa linya ng pagpupulong ay nilagyan ng ilaw na ganap na masisiyahan ang may-ari ng kotse. Ang mga halogen lamp na may lakas na 50-100 W ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maging komportable sa pagmamaneho sa dilim. Kung idagdag dito ang basang asp alto na sumisipsip ng liwanag, magiging malinaw na ang driver ay walang pagpipilian kundi ikonekta ang xenon
Paano punan ang isang buong tangke sa isang gasolinahan? Paano matukoy ang kakulangan ng gasolina
Ang pinakakaraniwang paglabag sa mga gasolinahan ay ang underfilling ng gasolina. Ang karamihan sa mga istasyon ng gas ay awtomatikong pinamamahalaan. Ngunit kung saan mayroong isang programa, mayroong puwang para sa "pagpapabuti". Alamin natin kung paano hindi mahuhulog sa pinakasikat na mga trick ng mga walang prinsipyong tanker at punan ang isang buong tangke
Sino ang tatawagan kung inilikas ang sasakyan? Paano malalaman kung saan hinila ang sasakyan?
Walang immune mula sa mga paglabag sa trapiko. Sa kasamaang palad, karamihan sa mga driver ay hindi alam kung saan tatawag kung ang kanilang sasakyan ay na-tow. Samantala, may ilang partikular na numero kung saan malalaman mo kung saang magandang parking lot dinaan ang sasakyan. May mga espesyal na serbisyo ng city tow truck kung saan maaari nilang sabihin sa driver sa pamamagitan ng plaka ng kanyang sasakyan kung saan eksaktong siya ay minamaneho o nai-drive na. Ito ay tatalakayin pa
Kotse: kung paano ito gumagana, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at mga scheme. Paano gumagana ang muffler ng kotse?
Mula nang likhain ang unang sasakyang pinapagana ng gasolina, na nangyari mahigit isang daang taon na ang nakalipas, walang nagbago sa mga pangunahing bahagi nito. Ang disenyo ay na-moderno at pinahusay. Gayunpaman, ang kotse, tulad ng pagkakaayos nito, ay nanatiling ganoon. Isaalang-alang ang pangkalahatang disenyo at pag-aayos nito ng ilang indibidwal na mga bahagi at assemblies
Paano pumili ng fuel transfer pump
Para sa pagbomba ng gasolina at diesel, gayundin sa iba pang uri ng malapot na likido, gaya ng fuel oil at langis, gumamit ng espesyal na bomba para sa pagbomba ng gasolina. Ang kagamitan na ito ay ipinakita sa merkado sa isang napakalawak na hanay. Kaya paano mo pipiliin ang tamang pump para sa iyo?
