Galvanizing isang katawan ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Upang protektahan ang katawan ng kanilang sasakyan mula sa kaagnasan, gumagamit ng iba't ibang paraan ang mga may-ari ng sasakyan. Ang ilan ay nagpapanatili ng kotse sa garahe at hindi umalis sa taglamig, ang iba ay naghuhugas nito linggu-linggo, at ang iba ay tinatrato ito ng mga anti-corrosion na materyales. Sa kasamaang palad, ngayon ay walang iisang tamang solusyon para maiwasan ang kaagnasan, ngunit mayroong isang paraan na epektibong makakalaban sa proseso ng metal oxidation - galvanizing ang katawan ng kotse.

Ang teknolohiyang ito ay malayo sa bago at ginagamit ng ilang mga automaker sa mahabang panahon. Ito ay mas epektibo kaysa sa lahat ng umiiral na mga paraan ng pagkontrol ng kalawang at kayang tiisin ito sa loob ng mga dekada. Pag-uusapan natin kung ano ang galvanized na katawan ng kotse sa artikulong ito. Titingnan natin ang mga kasalukuyang pamamaraan para sa paglalagay ng protective coating sa mga pabrika at sa bahay.

Ano ang galvanization

Ang pag-galvanize sa katawan ng kotse ay ang proseso ng pagbabalot dito ng manipis na layer ng zinc. Ang metal na ito ay halos lumalaban sa kaagnasan at pinoprotektahan ang mga elemento ng istruktura hindi lamang mula sa kahalumigmigan, kundi pati na rin mula sa iba pang mga aktibong sangkap ng kemikal. Gumagamit ng galvanizing ang mga automakeryugto ng pagpupulong ng makina. Maaaring ito ay kumpleto o bahagyang. Sa unang kaso, ganap na lahat ng mga elemento ng katawan ay maaaring maproseso, parehong mula sa labas at mula sa loob. Ang pangalawang opsyon ay nagsasangkot ng paglalagay ng zinc sa mga bahagi lamang na kadalasang dumaranas ng pakikipag-ugnayan sa isang agresibong kapaligiran: sa ilalim, sills, fender, atbp.

Mga paraan ng galvanizing

Mayroong tatlong paraan lang para maglagay ng zinc layer sa metal ng katawan:

• electroplated;
• thermal;
• malamig.

Tingnan natin ang bawat isa sa kanila nang mas detalyado.

Galvanic method

Ang galvanic galvanizing ng katawan ng kotse ay nangangahulugan ng paglalagay nito (o ng indibidwal na elemento nito) sa isang lalagyan na may partikular na electrolyte. Ang katawan ng lalagyan ay konektado sa positibong elektrod ng pinagmumulan ng kuryente, at ang elementong ipoproseso ay konektado sa negatibo. Nang hindi lumalalim sa mga proseso ng electrochemical, ang teknolohiya ay maaaring ilarawan sa mga simpleng termino tulad ng sumusunod. Ang mga particle ng zinc sa electrolyte ay pinabilis sa ilalim ng impluwensya ng kuryente at nagsimulang lumipat mula sa anode patungo sa katod, i.e. sa katawan, at takpan ito ng manipis ngunit tuloy-tuloy na layer. Ang teknolohiyang galvanized galvanizing ay nararapat na ituring na pinaka-epektibong paraan upang labanan ang kaagnasan, dahil ang bahagi ay natatakpan ng proteksiyon na layer sa lahat ng panig.

Thermal (thermal diffusion) na paraan ng galvanizing

Ang thermal method ay binubuo sa paglalagay ng elementong ipoproseso sa isang paliguan na may mainit na zinc solution, kung saan, sa ilalim ng impluwensyatemperatura, ang proteksyon ay inilapat sa isang manipis na layer sa metal. Ang ilang mga tagagawa ng kotse ay nagsasanay sa paglalapat ng zinc sa mga sheet ng bakal kung saan ginawa ang katawan, kahit na sa proseso ng pag-roll nito. Ang pamamaraang ito ay bahagyang mas mababa sa kahusayan sa galvanic, ngunit nagsisilbi rin bilang isang mahusay na proteksyon laban sa kalawang. Ang mga Amerikano ang unang gumawa ng mga kotseng may hot-dip galvanized na katawan, ngunit pagkalipas ng ilang taon, kumalat ang teknolohiya sa Europe.

Malamig na paraan ng aplikasyon

Ang pamamaraang ito ay malapit sa galvanic, ngunit hindi ito nangangailangan ng anumang kapasidad. Narito ang lahat ay nangyayari sa tulong ng isang espesyal na elektrod, ang aktibong komposisyon na kinabibilangan ng zinc. Ito ay konektado sa positibong terminal ng pinagmumulan ng kuryente, at ang elementong ipoproseso ay konektado sa negatibo. Kapag ang elektrod ay nakikipag-ugnayan sa bahagi, ang mga particle ng zinc sa ilalim ng impluwensya ng kuryente ay pumasa mula sa katod patungo sa anode, na tinatakpan ito ng isang proteksiyon na layer. Ang malamig na galvanizing ng katawan ng kotse ay kadalasang ginagamit para sa pagproseso ng mga indibidwal na elemento nito at bihirang ginagamit ng mga automaker.

Paano malalaman kung galvanized ang iyong sasakyan

Dahil hindi lahat ng mga tagagawa ng kotse ay gumagamit ng mga nakalistang teknolohiya sa proteksyon, hindi ito mawawala sa lugar upang malaman kung ang iyong sasakyan ay sumailalim sa naturang paggamot, at kung maaari kang umasa na ang metal nito ay makakalaban sa kaagnasan. Ngunit paano matukoy ang galvanization ng katawan ng kotse kung ito ay pininturahan?

Ang pinakamadali at pinakatiyak na paraan ay basahin ang manwal ng gumagamit. Kung pumasa ang katawantulad ng pagproseso, tiyak na makikita mo ang kaukulang marka sa dokumento. Ang pangalawang paraan ay suriin ang kotse sa pamamagitan ng VIN code. Ang natanggap na tugon ay maglalaman ng impormasyon tungkol sa kung ang katawan ay galvanized.

Well, ang huling paraan ay isang visual na inspeksyon ng makina. Kung ang katawan ay may pinsala sa gawaing pintura, at sa ilalim ng mga ito makikita mo ang isang katangian ng kulay-abo na layer, maaari mong siguraduhin na ang kotse ay galvanized. Maaari mo ring suriin ang ilalim, pira-piraso na nag-aalis ng dumi at isang layer ng anti-corrosion mula dito. Hindi magiging kalabisan ang pagtingin sa sahig ng cabin, pagkatapos itulak ang carpet.

Galvanizing car body: isang talahanayan ng mga pamamaraan, brand at modelo

Ang talahanayan sa ibaba ay nagpapakita ng mga sikat na gawa at modelo ng mga galvanized na sasakyan.

Galvanized zinc plated	Thermal galvanizing
"BMW"	"Audi"
"Mercedes-Benz"	"Volvo"
"Honda" ("Accord", CR-V, "Legend", "Pilot")	"Ford" ("Escort", "Siera")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	"Opel" ("Astra", "Vectra")
"Cheri"	"Volkswagen"
"Seat"	"Porsche"
"Lada" ("Grant")	"Skoda" ("Octavia", "Fabia")

Posible bang mag-galvanize sa bahay at kung ano ang kinakailangan para dito

Do-it-yourself na galvanizing ng katawan ng kotse ay lubos na posible, ngunit hindi ito nagpapahiwatig ng puno, ngunit bahagyang saklaw ng ilang mga elemento na may proteksiyon na layer. Ito ay maaaring mga lugar na pinaka-madaling kapitan ng kaagnasan: fender liner, sills, mga lugar sa ilalim ng mga paa ng driver at mga pasahero, mga door card, pati na rin ang mga lugar kung saan nasira ang pintura.

Ang paraan sa bahay ng paglalapat ng proteksyon ng zinc ay isang krus sa pagitan ng malamig na galvanizing at galvanizing. Ngunit higit pa sa na mamaya. At ngayon tungkol sa kung ano ang kinakailangan para dito.

Mga kinakailangang tool at tool:

• guwantes na goma;
• zinc chloride o sulfate (soldering acid);
• piraso ng zinc;
• ulam na salamin;
• baterya o charger ng kotse;
• isang piraso ng malinis na basahan (gauze);
• sandpaper;
• degreaser (solvent);
• baking soda solution.

Kung hindi ka makabili ng yari na solusyon ng zinc s alt, itomaaari kang magluto mag-isa. Upang gawin ito, kumuha ng sulfuric o perchloric acid at i-dissolve ang mga piraso ng zinc dito sa isang ratio na 1: 0, 4, i.e. para sa isang litro ng acid - 400 gr. metal.

Ginagawa ito tulad ng sumusunod. Ibuhos ang acid sa isang basong pinggan (baso, garapon) at isawsaw ang zinc sa mga dosis hanggang sa tumigil sila sa pakikipag-ugnayan. Ang reaksyon ay nangyayari sa anyo ng paglusaw ng metal na may paglabas ng hydrogen. Samakatuwid, maging lubhang maingat: gumamit ng mga guwantes at malayo sa mga bukas na pinagmumulan ng init. Kapag huminto ang reaksyon, maituturing na handa ang solusyon. Salain ito at alisan ng tubig ang sediment. Maaari ka na ngayong magpatuloy sa agarang proseso.

Namin ang katawan sa bahay

Ang galvanization ng katawan ng kotse ay maaari lamang isagawa sa mga lugar na dati nang nilinis ng pintura, dumi, alikabok, kalawang, mga process fluid. Upang gawin ito, ang lugar na gagamutin ay nililinis gamit ang papel de liha, pagkatapos nito ay degreased at tuyo.

Ngayon ay kailangan mong i-assemble ang device mismo. Para dito, una sa lahat kailangan namin ng isang mapagkukunan ng kapangyarihan na gumagawa ng 12 V at 1 A sa output. Ang baterya o charger para dito ay perpekto. Susunod, kailangan mong gumawa ng zinc electrode. Ito ay maaaring alinman sa isang ordinaryong piraso ng zinc (plate, baras), o isang case (salamin) mula sa isang ordinaryong alkaline na baterya. Ang huling pagpipilian ay mas kanais-nais at mas maginhawa. Ang elektrod ay dapat na balot ng basahan sa ilang mga layer at konektado sa positibong terminal ng pinagmumulan ng kuryente. Kasabay nito, hindi pinapayagan na ang basahan kung saan mo binalot ang sink rod o plato ay madikitterminal.

Ang negatibong wire mula sa pinagmumulan ng kuryente ay konektado sa katawan ng kotse. Dagdag pa, ang kailangan mo lang ay isawsaw ang improvised na elektrod sa solusyon at dahan-dahang itaboy ito sa ibabaw para magamot. Sa prosesong ito, ang mga particle ng zinc ay tumira sa bakal sa isang manipis na layer, na lumilikha ng isang proteksiyon na patong. Kung ang trabaho ay tapos na nang tama, ang ginagamot na lugar ay magkakaroon ng siksik na texture ng light grey na kulay.

Sa pagtatapos ng proseso ng galvanizing, ang lugar ay hugasan ng isang solusyon ng table s alt at tuyo. Sa hinaharap, maaari itong i-primed at maipinta.

Ilang kapaki-pakinabang na tip

Ang lugar na gagamutin ay dapat na maingat na linisin at buhangin ng pinong papel de liha upang ang ibabaw nito ay walang nakikitang mga uka.

Ang positibong electrode cable o junction ay hindi dapat pahintulutang makipag-ugnayan sa electrolyte.

Ang pag-flush gamit ang soda solution o anumang iba pang alkaline solution ay kailangan. Ito ang tanging paraan upang ma-neutralize ang mga residue ng acid. Kung hindi, posible ang pag-ulit ng mga proseso ng kaagnasan.

Pana-panahong suriin ang kondisyon ng tela sa electrode. Sa takbo ng trabaho, unti-unti itong masusunog, kaya i-reel ito sa isang napapanahong paraan.

Gawin ang lahat ng trabaho sa labas o sa isang well-ventilated na lugar, na sinusunod ang mga pag-iingat sa kaligtasan. Huwag hayaang madikit ang acid sa nakalantad na balat o contact ng hydrogen na inilabas sa nakalantad na init.