Tires Cordiant Off Road 205 70 R15: disenyo, mga tampok, mga opinyon ng mga driver

Talaan ng mga Nilalaman:

Tires Cordiant Off Road 205 70 R15: disenyo, mga tampok, mga opinyon ng mga driver
Tires Cordiant Off Road 205 70 R15: disenyo, mga tampok, mga opinyon ng mga driver
Anonim

Maraming gumagawa ng gulong. Ang ilang mga kumpanya ay kilala sa buong mundo, ang iba ay kinakatawan lamang sa ilang mga rehiyon ng planeta. Ang huling pahayag ay ganap na naaangkop sa mga gulong ng Russian brand Cordiant. Ang mga gulong ng tagagawa na ito ay mataas ang demand sa mga bansang CIS. Ang katotohanan ay ang goma ay perpekto para sa mga lokal na kondisyon. Ang Cordiant Off Road 205 70 R15 ay nanalo ng espesyal na pagmamahal sa mga driver.

Scope of applicability

All wheel drive na kotse
All wheel drive na kotse

Tulad ng makikita mo sa pangalan ng mga gulong na ito, idinisenyo ang mga ito para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang mga gulong ay idinisenyo para sa mga pickup, crossover, SUV. Bukod dito, ang mga ito ay binibili ng mga motorista na madalas na napipilitang lumipat sa masungit na lupain. Bumuo ng disenteng bilis sa track ay hindi gagana. Halimbawa, pinapayagan ka ng Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q na mapanatili ang katatagan hanggang sa bilis na 160 km / h. Sa mas mataas na acceleration, tumataas ang vibration, na makabuluhang binabawasan ang kaligtasan sa trapiko. Tumaas na panganib ng pag-anod ng sasakyan sa gilid.

Season of use

AngCordiant Off Road 205 70 R15 na gulong ay inilalagay ng tatak mismo bilang mga gulong sa lahat ng panahon. Ang pagiging natatangi ng tambalan ay nakasalalay sa katotohanan na ito ay makatiis kahit isang bahagyang malamig na snap. Ngunit ang mga gulong na ito ay hindi makatiis ng matinding frosts. Ang katotohanan ay nasa -7 degrees Celsius na, ang mga gulong ito ay tumitigas nang napakalakas. Bilang resulta, bumababa ang kalidad ng pagdirikit sa daanan. Ang buong taon na mga gulong Cordiant Off Road 205 70 R15 ay maaari lamang gamitin sa mga rehiyon na may banayad na klima. Sa ibang mga kaso, sa huling bahagi ng taglagas, mas mabuting magpalit ng sapatos.

Disenyo ng tread

Ang modelo ay nilagyan ng klasikong disenyo para sa ganitong uri ng gulong. Ang tagapagtanggol ay hindi nakadirekta at simetriko. Binubuo ito ng apat na naninigas na tadyang, dalawa sa mga ito ay bahagi ng balikat.

Tread Cordiant Off Road 205 70 R15
Tread Cordiant Off Road 205 70 R15

Ang gitnang seksyon ng Cordiant Off Road 205 70 R15 ay kinakatawan ng dalawang row ng polygonal blocks. Sila ay napakalaki at matigas. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na taasan ang patency ng gulong minsan. Ang tumaas na bilang ng mga cutting edge ay nagpapabuti sa kalidad ng pagdirikit sa anumang uri ng patong. Nagagawa ng goma na alisin ang kotse sa anumang off-road. Hindi siya natatakot kahit na magmaniobra sa bulubunduking lupain.

Shoulder zones ay binubuo ng kalat-kalat na malalaking bloke. Bukod dito, pinalawak sila ng mga tagagawa kahit sa sidewall ng gulong. Ang tampok na ito ay nagpapabuti sa pagsakay sa track, nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang nais na kadaliang mapakilos at katatagan. Iba rin ang ipinakitang modelo ng gulongmaikling distansya ng pagpepreno. Ang paghinto ay maaasahan at tiwala sa anumang bilis. Hindi kasama si Yuzu.

Pagsakay sa labas ng kalsada

Ang modelo ay perpekto para sa putik. Ang mga drainage grooves ay may tumaas na sukat. Nagbibigay-daan ito sa gulong na mabilis na maalis ang mga dumi na dumi. Ang lupa ay dumudulas lamang mula sa pagtapak sa ilalim ng sarili nitong timbang.

Malalaking tread block ang perpektong tumutulak sa lupa, na nagbibigay ng nais na kalidad ng grip. Bilang resulta, madaling madaig ng kotse ang anumang kundisyon sa labas ng kalsada.

Sumakay sa ulan

Ang pinakamalaking problema sa tag-araw ay nagmumula sa pagmamaneho sa mga puddles. Ang isang hadlang sa tubig ay nilikha sa pagitan ng gulong at ng asp alto, na binabawasan ang pagiging maaasahan ng contact. Upang labanan ang hydroplaning, ang modelong Cordiant Off Road R15 205 70 ay pinagkalooban ng ilang partikular na feature.

epekto ng hydroplaning
epekto ng hydroplaning

Ang mga elemento ng drainage ay napakalalim at malawak. Ang geometry na ito ay nagpapahintulot sa kanila na mag-alis ng mas maraming tubig sa bawat yunit ng oras. Naturally, ito ay may positibong epekto sa pagiging maaasahan ng paggalaw.

Silic acid, na ipinakilala sa komposisyon ng tambalan, ay makabuluhang pinatataas ang katatagan ng pagkakadikit ng gulong sa daanan. Ang ipinakita na modelo ng gulong ay literal na dumikit sa asp alto. Ang mga demolisyon sa gilid ay hindi kasama sa prinsipyo.

Durability

Sa mga review ng Cordiant Off Road 205 70 R15, sinasabi ng mga driver na nagawa rin ng manufacturer na ayusin ang mga isyu sa mileage ng gulong. Pinapanatili ng goma ang ipinahayag na mga katangian ng pagganap hanggang sa 60 libong kilometro.

Upang bawasan ang rate ng abrasive wear sa compoundipinakilala ang carbon black. Ang pagtapak ay mas mabagal.

Ang istraktura ng carbon black
Ang istraktura ng carbon black

Ang disenyo mismo ay nakikilala sa pamamagitan ng katatagan ng contact patch. Ang geometry nito ay nananatiling pare-pareho sa lahat ng mga vector at mga mode ng pagmamaneho. Nakakatulong ito upang maiwasan ang pinabilis na pagkasira ng mga bahagi ng gitna o balikat ng gulong. Naturally, ito ay posible lamang sa ilalim ng isang pagpapalagay. Ang katotohanan ay ang driver ay dapat na maingat na subaybayan ang antas ng presyon ng gulong. Ang mga flat na gulong ay napuputol ang mga bahagi ng balikat nang mas maaga. Ang mga pumped ay may gitnang bahagi.

Nakatanggap din ang modelo ng reinforced frame. Ang mga metal na sinulid ay konektado sa naylon. Ang polymer compound ay muling namamahagi ng epekto ng enerhiya nang mas mahusay, na pumipigil sa pagpapapangit ng bakal na kurdon. Ang mga gulong Cordiant Off Road 205 70 R15 ay nakikilala rin sa pamamagitan ng reinforced sidewalls. Ang gomang ito ay hindi natatakot sa mga side impact at hiwa.

Isang salita tungkol sa kaginhawaan

Dito, ang mga bentahe ng mga gulong na ito ay makikita sa mata. Malambot ang goma. Ang mga gulong mismo ay mahusay sa pamamasa at pag-alis ng labis na epekto ng enerhiya, na binabawasan ang pagyanig sa cabin. Nababawasan din ang epekto sa mga elemento ng suspension ng sasakyan.

Ang mga tread block ay iba-iba ang pagkakaayos. Ito ay nagpapahintulot sa sound wave na tumunog. Ang dagundong sa cabin ay hindi kasama.

Inirerekumendang: