BMW X5 (2013) - bilis at kalidad

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Alam ng lahat ang tungkol sa pagkakaroon ng tatak ng BMW. Kahit na ang mga hindi masyadong interesado sa mga kotse. Ang mga makinang ito ay maaaring tratuhin nang iba, ngunit lahat ay sumasang-ayon sa isang opinyon. Ito ay isang de-kalidad at maaasahang kotse. Ang BMW X5 (2013) ay walang pagbubukod.

Napanatili ng mga tagagawa ang mga branded na feature ng makina, bahagyang binago lamang ang mga ito. Ang radiator grille ay naging mas malawak, at ang mga headlight ay tila magkadugtong sa hood, na ginagawang mas mahigpit ang kotse. Parehong ang mga headlight at taillight ng BMW X5 (2013) ay nilagyan ng mga LED. Naka-install ang fog lights sa front bumper. Ang parehong mga bumper ay sumailalim din sa mga maliliit na pagbabago, pati na rin ang tailgate. Isa pang detalye: ang kotse ay 150 kg na mas magaan kaysa sa nakaraang modelo, na, siyempre, nakaapekto sa bilis at ekonomiya nito.

Ang hitsura ng kotse ay naging mas mabilis at kahit na medyo agresibo na lumalaban. Ngunit kung isasaalang-alang na ang anumang kotse na ginawa ng BMW ay isang hamon sa kalsada, noong nilikha ang BMW X5 (2013), hindi gumawa ng exception ang manufacturer.

Dalawang uri ng gasoline engine

Ang unang eight-cylinder xDrive50i at ang pangalawang 6-cylinder in-line, na pinangalanang xDrive35. Power V8 na may dalawaAng mga turbocharger ay 407 hp, na nagbibigay-daan sa iyong ikalat ang isang malaking kotse sa daan-daan sa loob lamang ng 5.5 segundo. Ang pangalawang makina ay hindi gaanong mababa sa nakatatandang kapatid, dahil nilagyan din ito ng turbocharger at direktang iniksyon ng gasolina. Ang kapangyarihan nito ay 306 hp, na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 400 Nm. Bumataas ito at bumibilis sa 100 km/h sa loob lang ng 6.8 segundo.

Ang Diesel engine ay dalawang uri din. Tila nagpasya ang mga tagagawa na lumikha ng napakaraming mga pagbabago upang ang bawat tagahanga ng tatak na ito ay makahanap ng perpektong kotse para sa kanilang sarili. Dalawang anim na silindro na makina. Ang una, tulad ng sa gasolina, ay mas malakas. 306 HP kasama ang isang turbocharger, bubuo sila ng bilis na 100 km / h sa 6.6 segundo, at ang maximum na bilis na ipinahiwatig ng tagagawa ay 236 km / h. Ang pangalawang makina - xDrive30d - ay idineklara bilang ang pinaka-ekonomiko sa klase nito. Siyempre, hindi kaugalian na pag-usapan ang tungkol sa pagtitipid sa mga kotse sa antas na ito, ngunit, gayunpaman, ang sinumang may-ari ay nalulugod na ang "bakal na kabayo" ay nangangailangan ng bahagyang mas kaunting gasolina kaysa sa mga katapat nito.

Ang interior ng Bagong BMW X5 (2013) ay gumamit ng leather, kahoy, metal. Ang lahat ng ito nang sama-sama ay lumilikha sa parehong oras maingat, ngunit sa parehong oras napakamahal na interior. Ang buong interior ay naisip sa pinakamaliit na detalye, lahat ng kailangan mo ay nasa kamay. Kabilang sa mga opsyon ay isang sistema para sa pag-project ng lahat ng kinakailangang impormasyon sa harap na salamin, na nagpapahintulot sa driver na panatilihin ang kanyang mga mata sa kalsada.

Para sa kaginhawahan ng driver, ganap na lahat ay ginawa dito. Ang BMW X5 (2013) ay nilagyan ng mga camera na nagbibigay-daankontrolin ang sitwasyon sa pinakamahirap na sitwasyon. Kahit na wala kang problema sa pagparada o pagmamaneho sa masikip na espasyo, ang larawang nakolekta mula sa lahat ng camera ay magpapakita sa iyo ng kotse mula sa itaas, na magbibigay-daan sa iyong gumawa ng agarang desisyon.

Ang interior ay maaaring ayusin mula sa itaas hanggang sa ibaba, ayusin ang upuan upang ito ay maginhawa para sa iyo, at ang kakayahang mag-save ng mga pagbabago sa memorya ay gagawing komportable ang pagsakay hangga't maaari sa BMW X5. Ang presyo ng isang kotse, depende sa pagsasaayos, ay mula 3 hanggang 4 na milyong rubles. Dahil sa mga teknikal na detalye, hitsura at interior ng kotse, mukhang hindi masyadong mataas ang bar na ito.