Paano buhayin ang baterya ng kotse sa malamig na panahon?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang problema sa pagyeyelo ng baterya ng kotse ay nagiging may kaugnayan sa bawat panahon sa pagdating ng matinding frost. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, mas madaling mag-insure laban sa gayong mga problema kaysa sa umalis sa sitwasyon tuwing umaga nang nagmamadaling magtrabaho o sa iba pang mga bagay. Ngunit ang lahat ay hindi mahulaan, at ang mga sistema ng pag-init ay maaaring mabigo sa pinakamahalagang sandali. Sa bagay na ito, ang tanong ay lumitaw: "Paano muling buhayin ang baterya ng isang kotse?" Mayroong ilang mga diskarte sa paglutas ng sitwasyon, at sa bawat kaso isa o isa pang opsyon ang magiging pinakaepektibo.

Paggamit ng ibang baterya

Hindi palaging nasa kamay ang pagkakaroon ng libreng gumaganang baterya na magbibigay ng "ilaw" at sa gayon ay ibabalik ang pangunahing yunit sa kapasidad ng pagtatrabaho, ngunit sa katunayan ito ang pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang malutas ang problema. Halimbawa, maaari kang bumaling sa isang kapitbahay para sa naturang tulong o magtanong sa mga kalapit na may-ari ng kotse - depende ito sa mga posibilidad at partikular na mga pangyayari. Ngayon ang pangunahing tanong: "Paano muling buhayin ang baterya ng isang kotse sa pamamagitan ng" pag-iilaw "?" Upang gawin ito, dapat kang magkaroon ng isang diagram ng koneksyon para sa isang partikular na bloke sa pamamagitan ng mga terminal. Gayunpaman, may karanasan na mga motoristaalamin ang mga nuances ng paghawak ng mga kable ng baterya sa pamamagitan ng puso. Ang pamamaraan ay karaniwang binubuo ng apat na hakbang. Una sa lahat, ang "lighting" wire ay inilalagay sa + ng working unit. Dagdag pa, ang kabilang dulo ng parehong cable ay inilalagay sa + ng problemang baterya. Dalawang "minus" na koneksyon ang ginawa sa parehong paraan, ngunit kailangan mo lang magsimula sa hindi gumaganang baterya.

Paggising sa pangunahing electronics sa kotse

Posible na sa isang kadahilanan o iba pa, ang pagpapanumbalik ng block gamit ang isa pang baterya ay hindi magiging matagumpay. Sa ganoong sitwasyon, makatuwiran na agad na simulan ang lahat ng mga sistema ng pag-init na magagamit para sa pag-activate. Sa isang modernong kotse, dapat silang sapat upang hindi direktang magpainit ng electrolyte. Halimbawa, maaari mong simulan ang pagpainit ng mga upuan, manibela, bintana, kalan, atbp. Kasabay nito, ang tanong kung paano muling buhayin ang baterya ng kotse nang walang charger ay maaari ding malutas sa pamamagitan ng pag-on sa mga optical device. Mga headlight, fog light, ilaw sa paradahan - ang mga ito at ang iba pang mga device mismo ay naglalabas ng thermal radiation, hindi pa banggitin ang mga komunikasyon kung saan nakakonekta ang mga ito.

Gamit ang launcher

Ang medyo progresibo at medyo maginhawang paraan upang mag-defrost ng baterya ay isang medyo tipikal na heater, na matatagpuan sa cooling system. Gayunpaman, hindi napakahalaga kung aling sistema ng pag-init ang magbibigay ng pag-activateelemento ng pagpapakain. Ang mas mahalaga ay kung paano ito gagana. Para sa layuning ito, ibinibigay ang mga panimulang device na gumagana nang direkta sa mga utos mula sa user, o ayon sa isang naka-embed na programa. Iyon ay, ang tanong kung paano muling buhayin ang baterya ng kotse, sa kasong ito, ay inilipat sa electronics. Karaniwang bagay kapag ang isang driver ay nagtatakda ng pampainit na may panimulang aparato sa mode ng pag-init sa ilang mga agwat sa gabi, pagkatapos nito ay mahinahon siyang umuwi. Ngunit mahalagang isaalang-alang ang mga disadvantages ng naturang mga scheme. Una, sa isang paraan o iba pa, ang pampainit ay gagana mula sa parehong baterya, iyon ay, sa umaga maaari kang makakuha ng isang baterya na may malubhang porsyento ng pagkonsumo. Pangalawa, ang pinakamainam na mode ng naturang pag-init ay hindi magiging pare-pareho, ngunit pana-panahon, halimbawa, 15 minuto. ng 60. Ang ganitong madalas na pag-init ay maaaring makaapekto nang masama sa mga katangian ng electrochemical ng unit.

Mga direktang pagtatangka sa paglunsad

Hindi maibubukod ng isa ang posibilidad ng isang ganap na tipikal na pagsisimula ng makina nang walang mga pamamaraan ng third-party. Gayunpaman, dito, upang madagdagan ang mga pagkakataon ng tagumpay ng kaganapan, ang ilang mga patakaran ay dapat pa ring sundin. Halimbawa, kahit na bago magsimula, kailangan mong i-off ang lahat ng mga electronics at kagamitan sa pagkonsumo ng enerhiya sa kotse. Susunod, ang clutch ay pinipiga, at maaari mong simulan ang pagsubok sa pabrika. Sa kaso ng mga makina ng iniksyon, mas mahusay na huwag hawakan ang pedal ng gas. Dapat kang maging handa na ang mga unang pagtatangka ay hindi maabot ang mga inaasahan, ngunit ito ay mali upang tanggihan ang karagdagang mga aksyon, dahil ang pangalawa at pangatlong serye ng mga paglulunsadkadalasang nangyayari sa mas kanais-nais na mga kondisyon. Sa tanong kung paano muling buhayin ang isang baterya ng kotse sa pamamagitan ng pagsisimula ng serial engine, mahalagang isaalang-alang ang isang nuance. Sa prinsipyo, ang posibilidad ng isang matagumpay na paglulunsad ay matutukoy ng pagpapatakbo ng starter. Kung magsisimula itong umikot nang mas matagal habang gumagawa ka ng mga pagtatangka, makatuwirang ipagpatuloy ang pamamaraan, at kung mananatili ang gawi nito pagkatapos ng 7-8 na pagtatangka, malamang na mas mabuting huminto.

Ano ang hindi maaaring gawin upang buhayin ang baterya sa lamig?

Sa pangkalahatan, ipinapayong huwag magsagawa ng anumang mga aksyon sa pack ng baterya sa lamig. Bagama't maraming mahilig sa kotse ang nagbabahagi ng kanilang matagumpay na karanasan sa pag-charge sa mga temperatura na nasa order na -30 ° C, mariing inirerekumenda ng mga tagagawa na dalhin ang baterya sa isang mainit na lugar na nasa -20-25 ° C. Totoo, at narito ang lahat ay nakasalalay sa partikular na modelo. Kung, gayunpaman, mayroong isang walang pag-asa na tanong kung paano muling buhayin ang isang baterya ng kotse sa isang hamog na nagyelo na malayo sa lungsod, kung gayon ito ay pinakamahusay na humingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Ang katotohanan ay kahit na ang mga pagtatangka na "mag-ilaw" sa gayong mga kondisyon ay maaaring makapukaw ng pagsabog ng bloke.

Kung hindi malamig

Anumang mga pagtatangka upang simulan ang isang malusog na proseso ng baterya ay maaaring humantong sa wala kung ang electrolyte filling ay nasa isang hindi nagagamit na estado. Iyon ay, kahit na ang isang mababang temperatura ay hindi ang dahilan para sa pagkabigo ng suplay ng kuryente upang gumana, nawala lamang ang mga katangian ng electrochemical nito. Paano muling buhayin ang isang lumang baterya ng kotse sa ganitong kaso? Una sa lahat, ito ay kinakailanganpainitin ang baterya. Upang gawin ito, maaari mong i-activate ang sistema ng pag-init sa kotse, o dalhin ang aparato sa bahay. Susunod, sinusuri ang baterya sa mga aparatong pagsukat ng boltahe, at pagkatapos ay maaari mong subukang mag-charge. Ang resulta ng naturang pagsusuri ay alinman sa isang konklusyon tungkol sa kumpletong hindi pagiging angkop ng device para sa trabaho, o ang pangangailangan para sa pagkumpuni.

Paano ko mapipigilan ang pagyeyelo ng aking baterya?

Ang pinakakaraniwan at inirerekomendang paraan upang maiwasan ang pagyeyelo ng baterya ay dalhin ito sa loob ng magdamag. At narito mayroong dalawang mahalagang nuances. Una, dapat mong maingat na ipatupad ang pamamaraan para sa pag-alis at pag-install ng yunit, dahil ang likidong electrolyte ay maaaring tumapon kung ang kaso ay nabalisa. Pangalawa, ang tanong kung paano muling buhayin ang baterya ng kotse sa bahay sa temperatura ng silid ay mahalaga din. Sa totoo lang, hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa kahusayan ng pag-init at huwag gumamit ng mga espesyal na tool. Sa bahaging ito, ang pangunahing bagay ay ihiwalay ang block mismo sa lugar kung nasaan ang mga tao.

Dapat ba akong gumamit ng mga additives?

Ngayon, anumang problema sa teknikal na batayan ng pangkat ng motor ay maaaring itama sa ilang lawak ng mga modifier. Ang isang halimbawa nito ay ang mga langis ng gear at makina. Mayroon ding mga espesyal na komposisyon na nagpapabuti sa ilang mga katangian ng electrolyte. Karamihan sa kanila ay kumikilos upang maiwasan ang proseso ng sulfation, ngunit mayroon ding mga paghahalo na lumalaban sa hamog na nagyelo. Tanong tungkol sa kung paano buhayin ang isang bateryang walang maintenancesasakyan na gumagamit ng mga additives ay hindi maliwanag. Una sa lahat, dapat sabihin na hindi sila angkop para sa isang bloke na nasa isang frozen na estado. Ang kanilang gawain ay upang maiwasan ang mga negatibong salik ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng baterya at mababang temperatura. Ngunit bago gamitin ang mga naturang tool, kailangan mong maging pamilyar sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng isang partikular na modelo sa mga tuntunin ng paggamit ng pagbabago ng mga mixture.

Konklusyon

Marami sa mga problemang nauugnay sa pagpapatakbo ng baterya ay maaaring iwasan kahit na sa yugto ng pagbili nito. Sa tanong kung paano muling buhayin ang isang patay na baterya ng kotse sa mga kondisyon ng malayo mula sa sibilisasyon, marami ang nakasalalay sa mga katangian ng yunit mismo. Ngayon, ang mga tagagawa ay gumagawa ng mga espesyal na modelo na sa una ay nilagyan ng pinahusay na proteksyon laban sa mga panlabas na impluwensya. Ang pinakamatagumpay na pag-unlad ay nagpapakita ng isang halimbawa ng frost resistance ng mismong aktibong sangkap. Kasabay nito, hindi tulad ng isang electrolyte na pinahusay na may mga additives, ang naturang electrochemical filling ay ganap na nagpapanatili ng mga gumaganang katangian nito, na nagbibigay ng sapat na singil alinsunod sa mga pamantayan.