Rolling stock ng transportasyon sa kalsada: layunin, mga uri, katangian at mga panuntunan sa pagpapatakbo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang konsepto ng road transport rolling stock sa isang malawak na kahulugan ay nagsisilbi upang matukoy ang mga parameter ng ilang partikular na mekanismo na nagpapakilala sa mga ito nang may husay. Ito ay kinakailangan para sa tamang pagpili ng mga kagamitan alinsunod sa mga kondisyon at detalye ng mga aktibidad na isinagawa.

Mga uri ng road transport rolling stock

Nakaugalian na i-subdivide ang mga teknikal na kagamitan sa mga pangkat, depende sa layunin ng pagpapatakbo ng mga ito. Kaya, ang pag-uuri ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada ay batay sa paglalaan ng dalawang pangunahing grupo ng mga makina at mekanismo - mga espesyal at layunin ng transportasyon. Kasama sa huling pangkat ang dalawang subgroup - mga sasakyang pangkargamento at pampasaherong.

Transport at espesyal na rolling stock

Ang mga makina at mekanismo ng transport group, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay idinisenyo upang gumalawiba't ibang uri ng kargamento o para sa transportasyon ng pasahero. Ang isang espesyal na grupo ay isang hanay ng mga mekanismo na idinisenyo upang magsagawa ng iba't ibang mga function na hindi direktang nauugnay sa transportasyon ng isang bagay, bilang panuntunan, gamit ang iba't ibang mga attachment na na-configure batay sa iba't ibang mga platform.

Kaya, pinagsasama-sama ng transport group ng rolling stock ng road transport ang mga uri ng kagamitan gaya ng mga trak, kabilang ang mainline at utility tractors ng iba't ibang variation at semi-trailer para sa kanila, mga kotse, bus, gayundin ang mga trailer na transportasyon ng mga pasahero. Kasama sa isang espesyal na grupo ang mga sasakyan sa serbisyo ng bumbero, mga self-propelled crane batay sa iba't ibang platform ng sasakyan, mga mobile workshop, mga tindahan ng kotse.

Mga pangkalahatan at espesyal na sasakyan

Bukod dito, mayroong dibisyon ng kagamitan ayon sa mga katangian ng katangian ng transportasyon at uri ng kargamento. Maglaan ng pangkalahatan at espesyal na mga sasakyan. Kaya, depende sa partikular na uri at kundisyon ng transportasyon, parehong kargamento at pasahero, ang ilang partikular na unit ay pinipili para sa operasyon, ang mga teknikal na katangian na kung saan ay nakakatugon sa mga partikular na kondisyon ng operating.

Commissioning

Ang mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng rolling stock ng road transport ay tumutukoy sa pamamaraan kung kailan para sa bawat indibidwal na transport unit na papasok sa organisasyon mula sa automaker, mula sa repair service o iba pang auto enterprise (organisasyon),isang aksyon ng pagtanggap ay iginuhit - isang dokumento na batayan para sa pagsasama ng isang piraso ng kagamitan sa mga listahan ng armada ng organisasyon. Kung sakaling may makitang mga depekto sa panahon ng pagtanggap ng mga papasok na kagamitan, isang reclamation act ang gagawin at ipapakita sa nagsusuplay na organisasyon.

Mga aktibidad sa pagpaparehistro

Sa hinaharap, ang mga bagong natanggap na sasakyan sa organisasyon ay sasailalim sa pagsasaayos o pagpapanatili sa mga halagang kinakailangan para sa bawat partikular na sasakyan. Matapos isagawa ang naturang gawain, ang kagamitan ay dapat ipadala alinsunod sa itinatag na pamamaraan para sa teknikal na inspeksyon at mga aksyon sa pagpaparehistro sa subdibisyon ng inspektor ng trapiko ng Estado. Pagkatapos ng pamamaraan ng pagpaparehistro para sa bawat yunit, ang mga nauugnay na dokumento ay inisyu, pati na rin ang mga plaka ng lisensya ng estado, pagkatapos lamang matanggap kung saan posible na patakbuhin ang rolling stock ng transportasyon sa kalsada. Dagdag pa, sa buong panahon ng operasyon, ang lahat ng mga rehistradong sasakyan na may itinatag na regularidad ay sasailalim sa pagsusumite sa mga katawan ng inspektor ng trapiko ng Estado upang kumpirmahin ang pagiging angkop ng kagamitan para sa paggamit, sa pamamagitan ng pagpasa sa pamamaraan ng inspeksyon.

Mga kundisyon sa pagpapatakbo

Ang pagiging epektibo ng paggamit ng road transport rolling stock ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon kung saan ito isasagawa. Kapag nag-uuri, ang mga naturang kundisyon ay karaniwang nahahati sa apat na pangunahing grupo:

• transport;
• daan;
• climatic;
• organisasyon at teknikal.

Ang pangkat ng transportasyon ng mga kondisyon sa pagpapatakbo ay kinabibilangan ng mga salik gaya ng uri ng mga kalakal na dinadala, ang antas ng pagkaapurahan ng paghahatid, ang dami ng dami at heograpikal na distansya ng transportasyon, mga kondisyon sa pagkarga at pagbabawas.

Ang pangkat ng kalsada ay kinabibilangan ng:

• uri at kalidad ng mga katangian ng ibabaw ng kalsada;
• mga salik sa passability ng kalsada sa ruta;
• uri ng terrain sa buong ruta;
• lakas ng mga tulay at tawiran, profile at nakaplanong katangian ng kalsada, mga halaga ng slope, mga halaga ng bali;
• ang pagkakasunud-sunod ng pag-aayos ng trapiko sa mga kalsada ng ruta at ang antas ng kasikipan sa mga kalsadang ito.

Climatic group ang katangian ng uri ng klima sa ruta. Depende sa mga kondisyon, ang malamig, mapagtimpi at mainit na klima ay nakikilala.

Ang pangkat ng mga kundisyong pang-organisasyon at teknikal ay kinabibilangan ng mga sumusunod na konsepto:

1. Operating mode - tinutukoy ang average na mileage ng sasakyan bawat taon at bawat araw.
2. Mga kundisyon para sa pag-iimbak ng mga unit ng transportasyon, pagsasaayos ng pagpapanatili at gawain ng mga tauhan ng driver.
3. Regularidad ng transportasyon na ginagawa sa mga ruta.

Pagsasalarawan ng mga katangian ng rolling stock

Anuman ang mga kondisyon kung saan nagaganap ang pagpapatakbo ng kagamitan, ang bawat yunit ng transportasyon ay dapat magkaroon ng ilang mga katangian na ginagawang posible upang makilala ang rolling stock ng transportasyon sa kalsada. Kaya, ang lahat ng mga yunit ay sinusuri ayon sa pamantayan tulad ng fuel economy, high-speed at iba papagganap sa pagmamaneho, maaasahang paggamit, kadalian ng operasyon, pagganap sa kaligtasan.

Pagpili ng rolling stock para sa aplikasyon

Lahat ng mga kundisyon sa itaas ay mapagpasyahan sa appointment ng road transport rolling stock para sa cargo transport. Batay sa mga pisikal na katangian ng kargamento na dadalhin, ang isang naaangkop na katawan at kapasidad ay pinili. Depende sa bilang ng mga kargamento at dami ng bawat isa sa kanila, ang mga partikular na sasakyan o mga tren sa kalsada ng kinakailangang pagganap at pagdadalubhasa ay ginagamit. Para sa transportasyon ng mga maliliit na kargamento, mas kapaki-pakinabang na gumamit ng mga yunit ng transportasyon na may maliit at katamtamang kapasidad ng pagdadala, ang mga malalaking kargamento ay nangangailangan ng paggamit ng mga dalubhasang sasakyan. Ang mga tuntunin ng transportasyon at ang haba ng ruta ay nangangailangan ng ilang mga katangian ng bilis, reserba ng kuryente, pagiging maaasahan ng mga bahagi at pagtitipon. Ang pagpili ng uri ng katawan ay naiimpluwensyahan ng inaasahang opsyon sa pag-load at pagbaba ng karga para sa bawat partikular na batch at unit ng transportasyon sa kalsada.

Tinutukoy ng mga kundisyon ng kalsada ang mga kinakailangan para sa mga katangian ng pagmamaneho ng kotse, ang bilis nito, ang kakayahang gumamit ng mga kundisyon sa labas ng kalsada, mga kalsada sa bundok o mga highway na may itinatag na mga paghihigpit sa bigat o pangkalahatang sukat ng road train.

Mayroon ding napakalaking epekto ang mga kondisyon ng klima sa pagpili ng ilang partikular na katangian ng pagpapatakbo ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada. Halimbawa, upang protektahan ang mga transported na materyales mula sa masamang mga kaganapan sa panahon sa anyo ng snow, ulano sikat ng araw, kinakailangang piliin ang tamang uri ng katawan, na protektado mula sa panahon. Sa hilagang climatic zone, kung saan ang temperatura ay mas mababa sa zero sa mahabang panahon, ang mga ganitong katangian ng mga sasakyan ay napakahalaga.

Maintenance

Upang mapangalagaan ang kalagayan ng rolling stock at dalhin ito sa tamang antas, isinasagawa ang pag-aayos at pagpapanatili ng rolling stock ng road transport. Ang layunin ng pagpapanatili ay ang pagpapanatili ng mga makina at mekanismo sa mabuting kondisyon at handa na para sa operasyon, pati na rin ang kanilang wastong hitsura. Ang napapanahong pagpapatupad nito ay maaaring makabuluhang bawasan ang intensity ng pagsusuot ng mga bahagi ng mga assemblies at assemblies, ang posibilidad ng mga malfunctions ay nabawasan, at ang panahon ng operasyon ay nadagdagan hanggang sa sandali ng pangangailangan para sa pagkumpuni ng trabaho. Ang mga umiiral nang malfunction ay natukoy sa oras, na tumutulong upang mabawasan ang mga gastos sa paggawa para sa kanilang pag-aalis.

Work order

Mahigpit na ipinag-uutos ang performance ng maintenance work sa rolling stock ng road transport, na nangangahulugang ang mga ito ay puwersahang isinasagawa hanggang sa maabot ng sasakyan ang isang tiyak na halaga ng mileage. Ang pagpapanatili ay may maraming anyo at nahahati sa:

• EO, o araw-araw na maintenance;
• unang maintenance, o TO-1.

Lahat ng mga ito ay ginaganap nang may sariling dalas. Hiwalay para sa bawat isauri, may mga listahan at pamamaraan ng trabaho na dapat makumpleto, pati na rin ang mga normatibong halaga ng intensity ng paggawa. Ang mga parameter na ito ay itinakda ng iba't ibang uri ng mga probisyon at regulasyon na kumokontrol sa aspeto ng mga aktibidad na nauugnay sa pagpapatakbo ng mga sasakyan.

Pagreretiro ng rolling stock

Ang mga teknikal na pasilidad ay napapailalim sa write-off dahil sa ilang kadahilanan. Kaya, kapag ang kagamitan ay umabot sa isang tiyak na halaga ng mileage, na isinasaalang-alang sa mga kilometro o oras, ang buhay ng pagpapatakbo nito ay itinuturing na naubos, at ang karagdagang operasyon nito ay itinuturing na hindi naaangkop o imposible. Ang halaga ng limitasyon ng mileage bago ang pangangailangan para sa write-off ay dokumentado, ang mga nauugnay na pamantayan at para sa iba't ibang uri at kategorya ng mga sasakyan, pati na rin depende sa mga kondisyon kung saan ang pagpapatakbo ng isang partikular na yunit ng rolling stock ay isinagawa, maaaring may iba't ibang halaga.

Pamamaraan sa pagde-debit

Ang aktuwal na pagpapawalang-bisa ng mga teknikal na paraan ay isinasagawa pagkatapos na ang kaukulang desisyon ay ginawa ng isang espesyal na komisyon na nilikha ng pinuno ng organisasyon. Ang mga miyembro ng komisyon, bilang panuntunan, ay hinirang mula sa mga empleyado na ang lugar ng pananagutan at kakayahan ay nagpapahiwatig ng direktang pakikilahok sa administratibong pamamahala, operasyon, at pagpapanatili ng transport fleet ng organisasyon.

Ang pamamaraan ng organisasyon para sa pagtanggal ng mga rolling stock unit ay kinokontrol ng mga regulasyong pang-administratibo ng ministeryal o departamento, depende sa istruktura ng pamamahala ng isang partikular naorganisasyon ng transportasyon, negosyo.

Ang mga patakaran para sa teknikal na operasyon ng rolling stock ng road transport ay nagtatatag ng pamamaraan para sa mga decommissioned unit na aalisin sa pagkakarehistro sa mga dibisyon ng inspektorate ng trapiko ng Estado. Hanggang sa sandaling ito, ang kagamitan ay dapat na naka-imbak sa enterprise sa isang estado ng pagkakumpleto. Ang mga sasakyan kung saan ang pagpaparehistro ng estado ay tinapos alinsunod sa itinatag na pamamaraan ay napapailalim sa lansagin. Ang mga bahagi, sangkap at asembliya na iyon, ang kondisyon kung saan ay tinasa bilang nagpapahintulot sa kanilang karagdagang paggamit para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng umiiral na fleet ng mga sasakyan, pagkatapos maipasa ang pag-post, ay kasama sa kapital ng mga ekstrang bahagi ng negosyo at ipinadala sa bodega imbakan. Ang iba ay itatapon bilang scrap.