2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang camshaft ay isang mahalagang elemento ng timing system. Ang mekanismong ito ay gumaganap ng pag-andar ng pagsasara at pagbubukas ng mga intake at exhaust valve. Ang pagpapatakbo ng makina ay direktang nakasalalay sa kondisyon nito. Ang mga camshaft cam ay patuloy na gumagana. Nangangailangan sila ng lubrication upang maiwasan ang pagkasira. Upang maiwasan itong umalis, ang mga seal ng camshaft ay ginagamit sa disenyo ng makina. Sa artikulong ngayon, pag-uusapan natin kung paano matukoy ang kanilang malfunction at kung paano palitan ang mga ito gamit ang halimbawa ng mga VAZ na sasakyan.
Nasaan na?
Ang camshaft oil seal ay matatagpuan sa likod ng pulley nito. Makikita mo ito kapag inaalis ang pulley.
Karaniwan ang elemento ay pininturahan sa dark orange na kulay. Ginawa mula sa oil resistant rubber. Malambot sa pagpindot. Naka-install sa isang gilid ng shaft.
Kailan ako dapat magpalit?
Hindi kinokontrol ng manufacturer ang pagpapalit ng elementong ito. Ang mga seal ng langis ng Camshaft ay maaaring maghatid ng parehong 10 at 100 libong kilometro. Samakatuwid, pana-panahon naming sinusuri ang kondisyon nito nang biswal. Ang pangunahing palatandaan na kailangang palitan ng kotse ang mga seal ng langis ng camshaft ay ang mga streak ng langis dito. Ang mga pagpapapangit at luha ay nangyayari nang mas madalas. Ngunit sa anumang kaso, itokailangang baguhin ang elemento. Ang mga seal ng camshaft ay isang bagay na nagagamit at samakatuwid ay hindi maaaring ayusin. Ang halaga ng isang bagong produkto ay humigit-kumulang 100-150 rubles.
Bakit tumutulo ang mga seal ng camshaft?
Nangyayari ito sa ilang kadahilanan. Ang una ay polusyon sa sistema ng bentilasyon ng crankcase. Ang pangalawang dahilan ay ang pag-clamping ng mga tubo sa sistemang ito, o isang malfunction ng bypass valve. Upang mapahaba ang buhay ng oil seal, kinakailangan ang pana-panahong paglilinis ng crankcase ventilation system.
Kung may nakitang malfunction, huwag ipagpaliban ang pagpapalit "para sa ibang pagkakataon." Tatagas ang camshaft seal, na nagiging sanhi ng pag-alis ng langis sa makina. Mapupunta ang lahat ng grasa sa labas ng motor at iba pang attachment, mga splashing contact at sensor. Lalo na nakakapinsala ang langis para sa mga bahagi ng goma. Samakatuwid, napakahalagang panatilihing malinis ang kompartamento ng makina.
Pinapalitan ang camshaft oil seal VAZ 2101-2107
Una, tingnan natin kung paano baguhin ang elementong ito sa mga classic na modelo ng VAZ. Kaya, kailangan mo munang alisin ang timing pulley. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-dismantle ang chain at alternator belt. Ang huli ay nakakabit sa adjusting bar. Niluwagan namin ang nut at ni-reset ang sinturon mula sa generator. Susunod, nagpapatuloy kami upang lansagin ang kadena ng timing. Inalis namin ang takip ng balbula ng ulo ng bloke, na dati nang nadiskonekta ang tubo ng bentilasyon ng crankcase. Ilipat ang metal casing ng air filter sa gilid. Upang alisin ang block cover, kakailanganin mo ring idiskonekta ang hose ng supply ng gasolina sa carburetor. Susunod, i-unscrew ang mga mani at alisin ang takip. Sa mga klasikong modeloVAZ ito ay naayos sa anim na bolts.
Bigyang pansin ang camshaft pulley. May mga marka ito. Upang maiwasan ang mga problema kapag ini-install ang elemento, kailangang pagsamahin ang mga ito sa isa't isa.
Susunod, tanggalin ang chain tensioner (ito ay nakakabit sa dalawang nuts). Kapag ang kadena ay maluwag, alisin ito mula sa shaft pulley. Susunod, inaalis namin ang pulley mismo. Magagawa ito gamit ang dalawang minus screwdriver, pagkatapos alisin ang cotter pin. Kapag nag-aalis ng mga seal ng camshaft, maaari mo ring “kunin” gamit ang screwdriver.
Magpatuloy sa pag-install
Kaya, ang lumang elemento ay inalis na. Ngayon ay maaari mong simulan ang pag-install ng bago. Sa kasong ito, ang oil seal ay dapat tratuhin ng langis ng makina. Pinakamainam na hawakan ang magkabilang gilid sa pagod na elemento upang matiyak ang buong pagpapadulas. Susunod, i-install namin ang bahagi sa lugar at magpatuloy sa pagpupulong ng yunit ng tiyempo. Upang gawin ito, ini-mount namin ang camshaft pulley at chain. Huwag kalimutan ang tungkol sa tensioner. I-install ang takip ng balbula. Isang mahalagang punto - ang takip ay naka-install sa isang bagong gasket. Bago ang pag-install, kinakailangan na i-scrape off ang mga labi ng luma mula sa lahat ng mga gilid. Bilang karagdagan, ang gasket ay ginagamot ng silicone red sealant. Ang mga bolts ay hinihigpitan nang pantay-pantay, sa ilang yugto ayon sa scheme "mula sa gitna hanggang sa mga gilid".
Dagdag pa, ang pagpapalit ng mga camshaft seal ay sinamahan ng pag-install ng gas ventilation pipe, isang fuel hose at isang air filter housing. Pagkatapos nito, magpatuloy sa pag-install ng alternator belt. Gaano kahirap higpitan ito? Siguraduhin na ang pagpapalihis ng sinturon ay hindi lalampas sa isang sentimetro kapag pinindot nang malakas.
Paanopalitan ang VAZ camshaft oil seal para sa mga mas bagong modelo?
Ngayon, isaalang-alang natin kung paano ginagawa ang pamamaraang ito sa mas moderno, front-wheel drive na mga sasakyang VAZ na may transverse engine. Kaya, buksan ang hood at itakda ang piston sa posisyon ng TDC. Ito ay kinakailangan upang mapanatili ang mga marka ng timing ng balbula.
Sa mga modernong VAZ, ginagamit ang belt bilang timing drive, hindi chain, gaya ng sa "classic." Ang pagtanggal nito ay medyo mas madali. Dagdag pa, hindi na kailangang i-unscrew ang takip ng balbula at lahat ng mga attachment (filter housing at iba pa). Kaya, niluwagan namin ang tensioner at itinapon ito sa pulley. Pagkatapos nito, maaari na nating i-unscrew ang pulley mismo.
Tiyaking nakalagay nang maayos ang shaft key. Susunod, gumamit ng screwdriver para tanggalin ang tumatagas na oil seal.
Bago mag-install ng bagong elemento, suriing mabuti ang labi ng kahon ng palaman at ang sealing spring (pansin - posible ang kasal).
Ang ibabaw ng gilid ay dapat na makinis. Kung tungkol sa tagsibol, hindi ito dapat iunat. Kung maayos ang lahat, maglagay ng bagong oil seal sa lugar, pagkatapos itong lagyan ng langis. Susunod, gamit ang isang mandrel, pinindot namin ito hanggang sa tumigil ito.
Pagkatapos nito, kinokolekta namin ang lahat ng kagamitan sa lugar. Ini-start namin ang makina at tinitingnan ang higpit ng seal.
Konklusyon
Kaya, sa artikulong ito nalaman namin kung paanonakapag-iisa na palitan ang camshaft oil seal sa mga VAZ na kotse ng iba't ibang mga modelo. Tulad ng nakikita mo, ang pamamaraan ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na tool at hindi tumatagal ng maraming oras. Bilang karagdagan sa pamamahagi, ang makina ay mayroon ding crankshaft. Nilagyan din ito ng mga seal (at sa magkabilang panig). Samakatuwid, mahalagang subaybayan ang kanilang kalagayan. Tulad ng sa aming kaso, ang pangunahing tanda ng kapalit ay isang pagtagas. Ngunit dahil sa mas malaking diameter, mas "pagpapawisan" ang mga seal na ito.
Inirerekumendang:
Paano palitan ang pangunahing oil seal gamit ang iyong sariling mga kamay?
Kapag may tumagas sa lugar ng mga seal (cuffs) ng crankshaft, ang tanong ay lumitaw kung paano palitan ang mga ito. Ang pagwawalang-bahala sa pagkasira na ito ay maaaring lalong magpalala sa problema
Ano ang mga valve stem seal at kung paano gumagana ang mga ito
Siyempre, kailangan ang lubrication para sa normal na operasyon ng makina at mga bahagi nito. Kapansin-pansin, ang langis na nakapasok sa mismong silid ng pagkasunog ay maaaring humantong sa isang malaking pag-overhaul ng buong panloob na makina ng pagkasunog. Ngunit ang presensya nito sa mga dingding ng camshaft ay nag-aambag lamang sa maayos at walang tigil na operasyon ng buong kotse
Mga injector sa isang kotse: saan matatagpuan ang mga ito at para saan ang mga ito?
Lahat ng diesel at gasoline internal combustion engine na umiiral ngayon ay may fuel injection system sa kanilang disenyo. Ang nozzle ay isang analogue ng isang bomba na nagbibigay ng malakas, ngunit napakanipis na jet ng gasolina. Ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng iniksyon. Nasaan ang mga nozzle at kung ano ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ilalarawan sa ibang pagkakataon
Pinapalitan ang cabin filter sa Solaris. Sa anong mileage ang babaguhin, aling kumpanya ang pipiliin, magkano ang halaga ng kapalit sa isang serbisyo
Hyundai Solaris ay matagumpay na naibenta sa halos lahat ng bansa sa mundo. Ang kotse ay malawak na sikat sa mga may-ari ng kotse dahil sa maaasahang makina, suspensyon na masinsinang enerhiya at modernong hitsura. Gayunpaman, sa pagtaas ng mileage, ang mga bintana ay nagsisimulang mag-fog, at kapag ang sistema ng pag-init ay naka-on, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang amoy. Inaalis ng serbisyo ng Hyundai car ang depekto sa loob ng 15–20 minuto sa pamamagitan ng pagpapalit ng cabin filter
Mga brake pad para sa Mazda-3: isang pangkalahatang-ideya ng mga tagagawa, mga pakinabang at disadvantages, mga kapalit na feature, mga review ng may-ari
Ang Mazda3 ay nakakuha ng malawak na katanyagan sa maraming bansa sa buong mundo. Ang mga driver ay masaya na bumili ng mga sedan at hatchback dahil sa modernong hitsura, mahusay na pag-tune ng chassis at maaasahang mga power plant. Ang lahat ng mga bagong modelo ay sineserbisyuhan sa mga dealership, at ang may-ari ng kotse ay madalas na nakikipag-usap sa isang ginamit na kotse mismo, sa kanyang garahe. Samakatuwid, ang mga tanong tungkol sa kung aling mga pad ng preno para sa Mazda-3 ang mas mahusay na pumili at kung anong mga paghihirap ang makakaharap mo kapag pinapalitan ang mga ito ay may kaugnayan
