2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Maraming motorista, kabilang ang mga may-ari ng Nissan Patrol, ang nagmamalasakit sa pagkonsumo ng gasolina nang hindi bababa sa mga teknikal na katangian at panlabas. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang tagapagpahiwatig ng 10 litro bawat 100 kilometro ay itinuturing na isang sikolohikal na marka. Kung ang kotse ay "kumakain" ng mas kaunti, ito ay mabuti, ngunit kung ito ay higit pa, pagkatapos ay kinakailangan upang maghanap ng mga paraan upang makatipid ng pera o magsagawa ng mga diagnostic. Sa maraming paraan, nakadepende ang parameter na ito sa layunin ng sasakyan at sa volume ng “engine”.
Pangkalahatang impormasyon
Ang Nissan Patrol na kotse, ang pagkonsumo ng gasolina na higit nating isasaalang-alang, ay isang modernong Japanese SUV, na ang mga unang pagpapalabas ay nagsimula noong 1951. Sa panahon ng pag-iral, 10 henerasyon ng tinukoy na brand ang nagawang lumabas.
Taon-taon, binibigyang-pansin ng mga driver ang halaga ng operasyon, na hindinakakagulat, isinasaalang-alang ang patuloy na pagtaas ng mga presyo ng gasolina. Depende sa modelo, ang kotse na pinag-uusapan ay kumokonsumo sa pagitan ng 10 at 18 litro bawat 100 kilometro. Kasama sa lineup ng tagagawa ang mga makina ng gasolina at diesel. Tingnan natin ang mga serial modification.
Nissan Patrol fuel consumption
Ang pinakasikat ay anim na pagbabago ng tinukoy na brand. Ang ikalimang at ikaanim na henerasyon ay itinuturing na mga nangungunang. Ang mga modelong ito ay nilagyan ng reinforced frame at isang disenteng motor na may medyo katamtamang gana.
Isinasaalang-alang ang mga katangian ng pagganap ng kotse, kabilang ang laki ng engine at uri ng transmission, ang mga pagbabago ay maaaring nahahati sa mga bersyon ng diesel (mula 2.8 hanggang 5.6 litro) at mga pagkakaiba-iba ng gasolina (2.8-5.6 l). Mayroon ding kaunting pagkakaiba sa pagitan ng awtomatiko at manu-manong paghahatid sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina (mga 3-5%).
RD28 2.8 at ZD30 3.0 na bersyon
Ang pagtatanghal ng pagbabagong ito ay naganap sa isang eksibisyon sa Frankfurt, Germany (1997). Ang kotse ay inaalok na may parehong gasolina at diesel engine. Ang power rating ng 2.8-litro na bersyon ay 130 lakas-kabayo. Bilang resulta, ang SUV ay nakapagpabilis sa 155 km / h sa loob ng ilang segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina na "Nissan Patrol" sa bersyong ito ay humigit-kumulang 12 litro sa mixed mode.
Ang diesel na bersyon ng ZD-3, 0 ay naging popular kaagad sa buong mundo. Ang pagkonsumo ng gasolina ng Nissan Patrol na may 3.0 diesel sa pinagsamang mode ay halos 11.5 l / 100 km. Sa track, bumaba ang figure na ito sa 8.8litro. Ang pagbabagong ito ay inilabas sa masa noong 1999 sa Geneva Motor Show. Ang lakas ng unit na 160 "kabayo" ay naging posible na makabuo ng bilis na 170 km / h.
TD42 4.2 at D42DTTI na mga modelo
Ang batayang makina ng karamihan sa mga modelo ng Nissan Patrol, na ang pagkonsumo ng gasolina ay medyo matipid, ay ang TD42.2 engine. Ang yunit na ito, tulad ng maraming mga analogue, ay nilagyan ng anim na silindro. Ang nasabing motor ay may lakas na 145 "kabayo", umabot sa threshold ng bilis na 155 km / h sa loob ng 15 segundo. Pinagsasama-sama ang power unit sa isang five-mode box sa awtomatiko o mekanikal na disenyo. Sa kabila ng mga katangian, ang pagkonsumo ng gasolina ng isang Nissan Patrol diesel engine ay itinuturing na medyo malaki. Sa pinagsamang driving mode, katumbas ito ng 15 litro bawat "daan".
Ang bersyon ng TDDI ay halos magkapareho sa pagbabago sa itaas. Ang pagkakataong ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng turbine supercharging, na naging posible upang mapataas ang kapangyarihan sa 160 hp. High-speed acceleration sa 155 km / h - 14 segundo. Sa highway, bumababa ang konsumo ng gasolina sa 13 l/100 km.
Mga Pagbabago TB45 4.5 at 5.6 AT
Ang 4.5-litro na variant ng power unit ng Japanese SUV ay gumagawa ng power indicator na humigit-kumulang 200 horsepower. Sa kasong ito, ang kotse ay nilagyan ng anim na silindro. Ang parameter na ito, kasama ng iba pang mga teknikal na katangian, ay nagpapahintulot sa kotse na mapabilis sa 200 "kabayo". Ang pagkonsumo ng gasolina ng serye na pinag-uusapan ay 12 litro sa highway, at mga 20 litro sa urban mode. Pinakamataas na bilis na kayang gawin ng sasakyani-dial sa loob ng 12.8 segundo.
Ang ikaanim na henerasyon ng isang SUV mula sa Land of the Rising Sun ay ipinakita noong 2010. Ang kotse na ito ay kapansin-pansing naiiba sa mga nauna nito sa maraming aspeto. Kasama sa mga tampok na ito ang isang malakas na yunit ng kuryente, ang dami ng kung saan sa litro ay 5.6. Ang pagkonsumo ng gasolina ng Nissan Patrol sa bersyon na ito ay umabot sa 22 litro sa pinagsamang mode. Sa isang mahusay na high-speed track, ang parameter na ito ay halos kalahati. Ang lakas ng yunit na naka-install sa ilalim ng hood ay nagtagumpay sa marka ng 400 lakas-kabayo, at ang maximum na bilis ay tumaas sa 200 km/h.
Mga review ng user
Ayon sa mga may-ari, ang kotse na pinag-uusapan ay may mahusay na cross-country na kakayahan, ergonomya, komportableng interior at mahusay na kagamitan. Tulad ng para sa makina, halos hindi ito nagiging sanhi ng anumang mga reklamo. Ang tanging claim sa ilang mga pagbabago ay isang disenteng pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, mas malaki ang kapangyarihan at bilis, mas mataas ang "gana". Marami ang sumusubok na bawasan ang parameter gamit ang chip tuning o iba pang paraan na hindi palaging epektibo.
Ang ilang mga mamimili ay sigurado na ang mga tagagawa ng tatak na ito ay naabot ang pinakamainam na ratio para sa Nissan Patrol (3, 0), ang pagkonsumo ng gasolina na kung saan ay medyo katamtaman, at ang natitirang mga katangian ay nasa isang medyo disenteng. antas. Kung gagawa tayo ng mga comparative parallel sa pagitan ng mga pagbabagong ito, maaari tayong sumang-ayon na ito ang kaso. Gayunpaman, para sa mga interesado sa kapangyarihan at galit na galit na dagundong ng makina sa labas ng kalsada, tungkol sa ekonomiya ng gasolinamas mabuting kalimutan.
Sa wakas
Ang pinakabagong mga henerasyon ng Nissan Patrol ay sikat sa buong mundo, na regular na nananalo ng mga premyo sa iba't ibang kumpetisyon at eksibisyon. Sa kabila ng disenteng pagkonsumo ng gasolina ng ilang pagbabago, ang SUV ay umaakit ng mga mamimili sa pagiging maaasahan nito, mataas na cross-country na kakayahan at tibay, na tinitiyak ng pinakamataas na kalidad ng build ng bawat unit.
Inirerekumendang:
Pagkontrol sa gasolina. Sistema ng pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina
Ang sistema ng pagsubaybay sa pagkonsumo ng gasolina ay idinisenyo upang makatipid ng pera na ginagastos ng mga kumpanya ng transportasyon sa pag-aayos ng transportasyon sa kalsada. Ang mga pamamaraan ng teknikal na kontrol ay malawakang ginagamit ng mga driver na nagtatrabaho sa kargamento at trapiko ng pasahero. Tinatalakay ng artikulo ang mga device na nagbibigay-daan sa mga propesyonal at motorista na malaman ang tungkol sa papalapit na antas ng gasolina sa mga kritikal na halaga at pinapayagan ang pagpili ng pinaka-ekonomikong istilo ng pagmamaneho
Bakit tumaas ang pagkonsumo ng gasolina? Mga sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina
Ang kotse ay isang kumplikadong sistema kung saan ang bawat elemento ay gumaganap ng malaking papel. Halos palaging, ang mga driver ay nahaharap sa iba't ibang mga problema. Para sa ilan, ang kotse ay nagmamaneho sa gilid, ang iba ay nakakaranas ng mga problema sa baterya o sistema ng tambutso. Nangyayari din na ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas, at biglang. Ito ay naglalagay ng halos lahat ng driver sa pagkahilo, lalo na ang isang baguhan. Pag-usapan natin nang mas detalyado kung bakit ito nangyayari at kung paano haharapin ang gayong problema
Gasolina: rate ng pagkonsumo. Mga rate ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas para sa isang kotse
Sa isang kumpanya kung saan kasangkot ang mga sasakyan, palaging kailangang isaalang-alang ang gastos ng kanilang operasyon. Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung anong mga gastos ang dapat ibigay para sa mga gasolina at pampadulas (POL)
Mga mahusay na kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa Russia. Mga Sasakyang Pang-ekonomiya ng gasolina: Nangungunang 10
Sa isang krisis, ipinapayong iligtas ang lahat at lahat. Maaari rin itong ilapat sa mga kotse. Matagal nang naging malinaw sa mga may-ari ng kotse at mga tagagawa na posible at kinakailangan upang makatipid ng pera lalo na sa gasolina
Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km sa isang BMW: diesel o gasolina?
Ang German auto giant, na gumawa lamang ng mga kotse at motorsiklo hanggang 1999, ay nagpasya na simulan ang pag-explore sa SUV niche. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa modelong X5, na kalaunan ay naging, sa isang kahulugan, ang pamantayan ng kalidad sa lugar na ito. Isaalang-alang sa materyal ang isang mahalagang aspeto sa pagpapatakbo ng isang kotse bilang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km. Sa BMW X5, at sa parehong oras ang X6
