Car seat belt device

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Mabilis na umuunlad ang mga modernong teknolohiya. Gayunpaman, naimbento mahigit isang daang taon na ang nakalilipas, ang car seat belt ay naging isang maaasahang paraan ng pagprotekta sa mga pasahero at driver ng kotse sa loob ng mahigit isang dekada.

Ang simpleng device na ito ay nagligtas ng milyun-milyong buhay. Ayon sa istatistika, 70% ng mga buhay na nailigtas sa mga aksidente sa sasakyan ay dahil sa pagsusuot ng seat belt. Ang wastong paggamit ng device na ito ay nakakabawas sa posibilidad na mapinsala sa isang aksidente.

Mga uri ng sinturon

Sa panahon ng pagkakaroon ng simpleng device na ito, maraming iba't ibang disenyo ang lumitaw. Ayon sa kanilang mga tampok, ang mga seat belt ay nahahati sa limang uri:

• Two-point.
• Three-point.
• Apat na puntos.
• Limang tuldok.
• Six-point.

Ngayon, nakakabit ang mga three-point seat belt sa mga modernong sasakyan. Inimbento ni Niels Bohlin, tapat nilang binabantayan ang ating seguridad sa loob ng kalahating siglo.

Niels Bohlin ay ginawa ang imbensyon na ito noong siya ay bumuo ng isang sistema ng kaligtasan para sa mga catapult ng sasakyang panghimpapawid. Sa kanyang inisyatiba, ang unang seat beltAng mga disenyo ay na-install sa mga kotse ng Volvo noong 1959. Ang kasikatan ng mga sinturong ito ay madaling maipaliwanag: salamat sa hugis-V na pagkakaayos, sa isang banggaan, ang pinakamainam na pamamahagi ng enerhiya ng gumagalaw na katawan sa dibdib, pelvis at balikat ay nakakamit.

Ang disenyo ng Be alt-In-Seat ay itinuturing na isang kilalang pagbabago ng three-point belt. Sa ganitong disenyo, ang balikat na bahagi ng trangka ay nakakabit sa likod ng upuan ng kotse. Si Mersedes ang unang sumubok ng teknolohiyang ito at ipinakilala ito sa mass production 28 taon na ang nakakaraan.

Sinasabi ng ilan na ang Belt-In-Seat technology ay nakakatulong upang maiwasan ang pinsala kapag may gumulong na sasakyan.

Two-point seat belts ay unang inilagay noong 1949. Gayunpaman, lumitaw sila nang mas maaga - higit sa isang daang taon na ang nakalilipas. Noong mga panahong iyon, ang mga sinturon ay walang anumang aesthetics, at ang mga ito ay pinalitan ng isang ordinaryong lubid, na iniunat ng mga driver sa sinturon.

Sa mga modernong kotse, makikita lang ang mga two-point seat belt sa mga upuan sa likuran o sa mga lumang modelo.

Four-point seat belt ang ginagamit sa mga sports car. May kaunting ginhawa, ngunit ang kaligtasan ay lubhang nadagdagan, na isang napakahalagang kadahilanan. Gayundin, ang downside ay ang mga belt na ito ay nangangailangan ng mga top mount, na higit na nagpapababa sa ginhawa ng paggamit ng mga belt ng ganitong uri.

Five-point at six-point safety harness ay isang set na binubuo ng maraming strap. Halos hindi sila naiiba sa bawat isa. Ang mga ito ay pangunahing ginagamit sa paglipad at sa mga upuan ng bata. Ang six point harness ay mayroonkaragdagang seat belt na lumalampas sa mga binti.

Device

Ang disenyo ng seat belt ay parehong simple at maaasahan:

• Strap.
• Kastilyo.
• Mounting bolts.
• Retractor.

Ang Webbing ay kadalasang ginawa mula sa mga sintetikong materyales. Dahil dito, nakakamit ang lakas na nakasanayan ng lahat. Ang retractor sa disenyo ay gumagana sa batayan ng isang mekanismo ng ratchet. Nagsisilbi itong ganap o bahagyang bawiin ang strap ng seat belt. Nangyayari ang emergency blocking ng device sa tulong ng isang espesyal na sensitibong elemento.

Ang isang kawili-wiling katotohanan ay ang sensing element ay batay sa isang ordinaryong metal na bola, na, kapag inilipat, inaayos ang coil gamit ang isang espesyal na sistema ng mga lever. Minsan pendulum ang ginagamit sa halip na bola.

Ang seat belt buckle ay isang device na nagla-lock sa belt holder tab. Sa pamamagitan ng pagpindot sa lock button, mabilis mong maalis ang pagkakatali ng sinturon.

Ang belt tension system ay nararapat na espesyal na atensyon. Nangyayari ito salamat sa isang espesyal na flywheel, na naka-mount sa axis ng coil. Karaniwan itong mukhang isang maliit na disk. Sa kaganapan ng isang aksidente, isang h altak ay nabuo. Ang disc, ayon sa mga batas ng pisika, ay nagtagumpay sa puwersa ng friction. Kaayon ng prosesong ito, lumalabas ang pressure sa helical surface.

Ang mga bolt sa disenyo ng mga front seat belt ay may mahalagang papel din. Nagbibigay sila ng maaasahang pangkabit ng buong istraktura. Bilang isang tuntunin, siladirektang naka-mount sa frame ng sasakyan para sa maximum na tibay.

Mga Panuntunan sa Pagpapatakbo

Para sa epektibong paggamit ng mga seat belt, mahalagang malaman ang ilang simpleng panuntunan:

1. Huwag masyadong higpitan ang sinturon dahil pinapataas nito ang panganib ng malubhang pinsala sa isang aksidente.
2. Hindi rin katanggap-tanggap ang masyadong maliit na tensyon, dahil sa kasong ito, humihina ang epekto ng pagpepreno ng seat belt. Maaari mong suriin ang pag-igting at gawin ang tamang pagsasaayos sa isang simpleng paraan: kailangan mong ilagay ang iyong kamay sa ilalim ng sinturon. Kung nakakaramdam ka ng kapansin-pansing pagpisil sa brush, ito ay nakatakda nang tama.
3. Siguraduhing hindi baluktot ang harness! Bilang karagdagan sa pagiging hindi komportable sa pagmamaneho, maaari rin itong humantong sa kakulangan ng pag-aayos.
4. Ilang tao ang nakakaalam, ngunit pagkatapos ng isang aksidente, ang mga fixation device ay dapat na ganap na mapalitan, dahil ang tape ay nawawala ang mga kapaki-pakinabang na katangian nito, kabilang ang lakas, sa ilalim ng malakas na pag-igting. Gayundin, ayon sa mga panuntunan sa pagpapatakbo, bawat 5-10 taon ay kinakailangang magsagawa ng kumpletong pagpapalit ng mga seat belt dahil sa natural na pagsusuot.

Pagbabahagi ng mga seat belt at airbag

Bilang karagdagan sa elementong isinasaalang-alang namin, ang mga unan ay may mahalagang papel sa kaligtasan. Gayunpaman, ang huli na walang sinturon ay may halos walang silbi na epekto. Kung sa panahon ng aksidente ay hindi pinansin ng driver ang pangkabit, kung gayon ang mga airbag ay maaaring hindi gumana. Gayundin, ang mga unan, kapag binuksan, ay may kakayahangmaging sanhi ng malubhang pinsala sa iyong kalusugan - sa isang banggaan, ang epekto ay hindi mapahina sa pamamagitan ng mga fastened seat belt. Ito ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala. Samakatuwid, epektibo ang paggamit ng mga airbag kapag nakakabit ang mga seat belt.

Statistics

Ang paggamit ng mga seat belt habang naglalakbay ay nagbibigay ng medyo mataas na antas ng kaligtasan - halos 70% sa mga istatistika ng mundo. Ang mga airbag ay makabuluhang mas mababa sa mga tagapagpahiwatig na ito. Ayon sa parehong istatistika, 20% lang ang bisa ng mga unan.

Napakahalaga na ang mga seat belt ay isinusuot ng lahat ng pasahero, maging ang mga nasa likod. Kung tutuusin, walang ligtas sa aksidente. Ang mga naka-fasten na sinturon sa upuan ay magbibigay-daan sa lahat ng mga pasahero na manatili sa isang nakapirming posisyon sa panahon ng isang aksidente, at hindi basta-basta na gumagalaw sa paligid ng cabin, na nakakapinsala hindi lamang sa kanilang sarili, kundi pati na rin sa iba pang mga pasahero.

Sa kabila ng three-point design ang pinakakaraniwan, regular na nagbibigay ng mga inobasyon sa kaligtasan ang mga inhinyero mula sa mga nangungunang kumpanya ng automotive.

Inflatable belt

Kamakailan, isang prototype na inflatable belt ang ipinakita sa pangkalahatang publiko. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay napaka-simple. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang silid ng sinturon ay napuno ng hangin, sa gayon ay pinapataas ang magagamit na lugar, na pinaliit ang panganib ng malubhang pinsala. Sinasabi ng mga may-akda ng teknolohiyang ito na ang disenyong ito ay nakakapagbigay ng proteksyon kahit na may side impact.

Inihayag din ng Volvo ang trabaho nito sa lugar na ito - ang seat belt na "cross-crosswise".

Kapag i-turn over ang kotse, ang 3 + 2 na teknolohiyang inanunsyo ng Autoliv ay magpoprotekta laban sa malalaking pinsala.

Konklusyon

Tandaan na kahit na ang pinakaperpektong sistema ay maaaring mabigo at hindi magagarantiya ng isang daang porsyentong proteksyon. Sa bilis na higit sa 200 km/h, ang mga seat belt ay maaaring maging ganap na walang silbi! Samakatuwid, sundin ang mga patakaran ng kalsada, maging magalang sa kapwa sa kalsada. Huwag kailanman balewalain ang mga karaniwang hakbang sa seguridad!

Aling mga seat belt ang pipiliin, lahat ay nagpapasya para sa kanyang sarili. Kung susundin mo ang mga simpleng alituntunin na inilarawan sa artikulong ito, maaari mong i-save ang buhay ng hindi lamang sa iyong sarili, kundi pati na rin sa mga kasama mo sa kotse. At hindi mahalaga kung gumamit ka ng mga seat belt sa mga sasakyang VAZ o Mersedes, kung minsan ang iyong buhay ay nakasalalay lamang sa pagsunod sa mga panuntunan sa trapiko.