Kormoran Suv Stud gulong: mga review, detalye, paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Kadalasan, ang mga tagagawa ng gulong, kapag gumagawa ng bagong modelo ng mga gulong para sa mga kotseng may all-wheel drive, ay gumagamit ng mga magaan na variation ng goma bilang batayan. Sa Kormoran SUV Stud, iba ang mga bagay. Ang mga gulong na ito ay dinisenyo mula sa simula. Ang desisyong ito ng mga inhinyero ay may positibong epekto sa kalidad ng modelo. Ayon sa mga review ng Kormoran SUV Stud, malinaw na ang mga gulong ito ay kayang ipakita ang kanilang "off-road character".

Ilang salita tungkol sa tagagawa

Ang Kormoran ay itinatag sa Warsaw noong 1992. Ang tatak ng mga bituin mula sa langit ay malinaw na hindi sapat. Nagbago ang sitwasyon pagkatapos ng pagpasok ng negosyong ito sa istraktura ng Michelin. Sa tulong ng French holding, posible na gawing makabago ang kagamitan, na may positibong epekto sa panghuling kalidad ng produkto. Lumawak din ang mga pamilihan. Ngayon ang mga gulong ng brand na ito ay ibinebenta sa Europe, North America at Asia.

Layunin ng modelo

Ang mga gulong ng klase na ito ay ginawa para sa mga kotseng may all-wheel drive. Bukod dito, ang ipinakita na modelo ay ang punong barko ng kumpanya. Nag-aalok ang tatak ng 7 pagpipilianmga sukat. Saklaw ng mga landing diameter mula 16 hanggang 18 pulgada. Ang lahat ng mga gulong ay may parehong index ng bilis, ngunit naiiba sa bawat isa sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagdadala. Halimbawa, sa mga pagsusuri ng Kormoran SUV Stud 215 65 R16, hindi inirerekomenda ng mga driver ang labis na pagkarga sa kotse. Ang kapasidad ng pagkarga ng modelo ay hindi lalampas sa 850 kg bawat gulong.

Season of use

Ang mga gulong ito ay taglamig. Bukod dito, partikular na nilikha ang mga ito para sa malupit na mga kondisyon. Ang malambot na tambalan ay nagpapahintulot sa mga gulong na mapanatili ang pagkalastiko kahit na sa matinding malamig na panahon. Sa panahon ng pagtunaw, ang pagsusuot ay tumataas nang husto. Ang katotohanan ay na sa mataas na temperatura, ang goma ay nagiging isang roll. Ang pagtapak ay kapansin-pansing mas mabilis na maubos. Sa mga pagsusuri ng Kormoran SUV Stud, inirerekomenda ng mga driver ang pag-install ng mga gulong na ito pagkatapos lamang ng unang snow. Ang katotohanan ay ang patuloy na paggalaw na eksklusibo sa asp alto ay madaling makapukaw ng pagkawala ng mga stud.

Ilang salita tungkol sa pag-unlad

Ginamit ng mga inhinyero ng Poland ang mga pinakamodernong teknolohiya ng French holding sa pagdidisenyo ng modelong ito ng gulong. Una, lumikha sila ng isang digital na modelo ng gulong, pagkatapos ay naglabas sila ng isang prototype. Sinuri ito sa isang espesyal na stand at pagkatapos ay sa lugar ng pagsubok ng kumpanya. Pagkatapos lamang ng lahat ng pagsubok na ito, napunta ang mga gulong sa seryeng produksyon.

Mga Tampok ng Disenyo

Maraming tumatakbo at teknikal na katangian ng mga gulong ang tinutukoy ng disenyo ng tread. Ang ipinakita na modelo ay binuo ayon sa klasikal na pamamaraan: limang stiffeners at isang direksyon na hugis-Vlarawan. Ang pamamaraan na ito ay perpekto para sa taglamig. Nagbibigay-daan ito sa iyong panatilihin ang kalidad ng kontrol ng makina sa pinakamataas na antas.

Ang central functional na lugar ay binubuo ng tatlong tadyang, ang mga bloke nito ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng matibay na tulay. Binabawasan nito ang panganib ng pagpapapangit ng mga ipinakitang elemento sa ilalim ng tumaas na mga dynamic na pagkarga. Sa mga pagsusuri ng Kormoran SUV Stud na mga gulong sa taglamig, ipinapahiwatig ng mga driver na ang ipinakita na mga gulong ay perpektong humahawak sa kalsada sa bilis ng cruising. Nakamit ito sa pamamagitan ng pagtaas ng pangkalahatang katigasan ng lahat ng mga elemento ng gitnang bahagi. Ang direksyon na pag-aayos ng mga bloke ay nagpapataas ng mga katangian ng traksyon ng mga gulong. Ang kotse ay bumilis ng mas mabilis, drift at skidding ay hindi kasama.

Ang mga shoulder zone ay binubuo ng malalaking malalaking bloke. Pinapataas nila ang lateral stability ng gulong sa panahon ng cornering at braking. Ang kaligtasan ng mga maniobra na ito ay hindi nagdudulot ng anumang mga reklamo. Sa mga review ng Kormoran SUV Stud, napansin ng mga motorista ang hindi kapani-paniwalang katatagan ng sasakyan kahit na sa matinding paghinto.

Kaunti tungkol sa mga spike

Ang mga pangunahing problema sa taglamig ay lumalabas kapag lumilipat sa mga nagyeyelong bahagi ng kalsada. Pinapainit ng friction force ang gulong, na nagiging sanhi ng pagkatunaw ng yelo. Bilang resulta, ang kotse ay nagsimulang mag-slide at mawalan ng kontrol. Upang labanan ang negatibong hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang mga gulong na ito ay nilagyan ng mga spike. Sa kasong ito, mayroon ding ilang partikular na solusyon sa engineering.

Sa feedback tungkol sa mga spike sa Kormoran SUV Stud XL 215x65x16, una sa lahat ay napansin ng mga driver ang hindi pangkaraniwang hugispinuno ng mga elementong ito. Hexagonal siya. Bukod dito, ang cross-sectional area ng bawat mukha ay naiiba. Ito ay kinakailangan upang mapabuti ang katatagan ng gawi ng sasakyan sa iba't ibang motion vectors.

May mga tampok din sa pagpapalakas ng mga lugar ng pag-aaral. Ang tambalan ng bahaging ito ng gulong ay mas matibay. Binabawasan ng solusyon na ito ang posibilidad ng maagang pag-alis ng mga spike. Na lang kalimutan ang tungkol sa pagtakbo, masyadong, hindi maaaring. Upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng pag-aayos, kinakailangan upang himukin ang unang libong kilometro sa pinaka kalmado na mode. Dapat ay walang biglaang pagsisimula.

Sumakay sa niyebe

Napansin din ng mga motorista ang mataas na kalidad ng paggalaw sa snow. Ang kotse ay hindi madulas, kumpiyansa na humahawak sa kalsada. Ang magandang traksyon sa ganitong uri ng surface ay ibinibigay ng dalawang salik: ang tumaas na distansya sa pagitan ng mga tread block at ang hugis-V na disenyo ng gulong.

Wet handling

Ang mga kahirapan sa pagmamaneho sa taglamig ay lumitaw din dahil sa mga puddles. Lumilikha ang tubig ng hadlang sa pagitan ng ibabaw ng gulong at ng asp alto. Ang lugar ng contact patch ay bumababa, ang gulong ay nawawala ang kalsada nito. Ito ay humahantong sa hindi nakokontrol na mga demolisyon ng kotse at lumilikha ng isang emergency na sitwasyon. Nagawa ng mga inhinyero na lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng ilang hakbang.

Una, isang tumaas na dami ng silicon dioxide ang ipinasok sa compound. Nadagdagan nito ang pagkakahawak ng gulong sa mga basang kalsada. Hindi madulas ang mga gulong, may kumpiyansa na panatilihin ang ibinigay na trajectory.

Pangalawa, ang modelo ay nilagyan ng binuong drainage system. Binubuo ito ng limang malalim at malawak na longitudinal grooves na pinagsama ng mga transverse tubules. Ang tumaas na mga sukat ng mga elemento ng paagusan ay nagpapahintulot sa gulong na mag-alis ng mas maraming likido bawat yunit ng oras. Ito ay ganap na nag-aalis ng posibilidad ng isang hydroplaning effect.

Ilang salita tungkol sa kaginhawaan

May iba't ibang opinyon ang mga motorista dito. Pansinin ng mga driver ang mataas na lambot ng ipinakita na mga gulong. Ang mga gulong ay nagpapabasa at nagwawaldas ng epekto ng enerhiya na nangyayari kapag nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw. Bilang resulta, hindi ito nagdudulot ng maagang pagpapapangit ng mga elemento ng suspensyon ng kotse at hindi nagiging sanhi ng pagyanig sa cabin.

Lumalabas ang mga problema dahil sa mataas na antas ng ingay. Sa prinsipyo, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay tipikal para sa lahat ng mga gulong ng taglamig na nilagyan ng mga stud. Ang ipinakita na modelo ay walang pagbubukod sa kasong ito.

Off-road

Sa feedback tungkol sa mga gulong Kormoran SUV Stud, nabanggit din ng mga driver ang mga decent passable property. Ang modelo ay hindi makayanan ang malakas na off-road, ngunit kumpiyansa itong sumakay sa putik. Dahil sa tumaas na laki ng drainage, ang mga dumidikit na bukol ng dumi ay nahuhulog sa ilalim ng kanilang sariling timbang.

Mga opinyon ng eksperto

Ang ipinakitang tatak ng mga gulong ay sinubukan din sa independiyenteng ahensyang Aleman na ADAC. Lalo na para dito, kinuha ng mga tester ang winter studded gulong Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Inihambing sila sa mga kakumpitensya na may katulad na laki. Napansin ng mga eksperto ang pagiging maaasahan ng pag-uugali sa isang nagyeyelong kalsada. Ang mga gulong ay nagpakita ng kanilang mga sarili nang mahusay sa isang matalim na pagbabago sa saklaw. Sa panahon ng paghahambing, ang modelong ito ng pamumuno ay hindi nanalo, ngunit nagawang magpataw ng karapat-dapat na kumpetisyon sa mga analogue mula sa iba pang mga tatak.

Kambal na kapatid

KumpanyaNaglabas din si Kormoran ng isang ganap na magkaparehong modelo ng friction. Naiiba ito sa mga gulong ng Kormoran SUV Stud kapag walang mga stud.