2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Kung paano tumutunog ang pag-decode ng timing, tiyak, alam ng maraming tao. Oo, ito ay isang mekanismo ng pamamahagi ng gas. Ngunit narito ang kanyang ginagawa, at kung ano ang mga pag-aari na dapat niyang taglayin, hindi lahat ay magsasabi. Kapansin-pansin na ang mekanismong ito ay mas mahirap, mas maraming mga balbula ang naka-install sa motor. Halimbawa, karamihan sa mga budget car ay nilagyan ng 8-valve engine. Ang mga ito ay mas madaling patakbuhin, mas kaunting kapangyarihan, at ang pag-aayos ay medyo simple. Lalo na ang pagpapalit ng timing belt, dahil ang system ay mayroon lamang isang camshaft. Ang mas kaunting mga marka ay nangangahulugan ng mas maraming pagkakataon ng tumpak na pag-install.
Camshaft sa mekanismo ng timing
Kaya, sulit na magsimula sa pinakamahalagang node. Siyempre, ayon sa antas ng kahalagahan, ang kanilang paghihiwalay ay isinasagawa nang may kondisyon, dahil kahit na ang pinakamaliit na bolt o susi ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Ngunit gayon pa man, ang camshaft ang batayan; kung wala ito, ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ng makina ay hindi gagana. Sa tulong nito, ang mga balbula ay inililipat, nagbubukas at nagsasara sa isang napapanahong paraan,para ipasok ang air-fuel mixture sa combustion chamber, o para maglabas ng mga exhaust gas mula dito.
Tungkulin ng mga balbula
Nagbanggit sila ng mga valve, ngunit kung wala ang mga ito, hindi rin gagana ang system. Naka-install ang mga ito sa ulo ng silindro. May mga pastel sa cylinder head kung saan nakapatong ang mga piston plate. Kinakailangan na ang fit ng mga eroplano ay mas mahigpit hangga't maaari. Sa kasong ito lamang masisiguro ang mataas na lakas ng makina. Ang pag-decode ng timing ay nagpapahiwatig na ang camshaft ay dapat na hinimok. Para sa layuning ito, ginagamit ang isang mekanismo ng sinturon, na nagtutulak sa camshaft pulley. At isang espesyal na roller ang ginagamit upang ayusin ang tensyon ng sinturon.
Ano ang papel ng mga balbula sa timing
Ngayon ay pag-usapan natin ang tungkol sa mga pag-andar ng mga balbula. Upang pahalagahan ang kanilang trabaho, kailangan mong tingnan kung paano gagana ang makina kung hindi. Halimbawa, maaari tayong kumuha ng mga two-stroke na motor, na ginagamit pa rin sa mga lawn mower, chainsaw, at sa ilang moped at motorsiklo. Una, ang antas ng ingay ng motor ay makabuluhang mas mataas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang silid ng pagkasunog ay hindi nahihiwalay sa sistema ng tambutso sa anumang paraan. Pangalawa, mas mababa ang power ng engine, dahil mas mababa ang sikip ng combustion chamber.
Maaari ding tandaan na ang tamang operasyon ng mekanismo ng pamamahagi ng gas ng isang apat na silindro na makina ay ang susi sa mataas na kapangyarihan atmetalikang kuwintas. At ang pagbuo ng isang two-stroke na apat na silindro na makina ay mas mahirap, at kung minsan ay imposible pa. At mayroon bang anumang punto kung imposibleng pisilin ang pinakamataas na pagganap mula dito? Tandaan din na ang dalawang-stroke na makina ay nangangailangan ng langis upang maidagdag sa gasolina. Patuloy ka bang magsusukat at magdagdag ng langis ng makina sa tangke sa istasyon ng gasolina? Malamang hindi.
Ano ang mangyayari kung nagbabago ang mga label?
At ngayon i-on ang iyong imahinasyon, dahil kailangan mong isipin ang isang mahirap na proseso na nangyayari kapag ang mga label ay inilipat. Kung ang timing drive ay naka-install at na-configure nang tama, isinasaalang-alang ang lahat ng mga marka, kung gayon ang makina ay gagana nang perpekto. Ngunit ano ang mangyayari kung ang sinturon ay biglang nadulas ng ilang ngipin? Oo, madalas itong nangyayari, kahit na ang timing belt ay maaaring madulas sa pulley kung maluwag ito.
At literal na mangyayari ang mga sumusunod: ang paggalaw ng mga piston sa mga cylinder at valve ay magaganap nang asynchronous. Sinasabi ng timing decoding na ang paggamit at tambutso ay dapat mangyari sa isang napapanahong paraan, depende sa posisyon ng mga piston. Samakatuwid, ang intake stroke ay magsisimula nang mas maaga o mas bago, katulad ng tambutso. Ang pinaghalong air-fuel ay hindi papasok sa tamang oras; sa pinakamainam, ang pag-aapoy nito ay magaganap sa gitnang posisyon ng piston sa silindro. Sa madaling salita, nagsisimula ang matinding kaguluhan sa motor. At ang lahat ng ito ay dahil sa ang katunayan na ang ilang sinturon ay tumalon ng ilang mga ngipin.
Paano matatapos ang bangintiming belt?
Ngunit kung nasira ang timing belt, hindi lahat ng makina ay makakaligtas sa gayong kaganapan. Sa karamihan ng mga makina, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay sinamahan ng pagpapapangit ng mga balbula, na literal na tumatakbo patungo sa mga piston, na parang nasa isang petsa. Minsan ang gayong romantikong pagpupulong ay nagtatapos sa pagsira ng balbula sa piston. Ang aparato ng mekanismo ng pamamahagi ng gas ay nagpapahiwatig na imposibleng gawin nang walang malaking pag-overhaul. Well, kung hindi nasira ang cylinder block.
Ang pinakamalungkot na pagtatapos ay ang hitsura ng mga bitak sa block. Ito ay magiging mas madali kung ang crack ay napupunta sa cylinder head. Sa kasamaang palad, kung ang kotse ay binalak para sa pagbebenta, pagkatapos ay ang ilang mga may-ari ay nagluluto at gumiling ng mga pinsalang ito gamit ang argon. Ngunit hindi ito isang paraan, mas mahusay na palitan ang ulo ng silindro, kahit na ginamit ito, ngunit hindi deformed o nasira. At huwag kalimutan na ang pagpapalit ng gasket ay sapilitan din. Sa pangkalahatan, ang elementong ito ay palaging inilalagay sa bago, sa tuwing ang cylinder head ay aalisin.
Paano mag-install ng mga marka sa isang 8-valve engine?
Ipagpalagay na ang lahat ng gawaing paghahanda ay natapos na. Ang alternator belt ay tinanggal at siniyasat kung may pinsala, ang kanang bahagi ay itinaas at ang gulong ay binuwag, ang crankshaft pulley bolt ay hindi naka-screw. Sa madaling salita, ganap na bukas ang access sa timing belt. Ngayon ang pangunahing bagay ay gawin ang lahat ng tama.
Una sa lahat, alisin ang roller gamit ang key sa 17, ngunit huwag mawala ang washer, na matatagpuansa ilalim niya. Sa tulong nito, ang posisyon na nauugnay sa sinturon ay nababagay. Ngayon ay maaari mong alisin ang lumang sinturon, maglagay ng bagong roller. Pagkatapos nito, mag-install lang ng bagong sinturon kung hindi naapektuhan ang mga pulley.
Ngunit kung ang lahat ay ginawa ayon sa "aklat", pagkatapos ay kailangan mong i-double-check kung ang mga marka ay tumutugma, at para dito kailangan mong malaman sa mga pangkalahatang tuntunin ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ng VAZ. Kailangan mong tumuon sa dalawang marka - sa camshaft at sa flywheel. Ang una ay naka-install sa tapat ng plato, na matatagpuan sa cylinder head mula sa gilid ng windshield. Makikita mo ang pangalawa pagkatapos mong alisin ang rubber plug mula sa clutch housing. May marka sa ibabaw ng flywheel, dapat itong itakda nang malinaw sa gitna ng puwang sa plato, na nakakabit sa bloke ng engine. Ang crankshaft ay ini-scroll gamit ang isang 19 key. I-on ang bolt sa crankshaft pulley kasama nito.
Lalong nagiging mahirap ang gawain: pag-set up ng 16-valve engine
Masyadong malalakas na salita, siyempre, ngunit gayunpaman, ang ilang mga motorista ay nakakakuha ng kanilang mga ulo pagdating sa 16-valve engine. Ang pag-uugali na ito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na mayroong maraming mga shaft at marka na napakahirap i-set up. Sa paghusga sa pag-uugali ng mga naturang indibidwal, kahit na sa isang grove ng tatlong mga pine ay nagagawa nilang mawala at maghanap ng isang paraan patungo sa bahay sa loob ng mahabang panahon. Walang imposible, lalo na pagdating sa sasakyan. Naunawaan mo na kung paano tumutunog ang timing decoding, isinasaalang-alang ang mga pangunahing function at elemento nito. Walang sobrang kumplikado tungkol dito.
Ang tanging bagay na kailangan mong i-install ang timing beltAng isang 16-valve engine ay upang ayusin ang kamag-anak na posisyon ng camshafts. Para sa layuning ito, kailangan mo munang itakda ang bawat isa ayon sa mga marka nito, pagkatapos nito, sinusubukan na huwag ilipat kahit isang milimetro, ayusin ang plato sa pagitan nila. Makakatulong ito upang mapupuksa ang hindi sinasadyang pag-ikot ng mga shaft. Sa kabilang banda, napakahirap na paikutin ang camshaft - kailangan ng mahusay na pagsisikap upang mapagtagumpayan ang paglaban ng mga bukal. Samakatuwid, ang naturang panukala ay likas na pagpapayo lamang. Ang mas mahalaga ay ayusin ang crankshaft. Iyon lang, ngayon ay nananatiling palitan ang parehong mga roller at mag-install ng bagong sinturon. Pagkatapos i-assemble ang assembly, handa na ang kotse para sa operasyon.
Inirerekumendang:
Chevrolet Aveo pagpapalit ng timing belt: timing at dalas, paglalarawan ng trabaho at payo ng nag-aayos ng sasakyan
Sa artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga nuances ng pagpapalit ng timing belt sa isang Chevrolet Aveo. Ang problema sa lahat ng mga makina ng kotse na ito ay kapag nasira ang sinturon, ang lahat ng mga balbula ay yumuko. At ang gastos sa pag-aayos ng isang cylinder head ay mas mataas kaysa sa pagpapalit ng isang sinturon, mga roller, at kahit isang likidong bomba na pinagsama. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong bumili ng isang hanay ng mga bagong balbula, mga seal para sa kanila, gilingin
Nasira ang timing belt: mga kahihinatnan at ano ang susunod na gagawin?
Noong unang bahagi ng 20 taon na ang nakalipas, isang timing chain drive ang na-install sa halos lahat ng machine. Ang paggamit ng may ngipin na sinturon noong panahong iyon ay nagdulot ng kalituhan sa maraming motorista. At walang sinuman ang maaaring mag-isip na sa ilang taon lamang ang gayong disenyo ay gagamitin sa lahat ng mga modernong kotse. Ipinaliwanag ito ng mga tagagawa sa pamamagitan ng katotohanan na ang sinturon, hindi katulad ng kadena, ay hindi gaanong maingay, ay may mas simpleng disenyo at mababang timbang. Gayunpaman, walang nagtatagal magpakailanman
Ano ang timing chain? Alin ang mas mahusay: timing chain o belt?
Ngayon ay maraming kontrobersya tungkol sa kung aling timing drive ang mas mahusay - isang timing belt o isang timing chain. Ang VAZ ay dating nilagyan ng pinakabagong uri ng drive. Gayunpaman, sa paglabas ng mga bagong modelo, lumipat ang tagagawa sa isang sinturon. Ngayon maraming mga kumpanya ang gumagalaw upang gamitin ang naturang paglipat. Kahit na ang mga modernong unit na may V8 cylinder layout ay nilagyan ng belt drive. Ngunit maraming motorista ang hindi nasisiyahan sa desisyong ito. Bakit isang bagay ng nakaraan ang timing chain?
Gates timing belt: mga review. Gates (timing belts): kalidad, mga tip sa pagpili
Sa makina ng kotse, ang bawat detalye ay mahalaga at nangangailangan ng espesyal na atensyon. Ang timing belt ay isa sa mga bahaging iyon. Dahil ang produktong goma na ito ay napapailalim sa napakalaking stress sa malupit na mga kondisyon ng temperatura at sa isang agresibong kapaligiran, naiintindihan mo kung ano ang dapat na kalidad ng produksyon. Tatalakayin ng artikulong ito ang mga uri at pagkakaiba ng mga produkto ng Gates patungkol sa mga timing belt, mga tip para sa pagkilala sa mga pekeng produkto, mga review, applicability at mga tip sa pagpili
Mabilis na maubusan ang antifreeze? Saan napupunta ang antifreeze, ano ang gagawin at ano ang dahilan?
Kung sakaling maubusan ang antifreeze, dapat matukoy ang sanhi at ayusin sa lalong madaling panahon. Ang patuloy na sobrang pag-init ng makina ay malapit nang humantong sa pagkasira nito. Ang mga dahilan para sa pagkawala ng antifreeze ay maaaring ibang-iba. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang siyasatin ang lahat ng mga elemento ng sistema ng paglamig para sa mga tagas
